地磅称重软件区分很多种。看你是要动态称重还是定量装车称重系统，一般用的比较多的是捷俊通无人值守称重系统。大大节省了人力物力。不仅支持web平台。还支持小程序，电脑端的话用的是衡器云物联网称重管理系统，功能很全面。每日每个月每年的报表汇总，打印都是支持的。这也是最基础的功能。
小程序远程管理系统
常州托利多（美国）、江苏长江衡器、苏州赛多利斯（美国）、大连金马衡器、大原精密装备（武汉），济南金钟衡器，这些品牌公司的地磅称都是十分值得推荐的。重庆恒标、兰州地磅等等的100吨地磅陈也是非常值得推荐的，不仅仅有质量上的保障，而且服务也特别的周到。也推荐上海亚津衡器电子秤，他也是一线品牌。适用于工厂、货场、仓库、港口、矿山、粮仓、采购站、建筑工地等需要称重和计量的场所。电子负荷表、全电子车秤、防爆车秤、无人值守车秤、重型车秤、动力车秤、基坑车秤、水泥负荷表、平台车秤、负荷表、皮带秤、给料机、畜牧业秤、气瓶秤、轴秤、重量秤、轨道秤、换档称重系统、钢包秤、负荷表配件、智能称重系统、现场洗车数字车秤等称重系统产品。这些制造工厂是可以定制的
1、载荷表范围和表尺寸是载荷表两个独立参数，两者之间并没有什么必然的联系。因此，可以根据实际还需要我们去定制各种尺寸。一般用于汽车负荷计：312m、316m、318m、320m、324m、3212m、3216m、3218m、3220m、3232。12m、3416m、3418m、3420m、3424m等丰元称重装置。
2、一般我们所说的100吨载荷计集索引值为20kg，误差小于3‰，也就是全程误差小于300kg。这取决于不同的荷载计安装技术人员调试技术、载荷计设计、荷载计基础等因素。100吨负载计允许误差在±3‰以内。如果超过此值，则需要对负载计进行专业校准。载荷计通常每年校准一次或两次，以达到准确的称重。但遥控器可以随意改变测载计的重量。您可以根据需要进行调整。
3、地磅，承重计设置在大型称重装置的地面上，采用承重传动机构（秤体）、高精度称重传感器和称重显示仪表三个主要部件。主要用于测量大型车辆（卡车等）的重量，通常用来衡量卡车的吨位。广泛应用于工厂、矿山和企业。是大型货物集装箱测量的重要称重设备。按比例结构分类的的话地磅分为两类。一是载荷表工字梁载荷表、T型梁载荷表、l型钢载荷表、U型梁载荷表、渠道钢载荷表、钢筋混凝土载荷表。另外就是载荷计根据传感器类型分为数字负载计和模拟负载计。
用地磅遥控器就可以更改和调整地磅称重的重量。想加可以加想减可以减的。很简单的一学就会了。遥控器可以随便的储存自己想要的重量。任何重量都可以储存。过磅的时候需要什么重量就按之前储存好的重量就行。
地磅按秤体结构可分为：工字钢地磅、T型梁地磅、L梁钢地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅；按传感器类型可分为数字式地磅、模拟式地磅。
普通应用
数字式地磅解决传输信号弱及干扰问题--数字化通讯：
①模拟式传感器造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右，其抗干扰能力远大于模拟信号数百倍，
②采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输距离不小于2000米；
地磅汽车应用
数字式电子汽车衡解决偏载温度影响问题和解决时间效应蠕变问题--智能化技术：
①防止利用简单电路改变称量信号大小作弊；
②数字式电子汽车衡能自动补偿和调整因偏载和温度变化产生的影响。一致性，互换性好，多只传感器并联组秤后，可用软件方法实现线性，修正及性能补偿，减少系统误差，简化了秤体的现场安装调试，标定，调整；
③故障自动诊断，出错信息代码提示功能；
④当负荷长时间加在一称重传感器上时，其输出常有较大变化，数字式称重传感器通过内部微处理器里的软件，自动补偿了蠕变。
扩展资料：
地磅防作弊：
首先，当心电子遥控器控制重量。通常那种最关心的，在地磅称重过程中用遥控设备来调节重量的作弊，在第三方过磅时其实极少发生（但是也不能够忽视，因为一旦发生损失将不可估量）。
第三方地磅，例如个体户，他的地磅往往会存在重量差，早就设置好了，根本不需要遥控器。重量越大，比实际更轻轻。比如10吨内，重量和实际相符。但是一旦超过10吨，可能每吨吨的实际重量只有095吨。这种只有凭自己感觉或者换个地方过磅，多次比对。
水箱放水。水箱装水放水其实并不是什么大问题，主要是那种改装或加装过的水箱，例如中间加个隔断，从外面很难发现，这种作弊方式的防范措施一般还是让司机在磅房人员的监督下在过磅之前统一把水箱的水都放完，或者是在水箱口加装封条等措施。
与水箱相似的还有大的工具箱，仔细观察不难发现，回收商的工具箱往往是有两个而且左右对称。第一天空车过磅，第二天装车的时候可能存在误区，以为还是昨天的车，其实早就在工具箱里面装了东西。所以，如果是好几天的变卖，后续的几天也需要空车过磅。虽然麻烦但是必要。
参考资料：
地磅，英文为truck scales ，也被称为汽车衡，设定在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。
地磅按秤体结构可分为：工字钢地磅、T型梁地磅、L梁钢地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅；按感测器类型可分为数字式地磅、模拟式地磅。
基本介绍 中文名 ：汽车衡、地磅 外文名 ：truck scales 常用分类 ：模拟式地磅、数字式地磅 释义 ：设定在地面上的大磅秤 地磅概述,发展,分类,标准配置,简述,传力机构,感测器,称重仪表,配件,结构性能,表示方法,地磅特点,数位化,智慧型化,校准技术,钢混地磅,优点,发展前景,普通套用,汽车套用,节能要求,国家政策,节省能源,地磅基础,基础建议,注意事项,优、缺点,地磅价格,地磅软体, 地磅概述 发展 在二十世纪80年代之前常见的地磅一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式地磅，也称作机械地磅。 二十世纪80年代中期，随着高精度称重感测器技术的日趋成熟，越来越多的地磅品牌进入中国市场；随着地磅行业的发展，人们对地磅越来熟悉。机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、 *** 作方便的模拟式地磅和数字式地磅取代。 数字式电子地磅 分类 地磅按感测器输出信号分类可分为模拟式地磅和数字式地磅；按秤体结构可分为：工字钢地磅、T型梁地磅、L梁地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅；按称量方式分为静态汽车衡和动态地磅；按安装方式可分为地上衡和地中衡；按秤台结构分为钢结构台面和混凝土台面；按使用环境状况可分为防爆地磅和非防爆地磅；按地磅的自动化程度可分为非自动地磅和自动地磅。随着企业管理水平的不断提高，无人值守的自动地磅正成为未来地磅的发展方向。 标准配置 简述 标准配置主要由 承重传力机构 (秤体)、高精度 称重感测器 、 称重显示仪 表 三大主件组成，由此即可完成地磅基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配印表机、大萤幕显示器、称重管理软体以完成更高层次的数据管理及传输的需要。 传力机构 将物体的重量传递给 称重 感测器 的机械平台，常见有全钢结构及钢混结构二种型式。 感测器 称重感测器 ，是地磅的核心部件，起著将重量值转换成对应的可测电信号的作用，感测器的优劣直接关系到整台地磅的品质。 地磅桥式感测器 称重仪表 称重仪表，又名称重显示器，称重显示控制器，用于测量感测器传输的电信号，再通过专用软体处理显示重量读数，并可将数据进一步传递至印表机、大萤幕显示器、电脑管理系统。 配件 印表机：用于列印重量数据表单 大萤幕显示器：用于远距离及放大显示重量等数据。 称重管理软体：用于重量数据的进一步处理、储存、传输等。 地磅称重管理系统构成: 地磅软体、电脑、印表机、数据线仪表。 1)印表机连线电脑,装好驱动即可。 2)仪表和电脑之间需要一条数据线。 3)如果磅房同时安装了LED大萤幕,则需要做一条公用线同时连线电脑和大萤幕。 不同公司的地磅，强调的参数和侧重点不一样，不过大致一样。 结构性能 作为秤的的必不可少组成部分—秤台，选用的材料及性能将会直接影响到地磅的寿命，什么样的秤体才适合自己使用呢？这个问题已经成为选购地磅的关键因素之一。下面就以为例分析一下地磅秤体结构分类与性能： 地磅按秤体结构可分为：工字钢地磅、T型梁地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅（俗名水泥秤。关于不同结地磅的性能好坏，下面为你一一道来： 工字钢地磅：工字钢是截面为工字形的长条钢材，抗压、承受力强，并且秤体不容易出现故障，是上选。但是由于工字钢地磅所用材料最多，所以价格也最贵。 T型梁地磅：是行业新兴的地磅结构，该结构结合了槽钢和工字钢优点，秤体内加装横向筋板、横向筋板高度根据吨位调节，底封加钢板，秤体面板与大梁组成一个结实的箱型体。使秤体可以承受高强度的力，且面板不易被压裂，秤体强度优于U型钢结构在保证称重强度的条件下，减少原材料使用，性价比最高。 U型钢秤体，则是根据桥梁原理，用U型钢在底部进行支撑，抗侧向力强，秤体抗绕。U型钢的底部是采用桥梁结构设计的。 槽钢秤体底部有两道撑重梁，底部有封板可起到张力作用。但槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的，中间是空的，撑重性能较差。 L型钢秤体具有U型钢的所有优点，同时，其通过加长的承重梁和整体钢板配合构成连线部，使连线部表面一体化，压力被分摊，承重梁保证了承压能力，长期实用也不会出现弯折，适合在超大型地磅的秤体结合部实用。 表示方法 电子地磅通常用：SCS-×××表示，其中：第一个S代表地上衡；C：代表传力结构—感测器；第二个S代表数字显示；后面的“×××”代表最大量程。比如：SCS-80，表示最大量程是80吨的电子地磅。有些生产商在“×××”上的命名也是安照自己的品牌走。但基本上看到SCS及数字，大体可以判断是电子汽车衡及最大量程是多少。 地磅特点 数位化 数字式地磅 解决传输信号弱及干扰问题--数位化通讯 ①模拟式感测器的输出信号最大一般在数十毫伏，在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰，从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式感测器的输出信号均在3-4V左右，其抗干扰能力远大于模拟信号数百倍，解决传输信号弱及干扰问题； ②采用 RS485 汇流排技术，实现信号的远距离传输，传输距离不低于1000米； ③汇流排结构便于多个称重感测器的套用，在同一个系统中最多可接32只称重感测器。 智慧型化 数字式地磅解决偏载温度影响问题和解决时间效应蠕变问题--智慧型化技术 ①防止利用简单电路改变称量信号大小作弊； ②数字式地磅能自动补偿和调整因偏载和温度变化产生的影响。一致性，互换性好，多只传 感器并联组秤后，可用软体方法实现线性，修正及性能补偿，减少系统误差，简化了秤体的现场安装调 试，标定，调整； ③故障自动诊断，出错信息代码提示功能； ④当负荷长时间加在一称重感测器上时，其输出常有较大变化，数字式称重感测器通过内部微处理 器里的软体，自动补偿了蠕变 校准技术 数字式地磅无需称重显示仪表降低地磅故障率--数位化校准技术 ①使衡器偏载（四角）校准一次自动完成； ②可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、使每只感测器的系数和零点参数一致。 ③数字式地磅可直接接在计算机上显示称重过程，减少了称重故障环节。当今计算机硬体极为可 靠，故由此组成的称重系统更加安全可靠 模拟式地磅由钢结构模组式秤台，高精度桥式电阻应变模拟感测器和静态称重控制显示仪， 密封型防水接线盒等组成 水泥秤|钢筋混凝土地磅跟全地磅、数字地磅、模拟式地磅的区别 钢混地磅 又名水泥秤，与全地磅最大的区别在于秤体结构的不同，前者是钢筋混凝土结构，后者是全钢结构。这些地磅（汽车衡俗名地磅）所使用的仪表、接线盒、印表机感测器大体一致，水泥秤构成特点：外框采用专业型材形成，内部采用双重布筋，连线采用插销式使用寿命达20年以上，具体参数及施工流程请阅读产品水泥秤。 水泥秤|钢筋混凝土地磅跟全地磅、 数字地磅 、 模拟式地磅 ，最大的区别在于秤体结构的不同，前者是钢筋混凝土结构，后者是全钢结构。这些地磅（地磅俗名地磅）所使用的仪表、接线盒、印表机 感测器 大体一致，工作原理，防雷设施基本相同，地磅基础的建设一样，在功能上无本质区别。不过水泥秤在生产周期上比全钢结构的长得多，所以要使用水泥秤作为地磅的话，最好早点跟厂家早点协商好，以避免耽误地磅的投入使用的时间。 优点 使用精度降低、使用寿命缩短等问题，抗腐能力、结构稳定、自重大、定位准、不变形、免维护，适用为公用磅站、化工企业、港口码头、冷冻行业等对防腐功能要求较高的行业。 1 防 雷 击：雷雨天气使钢结构汽车衡常出现遭雷击现象，造成电子部件不必要的损坏，而混凝土秤台是非导电体，能让客户减少感测器、称重显示器、接线盒遭雷击的损坏。 2 抗腐蚀能力强：混凝土能抗化学品腐蚀，特别适用于化学品侵蚀尤其适合海边潮湿地带的场所。 3 防锈免维护：混凝土抗潮，防氧化，混凝土秤台不像钢铁秤台会生锈，不需年年刷漆维护。 4 使用 寿命 长：一台顶三台。混凝土材质强度高，刚性好、耐磨、耐压、耐酸、耐碱，一般寿命都有六七十年且钢铁秤台一般寿命只有一二十年，所以说是钢铁秤台寿命的三倍以上。 5 质量稳定性好：自重大、不翘头、定位准（摆动小），不变形、准确度稳定性好。 6 吊 运 方 便：模组化生产使吊运方便自如。 7 回收 价值高：性价比非常高，质量和功能远远超过铁磅，但价格和铁磅相当。正常使用三十年的水泥磅可卖买进时一半的价格，永远是一种产品。 8 国 际 趋 势：水泥电子地磅在国外已经非常流行，进入普遍使用阶段，能很好地弥补全钢结构地磅的缺陷，取代钢铁结构地磅是必然趋势。 发展前景 普通套用 数字式地磅解决传输信号弱及干扰问题--数位化通讯： ①模拟式感测器造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式感测器的输出信号均在3-4V左右，其抗干扰能力远大于模拟信号数百倍， ②采用RS485汇流排技术，实现信号的远距离传输，传输距离不小于2000米； 汽车套用 数字式电子汽车衡解决偏载温度影响问题和解决时间效应蠕变问题--智慧型化技术： ①防止利用简单电路改变称量信号大小作弊； ②数字式电子汽车衡能自动补偿和调整因偏载和温度变化产生的影响。一致性，互换性好，多只感测器并联组秤后，可用软体方法实现线性，修正及性能补偿，减少系统误差，简化了秤体的现场安装调试，标定，调整； ③故障自动诊断，出错信息代码提示功能； ④当负荷长时间加在一称重感测器上时，其输出常有较大变化，数字式称重感测器通过内部微处理器里的软体，自动补偿了蠕变。 节能要求 国家政策 首先是设计的地磅产品应符合国家重点节能政策。例如，根据国家战略性新兴产业中第一大产业的节能要求，在电力行业结合“智慧型电网”与降低GDP能源消耗、大规模脱硫改造、在建材、冶金行业符合行业节能的发展要求，地磅行业在产品设计和开发中，应继续研发高效节能、先进环保和资源循环利用的新产品。 节省能源 其次是在地磅设计中应采用节能增效的部件。比如可以利用太阳能仪表连线地磅，不但减少了铅酸蓄电池的损耗，还可以节省电力能源。据有关资料介绍，采用太阳能仪表除了节能效果外，还有助于延长使用寿命，一举两得。 在地磅设计中采用节能增效的材料，提高产品的性价比，就是在满足功能要求的前提下，考虑合理地节省材料。例如：采用最佳化设计的简单机构设计替代复杂机构设计同样达到所要求的功能的实例；采用最佳化的工艺措施降低制造成本的实例；在HMI中TFT萤幕改为低功耗的LED萤幕，利用HMI产品的休眠模式，可使本身的功耗降低至少50%。 地磅基础 基础建议 选址： 电子地磅 的安装位置应有良好的排水通道，安装的位置不能低于四周，否则会因地势低，下雨时造成积水，淹没地磅，损坏感测器。 对于浅基坑更应设定排水通道。另外两端必须有足够长度的平直路供汽车上下秤台，两端直道要至少等于秤台长度。 注意事项 必须浇筑混凝土基础， 此基础必须开挖到当地冻土线以下，在施工中应保证混凝土标号，浇预埋件是要保证水平度、位置度等尺寸，在浇灌混凝土时还要保证预埋件不移位。基础浇筑完工后，应按土建规范养护，混凝土达到设计强度指标方可安装地磅。 如果要缩短养护周期，允许施工时在专业技术人员指导下采取加“早强剂”等措施。为防雷您应根据本地条件设定一根接地桩，并确保接地电阻<4 欧，从秤台中心位置到磅房应铺设一根铁管，用于穿信号电缆线。 基础施工时请参考我公司的基础图，一般的施工周期加上基础保养期，前后大概时间根据季节及天气因素都有关系。 优、缺点 浅基坑即电子地磅安装在地下，安装好后地磅表面与地面齐平。 优点：占地少，不需要做斜坡。这种方式适合场地比较小的客户，但要确保地势较高的情况下。 劣势：如果附近地势低容易受雨水影响，另一方面安装在地下不利于保养及售后维修。地下通风条件差，对于地磅整体寿命有影响。 无基坑即地磅安装在地平面上，地磅表面高出地面，需要做两边斜坡，方便上、下车。 优点：基础做法相对简单，方便维修，安装在地面上，有利于磅体通风，延长磅体寿命，高于地面有利于排水。特别适合场地比较大的客户，或者原来地面已经浇铸好混凝土，不想再重新挖基坑的。 劣势：需要做两边斜坡，占地面积比较大。 地磅价格 影响地磅价格的因素很多，由于主流的地磅都是U型结构的，就以这举例： 1 钢材： 这个是影响地磅价格最主要的因素之一，钢材的价格大致上决定了地磅的基准价格； 2 感测器：感测器有好坏之分，国产的和进口的肯定价格是不一样的，质量也不一样； 3 仪表：这个和感测器相同，质量的好坏决定了价格的高低，同时仪表带不带印表机也是一个因素； 4 选配的一些部件： 比如电脑，软体等，这些在最终的总价中都有一定的影响力； 5 运费：这个每家快递公司的价格应该都是一样的，距离越远，当然价格就高了。 地磅软体 地磅软体能有效的管理地磅称重的数据，是地磅称重的必要选择，下面是地磅软体的基本功能。 1、完成对重量数据的管理，毛、皮、净重处理； 2、完成车辆数据的管理，车号，车皮或车型； 3、完成货物信息的管理，货品名称，规格，型号或价格； 4、货物进、出的管理，收、发货单位名称，代码； 5、以上信息的一般统计、查询及报表管理； 6、磅单及以上信息的列印。称重不准确？
1最先，查验电子地磅的两边是不是与底壁触碰（秤体两边务必有2cm的空隙）；
2查验秤体下边是不是有脏物和硬块，若有，请马上清理；
3应用小型叉车在每一个感应器视角停住，并查验净重是不是同样（不一样，调整电位计，并维持同样的视角差）。
4假如您没法进行所述流程，请重新校准地磅称重显示器。
上海亚津公司正式注册在2004年3月，经营至今近20年，公司主营电子平台秤、吊秤、汽车衡、地磅、天平、防爆秤、检重秤、配料包装秤，lA云平台智能秤以及物联网动态称重等产品，是行业较早批通过网络销售平台的企业。
欢迎分享，转载请注明来源：内存溢出
微信扫一扫
支付宝扫一扫
评论列表（0条）