美的集团旗下的物流 科技 企业安得智联，作为“灯塔工厂”生产物流服务体系变革的幕后推手，已建立端到端全链路数智化的物流运营迭代能力，为客户提供从原料至成品的生产精益物流，线上线下一盘货，To b/C一体化，仓干配一体化及送装一体化服务的系统解决方案，协助企业推动渠道变革与供应链效率优化，提升竞争优势，并持续在工厂物流端以及供应链端推进精细化的 探索 。
生产物流体系变革提升柔性制造能力成就“灯塔工厂”
随着用户的个性化需求对厂商的生产模式、以销定产带来的巨大挑战，以及C2M、C2F带来周期的缩短，也就对生产前端的供应链提出更高的需求，“灯塔工厂”是推动物流业与制造业深度融合发展的重要实践。本次入选的“灯塔工厂”美的洗衣机合肥工厂建于2006年，主要生产滚筒洗衣机、波轮洗衣机以及双桶洗衣机几大类产品。近年来，为满足客户对产品交期、质量的要求，在端到端价值链积极部署人工智能和先进工业物联网技术，打造一个交期更短、质量更好、下线直发至客户、劳动力和能源效率更高的柔性供应链，成为世界洗衣机全价值链卓越工厂。安得智联在推进生产物流体系变革时，最大的难点是解决园区的大物流的部署，以满足后端的“T+3”快速响应的柔性制造模式。安得通过系统的部署规划，对零部件入园区的存储配送以及产品下线后的成品流向等都进行了科学合理的调整，园区物流通道的进出以及人流物流的分离等都进行了相应的变革。安得智联运用物联网和区块链技术，为该工厂实现货柜车辆预约、成品入库、装箱发运的无缝智能化管理，提升物流效率，交付周期较三年前提升56%、成品库存周转率同比提升125%。
另一家“灯塔工厂”——美的冰箱荆州工厂占地1500亩，年产能达1500万台。该工厂从2018年开始全面推动数字化转型，以T+3为牵引，以精益柔性制造为基础，深化应用自动化技术、业务变革推广数字化运营、同时运用先进的智能制造技术做重点突破，通过自动化、数字化两化融合，拉通全价值链转型升级，稳步向智能制造工厂迈进。
安得智联在帮助荆州工厂推进生产物流体系变革时与合肥工厂稍有不同，美的冰箱荆州工厂建设的时候，美的已经在芜湖、邯郸、重庆、合肥等地都有了异地工厂，荆州工厂的物流布局在开建初期已经有统一的部署，所以安得重点围绕数字化变革开展。根据灯塔工厂更柔性的生产模式，安得在供应链的敏捷度、透明度、开放度上更加着力，通过数字化能力的构建以及智能技术平台的打造，更好地拉通跟灯塔工厂的互动，实现供应链生产制造的高效协同，劳动生产率提高了52％，交期缩短25%。
数智化物流构建一体化供应链助力制造企业数字化转型
在充满不确定性的时代下，企业的竞争是资源配置的竞争，本质是供应链之间的竞争。在。在美的集团“T+3”的变革中，安得智联作为供应链服务商的角色，发挥着深度的物流底座职能。近年来，安得智联不断总结美的集团以及“灯塔工厂”的实践经验，积极对外服务，目前已服务超3000家品牌企业，主要集中在家电家居、3C、泛快消等行业头部企业。安得智联在创建世界级“灯塔工厂”生产物流服务体系中，一直持续推进四个阶段的变革：
1、业务模式的变革
在主机厂建立大型标准化的VMI仓库，以VMI仓存储管理、仓配一体化业务向两端集约运输业务进行延伸。
2、数字化和智能化变革
在VMI仓储内部独立开发PLS系统，同时结合自身干线运输的优势，也有自己专业的运输物流TMS，并有效实现了原材料库存的在线化、共享化和所有运输路径的在线可视。
3、运包一体的模式变革
不仅计划以品类或者集约型的品类为重点，开发一些标准、可循环的器具，而且和客户探讨对下线到送装全运输的流程有哪些可以投入自动化和半自动化的手段，给客户提供完整的从包装设计到业务模式设计一直到整个方案落地全流程的服务，让客户更省心。
4、持续在工厂内部的物流端以及供应链端推进精细化的 探索
安得智联的生产物流脱胎于制造企业的生产物流解决方案的团队，可以为客户提供从项目的规划到项目的投资分析，再到项目的组织实施全流程的业务服务。
在国家“双循环”背景下，家电、家居以及泛快消类企业正积极开拓下沉市场。安得智联从成立至今，不断夯实全国仓网布局。目前，安得智联的前置仓与末端的送装网点可以覆盖全国991%的乡镇，更好地配合安得智联深耕的行业客户去做渠道下沉。未来，安得智联将把端到端一体化供应链解决方案应用于更多制造企业，以智慧物流助力企业实现柔性制造的转型升级。
14 项目名称
河北省沧州市光伏电厂智慧电站项目
项目单位
中国移动
国家电投
中兴
项目简介
本项目依托5G网络、切片专网及MEC技术，保障企业高质量网络覆盖以及数据资产的私有化；智慧微网由14kW分散式风电、5kW太阳花、5kW光伏路和150kW磷酸铁锂储能系统组成，智能地满足了5G基站、照明、安防、动环等多种负荷的需求。智慧微网按照能源互联网的理念，实现了“网-源-储-荷”的有机协调，形成了自我控制、保护和管理的自治系统。依托智慧能源“组合拳”，可再生能源占比达到了100%，5G供电由光伏提供、园区照明由风电提供，且还能实现将平均20%的发电量反向销售至电网。
15 项目名称
国投京唐港5G+MEC专网项目
项目单位
中国联合网络通信有限公司唐山市分公司
项目简介
本项目以5G网络为基础，以物联网、大数据、人工智能、MEC为主要技术手段，在保证数据安全性、可靠性的基础上，利用低时延、高可靠的控制信号传输，通过堆取料机、装船机高清监控视频实时回传，实现对堆取料机、装船机的远程作业控制，增强现场设备的安全可控性，提高生产线的灵活性。
16 项目名称
山东移动“耕海1号”5G+海洋牧场项目
项目单位
山东海洋现代渔业有限公司
中国移动通信集团山东有限公司烟台分公司
项目简介
本项目创新性的将海工装备技术，运用在海洋渔业领域，有机融合海洋文旅产业，通过5G等信息技术与海洋产业深度整合。实现海洋资源共享、海洋活动协同、海洋经济跨越，挖掘新需求，创造新价值，达到以新技术、新产业、新业态等推动经略海洋的目的。
17 项目名称
北京智慧工厂落地实践——三一重工项目
项目单位
主申报单位：中国移动通信集团北京有限公司
联合申报单位：
中兴通讯股份有限公司
三一重工股份有限公司
中国移动通信有限公司研究院
项目简介
云网一体，打造创新网络、赋能智慧工厂；数字魔方，打造数字经济新矩阵；一站式部署、一键式开通、一体化运维，三“一”交付、实现自动化开通和运维。
三一重工通过设备互联，逐渐改造、优化生产流程，现已从10000多的设备减少到五千多台设备，足以支撑公司一千亿生产需求。
18 项目名称
邯郸钢铁集团有限责任公司基于新技术的钢铁数字自动化项目
项目单位
邯郸钢铁集团有限责任公司
中国移动通信集团河北有限公司
中移物联网有限公司
项目简介
本项目结合邯钢业务痛点和智能化升级规划，本项目聚焦5G在无人天车、料机远控、原料车远程驾驶、主动安防、料堆体积测算、设备巡检等方面进行技术升级，实现邯钢无人化、自动化、高效化安全运行，让邯钢运作更加高效、安全、智能。
19 项目名称
新型虚拟专网技术打造的“绿色”智慧工厂
项目单位
中国移动通信集团天津有限公司
项目简介
荣钢项目5G专网建设采用专享模式，以满足大带宽、低时延的业务需要。通过完成厂区UPF下沉建设，提供边缘计算能力、大带宽传输和安全保障，基于一台UPF，一张专网，同时承载冶金与物流两个园区的应用。
20 项目名称
基于5G安全专网的新一代运载火箭总装测试智能制造项目
项目单位
天津航天长征火箭制造有限公司
项目简介
本项目是京津冀地区第一个5G安全专网，目前，已构建与现有商用5G网络完全独立、完全物理隔绝的5G专网，投入车间现场使用。5G创新应用已经应用于质量记录仪、总装测试车间现场综合管控系统、箭体自动对接系统、MR/VR眼镜在线指导、现场定位等领域。
21 项目名称
基于5G智能机器人的配电房无人值守解决方案
项目单位
天津安可达 科技 有限公司
项目简介
本解决方案搭建以5G智能机器人为核心的智能运维物联网，实现对配电房环境、配电设备、电能质量等在线监测；即能与站内调温除湿设备、风机、灯光、视频及门禁等智能执行设备联动控制，也能与动环监测、火灾报警等其它业务系统实现数据贯通交互，帮助园区实现配电房现场无人值守、设备故障预判报警，远程诊断精准处理，运维人员足不出户即可完成在线巡检。
22 项目名称
5G+云智慧工厂项目
项目单位
中国联合网络通信有限公司北京市分公司
项目简介
以建设数字化工厂为切入点，从3D打印设备、新加工工艺、各加工环节以及生产管理、经营管理等方面与工业互联网、5G通信、智能边缘计算技术、应用高度融合，最终打造增材中心特色的增材制造工业互联网平台，促进智能化增材制造全产业的链协同发展。
23 项目名称
国投曹妃甸港智慧港口项目商业计划书
项目单位
中国联合网络通信有限公司唐山市分公司
项目简介
国投曹妃甸港智慧港口项目以5G网络为基础,以物联网、大数据、MEC为主要技术手段实现厂区设备远程控制信号的低时延、高可靠性传输。在保证数据安全性和可靠性的基础上，实现各区域的5G数据传输、大机的视频回传、远程控制以及无人化作业等业务。
24 项目名称
智慧物流园区5G赋能解决方案
项目单位
中国联合网络通信有限公司北京市分公司
项目简介
面对行业的需求大背景，联通提出更具针对性的厂区定位解决方案。通过在厂区内布设有限数量定位硬件，实时精确地定位员工、车辆、资产上的标签位置，即时将人、车、物的位置信息通过5G网络传输到云端平台展示。实现安全区域管控、人员在岗监控、车辆实时轨迹监控进度等目标。
25 项目名称
智慧化 5G 无人矿山整体解决方案
项目单位
慧拓
项目简介
全栈：国内唯一矿区无人化完整解决方案提供商
已落地应用30余个大型矿区，创下多个世界及国内首个落地示范项目（市场占有率80%）
是的。根据查询工信部企业信用信息公示系统显示，截止2023年4月22日，该公司状态为存续，注册资本为100万元，经营状况较为稳定，也在认真执行其所涉及的相关法律法规，未发现其存在被注销的情况，是正规公司。鸿联九五前身为邮电国际旅行社信息网管理中心，是邮电部所属邮电国旅集团，2001年正式划拨中信集团。可以学平面设计、UI设计、室内设计、营销推广，这都是当下比较火的岗位。平面设计就职前景好，就算你没有出众的学历，出众的相貌，只要你是个平面设计高手，拥有优秀的设计技术。建议考虑学习IT相关技术，发展前景可观，技术性高，可替代性小，而且就业薪资也普遍高于其他行业。建议从兴趣入手，逐步探索自己的发展方向，这个年龄段可以学习游戏开发、UI设计、视频剪辑、视频特效等专业。
随着时代的发展，现当下所流行和有前途的行业如下：平面设计、摄影摄像、3D建模、烘焙行业、学前教育、短视频等等。
现在的年轻人，只要愿意吃苦，虚心。脚踏实地都可以学好
现在年轻人学习一些实用的技术，为未来就业有帮助，比如说二手车评估，这个行业是朝阳行业，汽车市场还会持续走高，二手车市场普遍看好。或者IT行业，这个行业也是经久不衰的，如果你想从事蓝领工作，可以学习数控，模具，汽修，工程机械，这些都是非常热门的行业。
年轻人，可以学习一门技术或者专业技能，在未来找工作时会有更好的选择机会。比如说，学习计算机专业可以从事编程和设计等工作。也会有更好的前景
现在是互联网时代。每个人都去网上购物。学习电子商务可以赚很多钱。他们最怕的是能知道一二。现在每个人都可以对电子商务发表自己的看法，所以如果你是专业人士但你很无知，那和非专业人士没什么区别。那样的话，研究电子商务就没有意义了。
选好一门专业，首先考虑他的实用性以及发展前景，再考虑符不符合自己的兴趣爱好等各种因素。近年来，信息技术飞跃发展，各行各业与互联网的结合也越来越紧密，大数据数代，互联网技术对未来经济社会的发展必然起到不可替代的作用，所以，学习互联网计算机技术是非常不错的选择。
根据自己的兴趣爱好，即使文化基础比较薄弱，但在某一方面一定有擅长之处或感兴趣，可以多了解这方面的专业，但不要盲目了解，技术人才，知识分子，国家和社会都需要！“培养技术型劳动者大军，铸造大国工匠”，“积极发展职业技术教育”也是我们国家所提倡的。
可以学习与计算机有关的专业比较有前途
三百六十行，行行出状元，只有学精了行行都有前途，但是前提是不能违法
360行行行出状元，主要是你想在哪一行发展？不管哪一行，要有高超的技术，必须有相当的学习能力，和一定的天赋。
学习IT互联网专业啊
目前中国的动漫游戏产业正处于蓬勃发展的阶段，对动漫游戏的专业人才需求量极高。而每年毕业的动漫游戏方面的人才，对于这么庞大的市场需求来说只是杯水车薪。据权威机构统计，全国动漫游戏人才缺口高达百万，创意型和技术型的动漫游戏人才月薪上万依旧难觅。
建议选择学习IT技术，一方面IT行业的发展迅猛，正处在高速发展时期，发展前景十分可观，另一方面IT行业是公认的高薪行业，就业机会、就业薪资都普遍高于其他行业。对于初中生来说，年龄尚小，把握行业前景很重要，而且IT行业工作体面，见识广，对于个人成长有很大的帮助。
选择有前景的专业是首要，互联网时代IT行业发展迅猛，后续发展潜力巨大，女生可以选择学习UI设计、视频剪辑、视频特效、电子商务等专业，工作轻松、发展空间也很大。
目前学计算机 还是挺不错的好就业，计算机分很多专业如平面设计，UI设计，互联网营销，电竞，动漫，都是非常好就业的专业哦，选择自己喜欢的专业
现在的同学在选择专业的时候应该顺应时代的变化，学互联网不仅可以找到工作，还可以创业，因为网络创业的成本比较低。具体选择哪一个专业，学生要看自己爱好是什么，最好是根据自己的兴趣来选择，这样才会学得更好。
学习未来好找工作的行业。朝阳行业！主要是看学习什么了，还有就是有没有基础。如果学习电脑的话，两年就能毕业。电脑行业也有很多专业，ui设计。环境艺术设计师
可以从未来的就业来考虑这个问题，像是计算机类的，以后就业的机会相对就多一些
兴趣是最好的老师，会支撑你在学习中获得乐趣与动力。建议从自身情况来选择学习专业技能，考虑社会发展趋势，迎合时代发展，未来的袭发展才会越来越广阔。
如今互联网行业飞跃发展，互联网技术日新月异，就当前就业形势来说 IT行业是适合目前社会趋势的，社会也需要大量的 IT技术型人才，各行各业也需要，所以就业广泛。
其实现在社会上很缺乏实践性很强的人才，你可以选择个好的专业学习，像信息工程、动漫设计、建筑装饰设计、平面设计、软件开发、网络工程等都是很好的专业。
学电脑不错，想邯郸万博，不但可以学技术，还可以拿统招全日制大专学历，毕业后还推荐工作，很有保障的
在共享出行市场里，永安行一直被遗忘在角落里。
2010年，永安行从成立初，就开展与公共自行车系统的研发、销售、建设和运营的业务，这距离“共享单车”概念出现还有4年时间。
在共享单车早期的两大巨头ofo和摩拜带领一众小弟混战时，永安行已经成功登录A股。经过几轮增资扩股后，永安行总股本为188亿股，以9月25日收盘永安行213元的股价计算，市值3995亿。
当滴滴、哈罗、美团还在为三足鼎立市场格局感到不安时，永安行早已实现盈利。
对了，顺便提一句，根据2019年年报显示，永安行实际持有哈啰出行77363%的股份，估值约18亿元，是除了蚂蚁金服以外的第二大股东。
尴尬的是，无论是在共享单车初步发展时期，还是现在已经形成的三足鼎立的市场格局中，有着“共享单车第一股”的永安行总是被排除在外。
根据国家信息中心分享经济研究中心发布的《中国共享经济发展报告（2020）》，2019年中国共享出行市场规模在2700亿元左右，预计2020年市场规模将超过3000亿元。
最后一公里出行需求仍在，根据交通运输部公布数据显示，目前全国每天共享单车的使用量仍然在 1000 万人次以上，说明目前共享单车的需求量仍保持旺盛。
2010年，42岁的孙继胜看到了公共自行车市场的机会，创办了永安行，做政府投资的公共自行车系统的研发、销售、建设和运营。
这一年，戴威还是北京大学光华管理学院大二学生，距离他创建国内首家“共享单车”ofo还有4年时间。
2015年，ofo共享单车才创建一年时间，永安行已经是承接俄罗斯布拉戈维申斯克市、石河子、准格尔、北京昌平区、日照、章丘、湘潭、佳木斯、邯郸等165个公共自行车系统项目，营收达到约62亿元。
2015年6月18日，永安行首次向证监会报送公开发行股票招股说明书，恰逢“股灾”来临，国内IPO暂停，永安行上市未果。
这距离胡炜炜创办摩拜还有将近一年时间。直到2016年4月22日，摩拜才在上海召开发布会，正式宣布摩拜单车上线。
在共享经济概念的刺激下，共享单车成为当时最为热门的投资项目，而ofo和摩拜也在那时受到资本的格外青睐，在此后的两年时间，ofo先后完成10轮融资，共计145亿美元，摩拜也经历了12次融资，总金额超过20亿美元。
参与此项目的明星机构多不胜数，滴滴是单一投资最大的股东，总投资额在37亿美元。而阿里系的阿里巴巴也砸下34亿美元，蚂蚁金服砸下14亿美元，是ofo最为重量级的投资方。
摩拜的背后投资机构也不容小觑，红杉资本中国、腾讯等知名机构均在其中。
从2016年底开始，资本对共享单车模式不断看好，大量的资金涌入这个行业。共享单车行业形成以OFO、摩拜两大巨头和一帮刚刚跑步入场的小弟并存的市场格局，其中就包括在后来成功实现“弯道超车”的哈罗单车。
为了抢占市场，背靠明星机构、手握巨量资本的ofo和摩拜两大共享单车巨头带着一帮小弟们，开始了疯狂的扩张过程。
在共享单车混战正激烈时，2017年3月23日，站在共享单车风口的永安行再次向证监会报送公开发行股票招股说明书。4月14日，证监会通过了永安行的首发申请。相比较ofo和摩拜近百万辆的投放量，永安行此时在全国投放的共享单车不过5万辆。
在永安行第二次IPO的前几个月，即2016年9月，哈罗单车才刚刚成立。入场晚、资金实力弱的哈罗单车，根本无法像头部玩家那样烧钱扩张，更无法在一线城市与头部平台竞争。 因此，其管理层非常注重精细化运营，并制定了“农村包围城市”的发展战略，将目光投向了竞争并不激烈的二三线城市。
也正是这一差异化经营思维战略，让哈罗单车能够在竞争日益激烈的共享单车市场得以生存，并且成功实现弯道超车，成为目前共享单车市场的三大巨头之一。
疯狂的烧钱的模式，即便是已经有了巨量资本注入的ofo和摩拜也难以维持。到了2017年底，共享单车市场格局出现新的变化，ofo和摩拜都处在严重失血中，账面现金根本不够支撑公司未来几个月的发展。
正是这场混战，让ofo、摩拜元气大伤，并逐渐失去行业霸主的地位。此外，还有一大批共享单车新生力量在这场较量中走向消亡。
在共享单车混战基本告于段落之际，刚刚从网约车市场争夺战中抽出身的滴滴，却一头扎进了这个基本已经饱和的市场中，并于2018年1月17正式宣布上线共享单车。
与ofo和摩拜不同的是，此时杀入共享单车市场中的滴滴，在商业模式和发展战略上有了新的变化，经历激烈厮杀的资本们，也慢慢清醒，烧钱的模式行不通。
2018年4月，美团以27亿美元、外加10亿美元债务，买下摩拜。而ofo也在这一年经历了一系列危机并最终走向没落，至今仍有约15亿的押金未退还给用户。
美团收购摩拜单车9个月之后，2019年1月，“摩拜单车”宣布正式更改名称为“美团单车”，产品也将全面接入美团，这时属于“摩拜单车”的时代已然落幕，新的共享单车时代悄然到来。
经历四年的沉淀，哈罗单车用户已突破4亿，并实现单车、助力车、景区车市场份额行业第一。
随着众多共享单车公司的倒闭，市场格局和行业的竞争态势发生了根本的转变，共享出行正从盲目追求规模和速度的粗放模式向更加注重效率的精细化运营模式加速转型。
目前市场一致认为共享单车三足鼎立格局已经形成，即哈罗、滴滴和美团。经历一段时间的休 养生 息后，共享单车三大巨头们又开始了新一轮的竞争。
随着消费场景的不断丰富，共享单车已经无法满足日益多样化的出行消费需求，巨头们也顺应潮流推出了不同场景的共享出行方式，如共享电单车、共享电动车、网约车等。
随着市场格局的变动，已经走向平静的共享出行市场，又将掀起腥风血雨。
为了吸引用户，滴滴和哈罗相继推出了一系列的优惠活动。如滴滴推出的单车7天畅骑卡，抵扣优惠后仅需要1元；单车30天畅骑卡，抵扣优惠后仅5元。
而哈罗单车也推出了app专享卡优惠活动，自2020年7月16日至2020年12月31日，其中连续包月不限次仅需95元，90天不限次的价格为3695元。
此外，在电单车投放上，滴滴、美团和哈罗都有不小的动作。
2020年3月份，有信息称阿里巴巴主打产品的哈啰与某电瓶车公司谈妥五十万辆共享电单车的大订单信息。进入4月，哈啰出行宣布哈啰第五代共享单车“云行”正式进驻深圳，首批共计投放75万辆。哈啰单车结合大数据和物联网技术，在深圳全面推出“定点还车”模式。骑行用户需要通过“哈啰出行APP”在线上找到附近的停车点（地图上标有“P”字样），把车骑到停车点位后，点击“我要还车”按钮，同时手动关锁，实现定点规范停车。
在精细化运营方面，哈啰开发了智慧系统“哈啰大脑”，通过算法和大数据来做共享单车和电单车的智能规划、智能调度、智能派单，并推出蓝牙道钉、电子围栏、智慧公共助力车等创新模式。截止目前，采用哈啰大脑智能调度的全国近200个城市。
据哈罗单车工作人员透露，2019年，哈啰获得一些毛利，随着业务规模持续发展及效率持续提升，在2020年实现整体盈亏平衡是可预期的。
滴滴主打产品共享单车服务平台青桔单车在今年4月份，得到 由君联资本领投的超10亿美金股权融资，而据有关人员表露，共享电单车将是今年青桔的关键发展战略。
美团也在5月爆出将在今年购置超二百万共享电单车的信息。
正如前文所说，共享单车市场总是将永安行拒之门外。
在共享单车概念尚未兴起时，永安行已经与各地政府就公共自行车业务达成合作，这或许是共享单车早期的存在形式。
总之，永安行在开展相关业务时，戴威还是大二学生，ofo和摩拜还是几年后的事情，更别提现在哈罗和青桔。
2017年8月7日，永安行正式申购，发行价格2685元，发行市盈率2299，发行后总股本9600万股。经过几轮增资扩股后，永安行总股本为188亿股，以9月25日收盘永安行213元的股价计算，市值3995亿。
在业务方面上，永安行甚至会比上述三家表现的更优秀。根据永安行披露的2020年半年报显示，永安行在共享出行领域先后发展了自行车、助力自行车、共享 汽车 等多种业务。 2020年6月公司实现营业收入407亿元，归属上市公司股东的净利润为071亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为067亿元。
目前，永安行公共自行车系统覆盖近300个县市，其中有120多个市、县由公司独立运营公共自行车业务。
同时，永安行公共自行车业务都是获得了当地政府部门的市场准入，在常州、苏州、南通、徐州、聊城、昆山、泰州、菏泽、枣庄、张家港等30多个城市成功落地，2020年计划将扩展到50个以上城市。
此外，永安行已取得常州、阜阳、宿州、潍坊、安阳、盐城、枣庄、淮安、淮南、南通、泰州网约车运营许可证，其他各城市的运营许可证正在相继申领中，并开始试点运营。
顺便提一句，根据2019年年报显示，永安行实际持有哈啰出行77363%的股份，估值约18亿元，是除了蚂蚁金服以外的第二大股东。
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