什么是锚?

[拼音]：mao

[外文]：anchor

抛入水中后能啮入底土产生抓力，并通过锚链而使船停泊在某一水域的设备。锚是锚泊设备的主要部件。古代的锚是一块大石头，或是装满石头的篓筐，系在绳的一端抛入水中，以其重量使船停泊。后来有木爪石锚，即在石块两旁系上木爪，靠重量和抓力使船停泊。中国南朝已有关于金属锚的记载。中国古代帆船使用四爪铁锚，这种锚性能优良，至今在舢板和小船上仍有使用的。

现代锚用铸钢或锻钢制造，主要有四种。

（1）有杆锚：锚爪和锚干通常为一整体，并有一垂直于锚爪平面的横杆。有杆锚多为双爪，有的是单爪。使用时一爪啮入土中较深，抓力大，但因有横杆，收藏不便，多用于小型船舶。有杆锚主要类型有海军锚（图1）、单爪锚（图2）佛山锚、日式锚等。

（2）无杆锚:锚爪和锚杆可相对转动一定角度，无横杆。使用时两个锚爪同时啮入土中，起锚和收藏方便，使用最为广泛。无杆锚中具有代表性的为霍尔锚（图3）及其改良型斯贝克锚。

（3）大抓力锚：锚爪宽大，可转动一定角度，锚头或锚爪中部有突出的杆体，起稳定作用。因锚爪啮土面积大，抓力大，适用于砂质或土质松软的水底。大抓力锚主要类型有丹福斯锚、马氏大爪力锚、快艇锚等。

（4）特种锚：形状与一般锚不同，如菌形锚，锚头呈菌状或伞状，啮入土中较深，抓力大，不易移动，多用作长期锚泊、定位用，如作灯船、浮筒、趸船等的固定锚。

参考文章

锚段布置时应考虑哪些原则？交通运输在半补偿d性链形悬挂区段，采用GJ-70+TCG-85，最高气温为+40℃，最低气温为-20，吊弦离中心锚结600m，aj=1.7xl0-5／℃，计算温度为30℃时吊弦偏移值。交通运输某锚段采用d性链形悬挂，计算跨距L为50m，K=5时的吊弦间距。交通运输在半补偿简单链形悬挂区段，采用GJ-70+TCG-100，最高气温为+40℃，最低气温-20℃，某悬挂点离中心锚结800m.aj=1.7xl0-5／℃，计算温度为40℃时定位器相对中心的偏移值。交通运输白甲鱼锚头鳋病的防治水产/渔业在半补偿d性链形悬挂区段，采用GJ-70+TCG-110，最高气温为+40℃，最低气温-20℃，吊弦离中心锚结800m，aj=1.7xl0-5／℃，计算温度为40℃时吊弦偏移交通运输针对Re200c/Re100c电气化接触网设备的特点，中心锚结的安装有何规定？交通运输桥隧锚栓、埋入杆件灌注施工应遵守哪些规定？交通运输某锚段采用d性链形悬挂，计算跨距L为60m，K=6时的吊弦间距。交通运输，在半补偿简单链形悬挂区段，采用GJ-70+GLCB85/173，最高气温为+40℃，最低气，为-20℃，某悬挂点离中心锚结500m.aj=1.7xl0-5／℃，计算温度为一10℃腕臂相对支柱中心的偏移值。交通运输

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