飞机飞过留下一条白线叫什么

飞机飞过留下一条白线叫什么 为什么在空中可以看见飞机留下的白色线条？是什么原因造成的？

属液化现象！物质由气态变成液态的过程叫做液化。

液化有两种方法：降低温度和压缩体积。

用降低温度的方法使气体液化，只要温度降到足够低，所有气体都可液化。

但有些气体需要降低到很低的温度才能液化，比如氢气需要降低到-253℃，氦气需要降低到-268.9℃，已接近绝对零度，对低温技术要求较高。

使气体在较高温度下液化，可通过压缩体积的方法，我们日常生活中用到的液化石油气和气体打火机中的液体丁烷都是在常温下通过压缩体积的方法使之液化的。

不过，用压缩体积的方法，并不是在任何温度下都能使气体液化，必须降低到一定温度，这个温度叫做临界温度。

比如火箭发动机携带的液氢和液氧也利用了压缩体积的方法，用时也需要将温度降低到临界温度以下。

顺便说一句，医用氧气瓶中有人认为里面是液氧是不对的，因为氧气的临界温度是是118.5℃，常温下无论加多大的压强也不能液化，所以，不是氧气瓶中液氧是压缩氧气。

总之，用压缩体积的方法使气体液化，都是人为的。

因此，自然界中自然发生的液化现象，都是通过降低温度实现的，并且，几乎都是水蒸气遇冷液化成小水滴的现象。

空中飞机飞过留下的白色线条，就是液化现象，并且与人呼气一样。

人呼出的气体主要成分是二氧化碳和水蒸气，冬天，气温较低，水蒸气遇冷空气液化成小水滴，飘浮在空中，可看到人口中呼出白气。

同理，飞机发动机喷出的气体也主要是二氧化碳和水蒸气，高空气温较低，水蒸气遇冷液化成小水滴，飘浮在空中，就好像飞机拉出地白色线条。

现在，正值冬天，大家注意一下，马路上行驶的汽车排气管也在冒白气，知道原因吗？并且，夏天的时候，没发现这种现象，又该如何解释？

赤橙黄绿青蓝紫，谁持彩练当空舞。

翩翩起舞，空中芭蕾，美轮美奂，震惊世界。

飞机航空表演在尾部拉出一个个圆环形的尾迹云，它把飞机在天上优美的各种惊险运动轨迹记录在空中展现在观众面前，引人入胜，蔚为壮观。

那么什么是尾迹云？仰望蓝天，飞机飞过头顶，有时能看到飞机尾部留下一道长长的白色烟迹，这就是常说的“飞机拉烟 ”。

飞机尾部冒出的并不是烟雾，而是因飞机尾流水汽发生凝结而形成的特殊云状物。

气象学家称它为飞机尾迹，也叫“尾迹云 ”。

经验表明，若在气温为-60℃～-40℃之间的高空飞行，假如湿度又恰恰在40％以上（对流层顶的湿度可超过60％），就可能出现尾迹。

鲜艳夺目的喷射表演拉烟一般使用硫酸酐。

液态硫酸酐从飞机的高压容器中喷出以后，立即与空气中的水汽结合形成烟雾，再配上不同的化学配料，烟雾就可呈现出各种缤彩纷呈，绚丽多彩。

飞机尾迹在军事上有着重要价值，飞机尾迹对飞行没有影响，但对航空兵战斗行动有一定的影响。

在航空作战中，飞机尾迹的出现很容易暴露飞机航迹和位置，避免进入能形成尾迹云的云层，达到隐蔽的目的。

相反，利用飞机尾迹云来迷惑对方，使自己迅速逃离。

在北美和西欧航空事业发达的国家里，尾迹云对高云云量已经产生直接影响。

美国发生“911”事件后，商业飞机全部停飞3天，滞留在地面。

研究人员推断，尾迹云像人造卷云，反射了太阳的热量。

大量的尾迹云将会造成一种无意识人工影响天气的效果。