智慧杆就是以立杆为设备安装载体,在一根立杆上选择性的集成公安、交通、城管、市政、通信、环保等职能部门的智能感知设备,比如充电桩、LED信息发布屏、高清摄像头、应急报警、5G基站搭载网络、停车检测、环境感知、井盖及积水监测、网络音像等,利用物联网及互联网技术,使路灯成为智慧城市信息采集终端和便民服务终端。
基础网络供应商:进行网络运营和提供服务的实体。网络运营商不仅需要从网络角度知道网络运行状况,还需要从服务角度知道网络运行状况。
智慧照明又叫智慧公共照明管理平台、智能路灯或智慧路灯,是通过应用先进、高效、可靠的电力线载波通信技术和无线GPRS/CDMA通信技术等,实现对路灯的远程集中控制与管理。
智能井盖
采用传感器技术、GIS导航技术、计算机网络技术及其他无线通信技术等互联网相关技术,实现城市井盖的智慧化、网络化和空间可视化。
环境监测
环境监测,是指环境监测机构对环境质量状况进行监视和测定的活动。通过对反映环境质量的指标进行监视和测定,以确定环境污染状况和环境质量的高低。
车位检测
根据探测器由上而下发出超声波,分析汽车或地面的反射波,精确测量出反射面到探测器的距离,由此准确地检测出每个车位的停车情况。
综合通信是无线电台站的一种形式,是指在一定的无线电覆盖区中,通过移动通信交换中心,与移动电话终端之间进行信息传递的无线电收发信电台。
视频监控,应用光纤、同轴电缆或微波在其闭合的环路内传输视频信号,并从摄像到图像显示和记录构成独立完整的系统。
LED屏显示,一种平板显示器,由一个个小的LED模块面板组成,用来显示文字、图像、视频、录像信号等各种信息的设备。
城市广播系统,当发生重大自然灾害、突发事件、公共卫生与社会安全等突发公共危机时,广播可提供一种迅速快捷的讯息传输通道,在第一时间把灾害消息或灾害可能造成的危害传递到民众手中,让人民群众在第一时间知道发生了什么事情,应该怎么撤离、避险,将生命财产损失降到最低。
电子汽车充电桩,充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。网页链接
路灯改造工程需要用设备有:路灯节电设备、远程防盗设备、时控调节路灯的情况。灯联网” 通过因特网实现远程监控、节能管理每一盏灯,实现单灯“四遥”监控功能,达到单灯“管控营”一体化,从管理和节能两个角度对用户照明系统进行全方位、精细化管理。第一种路灯改造就是对已有的路灯灯头进行更换,就是把传统的高压钠灯或者是金卤灯之类的光源换成新型的led光源。
就拿传统的250w的高压钠灯来说(现有路灯以高压钠灯为主),本身耗电量为250w,再加上整理器的用电量和本身的耗损在300多w,使用数年后(高压钠灯寿命为3000小时),系统用电量会到400w,而同样的亮度下用120w的led路灯就能代替它,或者是在同样的亮度下led路灯能省电一半,相比较下,高压钠灯的用电量是极大的一种浪费, 对传统的路灯改造刻不容缓,而且现在国内好多地区的路灯大多用的是这种250w高压钠灯。
路灯改造的三种主要方式
用led路灯对传统的路灯进行改造(只是把灯头部分换成led光源,其他部分不变),现有250w的高压钠灯用120w的led光源就可以代替,现在led的光源每w的流明数在80到90,好点的led灯珠每w能达到90到100流明,现在基本上能替代250w的高压钠灯,以现有的技术明年120w的led就完全能代替250w高压钠灯。
不过由于现有路灯大多为钠灯金卤灯等,直接更换会造成极大浪费。
第二种路灯改造就是在现有基础上对路灯进行升级,即在现有路灯上安装单灯控制器,是物联网技术的新产品,新型的单灯控制器可以使路灯控制智能化和0-10v调光降功率;既提升了城市路灯的整体控制实现智能化,又能够达到节能减排的目的。
第三种路灯改造就是将市电路灯改成太阳能路灯,因太阳能路灯是一种利用太阳能作为能源的路灯,它不受常规电的影响,也不用挖沟埋线,不消耗常规的电能。只要是有阳光的地方,都可以使用。具有安全无隐患、节能无消耗、绿色环保的优点。
其实路灯改造还有很多方式,比如外加节电器等,但由于实际使用并不能带来良好的改造效果,所以并不推荐。
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