不包邮也能网销百亿,新疆产品的火,美国人拦不住

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不包邮也能网销百亿,新疆产品的火,美国人拦不住 “痛点”也意味着机遇,你可能想不到,陕西一个叫武功的“袖珍小县”就捕捉到了新疆不包邮的机遇。

  这是因为,武功接近中国版图的中心,境内陇海铁路、连霍高速、国道京昆线等道路纵横交错,距离西安咸阳机场仅有40多分钟车程。

独特的区位优势被看中,从新疆直发到其他省份,光物流就需要花五六天,而到武功只需要一天,再有两三天就能抵达全国各地。

  结果是,在武功,每天约有15万单西北生鲜干果,通过电商网络销往全国各地。

其中,新疆瓜果占“半壁江山”,销售额达整个新疆农产品电商的两成左右,武功电商销售额也从2014年的3.6亿元跃升到2020年的46.18亿元,狂翻12倍。

  新疆物产丰富,不只是瓜果,棉花、牛奶、葡萄酒、精油等都是重要产业。

  媒体数据显示,去年,新疆棉花总产量就达到516.1万吨,占全国棉花总产量87.3%,约占全球棉花产量20%以上。

  新疆酿酒葡萄产量也是全国之首。

根据规划,到2025年,新疆葡萄酒年产量将达到70万千升,葡萄酒种植、加工以及文化旅游、餐饮等相关行业收入超800亿元。

  正因如此,靠陕西武功这个“中转站”,显然不能完全满足出疆的需求。

为此,在国家的大力推动下,新疆加速提升交通基建水平。

  不说各级公路,在铁路方面,新疆建立了以兰新铁路及兰新高铁为核心的东疆区域铁路,成为新疆进出内地的主要通道,而南疆铁路贯穿南北疆,是另一条重要的主干线。

  至于机场,出乎很多人的意料,机场最多的省份或区域,不是江浙沪等包邮区,而是新疆。

  据今年7月航旅纵横的数据显示,我国大陆地区民用机场数量最多的,是拥有22座机场的新疆,而前几天媒体消息称,新疆第23座运输机场通过验收,即将投运。

  如果说公路、铁路、航空形成运输网,为新疆货品出疆打下坚实基础,那么,电商平台的扶持,则为其“插上翅膀”。

  首先是电商流量,为新疆货品拓展渠道。

  以和田玉为例,2013年,家有玉雕厂的王霏回到新疆,那时营收100%来自线下门店,而在电商平台开店后,两年时间里,线上营收占比达到20%。

到去年,线上营收占比提高到80%,一年成交近千万。

  90后新疆姑娘赵闫则选择卖枣,通过电商平台售卖,2020年销售额达3000万元。

  其次,电商巨头提供了强劲的动力支持。

  据《新疆日报》报道,新疆农村电商发展得到阿里、京东、苏宁等电商巨头的关注,大量资本、人才和技术投向农村电商,比如有电商平台专门上线新疆特产馆。

  新疆也充分运用电商平台的支持,目前,全新疆已经建有57个国家级电子商务进农村综合示范县(市),农产品“全面触网”,销售额激增。

  到什么地步?去年,受疫情影响,实体零售业大规模受损,但“农业+电商”实现逆势增长。

公开数据显示,2020年,新疆农产品网络销售额高达121.50亿元,同比增长35.4%。

  媒体直呼:“以网络为载体的农村电商突破了物理空间障碍,让优质农副产品直接面向全国甚至全球市场,为农民致富、农村发展拓展了新可能。

”  快递和物流领域,政企也在进击,物流速度不断提升。

  一个引起业界关注的案例是,在别的区域,快递公司往往彼此激烈竞争,而在新疆巴音郭楞,居然推出“四加一供应链股份有限公司”,把圆通、中通、申通、百世汇通、韵达等快递加盟商合并在一起,只为带来更快更好的服务。

  与此同时,顺丰、德邦等快递企业纷纷发力,电商平台同样在“冲锋”。

  今年9月,京东物流乌鲁木齐“亚洲一号”智能产业园启动运营。

媒体称,这标志着新疆首个智能物流园区正式投入使用,“可保障乌鲁木齐80%订单实现当日达、次日达,新疆其他地区的包裹到达时间也将缩短2天以上”。

  近日,新疆印发“加快农村寄递物流体系建设”实施方案,更是明确提出,到2022年底,实现全疆乡乡有网点,村村有服务,农产品运得出、消费品进得去,村级邮政快递服务站基本全覆盖。

  尽管新疆一些乡村地区较为偏远,存在物流等“最后一公里”难题,农村电商人才也相对短缺,但政企合力前行,货品出疆、消费品进疆的通道将越发快捷,新疆也必将更加进而有为!

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