如何发展物联？

——预见2023：《2023年中国物联网产业全景图谱》(附市场规模、竞争格局和发展前景等)

行业主要上市公司：大富科技(300134)、梦网集团(002123)、共进股份(603118)、胜宏科技(300476)、润和软件(300339)、立昂技术(300603)等

本文核心数据：物联网产业规模、竞争格局、发展前景预测等

产业概况

1、定义

所谓“物联网”(Internet of
Things，IOT)，又称传感网，指的是将各种信息传感设备，如射频识别(RFID)装置、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等种种装置与互联网连接起来并形成一个可以实现智能化识别和可管理的网络。

早期的物联网是指依托射频识别技术的物流网络，随着技术和应用的发展，物联网的内涵已经发生了较大的变化。现阶段，物联网是指在物理世界的实体中部署具有一定感知能力、计算能力和执行能力的各种信息传感设备，通过网络设施实现信息传输、协同和处理，从而实现广域或大范围的人与物、物与物之间信息交换需求的互联。物联网依托多种信息获取技术，包括传感器、射频识别(RFID)、二维码、多媒体采集技术等。物联网的几个关键环节可以归纳为“感知、传输、处理”。

2、产业链剖析：共有四大层面

所谓产业链，是以生产相同或相近产品的企业集合所在产业为单位形成的价值链，是承担着不同的价值创造职能的相互联系的产业围绕核心产业，通过对信息流、物流、资金流的控制，在采购原材料、制成中间产品以及最终产品、通过销售网络把产品送到消费者手中的过程中形成的由供应商、制造商、分销商、零售商、最终用户构成的一个功能链结构模式。

从产业链条来看，物联网的产业链条由上而下可以分为感知层、传输层、平台层和应用层四个层级。

自2018年中美贸易摩擦以来，美国加大了对中国高新技术出口的限制，不断扩大实体清单，影响了中国一些科技主导型企业的发展，这从侧面警示了中国在全球供应链中地位的脆弱性。物联网通过传感器把物理世界与数字世界联系起来，实现物与物、物与人的泛在连接，实现对物品和过程的智能化感知、识别和管理。其中传感器作为数据采集的源头，已经成为各种应用能力所需的数据来源所在。目前中国国内也涌现出了一些传感器芯片重点生产企业，如：高德红外、西人马、士兰微、敏芯微电子、博通、全志科技、大唐微电子、复旦微电子等。

行业发展历程：处于市场验证期

物联网是通过射频识别(RFID)、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等
信息传感设备，按约定的协议，把任何物体与因特网连接起来，进行信息交换和通信，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。物联网发展历史悠久，可分为三个阶段：

行业政策背景：政策大力推进

根据最新发布的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》，在“十四五”期间，明确新基建，还要让5G用户普及率提高到56%。并且5次提到关于物联网的规划发展，除了划定数字经济的7大重点产业外，其余4次提到的场合均体现出对物联网发展重点的表述。

十四五规划中划定了7大数字经济重点产业，包括云计算、大数据、物联网、工业互联网、区块链、人工智能、虚拟现实和增强现实，这7大产业也将承担起数字经济核心产业增加值占GDP超过10%目标的重任。

产业发展现状

1、中国物联网连接数快速增长

全球物联网仍保持高速增长。物联网领域仍具备巨大的发展空间，根据GSMA发布的《The mobile economy
2020(2020年移动经济)》报告显示，2019年全球物联网总连接数达到120亿，预计到2025年，全球物联网总连接数规模将达到246亿，年复合增长率高达13%。我国物联网连接数全球占比高达30%，2019年我国的物联网连接数363亿。而根据2021年9月世界物联网大会上的数据，2020年末，我国物联网的数量已经达到453亿个，预计2025年能够超过80亿个。

2、应用层与平台层价值最高

从产业链价值分布看，应用层和平台层贡献最大的附加值，分别占到35%左右，传输连接层虽然重要，但产值规模较小;底层的感知层元器件由于种类众多，产业价值也较大，占到20%左右。

3、物联网应用者使用情况调研

微软发布的第三版《IoT Singal(物联网信号)》报告显示，2021年物联网的应用持续保持增长。91%的受访组织是物联网应用者。

物联网项目可分为四个阶段：学习、试验/概念验证、购买和使用。2021年，29%的物联网项目处于学习阶段;处于试验/概念验证阶段的项目比例仍保持不变，2020年和2021年均为25%;处于购买阶段的项目比例增加了1%，从2020年的21%增加到2021年的22%;处于使用阶段的项目在2020年和2021年保持稳定，均为25%。

4、中国物联网市场规模突破25万亿

目前，物联网已较为成熟地运用于安防监控、智能交通、智能电网、智能物流等。近几年来，在各地政府的大力推广扶持下，物联网产业逐步壮大。再加之近几年厂商对物联网这一概念的普及，民众对物联网的认知程度不断提高，使得我国物联网市场规模整体呈快速上升的趋势。2019年我国物联网市场规模约在176万亿元左右，2020年根据赛迪公布的数据，我国物联网市场规模约达到214万亿元左右。初步统计，2021年市场规模为263万亿元。预计未来三年，中国物联网市场规模仍将保持18%以上的增长速度。中国物联网市场投资前景巨大，发展迅速，在各行各业的应用不断深化，将催生大量的新技术、新产品、新应用、新模式。

产业竞争格局

1、区域竞争：北京物联网相关项目最多

工信部共公开2批《物联网关键技术与平台创新类、集成创新与融合应用类项目公示名单》，结合2批的项目名单分析，目前中国物联网关键技术与平台创新类、集成创新与融合应用类项目主要集中在北京、浙江、广东和山东。

2、企业竞争：各个行业的企业在相关领域有所布局，以龙头企业间的竞争为主

物联网技术的应用是传统行业转型升级的根本，传统行业转型升级的方向以“数字化”和“智慧化”为主。根据物联网的应用领域来看，企业在各自行业的“数字化”和“智慧化”有所布局。

互联网周刊发布了2021物联网企业100强，榜单显示华为排名第一、海尔智家、海康威视位居第二和第三，小米集团、中兴通讯、大华股份、阿里云、联通数科物联网、科大讯飞、神州控股进入前十，依次排名第4-10名。

产业发展前景：物联网将继续保持高速增长

1、发展前景：市场规模不断扩大，产业物联网占比逐渐上升

物联网是中国新一代信息技术自主创新突破的重点方向，蕴含着巨大的创新空间，在芯片、传感器、近距离传输、海量数据处理以及综合集成、应用等领域，创新活动日趋活跃，创新要素不断积聚。物联网在各行各业的应用不断深化，将催生大量的新技术、新产品、新应用、新模式。中国以加快转变经济发展方式为主线，更加注重经济质量和人民生活水平的提高，采用包括物联网在内的新一代信息技术改造升级传统产业，提升传统产业的发展质量和效益，提高社会管理、公共服务和家居生活智能化水平。未来巨大的市场需求将为物联网带来难得的发展机遇和广阔的发展空间。综合多方面的情况分析，前瞻认为未来6年中国物联网的发展将保持高速增长，到2027年市场规模超过7万亿元。

根据信通院于2020年12月发布的《2020中国物联网白皮书》，2019年中国物联网连接数中产业物联网和消费者市场各占一半，预计到2025年，物联网连接数的大部分增长来自于产业市场，产业物联网的连接数将占到总体的61%。由此来看，未来产业物联网的市场发展潜力大于消费物联网。

2、发展趋势：重点城市带动周边城市发展，分工协作格局将进一步显现

国内物联网产业已初步形成环渤海、长三角、珠三角，以及中西部地区等四大区域集聚发展的总体产业空间格局。其中，长三角地区产业规模位列四大区域的首位。未来中国物联网产业空间演变将呈现出三大趋势：

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国物联网行业细分市场需求与投资机会分析报告》。

2018年，小黄车共享单车进入生命的倒计时，许多小黄车的员工在结局判定前就已离开，但他们的心头始终抱有疑问。

那个与马云做朋友 ，与法国总统当面交流的戴威 ，为什么会被员工抛弃？他与滴滴之间又有着怎样的“爱恨情仇”？

2014年， 戴威 以及另外3名北大学生， 悄摸摸地制定了ofo共享单车计划。

该计划足以改变世界出行方式， 但它能否从一个计划变成现实 ，对没钱又没人脉的学生来说，却是一个极大的考验。

小黄车创始人的戴威却想到一个不费钱的主意， 他仅仅用几十块钱买了20根羊肉串就实现了从无到有的过程。

没过多久，2 000多名师生陆续推着自己的自行车来到戴威宿舍楼下， 他们都是要把自行车交给戴威团队。

眼前的一切都与戴威的那20串羊肉串有关， 他把羊肉串给了北大中文系大才子， 才子写出了一篇轰动校园的公开信，名叫《这2000名北大人要干一票大的》。

信中的语言极尽鼓动意味：100多年来， 许多北大人改变了北大 ，也改变了世界，现在轮到你了。

能进入北大的学子， 自然都有一股想要改变世界 、征服世界的傲气，戴威正是利用了他们的心理需求毫不费力地赢得了支持。

当戴威看到宿舍楼下堆满的自行车时， 他就知道小黄车共享单车计划成了！

短时间内，北京大学校园内上万台自行车参与到小黄车共享单车计划，学生再也没有了丢自行车或者走路去教室的烦恼， 而戴威也从学生支付的费用中获利。

他发现虽然使用共享单车的日订单量已经从几千增长到了几万，但从中获利的费用远远抵不了扩张的费用，他必须做出一些改变。

恰巧这时资本嗅着商机寻到了他。

“我想找你们的负责人” ，金沙江创投的电话直接打给了戴威，而这时的他还不知道资本的力量。

第二天，戴威特意收拾了一番， 怀揣着忐忑来到了国贸三期56楼， 见到了金沙江创投总经理朱啸虎。

朱啸虎很爽快地告诉他 ：“我可以给你们投1000万！”

戴威作为一个创业初期的小白 ，其实并不知道金沙江创投在投资界的地位，也不认识朱啸虎。

他见对方太过爽快，还以为对方是骗子，自己进了骗子窝。

即使朱啸虎给的投资金额很吸引人 ，戴威也只是略带矜持地说：“我回去与同伴商量商量”。

戴威走出国贸大楼，立马掏出手机搜索了朱啸虎的名字， 他简直不敢相信自己看到的一切。

朱啸虎 ， 金沙江创投的总经理 ，2011年投资饿了么，获得几十倍回报；

2012年，投资滴滴出行，获得了1000多倍的回报；

2015年，看准直播平台的红利， 投资映客又为公司获利。

朱啸虎以极其敏锐的眼光，每次出手都能找到潜力股，并能够在资本的博弈中胜出。

戴威一想到刚才的投资人是朱啸虎，就立刻掉头飞奔到56楼 ，接受了对方的投资。

那天，他和同伴趴在国贸三期的围栏上，有些飘飘然。

他对同伴说：“ 我整个人都晕乎乎的，我这辈子从没有见过这么多钱”。

得到1000万投资的这一天 ，即是小黄车共享单车商业雏形的开始 ，也是戴威被资本侵蚀的开始。

随后，戴威在朱啸虎的授意下，在北京200多个学校推行ofo共享单车。

至此， 北京校园内到处都是小黄车的身影 ，每天使用小黄车的总人数达到了50万人次，总用户也达到了180万人。

3个月内达到几十万、上百万数据的背后 ，1000万资本也在被快速消耗殆尽 ，戴威手里又没钱了。

与此同时， ofo共享单车的死敌摩拜单车却在快速占领城市市场， 双方即将展开一场你死我活得终极较量。

2016年4月22日，摩拜单车正式上市，它打着解决城市出行“最后一公里”的口号，在上海投入运行。

同一年9月份， 摩拜单车获得资金支持 ，得以打入北京市场。

面对来势汹汹的摩拜单车，朱啸虎却说： “低成本才是王道，我们认为，90天共享单车之战就会结束”。

如朱啸虎所言，小黄车的建造成本确实更低， 它采用的是充气轮胎、传统链条 ，建造一辆车仅需要500元。

而摩拜单车在车内加入了 物联网芯片与GPS 来提高识别度；使用无需充气垫防爆实心轮胎、用轴承传动代替了传统的链条传动等延长使用寿命；

此外，为了减少人工成本， 还加入了小型太阳能充电功能 ，仅一辆车的建造成本就高达2000元。

它们的建造工艺及成本就已经决定了所要面向的群体，小黄车更适合经济能力弱一些的学生群体， 摩拜单车则以外观、性能深得都市白领的欢心。

其实，戴威对小黄车一直有明确的定位： 解决学生在校园里的出行问题。

为此，他曾据理力争，不肯向资本低头。

那时小黄车在北京高校快速扩张，而戴威又缺钱时， 朱啸虎带他认识了腾讯投资部的夏尧。

会谈时， 夏尧 提出可以给小黄车投资，但是他提了一个要求 ：“小黄车必须走进城市。”

戴威顾虑很大，他认为城市发展可能会脱离创办小黄车的初衷，于是一口回绝了夏尧。

当时共享单车的发展前景巨大 ，戴威身后还有经纬资本在追着投资 ，他不差夏尧一个投资人。

可是，当摩拜单车入驻北京，迅速抢占北京市场后， 戴威感受到了威胁。

当初他创办小黄车的初心也在利益面前悄然发生了变化。

戴威紧紧抓住朱啸虎这根稻草不肯松手 ，对方能看到小黄车的价值自然多加相帮。

朱啸虎帮助小黄车拉拢了王刚、真格资金等投资，同时亲自在公众场合鼓吹共享单车的发展风口已经来到， 他俨然成了小黄车的形象代言人。

此时，不仅小黄车开始把发展重心转向城市，戴威的心态也发生了不可逆转的变化。

他的成功太过突然 ，根本没有经历过职场的磨炼就直接进入商场。

俗话说得好，商场如战场，戴威凭感觉做事的方式只会有两个结局。

一是，成为一个玩弄资本的企业家；

二是，触动一部分人的利益，被资本巨头秒成碎末。

他会是什么样的结局呢？

在最终结局产生前，戴威首先会被鼓动人心的资本家洗脑。

小黄车创始团队的秦淮说： “戴威创业后果然跟之前不一样了，说话净整些高级词汇”。

2016年的下半年，戴威尽可能利用与投资人交流的机会，学习他们的行为方式，尤其是在某次与投资人开过会后， 他的变化被小黄车创始团队的其他人清晰地认知到。

那天，戴威格外兴奋，他拉着创始团队的伙伴，谈论了一堆高深的名词，例如“ 规模效应、引爆、占领用户心智……” 等等。

创始团队的伙伴却从中感觉到了他的焦虑，戴威从摩拜单车占据北京市场后就有了焦虑情绪， 他认为是自己的过失才导致小黄车落后于摩拜单车。

所以他迫切地想要变得成熟、变得“深谋远虑”，带着小黄车创造更多的财富。

此时，渴望成长的戴威怎么也不会想到， 未来小黄车将达到一个他不敢想象的高度 ，但他也为此付出了极大的代价。

时也，命也，一切皆有因果。

在戴威拒绝夏尧的一个月后， 夏尧带着腾讯的资金转投了摩拜单车 ，紧接着又为摩拜再次进行了2轮融资。

但是此时的戴威经历了一次“错过”后， 变得格外想要证明自己。

“把这件事做好，比什么都重要”。

此后，小黄车与摩拜单车展开拉锯战，朱啸虎在9个月内战胜摩拜的豪言壮语没有得以实现。

他明白继续与摩拜打价格战，吃亏的会是小黄车，于是给了戴威一句忠告：“ 唯有两家合并才能盈利，你们讲和吧”。

但是一心想要证明自己的戴威怎么可能会先一步服软，他第一次驳回了朱啸虎的意见： “资本要理解创业者的理性和决心”。

在朱啸虎眼里，挣钱才是王道，那些兄弟情都是假的。

他毫不犹豫得见好就收， 把小黄车的股份出手 ，拿到30亿美金后，把剩下的烂摊子扔给了戴威。

戴威是幸运的， 他没被朱啸虎的一顿 *** 作搞死， 反而遇到了自己的“真爱”——滴滴的创始人程维。

对戴威来说，程维的救急是雪中送炭的恩情。

他还是太嫩了，商人眼里哪来的温情， 不过是有利可图。

程维看中的是小黄车可以弥补滴滴打车所不能涉及到的“最后一公里”。

在程维的帮助下 ，小黄车背后有了滴滴、小米、中信产业基金、经纬中国、云璟资本的支持；

而此时摩拜单车比之小黄车略胜一筹 ，身后背靠腾讯、红杉资本的大树，还有携程、华住酒店等的投资。

双方都想要依靠背后的资本取胜，不断推出1元骑，免费骑的活动。

在拉锯的高峰期 ，每天都能烧掉4000万的骑行红包。

另外，戴威还斥巨资1000万请当红明星代言，在各大地铁站公交站投放广告为小黄车造势。

摩拜单车能坚持下去， 除了它身后实力雄厚的资本外 ，还有单车本身强大的性能做支持。

但是小黄车单车制作粗糙，充气式轮胎在达到使用寿命后就会坏掉，采用的都是传统机械密码锁车方式， 经常出现被盗或者恶意破坏的事情 ，而平台很难察觉到。

整体而言，小黄车使用寿命较短，它快速扩张的同时，每天几乎要报废500辆单车，有小黄车的城市就会有一个堆满共享单车的垃圾场。

小黄车的弊端，戴威不是不知道， 但他选择采取更为暴力的扩张手段掩盖弊端。

而扩张背后又需要大量资金来填补窟窿，2016-2017年，滴滴前后3次投资小黄车。

对小黄车来说，还是杯水车薪。

滴滴对小黄车也算是真爱 ，程维还把自己身后的最大金主——软银资本孙正义介绍给戴威。

约见之后，孙正义当即同意投资给小黄车18亿美元。

但是他提出了3个条件， 一是小黄车要把日订单量提高到3000万单；二是要强化小黄车内部团队建设；三是软银对小黄车展开审查，合格即软银的投资到账。

听到软银资本要投资的消息， 整个小黄车公司沸腾了， 就连戴威也认为在小黄车与摩拜单车的大战中小黄车即将取得胜利。

他直接忽略了孙正义提出的3个要求，对胜利胸有成竹。

可是，就小黄车的情况而言， 3个要求一个也达不到。

但是戴威脑子只有胜利， 他按照15亿美元的资金进行市场布局 ，先是把小黄车账面上还剩的10亿全都投入到购买单车、寻找运营商上面。

巅峰时刻，小黄车的日订单量可突破到3000万。

而小黄车的创始人戴威也达到人生的巅峰， 他进入了福布斯30岁以下杰出人物榜 ，成了与马云做朋友，与法国总统谈天说地的成功人士。

但是在这浮华名声的背后，潜藏着危机，一触即破碎。

另一面， 为应对软银资本对小黄车的调查 ，滴滴派出50名高管进入小黄车，帮助搭建管理框架。

滴滴一方面对软银说： “小黄车内部腐败，不能投资”， 一面利用滴滴入驻在小黄车的财务总监、高级副总裁等人架空戴威。

起初为了15亿美元的投资，戴威忍下了。

而在他动用了账面押金后也没有办法让软银资本投资后，他直接把滴滴的员工赶出了小黄车公司。

小黄车公司的员工说 ：“第二天一早，他们发现了之前许多与滴滴没关系的同事离职了”。

此时戴威才真正认清被自己当做老大哥的程维。

戴威艰难地维持小黄车的运行，拆东墙补西墙， 窟窿却越堵越大。

在融资停摆9个月后， 他把小黄车全部抵押给阿里获得177亿人民币， 以期在与滴滴的博弈取胜。

戴威还是天真，阿里旗下有哈罗单车，根本不可能真心实意的帮助小黄车渡过难关。

盖在小黄车身上的遮羞布终究被揭露人前 ，《财新周刊》发表了一篇小黄车财务状况的文章。

“小黄车欠供应商12亿元，押金总额为35亿，但是账面上能动用的资金仅剩35亿人民币”。

消息一经发出，供应商上门讨债， 用户围堵在小黄车公司楼下要求退押金 ，戴威成了丧家之犬。

造成这样的结局是迟早的事，小黄车的公司运作更像是一个大学学生会，而不是一个运作清晰、规范严格的企业。

小黄车公司内联合创始人挪用公司100多万买一辆特斯拉；稍微有权的人也会用公款炒股票。

包括戴威自己也是拎不清的人 ，他在资金短缺时还花费1400万发射了一颗卫星；

公司年会上，他随手送出几十万的牧马人以及300万的期权。

他眼高手低， 只逐利而不知道内部牢靠才是硬道理。

小黄车最终宣告破产 ，戴威本人被国家拉入失信名单 ，被1600万小黄车用户追债，实属咎由自取。

若戴威坚持本心， 小黄车或许发展的势头不会太好 ，或许与摩拜单车合并，但用户的利益不会受损。

说到底，还是他利欲熏心，害人害己。

行业主要企业：大富科技(300134)、梦网集团(002123)、共进股份(603118)、胜宏科技(300476)、润和软件(300339)、立昂技术(300603)

本文核心数据：全球物联网市场规模、全球物联网连接数量、全球物联网下游行业分布

处于市场验证期

物联网是通过射频识别(RFID)、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等 信息传感设备，按约定的协议，把任何物体与因特网连接起来，进行信息交换
和通信，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。物联网发 展历史悠久，可分为三个阶段：

物联网连接数超120亿个

根据全球移动通信系统协会(GSMA)统计数据显示，2010-2020年全球物联网设备数量高速增长，复合增长率达19%;2020年，全球物联网设备连接数量高达126亿个。“万物物联”成为全球网络未来发展的重要方向，据GSMA预测，2025年全球物联网设备(包括蜂窝及非蜂窝)联网数量将达到约246亿个。万物互联成为全球网络未来发展的重要方向。

下游制造业/工业占比最大

从下游领域来看，根据IoT
Analytics的数据，2020年全球物联网行业下游占比中，制造业/工业占比22%排在首位，其次是交通/车联网，占比15%。智慧能源、智慧零售、智慧城市、智慧医疗和智能物流分别占比14%、12%、12%、9%和7%，排在第3至7位。

2020年物联网链接内容90%属低功耗、广域网领域

2020年整个物联网90%连接属于低功耗、广域网领域。万物互联趋势下，传统移动蜂窝网络的高使用成本和高功耗催生了专为物联网连接设计的低功耗广域连接技术，对应中低速率应用场景，拥有广覆盖、扩展性强等特征，更符合室外、大规模接入的物联网应用。

2026年市场规模接近155万亿美元

根据知名国际信息技术数据公司lDC的测算，2019年全球loT市场规模为6860亿美元，到2022年，这一数字将突破万亿美元;与此同时，2019年全球通过万物互联传输的数据规模已达到14ZB，2025年传输规模则将达到80ZB。在loT行业本身的从全球来看，目前全球物联网相关的技术、标准、产业、应用、服务处于高速发展阶段。整体上物联网核心技术持续发展，标准体系正在构建，产业体系处于建立和完善过程中。移动互联网连接和工业互联网连接是未来发展的主要趋势，根据lDC的测算数据，2020年全球物联网市场规模为7490亿美元，年平均增长率为1220%;预计2026年，全球物联网市场规模将会接近155万亿美元。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国物联网行业细分市场需求与投资机会分析报告》。

江苏泛联科技有限公司成立于2021年04月22日，注册地位于南京市溧水区永阳街道秦淮大道288号，法定代表人为袁强。经营范围包括一般项目：人工智能基础软件开发；人工智能应用软件开发；网络与信息安全软件开发；人工智能硬件销售；物联网技术研发；网络技术服务；人工智能基础资源与技术平台；大数据服务；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；计算机软硬件及外围设备制造；计算机软硬件及辅助设备批发；计算机软硬件及辅助设备零售；显示器件制造；其他电子器件制造；云计算设备制造；云计算装备技术服务；云计算设备销售；互联网数据服务；软件开发；信息系统集成服务；智能控制系统集成；计算机系统服务；人工智能通用应用系统；物联网设备制造；物联网设备销售；5G通信技术服务；网络设备制造；信息安全设备制造；信息安全设备销售；网络设备销售；物联网技术服务；物联网应用服务（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）江苏泛联科技有限公司对外投资1家公司，具有1处分支机构

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