吉林省十大现代桥梁是什么?

吉林省十大现代桥梁是什么?

01

松原大桥

松原大桥全长4176米，其中桥梁长2546米，两岸接线长1630米，桥宽27.5米，双向6车道，设计时速40公里，通航等级Ⅳ级。松原大桥是一座分离式独塔斜拉桥，是跨第二松花江较长、规模较大的桥梁，是吉林省最著名的现代桥梁、同时也是东北地区较长的大桥。松原大桥的建成，将缓解现有的前扶松花江大桥交通压力，加快松原市区江南、江北一体化的发展进程。

02

长春北湖大桥

长春北湖大桥全长2781.5米，西起小城子公路东约450米处，东至远达大街西约1100米处。其中，大桥跨北湖风景区长为1602.5米，跨哈长铁路线长为1179米，桥宽40米，双向8车道，设计行车速度为每小时40公里。北湖大桥是长春市较长、较宽、通行能力较强的一座桥梁，也是东北第一大互通式立交桥。

03

松原市松花江大桥

松原市松花江大桥又名前扶松花江大桥，跨第二松花江连接前郭、扶余两县城，全长1389米，桥面净宽12米，大桥两端各有一对方形楼式桥头堡。大桥的修建结束了南北两岸乘船摆渡的历史，一桥飞架，六合通忂，造福当代，蕴惠后世。前扶松花江大桥是吉林最有名的大桥，成为连接黑龙江、吉林两省的重要交通枢纽。

04

乌金屯松花江大桥

乌金屯松花江大桥位于德惠市姚家岗、松原市乌金屯处，跨越松花江。大桥全长为916米，20孔，跨径45米，下部墩基础为两根2米直径钻孔，灌注装双柱墩身；上部为双向预应力单箱，单石箱支柱采用施工工艺。大桥主梁纵向分为17块，在钢导梁上串预应力钢来强拉拼装粘合成主体，是京哈公路第一长桥。

05

吉林雾凇大桥

吉林雾凇大桥位于吉林市松花江上，连接雾凇高架桥，西起松江东路，东至滨江东路。大桥全长991米、宽32米，自锚式混凝土悬索桥（跨江主桥）长356米，两侧引桥长534米，引道长101米，主跨长150米，两边跨各长68米，两锚跨各长35米，两主塔各高55.5米，全桥主缆长度达300多米，主揽下方连接着98根吊索。雾凇大桥是吉林市第一座自锚式混凝土悬索桥。

06

吉林市江湾大桥

江湾大桥位于吉林大桥下游1．4公里处，南连南山街，北接东昌街。大桥梁南、北分别跨越华山路和松江东路，并分别与两端的半苜蓿叶式引桥互通，是吉林市连接中部城区与东南城区的江上通道。大桥全长643米，桥宽31米。大桥上部结构采用三跨中承式钢管混凝土系杆连拱结构，下部结构采用独立沉井锚桩复合基础。

07

临江门大桥

临江门大桥是一座独塔斜拉桥，位于吉林省吉林市的松花江上，连通船营区与丰满区。大桥北侧为临江广场、吉林毓文中学，南侧为吉林市高新技术产业开发区。大桥总长686米，宽27.5米，引桥（连接主桥的南端部分，其底部连岸基础共有有九组桥墩）269.765米、南北道箱涵26.1米+22.13米、南北侧连接段70.232米+26.414米，北侧岸边桥以下人行洞6.32米。

08

通化市修正大桥

通化市修正大桥长637米宽28米，是通化市横跨浑江最大的桥。大桥北侧是3层互通立交桥和两条高架桥，它既是集锡、鸭大两条国道的交汇枢纽，是通化市区绕城公路的南起点，也是连接南北两岸城乡交通要道。遥望大桥，疑似天外飞来的一条巨龙横卧于大江之上，傲视着川流不息的滔滔江水向西而去。

09

松江大桥

松江大桥位于清源桥下游，哈龙大桥上游，连接了昌邑区和龙潭区。大桥北端与中兴街连接，南端与中兴街连接，全长489米，宽22.5米，双向4车道。松江大桥是吉林省吉林市主城区的一座重要的跨江高架桥，也是一座跨越松花江的公路桥。松江大桥的建成对于吉林市来说有着价值非凡的意义，它结束了吉林市中部地区与江北地区没有桥梁连通的历史。

10

吉林市松花江铁路特大桥

吉林市松花江铁路特大桥位于长图线和吉珲客运专线，连接吉林市昌邑区和龙潭区，全长739米，采用梁式结构，是一座跨越松花江的铁路桥梁。大桥分为两部分：长图线松花江特大桥和吉珲客运专线松花江特大桥。其中，长图线松花江特大桥取代了原的有吉林市松花江铁路大桥的大部分使用功能。

11

龙潭大桥

龙潭大桥是吉林市众多桥梁中一座拥有桥头堡的大桥，长455米、宽22.5米，13孔，为斜杆式钢筋砼桁架拱桥结构。龙潭大桥西端连接通潭路并与松江东路交会，以此形成和吉林市中部城区连成一体的交通格局。龙潭大桥的竣工通车，对于吉林市东部及江北地区的建设和发展，起到了非同一般的作用。

12

延吉天池大桥

天池大桥长270米，宽38米，双向六车道。大桥主桥采用V形拱塔双索面斜拉式，桥面采用预应力混凝土连续箱梁，钢结构拱塔。大桥拱塔布置为22对斜拉索及11对水平索，斜拉索在主梁上的标准索距为6.5米，每一根斜拉索通过分丝管索鞍穿过V形拱塔，两端用张拉端锚具锚固于主梁上，拱塔为两个椭圆形拱。大桥主塔由30段巨型钢结构组成，塔高46米，南北两岸引桥各长20米。