物联网膜式燃气表使用方法

物联网膜式燃气表使用方法如下：

首先使用膜式燃气表之前，要做好安装的准备工作，并确保电源、数据线、燃气管道等配置齐全，而且管道和表冠口必须能够密封，确保燃气不能泄漏。此外，还要将膜式燃气表连接到物联网网络，确信设备能够正常联网。

在正常使用燃气表时，也需要根据不同情况进行定期检查或维护，以防止膜式表冠拉力过强，造成扭簧及紧固件松动或过度老化造成耐久性损失等。

物联网燃气表的特点

1、物联网燃气表以金额作为结算显示方式，默认显示剩余金额、已用金额、单价等信息，防止气量囤积；

2、支持远程无线调价，调价时可同时设定表内新的价格及新价格的启动时间，彻底解决调价问题；

3、通过网络实现远程抄表、远程控制；

4、超流量检测报警、燃气微漏检测报警，快速定位；

5、增加表内安全功能（外接泄漏报警器、感震模块）及异常流量监测功能；

6、管理中心提供及时准确的抄表数据及分析数据，与其他系统结合可以实现更多服务功能。

一、设备监控
像监控或者调节建筑物恒温器这样的事情可以远程完成，甚至可以做到节约能源和简化设施维修程序。公路施工— 拌合站生产质量监控，可以远程监控生产数据，实时生产质量监控
这种物联网应用的美妙之处在于，它很容易实施，容易梳理性能基准，并得到所需的改进。
二、机器和基础设施维护
传感器可以放置在设备和基础设施材料上，例如公路施工，摊铺机和压路机上安装，实现物联网数字化施工，能够实时监测施工质量，减少施工成本。例如：ENH 公路施工质量监测系统，智能压实系统、铁路连续压实系统等等，都属于物联网在基础设施建设中的实例。
三、物流和追踪
运输业现在把传感器安装在移动的卡车和正在运输的各个独立部件上。从一开始中央系统就追踪这些货物直到结束。这么做可以防止货物在边远地区被盗窃，让企业供应链可以保持追踪，因为管理层可以在任何时间点清楚地看到车辆的位置（以及车辆应该在的位置）。
四、集装箱环境
同样是在物流和运输行业，运送装着易腐货物的集装箱是对周围环境条件进行监控的，如果超出温度或者湿度范围传感器会发出警报。此外，当集装箱被弄乱或者密封被破坏的时候，传感器也会发出警报。这个信息是实时通过中央系统直接发送给决策者的，这样情况可以得到补救——即使这些货物是在全球各地的运输途中。
五、机器管理库存
向消费者提供了各种商品的自助服务售卖机和便携式商店，现在可以在特定商品低于再订购水平的时候发送自动补充库存警报。这种做法可以为零售商节约成本，因为他们只需要在机器告诉他们需要补充库存的时候让现场工作人员进行补货。
六、网络数据用于营销
企业可以选择利用自己的分析，追踪客户在网络中的行为，或者他们可以将这个任务外包给在这个领域内有声誉的营销公司。在网站的导航模式中，访客来到或者来自你的网站，访客所使用的设备类型，以及其他关于访客的相关数据，可以聚合起来以更全面地了解。交易数据和物联网数据的结合，将会丰富你的营销分析及预测，可以快速实施。
七、识别危险网站
商业公司提供的安全服务，可以让网络管理员追踪机器对机器的交流，追踪来自公司计算机的互联网网站访问，揭示公司计算机定期访问的“危险”网站和IT地址。实践会降低网络遭受恶意软件和病du入侵的风险。因为这种“观察”服务是从云厂商那里提供的，所以实施简单，企业可以马上开始。
八、无人驾驶卡车
在气候条件恶劣和没有道路基础设施的边远地区，石油和天然气开采行业的企业正在使用无人驾驶卡车，这种卡车可以远程控制和远程通信。这降低了运营费用，因为你不用派人进入该领域，还可以避免在已知极其危险的区域发生事故。
九、WAN监控
企业可以很好地监控和修改他们的网络流量，但是当这个流量通过广域网或者互联网路由的时候，有时候似乎是在他们控制范围之外的。现在位于全球不同地点的办公室的边缘路由器，会显示出显著不同的服务质量，这取决于这个办公室是在新加坡或者里约热内卢。如果IT希望更好地监控互联网流量，那么可以购买商业服务，实时显示哪些地方放缓了，甚至可以重新路由流量以保持通信畅通。
十、GPS数据聚合
GPS数据聚合是应用最广泛的物联网数据收集方法之一。企业喜欢它是因为可以让他们统计人口数据、天气数据、基础结构数据、图形数据和任何可以并定位到特定地理位置的数据类型。很多厂商可以帮助你，以对业务有意义的方式聚合GPS数据。

区别：
1、无线的安装部署简单，有线安装部署实施代价高；
2、无线的覆盖范围相对广，部署成本相对低，有线则相反；
建议：
1、可以采取局部有线+整体无线的部署方式，性价比最优。
如，在终端设备端（如传感设备）用有线连接集中器（类似电力抄表的方案），然后集中器通过无线跟后台服务器连接。

系统概述

排水管网排口监测系统通过在雨污水排口布设排口流量计、水质监测仪等设备，实时掌握排口流量、水质、河道液面高度以及现场视频状况，实现雨污水排口状态的实时感知和城域化汇集管理，并通过传输网络将采集到的数据接入到各个应用系统中，实现实时监测告警，通过现场真实画面反馈排口运行情况。

系统架构

1、感知层

感知层的设备通过传感网络获取感知信息。感知层是物联网的核心，是信息采集的关键部分。

2、网络层

网络层是数据通信的核心，是数据传输的主要通道，网络层主要采用NB-IoT通信网络，具备覆盖广、连接多、速率快、成本低、功耗低、架构优等特点。

3、通信服务层

通信服务层由物联网设备管理平台组成，实现数据的汇集与管理，为管网监测平台及其他应用平台提供专业、便捷的数据接口服务。

4、应用层

应用层为运维部门、管线权属单位、大数据局、运维管理、决策分析等信息服务。

系统功能

1、实时监测告警

实时监测排水管网气象状况，根据预先设定报警规则，实现气象异常情况告警。

2、GIS地图展示

在电子地图上显示监测点位、基本信息、实时状态等。

3、调度运行

对排水管网分区气象异常分析、处理，高效协调相关部门的协同工作。

4、视频监控

获取有效数据、图像或声音信息，对突发性异常事件的过程进行及时的监视和记忆。

5、数据分析

对大量的排口监测数据进行重组、汇总及对比分析，挖掘出有利于提升排水管网排口管理水平和效率的有价值数据。

系统特点

1、易于集成

系统提供设备底层通讯协议及多种语言的数据接入解析demo程序、协议解析库，30分钟即可完成设备数据调用接口集成。

2、扩展性强

系统对传感器监测项做了对应的扩展预留设计；系统的管理业务流程具备可扩展性；软件平台应用子系统预留了接口具备扩展性。

3、实时性高

基于4G无线传输，传输距离远、信号强度高、数据传输稳定。在现式实时上传监测数据，当监测数据超出阈值，立即触发告警机制，通知运维人员快速做出相应。

4、专业设备

设备大多采用防爆、防水、防尘等设计，结合管网实际情况进行专业的安装方案设计，使用寿命长，安装简单、维护方便。

管道能效效率层级指标，简称E级指标。天然气管道效率层级指标是由天然气管道能效实物层级指标和天然气管道实际运行数据计算得到的效率型指标，能够从不同的方面反映管道的效率及利用率、损失率等，其主要意义在于便于分析，找到提高能效的办法。天然气管道效率层级指标具体的能耗指标如表4-11所示。

表4-11 天然气管道能效效率层级指标表

1天然气管道压气站能源利用率

绝热压头（即单位质量天然气从压气站获得的能量）：

油气管道能效管理

式中：Had为绝热压头，kJ/kg;kv为平均容积绝热指数；Z1为压气站进口压力下天然气压缩因子；R为通用气体常数，kJ/（kg·K）;T1为压气站进口状态下气体的温度，K;P1为压气站进口压力，MPa;P2为压气站出口压力，MPa。

压气站提供给输气干线的能量：

油气管道能效管理

式中：Qse为压气站提供给输气干线的能量，kJ/h;p0为标准状态下空气的密度，kg/m3;SG为天然气相对密度；Qv为压气站出口天然气体积流量，Nm3/h。

压气站消耗的能量：

油气管道能效管理

式中：Qsc为压气站用于生产的能量，kJ/h;B为压气站用于输气生产的燃料消耗量（耗气量），m3/h;Qdw为压气站燃料气低热值，kJ/m3;W为压气站用于输气生产的耗电量，kW·h/h;R1为电能折算标煤系数（当量热值）。

压气站能源效率：

油气管道能效管理

ηs为压气站能源利用率。

2天然气管道能源利用率

输气管道系统能源利用率是指各压气站提供给输气干线的能量之和与各站直接用于生产的能源消耗量之和比值的百分数。

计算公式：

油气管道能效管理

式中：ηs为压气站平均能源效率；n为系统内压气站个数，座；Qsei为系统内某压气站提供给某输气干线的能量，kJ/h;Qsci为系统内某压气站用于生产的耗能量，kJ/h。

天然气在 “城市供气计量站”内被接收，这些站也称为城市边缘站或支线站，设在干线和配气管网之间（图62）。当天然气输送城市供气计量站之后，常常需要通过一个净化装置以除去液体和灰尘。城市供气计量站的一个主要功能是测量 （计量）输入天然气的体积。绝大多数城市供气计量站用孔径式计量计测定天然气，当然也会用到其他类型的计量计或者将孔径式计量计与其他类型的结合使用。

图62　城市供气计量站

天然气以高压状态被输送到城市供气计量站，这是管道输气所必需的，但天然气的配送站则需要较低的气压，因此，城市供气计量站的另一个重要功能就是降低输到气体的压力。一种称为压力调节器的机械装置可以降低气压并控制气体的流速，以保障整个配气系统内天然气的合理压力。随着压力的下降，天然气的温度也大大下降。出于这一原因，天然气可能会被加热，以防止管道内形成雾、冰以及像冰一样的水合物，还可防止在管道外部形成霜。

输往配气系统的天然气由一套专门的系统进行监测。许多公司使用的是高级控制和数据采集（SCADA）系统，它们可以提供在线数据，并能够迅速地反映配气系统内的条件变化。

经过气田处理之后，天然气一般是无色无味的，所以加味是配气系统处理过程中一个非常重要的工序，也是联邦安全法所要求的。如果管道输送的天然气气味很淡，则在从城市供气计量站输出之前必须做加味处理。所加入的气味多选用“瓦斯”味，这可以用于检漏，浓度极低的未燃烧的天然气即可被检测出来。这样，就可在泄漏的气体浓度达到危害程度之前就对用户发出警报。当空气中天然气浓度超过5%～15%时就会发生爆炸。为安全起见，加味的天然气在空气中的浓度不要超过1%时，即可被检测出来。

补充气

虽然绝大多数天然气是经管道输送的，但天然气配气公司都会自己保留一些储备气。补充气通常在最大需求高峰（用气高峰）时送出，比如在寒冷的冬季。与之相反的是，天然气的正常需求被称为基础供气。生产与配送这些储备气被称为“高峰调节”。虽然高峰调节气要比管道气贵很多，但依然要比在炎热的季节事先购买额外的天然气大为便宜。

高峰调节气的两种重要来源是液化天然气（LNG）与液化石油气（LPG）。由于这些燃料是液态的，所以比气态的天然气的体积小且更易储存。LPG的主要成分是乙烷与丙烷。在天然气配气公司的LPG高峰调节装置中，将乙烷与丙烷加热并汽化，与空气混合然后加注到配气系统的天然气蒸气中去。与空气混合就使得LPG可以适应用户的天然气使用。

在LNG工厂，液化天然气被储存在极低温度 （超低温）的罐内，以保持其液体状态。在必须满足用气高峰时，将LNG加热并汽化。一些LNG工厂拥有自己的气体液化装置，以便在用气低谷时将管道输来的天然气液化，而另一些LNG工厂仅仅有储存罐和汽化设备。LNG从供应者那里买到然后输送到低温罐的工厂去。在美国，并不是所有的LNG都是国产的，采购自海外的LNG装在特殊设计的容器里用轮船运至美国的沿岸地区，在那里储存，然后提供给用户。

20世纪70年代，美国经历了天然气的短缺时期，许多天然气配气公司转行为生产替代天然气 （SNG）的工厂，所用原料是炼油厂的副产品石脑油。这种SNG被用来为一些大宗用户提供基本天然气供应。然而，SNG的生产费用昂贵，这些工厂已经不再进行基本的天然气供应了。

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