什么是物联网，什么是区块链，什么是大数据？

区块链发展到今天，早已从最初的金融交易延伸到所有需要中间人作保或认证的应用项目，比如房屋交易、汽车买卖等，甚至可经由API的串联，将区块链技术与其他应用服务内容加以整合，据此加速产生各式各样的创新应用，甚至有助于加速推动物联网应用发展。

区块链最早期的应用就是比特币了,区块链是一串使用密码学方法相关联产生的数据块，它像一个数据库账本，而账本里面也蕴含自比特币以来的所有交易记录，包含多个区块记录，每个区块各自对应一部分交易，又记载着前一区块的Hash值，形成一个链条状的数据结构。

许多专家认为区块链技术的出现解决了物联网安全性、隐私性和可靠性问题所缺失的一环。它可以用于追踪数十亿相互连接的设备，促成设备之间的交易和协作处理，为物联网行业节省大量成本，这种去中心化方法将会消除单点失败，创造一种更为可靠的设备运行生态系统。同时区块链所使用的加密算法还能为消费者数据带来更高的隐私。

区块链的优势在于它是公开的，每一个网络参与者都能看到区块以及存储在里面的交易信息。不过，这并不意味着所有人都能看到你的实际交易内容，这些内容通过你的私钥被保护着。

区块链是去中心化的。因此没有一种单一的机构可以批准交易或者为交易的接收设定特殊的规则，这就意味着参与者之间存在着巨大的信任，因此所有的网络参与者都必须达成共识来接收交易。

更重要的一点是，区块链是非常安全的，这种数据只能不断被扩展，之前的记录是无法被改变的。并且区块链所使用的账本是防篡改的，并且无法被不法分子 *** 纵，这种账本并不是位于某个具体的地点，并且无法对中间商进行攻击，因为没有任何单一的通信线程可以被截获。

区块链可以应用到物联网保证信息安全,比如设备仪器的制造商，可以借助区块链技术追溯到每一项零组件的生产厂商、生产日期、制造批号乃至于制造过程的其他信息，以确保整机生产过程的透明性及可塑性，有效提升整体系统与零组件的可用性，继而保障设备仪器运作的安全性。

区块链特有的共识机制，通过点对点的方式是各个设备之间连接起来，而不是通过中央处理器，各个设备之间保持共识，不需要中心验证，这样就保证了当一个节点出现问题之后，不会影响网络的整体数据安全性。

现在，随着区块链技术的不断发展和升温，深圳北航物联网研究院（>可分为软件测试、硬件测试进行撰写。
软件测试是使用人工或自动的手段来运行或测定某个软件系统的过程，其目的在于检验它是否满足规定的需求或弄清预期结果与实际结果之间的差别，硬件测试这是进行测试硬件产品是否正常运行。
将软件与硬件测试的过程与结果系统化的写下来，就是论文的测试部分。
物联网工程本科论文基本上就是写发明了一个物联网集成设备或者开发了一个应用于某个场景下的物联网管理平台。

车联网技术使人、车、路、云平台之间的全方位连接和信息交互，减少安全风险，提升交通效率，实现交通智能化和网联化。

智能网联汽车的车路协同通信系统（V2X）利用智能车载硬件、物联网、大数据以及人工智能技术，提供V2X一站式解决方案，帮助车厂、主机厂商等实现智能网联示范与应用。让汽车、道路、行人之间建立紧密的感知机制，使车辆能够在不同驾驶环境下实现通信，从而降低事故发生率。

11月4日-8日中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE2018）期间，中国智能网联汽车创新联盟、IMT-2020（5G）推进组C-V2X工作组、上海国际汽车城（集团）有限公司在上海汽车博览公园共同举办了V2X“三跨”互联互通应用展示活动（’Three Layers’ Interoperability V2X Application Demonstration，以下简称“V2X“三跨”展示”）实现了世界首例跨通信模组、跨终端、跨整车的互联互通。

参与此次活动的单位包括大唐、华为、高通共3家 通信模组厂家；大唐、华为、星云互联、东软睿驰、金溢、SAVARI、华砺智行、千方科技共8家；LTE-V2X终端提供商，北汽、长安、上汽、通用、福特、宝马、吉利、奥迪、长城、东风、北汽新能源共11家中外整车企业，中国信息通信研究院提供了实验室的端到端互 *** 作和协议一致性测试验证。

在本次互联互通展示中，东软集团V2X产品VeTalk联合华为、大唐，成功支持了上汽、长安、福特、奥迪等多个车型顺利完成各项演示。

同时，东软VeTalk作为国内首款V2X产品，基于V2X通信技术(DSRC & LTE-V)，能够为整车厂、一级供应商、运营商、智能交通行业提供，包括硬件开发套件、面向量产V2X-ECU、网络协议栈、SDK、应用示例、标准一致性测试与仿 真模拟测试平台、V2X Server等，全面支持中国、美国、欧洲、日本V2X标准。

面向全球，深度参与国家V2X相关标准起草

作为国内首款V2X产品，东软VeTalk基于V2X通信技术(DSRC & LTE-V)，为整车厂、一级供应商、运营商、智能交通行业提供一站式的解决方案。拥有发明专利45项，产品著作权3项，涉及路由算法、精准时间同步算法、危险预警算法、提升网络处理能力等算法。

国内第一部V2X应用层标准

《合作式智能运输系统 车用通信系统应用层及应用数据交互标准》

基于LTE-V2X直连通信的车载信息交互系统技术要求

《基于ISO智能交通系统框架的LTE-V2X技术规范》

国内第一部聚焦V2X安全的标准

《基于公众LTE网络的车联网通信安全总体技术要求》

国内第一个车联网安全领域技术要求性质的标准性文件

《智能网联汽车车载端信息安全技术要求》

优良的产品性能，获得多家权威机构测评认可

产品深度测评：GNSS定位系统评测

测评结果：有遮挡环境下仍保持较好定位性能

美国第三方专业评测机构-VTTI测评，进行通信性能测评 （VTTI是国际公认的权威第三方V2X测试机构）

测评结果：VeTalk性能国际领先，在通信性能丢包率、定位等方面占优

通过国际首次应用展示前的网络层与应用层互 *** 作或协议一致性测试

东软V2X作为新一代信息通信技术，旨在实现车与人、车与车、车与路、车与服务平台的全方位网络连接，将持续联合生态伙伴，共同推动LTE-V2X产业发展，为最终用户带来更多的价值，加速汽车网联化、智能化、共享化的商业进程。

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不请自来！

关于楼主所问，在物联卡的使用中，老向认为激活物联卡的方式有以下三种：

一、测试期

企业用户在申领物联卡时，物联卡暂出于测试期阶段，一般情况下测试期长达一个月，如若在此期间使用物联卡未超过所赠送的量，那么满三个月后物联卡便会自动进入下一阶段，反之则会激活物联卡，开始计费。

二、沉默期

若企业用户跳过测试期直接申请进入沉默期，那么激活后便开始计费，反之若无产生资费，那么六个月后将会强制激活并开始计费。

三、计费期

进入计费期的物联卡等同于已被激活，那么将会在套餐生效日期至套餐失效内按月扣取资费。

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IT5是一种基于人工智能技术的智能推理系统，其运行原理主要包括以下几个步骤：
1 数据输入：IT5通过各种方式获取、收集、整合和处理大量的数据，这些数据包括结构化数据（如数据库中的数据）和非结构化数据（如文本、图像、视频等），并将其转换为计算机可以理解的格式。
2 知识表示：IT5将收集到的数据转换为知识表示形式，例如逻辑形式、语义网络、本体论或其他类型的形式。这有助于IT5更好地理解数据，并使其能够应用先前学习到的知识来推理、预测和解决问题。
3 推理引擎：IT5通过内置的推理引擎来应用其知识表示形式。推理引擎使用逻辑规则、模型、算法和其他方法来推理、推断和预测结果。例如，IT5可以使用推理引擎来回答问题、自动推断和分类数据、发现隐藏的关系和模式，并生成新的知识。
4 输出结果：最后，IT5将输出结果以多种形式呈现给用户。这些结果可以是文本、图表、报告、可视化图像、甚至是对话形式。IT5的输出结果可以帮助用户做出更好的决策、解决问题和实现目标。
综上所述，IT5是一种基于数据、知识和推理引擎的智能系统，在各种应用领域发挥着重要作用。

下面我对这个项目做个评测，让大家可以对DIA有个全面认识。
一、立项分析（A）

区块链可以通过智能合约安全透明的进行链上交互。但区块链不是脱离现实的乌托邦，区块链终究需要和现实世界的数据进行交互。

区块链上的许多场景下，智能合约应用都必须要获取链外信息源，进行链内外数据交互，才能触发其逻辑判断。例如，区块链上的去中心化交易市场系统、去中心化的保险系统、各种预测市场系统、航班晚点的即时赔偿系统等等，都需要及时获取链外实时真实数据以触发执行智能合约。智能合约无法自行访问链下数据，所以引用来自外部的某个数据源。

我们把链上（区块链）与链下（现实世界）中的信息桥梁称之为预言机（Oracles），通过预言机能够把信息从链下传递到链上，传递现实世界的信息并与区块链进行交互。

如果没有预言机，那么将无法实现信息的传递，将无法实现区块链与现实世界的大规模结合和应用，阻碍了区块链落地。预言机是区块链领域必不可少的中间件，是大量区块链智能合约连接到现实世界的数据的“中介”，未来将有百亿美元的空间。
近年来大火的DeFI同样需要安全的中间软件才能连接到链上和链下数据。由于整个分布式生态系统依赖于预言机（Oracle)，并且其对数据的需求呈指数级增长，因此整个应用程序都面临预言机漏洞。

目前市场上份额最多和市值最高的预言机项目是 Chainlink，一度冲进了市值前十，LINK的去中心化主要依靠代币经济激励和信誉体系建立良性循环的生态系统，预言机的触发需要通过转账来实现，缺点在于所有投票都走链上导致 Gas 费用较高。

除了 Chainlink 以外，传统去中心化预言机项目还有 DOS、Tellor 和 Band 等，其技术逻辑大同小异，大多是走链下收集数据，链上验证的路径。这类预言机的核心问题是验证依赖第三方，抗攻击性较弱。前段时间，一家叫做Zeus Capital的公司发布了一篇长达60页的Chainlink做空报告，指出LINK节点存在中心化、不透明，代币的经济模型存在问题等。

当前市场上主要预言机产品在很大程度上不透明、不统一、不准确且难以扩展等问题，这与DeFI所代表的安全、透明等价值不相适应。一款真正适应DeFI领域能够为去中心化金融提供数据支撑的预言机项目迫在眉睫。
二、技术特点（BBB）

今天介绍的DIA正是能够解决现有预言机问题的项目。DIA的官网是这样介绍的：金融智能合约生态系统中开放金融数据的生态系统。
DIA的目标是让数据分析师，数据提供者和数据用户一起使用平台的功能。DIA在各种来源的链下数据与链上智能合约之间建立了可靠且可验证的桥梁，可用于构建各种金融dApp。简单理解就是DIA是专门为DeFi生态领域打造的预言机系统。

预言机的模式比较简单，核心有两方面，一方面是如何去中心化的对获取数据的真实度进行博弈，另一方面是对提交优质数据的用户提供激励。

前面说过现在的预言机龙头Chainlink，Chainlink 预言机是通过在链上合约与链下分布式节点之间进行工单分配协作，通过奖惩机制、声誉合约和聚合模型（聚合多数据源的数据）的方式，进行数据的请求和反馈。但是这种方式得到的数据没有很强的安全背书，核心是因为如果出现上传者合谋作恶，那么受到惩罚将会是有一定延迟的，并且数据已经投入使用，一切都晚了。

而DIA系统的运行步骤是这样的：

1、数据收集机制直接从交易所API和公共来源等各种来源获取收集数据。

2、数据host在DIA服务器上，在链上哈希加密。方法源代码和scraper代码都记录在Github上。推送可通过API和预言机获得。多方博弈设定强奖惩制度，从而使价格是在链上形成的，已经是矿工们通过博弈生成的事实。数据库层可以灵活地处理各种不同类型的数据流，从高频交易api到高性能键值存储中永不更改和可访问的数据。

3、分布式金融协议和指数供应方及他方可以直接接入数据流,使用DIA的restapi和Oracle系统来分发收集和聚合的数据。
DIA 的工作原理主要包括数据请求、数据提交、验证、数据存储和通过 Oracle 或 API 访问数据这五个方面。应用了这种模式的 DIA预言机具备更好的去中心化程度、更真实的数据、更强的稳定性，以及更高的攻击成本。

像MakerDao，Synthetix，Ampleforth之类的DeFI平台特别容易受到预言机漏洞的攻击。由于这些平台被设想为可满足各种金融需求的自主金融协议，因此它们严重依赖透明，准确的价格预言。

DIA 的数据来源是透明的，每个人都可以公开访问。市场参与者可以提供、分享和使用金融、数字资产数据，DIA 的使命是实现金融数据的民主化。直接通过API或预言机访问数据，将DIA直接连接到计算代理或任何其他分布式金融（分布式）应用程序。

DIA 平台利用加密货币的经济激励模式来获取和验证数据。DeFI平台将迁移到透明且可审核的第三方解决方案，以确保其核心产品的可持续性。

三、通证经济及Bonding curve(BBB)

在整个运行过程中，DIA作为治理代币能够发挥重要作用。DIA代币可用于为数据收集、数据验证 、对与协会有关的决定进行投票提供资金，也用于激励平台本身的开发，使分散的社区能够自主运行DIA平台。DIA独特地满足了这些需求。
DIA有四方面的作用，激励、验证、治理和value增值。

社区可以通过为数据清洗的公共奖励提供资金、有效算法的开发、系统漏洞的发现等获得奖励。

DIA目前没有上线交易所，马上要开始众筹。DIA的信息如下：

总发行量：2亿枚

官网：diadataorg

私募：1000万枚（5%）

公募：3000万枚（15%）

公募形式：Bonding curve

这里介绍一下什么是Bonding curve，这个参与模式任何人都可以参与“联合曲线分配”。联合曲线是公开发售设计的一种创新类型，精心设计的智能合约可以自动创建 DIA 市场，当从合约中购买代币时，每个代币的价格都会增加，而在售回时会降低。因此实际上，交易是由转让批次中每个代币的平均价格和市场上代币的数量决定的。通过联合曲线出售将在 Gnosis 协议 Mesa DEX 上提供流动性。

开始时间：2020年8月3日欧洲中部时间15点（北京时间21点）；

结束时间：2020年8月18日欧洲中部时间3点（北京时间9点）；

持续时间：约14天

支持货币：ETH，DAI，USDC

初始价格：005美元

初始供应：3000万

受限制的国家：美国，伊朗等

DIA团队将于欧洲中部时间8月3日星期一下午3点（北京时间晚上9点）发布DIA兑换页面。兑换链接将在DIA token网站(>