物联网越来越普及了，它在电动汽车的哪些环节能够得到应用？

我认为在电动汽车领域，物联网可以运用到以下几个环节：

1应用于制造环节

虽然国内所生产的电动汽车零件具有较大容量、高效率的高电压锂离子蓄电池，但是由于生产技术受限，所生产出来的高电压锂离子蓄电池的一致性不足，面对这种情况国内的电动汽车零件生产商就可以引入无线射频识别技术来管理相对应的产品，从而提高生产的一致性，实现全面的自动化生产运作。

例如可以在进行电动汽车零件以及整车制作过程当中，给原材料植入原材料自身信息的EPC 标签，通过这种标签就可以查询到材料的基本信息，就算原材料被加工成各种汽车部件，标签也不会消失，自然而然制造的信息也就不会消失。除此之外还可以在生产线所有的工作点设置专门的识读器，对重要零部件的生产进行实时的监控，与此同时还能够将原材料的各种信息及时传送到数据中心进行统一的梳理和存储，通过一系列 *** 作车辆即使到达消费者手里，人们也可以通过信息对车辆生产的各个过程进行源头追溯，从而也就保障了汽车生产商所生产出来电动汽车的整体质量。

2应用于售后环节中

汽车生产商将已经生产完成的汽车通过物流运输等方式运输的各地的经销商处，在整个运输和销售过程当中，经销网点和物流信息都将会被纳入到车辆的EPC 标签当中，经销商所销售出的车辆也会将购买者的信息一同录入到车辆的EPC 标签当中，之后这些信息就会被传送到电动汽车制造厂商的数据库当中，制造厂商再将这些信息进行统一的管理，将所有车辆以及车辆当中的所有信息进行集中，进而汇总成电动汽车车辆信息系统。

3应用于充电环节

充电问题是一直围绕着电动汽车所出现的主要问题，但是在未来随着互联网和科学技术的发展，就可以彻底解决电动汽车的充电问题。智能电网系统和传统电网系统的区别就是智能电网系统比传统电网加了物联网技术。

除此之外，智能电网系统还拥有更加先进的电力技术和设施，从而保证可以对整个电力系统进行实时的监测，进而可以实现真正的智能化管理。如果纯电动汽车想要进行充电工作，智能充电设施可以通过延时充电等功能来对电力进行 *** 作。例如在夜晚对电动汽车进行充电，那么将会缓解白天的电网压力，从而进一步的提升电能的使用效率，增加电网系统的节能效果。未来如若电动汽车占据汽车市场的主导地位，那么就可以在电动汽车上装置移动储能设施，对电网进行随时的电能会输工作，从而降低城市和国家的用电压力，节约电力资源，降低能源消耗。

对于世界的科技发展来说，芯片都是非常重要的问题，不管是电脑还是车方面，里面都会有很多的芯片，把芯片的集成度以及开发都显得至关重要。所以这一次人们就会感到困惑不造芯片的电池厂不是好车企，为什么芯片对车企来说至关重要？就是我觉得现在的车企，他们的开发车方面，芯片是很关键的，芯片可以使得他们的车性能方面得到一个巨大的提高，还有车的性能以及科技的突破都和芯片有很大的关系，我们来具体分析一下吧。

1：车现在已经是物联网开发方面：

首先一个很简单的道理，车现在已经不是我们单单使用的车，也是物联网开发的，一方面里面也有很多新片，比如说我们可以通过远程 *** 作车，或者说是未来无人驾驶，这些都是需要芯片来实现的功能，单独靠车的引擎或者发动机等这事完全达不到的。所以车的开发现在芯片非常关键，一个真正拥有芯片的车企才可以未来市场上占据很好的地位，这是有道理的。所以从这个角度来说，开发车现在不仅是开发车的性能以及速度等，同时物联网方面也是车所考虑的东西。

2：芯片是标准：

同时车企制作出来不仅是那个国内，更是国际上的贸易，在国际贸易里面有一句关键的话，叫做一流的公司卖标准，一流公司卖技术，二流的公司，三流的公司卖产品，真正可以达到一流的标准，这时候这个设计必然在世界地位里面是占据很高的地位，而想要达到这种程度，必须在芯片方面占据很高的地位。因为在世纪科技面前，芯片是至关重要的一步。所以芯片的开发以及科技的突破，这都是需要芯片的技术突破。并不是说开发车就可以，因为车未来的市场不仅仅只是追求于速度，同时还要满足性能和物联网方面的需求。

就比如说华为公司成功突破5g技术，带领我们中国在科技领域上达到一个世界级别。但是华为公司很快就遭受了美国的打压。这一次就打击之所以这么严重，就是因为芯片制作上出现了很大的问题，导致甚至对生产不出来，或者说生产问题上出现很大的问题。所以看的出来芯片对于任何一个科技公司来说都是至关重要的一步。如果芯片无法制造出来，未来的市场将无法进行扩展或者说是突破。

作者：今纶

最近，关于“华为 汽车 ”的消息很火，其实华为不造车，而是“选择继续在 汽车 零部件产业进行深耕”（华为智能 汽车 解决方案BU总裁王军），华为副董事长徐直 军则公开表示，华为是聚焦ICT技术，帮助车企造好车。

很多人在问：华为智能 汽车 相关业务的大本营在哪里？东莞？深圳？惠州？都不是！ 华为智能 汽车 相关业务大本营在广州！白云区是最大受益者。

华为正在加速进入广州，2021年4月27日， 华为正式进入南沙！华为（南沙）人工智能创新中心揭牌。

华为与广州正在结下越来越深的“缘分”。

公开资料显示：华为全资控股子公司中唯一一家主要进行智能 汽车 相关业务的公司于2020年9月刚刚注册成立。该公司注册名称为“华为电动技术有限公司”，注册地址位于广州市白云区广州民营 科技 园内。

这家公司未来规模有多大？

王军曾表示，华为要持续加大对 汽车 零部件行业的投入，2021年在研发上的投资预计将达到10亿美元，研发团队超过5000人，其中自动驾驶团队超过2000人。

仅仅研发就达到10亿美金，那么产值呢？想象空间巨大，而且还直接带来7000人的工作机会和相关税收。

华为为什么选择广州注册“华为电动技术有限公司”？因为广州靠实力说话。

汽车 是广州的第一支柱产业，2020年，广州 汽车 制造业实现工业总产值586026亿元，同比增长38%，占全市规模以上工业总产值的293%。

2020年，广州 汽车 、轿车年产量占全国比重分别达120%和179%，产量遥遥领先。

广州是“中国 汽车 第一城”，属于顶级高手。而华为当然也是全球领先的信息与通信技术（ICT）解决方案供应商，在这一领域，华为也是顶尖高手。

广州的 汽车 行业之庞大，配套之完备，产业之强悍，人才之众多，让华为心动不已。

广州与华为的合作，是高手对高手的致敬，也是冷静思考之后的最佳选择。

“华为电动技术有限公司”落户白云区带来了不仅仅是华为的税收和产值、工作机会，还有上下游一系列的资金、技术、人才的涌入。

2020年1-11月，白云区新注册信息传输、软件和信息技术服务业企业3082户，日均注册9家；

2020年1-9月，全区规上软件信息技术服务业企业有65家，实现营业总收入377亿元，同比增长90%。

这里面固然有白云区自身的努力，但不可否认也有华为的带动效应。

然后我去看了一下白云区2021年一季度的成绩单：一季度GDP增长232%；固定资产投资总量全市第三；建筑业产值增速全市第一；规上工业增加值增长355%……

如果你还在想着白云区的那些传统产业，基本上你就落后了。

华为来了，还要搞大动作，还要拿地。让我们回望一下2020年的相关新闻。

2020年4月28日，白云区人民政府和华为技术有限公司签署了投资框架协议，建设广州华为研发中心。就共同推动广州市智慧城市、云计算及物联网等产业发展达成全方位、深层次战略合作。

2020年12月7日，华为技术有限公司以339亿元成功拿下白云区华侨糖厂地块，折合楼面价2044元/ ，拟建成研发中心。该地块一线临江位置优越，面积达17894亩，规划为新型产业用地（M0），总建筑面积约166万平方米。

华为电动技术有限公司、广州华为研发中心相距30公里，同在一区，这么短的时间内，白云区就将华为两大机构揽入怀中，最重要的原因当然是得到了广州市层面的全力支持。

“十四五”期间，广州将向具有全球影响力的 科技 创新强市迈进，因此有能力发展数字经济、智能 汽车 的行政区都将获得力挺。

另外，白云区有地，这很重要，有地才能吸引企业落地。在一线城市拿到楼面价2044元/ 的有相当规模的土地，附近未来还会有地铁，这对于华为来说也是一个巨大的诱惑。有了地，就可以做长期的打算。

我以前就说过， 大湾区比拼城市发展后劲，主要看两点：地和人。

广州作为一线城市，愿意在市区给企业这么大一块地（面积达17894亩），华为难以拒绝。

广州还有足够的人才储备和吸纳能力：广州在华南区域的高校最多，985、211院校最多，在校大学生在百万人以上。中山大学、华南理工大学、广东工业大学等高校在科研上成果突出。

而且广州还有强大的吸引人才的能力，据澎湃新闻的报道：去年广州人口净增长50万人，相当一部分是高学历、高素质、高品位的年轻人。

2020年12月16日，广州市人力资源和 社会 保障局发布关于公开征求《广州市差别化市外迁入管理办法》的意见通告：年龄在28岁以下的大专学历人士，符合条件可以落户广州的七个区，其中就包括白云区。

广州本地培养人才比较多，还可以有空间吸纳全国的人才，这样的一线城市在全国也没几个。

而且白云区邻近佛山南海，以广州华为研发中心所在的白云区华侨糖厂地块为例，地处罗冲围，本来附近的房价在一线城市同等条件下中比较就不算高，如果驾车行驶较短时间就是佛山地界，房价更低，对于华为员工而言，要想安家落户可以说压力很小。

广州就是这样以过硬的素质：产业优势、人才优势、土地优势、生活成本优势吸引了包括华为在内的一大批巨头的青睐。

我一直说，广州的综合条件好，其实是进入了“虹吸”其他城市资源的新阶段，很多人不信，还停留在唱衰广州的旧思维模式中。

华为在广州白云区连落两子，包括极具战略意义的智能 汽车 相关业务，这其实属于啪啪打唱衰者的脸了。

广州和华为正在高效率推进广州研发中心项目。2021年4月25日下午，华为广州研发中心项目工作协调会在市规划和自然资源局白云区分局召开。华为广州研发中心项目距离开工落地又进一步。

华为广州研发中心项目所在的白云区华侨糖厂地块，西边是金沙洲，东边是同德围，北边不远是白云湖数字 科技 城片区。

再结合广州正规划打造沿江、东南部、西部产业带的消息，我们就很清楚了：

华为广州研发中心是西部产业带的核心发动机， 附近多条高速公路汇集，西进佛山，北往清远，东进广州越秀、天河，非常方便，还有白云湖数字 科技 城片区鼎足而立。

广州西部的新一轮大爆发就在这几年，而且一旦启动就会对整个广州西部产业带带来革命性的变化。

广州西部极有可能成为中国智能 汽车 的“最强大脑”以及国内顶级研发中心所在地。 这里，小鹏 汽车 可能要表示不服：我也在广州，我就在天河 ，哈哈哈。

而且还有空间可以拓展，不远处就是被寄予众望的 探索 广佛同城化的“广佛湾”，佛山也有较大机会接受华为广州两大机构的红利溢出。实际上，广佛在 汽车 制造、科研等诸多方面也已经有了较多合作案例。

华为力量在广州的释放与发酵，将强化各方资源的整合，并进一步提升广州西部的科创力量，参与重塑广佛清在具体科创领域的分工与合作。

华为在广州的布局其实已经有好几年了，除了前面这两单大事，自2017年起，广州市层面、白云区先后在政务云平台（中国最大）、白云区企业云产业发展平台、“鲲鹏+升腾”产业战略、广州人工智能生态联盟实验室（升腾）成立等诸多方面有愉快的合作。

不仅仅是白云，还有南沙。

2021年4月27日，华为（南沙）人工智能创新中心揭牌，该中心由广州南沙经济技术开发区管理委员会与华为共建，定位是“助力南沙打造全国人工智能创新领先高地”。

南沙的官方资料显示：南沙如今已引进300多家掌握自主核心技术的人工智能企业，其中包括云从 科技 、小马智行等“独角兽”企业。

广州与华为的故事站在产业发展、城市发展的长河中来看，只是拉开了序幕，未来还有更多激动人心的变化在城市中发生。

对于广州而言，没有巨变，只有“聚变”——聚顶级企业，做点有意义的事情，一点点推进城市进步，聚而变之，到了一个临界点必然有大爆发、大突破、大提升。

这从来都是广州风格，有些东西千年不变，但也同时敢于领千年之潮流。

行业主要企业：大富科技(300134)、梦网集团(002123)、共进股份(603118)、胜宏科技(300476)、润和软件(300339)、立昂技术(300603)

本文核心数据：零售领域物联网普及率、零售领域中使用物联网的原因

物联网下游行业占比12%

零售业一直是许多新兴技术应用落地的首选，根据IoT
Analytics的数据，智能零售领域在2020年全球物联网下游细分市场中占比12%，仅位于工业、交通与能源之后。

物联网普及率达94%

物联网为零售业所带来的位置跟踪、个性化信息、库存维护等功能，能够为零售企业在企业安全、库存管理、决策建议等方面提供一定帮助。——在微软调查的公司中，94%的零售企业表示已经应用了该技术，并且有88%的组织表示，至少有一个项目已经达到了“使用”阶段。

“学习”阶段项目占比最高

尽管，物联网能够为零售企业带来管理与生产上效率的提高，但到目前为止，各地零售企业对于物联网与其零售业务的结合仍旧保持保守态度，因而从物联网项目的所处阶段的占比来看，目前为止，处于“学习”、“使用”和“试验/验证”阶段的零售物联网项目分别占总零售物联网项目的28%、26%和24%，而在“购买”阶段的物联网项目则仅有22%。

生产流程监控是物联网在制造业中的最大原因

总体而言，物联网用于提高运营效率，增强客户直接接触点。接近一半的公司表示，供应链优化是一个关键的用例，超过三分之一的公司将库存优化作为其使用该技术的主要方式。监控和安全是物联网在零售环境中的首要应用——不仅用于店内防损，还可以通过整个供应链监控商品。不太常见的是，各组织也在利用物联网进行直接的客户互动，包括自动结账和个性化的折扣，这是基于可自前端获得的运营效率。物联网也打消了零售公司在安全方面的顾虑。

解决方案的沿用是第一大问题

在零售业领域，由于零售行业产业链环节较多，因而物联网与传统零售行业进的融合无法一蹴而就，许多企业仍在继续沿用传统的零售行业解决方案。此外，引入物联网带来的便利有时并不能直接解决传统零售行业中现存的问题也成为了零售物联网全面应用路径上的一大挑战。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国物联网行业细分市场需求与投资机会分析报告》。

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