押钞员属于什么编制

在很多人眼里，从事银行相关工作的人，必然薪水丰厚，风光无限。

诚然，银行的很多工作都会和跑钱打交道，但工作人员只是钱的搬运工和守护者。

银行运钞车就是这种情况。他们看似披着一套威严的制度，但实际上，他们并没有从这份严谨而又充满风险的工作中获得多少回报。所以银行货币载体的流动性很高，这背后的根源是现时代对重体力劳动的忽视。

银行运钞车看似气势汹汹，其实很难。

作为一名银行运钞车，我平日都是5点左右起床，因为他们押运的运钞车一般都是早上6点半到7点出发。由于银行运钞车上的现金数量巨大，即使在治安良好的社会氛围下，每一次押运任务依然要严格按照流程进行，容不得半点懈怠。

负责押运的押运员会戴头盔，穿近10斤重的防d衣，领取q支d药，带持q执照。当银行运钞车停在银行门前送货时，他们必须保持高度警惕。

一般银行运钞押运车上有五个人，一个司机和两个银行业务员，到网点后负责取钱和交给银行，还有两个带q的运钞员，其中一个是队长协调整个押运过程。

作为银行运钞车，他们无法知道押运的钱数。他们只能从每天装的箱子数量来猜测。

银行运钞车押运过程中，银行运钞车要时刻保持紧张，不时观察后视镜，确认车辆周围的环境变化。到了银行网点后，还是不能放松。确认基本安全后，他们按照流程下车，5米警戒线是他们把守的准则。

很多路人自然对这种情况很好奇，但不知道每当周围人靠得太近，看着他们的时候，这些银行运钞车会有多大的精神压力。在这个过程中，银行运钞车每天需要跑八九趟，除了给银行送货，还要收钱。

这份工作看似简单，但因为涉及到大量的资金，每次出行的过程都是繁琐而缓慢的。因为这个原因，他们经常赶不上吃饭。值班运钞车因为工作性质特殊，不允许在单位食堂外就餐，否则要罚款。

银行运钞车基本上一周只有一天休息。在其他时候，他们必须风雨无阻地完成护送工作。哪怕迟到一小会儿，都会被扣分，加班是常事。或许，很多人看到气势磅礴的银行运钞车都会感到无比羡慕，也觉得这是一份相对轻松的工作。其实他们的工作压力同样很大。

在银行庞大而严格的体系中工作，有各种考核和指标，比如违规用餐的罚款。

在为期两个月的银行运钞车培训中，应聘者不仅要学习如何防范q支，如何指挥和应对突发事件，还要牢记这些规章制度，否则自己微薄的工资会被一次次扣掉。很多人在知道了其中的辛苦之后，选择了还没走正式岗位就离开。即使他们留下来了，走上了岗位，也不得不离开，因为太难了。

在当今中国社会良好的法制氛围下，很少有犯罪分子敢持q袭击银行运钞车，但仍然不可否认的是，这些银行运钞车从事着一项高度危险的任务。

一天跑完多个银行网点，无论是精神还是体力都处于旺盛的消耗中，并没有人们看到的那么轻松。诚然，当他们穿着制服的时候，路人一般都会投以敬佩的目光，身处银行系统也会让周围的人对他们赞不绝口，但这种光鲜亮丽的背后隐藏着无数的汗水和努力。

不管是冬天还是夏天，银行运钞车都要穿上厚重的衣服，带上所有的设备，顶着风雨或者热浪，按时准时的完成任务。休假要经过严格的审批。毕竟排班有严格要求，总体来说自由度不高。

但是他们的努力并没有得到人们猜测的回报，不平等的关系自然阻止了他们坚定的走下去。这份银行运钞车的工作很难，但说起来容易做起来难，其中的艰辛，只能知人饮水。

银行运钞员工资低，前途渺茫。

银行运钞车的流动性很大，除了工作上的种种艰辛，工资低是人们离开的重要原因。在人们的猜测中，银行运钞车，总在和钱打交道的人，工资应该很高，其实不然。

就像银行柜台工作人员，每天看似花费上千万的资产，月薪却只有几千块钱。扣除五险一金，运钞车工资每个月3000多，每天赚100多。

3000多块钱，不用说，生活在大城市，就算是在如今比较富裕的县城，也是一个紧逼的数字。即使在本地生活，没有生活负担，年轻人也很难靠这样的工资过上舒适的生活。但是这份工作要求还是很多的，如果不是年轻人的话，是无法胜任的。

银行出纳也许吧，有些年轻的男生看着这份工作，稳定选择报名参加培训，但是一旦知道自己的收入和工作量，就忍不住打退堂鼓。即使是留下来工作的，也不会待很久。毕竟这份工作是一碗青春饭，既没有知识经验的积累，也没有前途可言。

如果银行运钞车工作时间长了，再找工作就难了。毕竟银行运钞车这份工作带来的有效经验真的太少了。现在，这种工作的供应非常少，而其他类型的工作需要大量的知识和沟通技巧。

即使他们选择扎根这份工作，他们的工资水平也很难得到提高。毕竟这个工作对年龄是有要求的。一旦到了受不了的年纪，自然会离开。呆久了就不是工作了，也就懒得涨工资了。

如果老人撑不住了，银行运钞车马上撒网招一批新人。导致银行运钞车的岗位始终处于低薪状态，始终处于缺人状态。

现在社会上的招聘问题就是有的人永远找不到工作，有的工作永远不会有人应聘。对于这些现象，可能有人会不分青红皂白地指责考生目标过高。然而，在生活压力巨大的今天，把自己的青春浪费在一个既没有高薪又没有前途的岗位上，是一种不负责任的行为。

提供岗位的单位也要思考如何留住员工，如何培养员工的能力，如何挖掘岗位的主动性。用压榨的态度对待员工，总觉得辛苦是应该的，真的不可取。用压榨别人青春的心态对待员工，自然不会被别人重视。

这种困境不仅限于银行运钞车，很多注重体力的岗位也是如此。单位不重视，只想压榨员工。在低薪的情况下，它尝试以流动的招聘模式运作。然而，随着人们知识和认知的觉醒，这样简单粗暴的模式越来越不受人们的欢迎。

体力重的人不重视体力重的人。

银行运钞车的辛苦和低工资水平也反映出这个时代对重体力劳动者重视不够。在当今这个科学技术是主要生产力的社会，人们自然会对知识型员工产生敬佩之情。在人们眼里，劳动者比劳动者更高尚。

然而，劳动链中的体力劳动者并没有为社会的发展做出贡献。每个城市的繁荣都有他们的汗水和努力。他们在拔地而起的建筑里，在绵延千里的隧道里，在城市干净整洁的面貌里等着你。

看这个社会发展的根源，一切光明美好的东西，都是勤劳的人们用自己的双手和汗水在田野和生产线上培育出来的。作为体力劳动者的基础，付出很多，得到的总是很少。

重体力劳动者劳动收入的价值，一般用劳动难度来衡量，看似公平，实则无情。重体力劳动确实不需要强大的知识储备作为保障。从事这些工作的人，大多是在完成机械 *** 作，但也付出了青春和汗水，甚至是健康和生命。但是，社会对他们的反馈是不平等的，廉价的。

所有这些想法都阻碍了重体力劳动岗位的发展。靠体力支撑的工作，看似机械，其实需要的经验和学习并不简单。

银行运钞员的工作似乎很简单。遇到危险，需要做的绝不是学习一本教科书就能做到的。其他重体力劳动也是如此。建筑工地上没有一个工种是靠书本和文字可以学到的。日复一日的锻炼，由经验丰富的老师带领，是唯一的学习模式。

然而在工地上，这些危险和学习的艰辛并不被社会认可。在大多数人看来，这些都只是一些努力就能做到的事情，并不值得精心耕耘或者高薪。对于靠体力挣高薪的人来说，透支的不仅仅是身体，甚至是生命。

凡事低人一等，但读书高的想法在当今时代并不可取。只要努力的人，就应该受到尊重和重视。而不是固步自封，埋没人才，忽视某些岗位的重要性。

银行柜员结束

银行运钞车工作这么辛苦却没有令人羡慕的薪酬匹配，在当今社会并非孤例。毕竟现在的人更注重娱乐和政治。努力工作的人被认为是廉价卑微的，好像每个人都能做好自己的工作，完全没有能力挣到足够的工资来生活和养家糊口。

其实这根本就是人的社会认知出了问题。社会财富不应该完全服从市场的变化，而需要人为干预来平衡。

否则长此以往，繁重的体力劳动会越来越被忽视。那一瞬间，不仅人找工作会更难，企业运营也会出现问题。

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