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没有,恐龙是在6500万年前灭亡的!观于恐龙绝种的真正原因，自古以来即众说纷纭，没有一个统一的结论，因此到目前为止仍究是一个未解的谜题，在此仅将一些较为人所知的说法分述如下：一陨石碰撞说：1980年,美国科学家在6500万年前的地层中发现了高浓度的铱,其含量超过正常含量几十甚至数百倍这样浓度的铱在陨石中可以找到,因此,科学家们就把它与恐龙灭绝联系起来了根据铱的含量还推算出撞击物体是相当于直径10公里的一颗小行星这么大的陨石撞击地球,绝对是一次无与伦比的打击,以地震的强度来计算,大约是里氏10级,而撞击产生的陨石坑直径将超过100公里科学工作者用了10年的时间,终于有了初步结果,他们在中美洲犹加敦半岛的地层中找到了这个大坑据推算,这个坑的直径在180公里到300公里之间现在,科学工作者们还在对这个大坑做进一步的研究 ___ 科学家们开始为我们描绘6500万年前那壮烈的一幕有一天,恐龙们还在地球乐园中无忧无虑地尽情吃喝,突然天空中出现了一道剌眼的白光,一颗直径10公里相当于一座中等城市般大的巨石从天而降那是一颗小行星,它以每秒40公里的速度一头撞进大海,在海底撞出一个巨大的深坑,海水被迅速气化,蒸气向高空喷射达数万米,随即掀起的海啸高达5公里,并以极快的速度扩散,冲天大水横扫着陆地上的一切,汹涌的巨浪席卷地球表面后会合于撞击点的背面一端,在那里巨大的海水力量引发了德干高原强烈的火山喷发,同时使地球板块的运动方向发生了改变那是一场多么可怕的灾难啊陨石撞击地球产生了铺天盖地灰尘,极地雪融化,植物毁灭了,火山灰也充满天空一时间暗无天日,气温骤降,大雨滂沱,山洪暴发,泥石流将恐龙卷走并埋葬起来在以后的数月乃至数年里,天空依然尘烟翻滚,乌云密布,地球因终年不见阳光而进入低温中,苍茫大地一时间沉寂无声生物史上的一个时代就这样结束了 二彗星碰撞说：「彗星碰撞说」是以古生物学者──戴维劳普以及约翰塞普柯斯基发表的「古生物的绝种是每两千六百万年发生一次」论点为开端而产生的。路易阿尔巴勒兹将这个论点及自己的理论送给天体物理学者─查理谬拉，后来谬拉就认为是由于太阳的半星复仇女神星的引力，周期性地把彗星推向地球的缘故。三造山运动说：在白垩纪末期发生的造山运动使得沼泽干涸，许多以沼泽为家的恐龙就无法再生活下去。因为气后变化，植物也改变了，食草性的恐龙不能适应新的食物，而相继灭绝。草食性恐龙灭绝，肉食性恐龙也失去了依持，结果也灭绝了。此一灭绝过程，持续了1,000─2,000万年。到了白垩纪末期，终至在地球上绝迹。四气候变动说：由于板块移动的结果，海流产生改变，更引起气候巨幅的改变。严寒的气候使植物死亡，恐龙缺乏食物而导致了灭亡。五火山喷火说：因为火山的爆发，二氧化碳大量喷出，造成地球急激的温室效应，使得食物死亡。而且，火山喷火使得盐素大量释出，臭氧层破裂，有害的紫外线照射地球表面，造成生物灭亡。六海洋潮退说：根据巴克的说法，海洋潮退，陆地接壤时，生物彼此相接触，因而造成某种类的生物绝种。例如袋鼠，袋鼠能在欧洲这种岛屿大陆上生存，但在南美大陆上遇见别种动物就宣告灭亡。除了这种吃与被吃的关系以外，还有疾病与寄生虫等的传染问题。七温血动物说：有些人认为恐龙是温血性动物，因此可能禁不起白垩纪晚期的寒冷天候而导致无法存活。因为即使恐龙是温血性，体温仍然不高，可能和现生树獭的体温差不多，而要维持这样的体温，也只能生存在热带气候区。同时恐龙的呼吸器官并不完善，不能充分补给氧，而它们又没有厚毛避免体温丧失，却容易从其长尾和长脚上丧失大量热量。温血动物和冷血动物不一样的地方，就是如果体温降到一定的范围之下，就要消耗体能以提高体温，身体也就很快地变得虚弱。它们过于庞大的体驱，不能进入洞中避寒，所以如果寒冷的日子持续几天，可能就会因为耗尽体力而遭到冻死的命运。八自相残杀说：因为气候问题,使花草大量灭绝,从而使以食草为生的食草龙渐渐死亡,而肉食者,也因为没有了食物,而灭绝九压迫学说：恐龙的数目急增，在植物有限的情况下，造成了草食性恐龙的灭绝，接着靠食用草食性恐龙为生的肉食性恐龙也因为食物的不足而跟着死亡。(疑点：何以恐龙会在历经了长达约两亿年的生态平衡之后突然增加？为此学说成立的重要关键，也直接地造成了许多学者对恐龙异常增产的原因检讨。)十哺乳类犯人说：在中生代后半，已有哺乳类的祖先生存。根据化石的记录，当时的哺乳类体型甚小，数量也十分有限，直到白垩纪的后期，数量才开始急速增加。推测它们属于以昆虫等为主食的杂食性，这些小型哺乳类发现恐龙的卵之后，即不断取而食之。十一种的老化说：认为恐龙由于繁荣期间长达一亿数千万年，使得肉体过于巨体化。而且，角和其它骨骼也出现异常发达的现象，因此在生活上产生极大的不便，终于导致绝种。
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又是一年“黑五”季，这个全球购物季将继续为物流行业带来一波高峰期，很多快递企业将迎来物流旺季。而东南亚领先的快递公司——极兔速递（J&T Express），或许将是受益者之一。
成立于2015年的极兔比起大多数快递巨头显得有些年轻，但其估值已达到200亿美元，实力不容小觑。
事实上，其创始人李杰是OPPO出身，极兔的迅速崛起也有OPPO流量的协助。成立短短两年，极兔就成为东南亚地区头部快递企业之一，服务范围逐渐覆盖东南亚主要国家。
2020年极兔进入中国，并迅速杀入国内头部快递企业阵营，一时风头无两。
目前为止，除了中国和东南亚地区主要国家，极兔的快递网络已延伸至中东、北非、拉美等地区。官网显示，极兔快递布局已覆盖13个国家，国际物流的业务范围已覆盖亚洲、欧洲、非洲、美洲以及大洋洲的多个国家和地区，服务全球超过20亿人口。
极兔的海外扩张正在有序进行着，但面临的问题并不少。无论是低价策略带来的亏损、物流基础设施的有待完善，还是竞争对手的争抢市场，都是极兔成长路上必须面对的挑战。疫情尚未完全消散的大背景下，内忧外患中，极兔还能像最初那样高速奔跑吗？
01 创业始于东南亚
2015年8月，出身OPPO的李杰带着团队在印度尼西亚成立了快递公司J&T Express，即极兔速递。
事实上，公司创立初衷是解决OPPO手机在东南亚市场的运输问题。谁能想到，如今的极兔已成为印尼及东南亚的龙头快递企业，并在中国市场实现了高速增长，其海外版图也已扩张至中东、拉美、北非等地区，前途一片光明。
而论其崛起，自然离不开OPPO的网络基础、以价格换取增长的策略、东南亚电商市场的蓬勃发展、与主流电商平台的密切合作等因素。
事实上，与OPPO的亲密关系让极兔获得了许多资源倾斜。可以说，极兔成功崛起的背后离不开OPPO网络的帮助。借助OPPO网络，极兔不仅迅速建立起了印尼快递网络，也成功赢得了第一批客户。
极兔的迅速扩张也离不开东南亚电商市场的高速发展。
极兔成立同一时期，印尼电商平台正在不断崛起，给快递公司带来了极大增长。而极兔也赶上了电商这一趟快车。据了解，极兔与印尼的主流电商平台Shopee、Lazada、Tokopedia、Bukalapak等有着密切合作，牢牢抓住了业务增长来源。
值得一提的是，极兔完美融合了中国人的勤劳基因。365天运营、7天24小时客户服务，打破了快递周日、节假日不配送和夜间停运的模式，随时满足客户的快递需求，快递时效性领先同行。
极兔在印尼的布局快速而高效。官网数据显示，目前极兔在印尼拥有4000多个运营点、3万多名服务人员以及数千个车队，服务范围覆盖了整个印尼。
在印尼取得初步成功后，极兔跟着东南亚地区的电商网络，快递网络自然而然地扩张到了其他东南亚国家。
2018年7月，极兔快递越南正式成立；8月，极兔快递马来西亚也正式成立。2019年，极兔进入菲律宾、泰国、柬埔寨。2020年，极兔将布局扩张到新加坡。东南亚主要国家均可见极兔的身影。
极兔始于东南亚，但其国际化野心注定其不会只停留在东南亚。
02 国际化野心
2020年，极兔进入OPPO的老家——中国市场。即便国内已有众多快递企业布局，极兔依然如同一匹黑马，强势闯入，并依靠“价格战”成功突围。
当然，低价策略、背靠流量等都是极兔在国内扩张的利器。
除了OPPO、VIVO等手机的资本和资源支持，与电商平台拼多多的合作，也为极兔中国的业务单量的迅速增长提供了极大的助力。此外，极兔的合作渠道还包括了苏宁易购、蘑菇街、抖音、快手等，订单资源十分充足。
与此同时，快速扩张的极兔也吸引了资本的注意。
2021年4月，极兔完成一笔18亿美元的融资，由博裕资本领投58亿美元，红杉资本和高瓴资本跟投；同年8月，极兔完成规模25亿美元的新一轮融资，用于拓展中东和拉美市场；2021年11月，极兔又完成了一笔25亿美元的融资，投后估值达到200亿美元。
有了资本加持，极兔的扩张更加得心应手起来。
2021年5月，极兔举行了首架全货机的发射仪式，开启了高端空运的新时代，为极兔的海外扩张提供了强力支持。极兔的全球化布局不断在向前推进。
极兔的扩张并不鲁莽，它并未在全球范围内全面铺开。在中国成功起网后，极兔开始往东南亚周边区域试探。
近两年，极兔开始进军中东、拉美、北非等地区。极兔在阿联酋、沙特阿拉伯、巴西、墨西哥、埃及等地相继上线。
今年1月，中东业务扩大，极兔阿联酋和极兔沙特阿拉伯正式推出。官网显示，极兔已在阿拉伯联合酋长国和沙特阿拉伯建立了覆盖所有省份和地区的配送网络和仓储系统。
2月，极兔正式进入拉丁美洲市场，极兔墨西哥推出。墨西哥目前是世界上最大的经济体之一，也是拉丁美洲最大的出口国。极兔已在墨西哥建立12个分拣中心和26个配送点，覆盖墨西哥32个州的主要区域。值得一提的是，极兔墨西哥很可能是极兔进入美国市场的第一步。
5月，极兔官网宣布继续向巴西扩张。作为拉丁美洲最大的经济体，巴西拥有该地区最大和最发达的电子商务市场，快速增长的电子商务市场将为极兔提供巨大机遇。目前极兔建立了覆盖巴西所有26个州和1个联邦区的配送网络。
到今年6月底，极兔已经在埃及建立了1个分拣中心和10个配送中心，其配送网络已覆盖埃及大部分地区。这是极兔在中东和北非地区（MENA）扩张的又一大步。
根据官网数据显示，目前极兔快递布局已覆盖13个国家，国际物流的业务范围已覆盖亚洲、欧洲、非洲、美洲以及大洋洲的多个国家和地区，服务全球超过20亿人口。
极兔正在向着全球化目标迈进。
03 内忧外患的处境
然而前方等着的，除了全球化目标的实现，还有竞争激烈的市场和内忧外患的处境。
事实上，极兔可以说是一家很年轻的快递公司，在它之前早有不少快递公司盘踞。比如于1990年成立的印尼老牌快递玩家JNE，也曾是印尼领先的快递企业。在泰国有嘉里物流等玩家，在新加坡有能者物流等守着市场，中国的顺丰、“三通一达”等都是极兔的前辈。从众多快递玩家嘴里抢食不易，即便极兔占了市场份额，能不能守住又是问题。
除了市场的激烈竞争，极兔自身的问题同样不容忽视。
不可否认的是，极兔的扩张迅速、高效，但其主要依靠以低价争夺市场的发展模式，难以长期实行。且“价格战”本质上来说并不利于企业的可持续发展，不断烧钱的打法即便有资本加持也不是长久之计。低价策略能短暂夺得市场，但并不能长期守住市场。

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