这个典故一直被质疑,但是我们都知道速度是相对的,所以在一些非常巧合的情况下,飞行员确实有一定概率抓到子d。只是这种概率极其渺茫,因为即使一颗子d被飞行员接住,飞行员也不一定会无聊到真的接住。况且,接住子d的前提是必须和飞机同向飞行,而且必须是动能正在流失的无害子d。
以前的战斗机还达不到超音速,飞机驾驶舱是开放式的,所以子d有机会接近飞行员伸手可及的范围。因为飞机的速度比较慢,子d的初速可能会超过飞机。而飞机有源源不断的动力,子d的能量是衰减的,所以向上射出的子d可能会和飞机同方向抛物线轨道运动。
飞行员要想接住子d,前提是飞机的飞行轨迹与子d的抛物线重合。这时候动能衰减的子d可能会飞到飞行员身边。这时飞行员伸手去拿,有机会接住。而且由于飞机和子d的飞行速度接近,子d的能量已经衰减,子d不一定会伤害飞行员。
如前所述,这样的机会很小,没有实际意义。事实上,如果战斗机飞行员在他的飞行范围内发现一颗子d,他必须迅速飞走很长一段时间,因为可能会有更多的子d飞过来。一旦飞机的关键部位被击中,可能会带来严重的后果。
现在的战斗机都可以超音速飞行,有的甚至飞得比子d还快,而且飞机驾驶舱是封闭的,所以基本上不会再有飞行员被子d打中的情况了。更何况现在用来瞄准飞机的不再是子d,而是各种超音速反[/k0/]导d。
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