公寓电视控制系统品牌有：爱岗智家、U-home海尔、京东微联、狄耐克智能科技股份、HiLink华为、阿里智能、MIJIA米家、M-Smart美的、和而泰HeT、和晶HODGEN。
智能家居控制系统介绍
王力联合德国AIGANG公司、英特尔、北京大学，倾力打造的全 新智能家居生活品牌——爱岗智能家居系统。
由AIGANG APP、智能门/锁、小管家系列、智能家居硬件、AIGANG云、大数据库、园 区管理平台等构成，通过互联网和AIGANG云实现产品间的互联互通，配合AIGANG强 大的边缘计算能力，借助语音识别、图像识别、声纹识别、各类AI算法等自主研发的技 术，对用户的行为进行AI深度学习与模拟，使智能家居的生活场景不断趋同于用户实际 的生活习惯。
海尔U-home是海尔集团在物联网时代推出的美好住居生活解决方案，它采用有线与无线网络相结合的方式，把所有设备通过信息传感设备与网络连接，从而实现了“家庭小网”、“社区中网”、“世界大网”的物物互联，并通过物联网实现了3C产品、智能家居系统、安防系统等的智能化识别、管理以及数字媒体信息的共享。
海尔U-home用户在世界的任何角落、任何时间，均可通过打电话、发短信、上网等方式与家中的电器设备互动，畅享“安全、便利、舒适、愉悦”的高品质生活。
京东智能旗下针对智能硬件产品专门推出的互联开放的智能硬件平台，其App可以控制所有智能设备/远程管理/互联互通。
京东智能是京东成立的子集团，主要负责未来京东集团在智能领域的相关业务。京东智能的使命是聚焦于真正热爱生活的人，并且让他们生活的简单、快乐。
IG夺得S8总冠军，绝对是振奋人心的消息，这是我国电竞真正意义上的第一个冠军，可以说给电竞行业注入了一针强心剂，各大新闻网站，各大报纸将是共青团，也是庆祝IG夺冠。
可以说这次一次具有十分重大意义的夺冠，这个冠军对于我国电竞事业的发展可以说是一次绝对的推动作用。
或许我们都知道电竞行业最佳的黄金年龄是在16到22周岁，可以说这个年龄正是许多学生学习的时候，也就使得很多家长反对自己的孩子玩电竞游戏，这会影响他的学习，都在玩电竞没有出息，整天就知道打游戏，不知道学习能有什么出息，这是很多家长对自己玩游戏孩子说过的话吧。
其实在我看来电竞的春天已经到来，而且电竞行业的发展序幕得到了全世界的认同，奖金之高也是令人咂舌的，就拿这次IG夺冠来说，这奖金高达几百万美元，可以说每个人分的奖金数也是相当可观的，不要再说玩电竞没有出息了，不要再说电竞是毒瘤了，三百六十行行行出状元，只要你玩的够好，够优秀足矣！
中移智行网络科技有限公司是2015-03-23在上海市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于中国（上海）自由贸易试验区川桥路399弄3号5层。
中移智行网络科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91310115329590165L，企业法人戴忠，目前企业处于开业状态。
中移智行网络科技有限公司的经营范围是：电信业务（增值电信业务：在线数据处理与交易处理业务、信息服务业务、存储转发类业务）；车联网技术的研发，计算机软件的开发、设计、制作，销售自产产品，并提供相关的维护和咨询服务；计算机系统集成的设计、调试、维护，提供相关的技术咨询和技术服务；计算机硬件、软件（音像出版物除外）、电子产品、通讯设备的批发、进出口、佣金代理（拍卖除外），并提供相关配套服务。依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
中移智行网络科技有限公司对外投资0家公司，具有1处分支机构。
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编译 | 杨玉科
编辑 | 葛帮宁
出品 | 帮宁工作室（gbngzs）
美国正面临电动汽车充电难的挑战。
随着消费者对电动汽车兴趣不断升温，汽车制造商设定了积极的电动车型推出计划。与此同时，拜登政府制定了到2030年，零排放汽车占新车销量一半的目标，该倡议还包括届时建设50万个充电基础设施——相当于目前数量的10倍。
事实上，建设公共充电基础设施——不管有没有联邦资金扶持，基本上都是从零开始。这是一个耗时、复杂的过程，需要跨部门协调和投资。
行业专家认为，扩大基础设施规模本身就是一项壮举，但不足以建立消费者的信心。未来几年将安装数十万个充电桩，有助于提高电动汽车的普及率。如今的充电桩大多不可靠，JD Power数据显示，2022年美国有五分之一的充电尝试失败。
汽车制造商、充电公司、经销商、公用事业部门和其他利益相关者，正共同为电动汽车开发一个便捷可靠的充电地图而努力。这项工作至少包括规划充电桩的位置、与经销商合作、测试标准充电的替代方案，并借鉴电动汽车开拓者特斯拉的经验。
鉴于此，Automotive News采访了20多位行业参与者和观察家，以确定部署充电基础设施的障碍和解决方案。
他们充分认识到，开发功能齐全、易于使用的充电基础设施的紧迫性。另一方面，行业必须迅速而务实地采取行动，确保向电动汽车平稳过渡。
▍找到一个地方充电
未来十年内，道路上超过一半的新车将是电动汽车，但发展广泛而可靠的公共充电基础设施，就像拼接一个破碎的拼图一样。这是一个脱节的过程，需要简化，让驾驶者有信心找到一个地方充电。
正在投资充电技术的充电网络运营商、公用事业公司、汽车制造商、零售商和石油公司，都将在新兴市场中发挥各自作用。
能源咨询公司Wood Mackenzie提供的数据显示，美国有62个充电网络由充电公司、公用事业公司、汽车制造商和零售连锁店运营。
“市场需要更加精简，以确保电动汽车无缝充电体验，但我们目前还不知道哪种模式最有效。”Wood Mackenzie充电基础设施分析师阿迈亚·哈德纳维斯（Amaiya Khardenavis）说。
拥有百年商业模式的汽油公司让加油过程变得简单、标准，而且大多可靠。但对电动汽车消费者而言，行驶里程超过几百英里后，他们必须计划好路线，至少有20分钟充电时间。而且，即使他们停下来充电，也无法保证充电桩能正常工作。
根据JD Power数据，2022年第三季度，充电满意度降至低点。充电尝试失败在Level 2和直流快充中都很常见。
快速充电桩大约需要20分钟才能恢复80%的电量，通常用于司机长途旅行，电池耗尽或无法将车开到目的地的情况。因此这通常是一个计划好的充电停站。
Level 2充电桩给电池充电需要几个小时，通常在家里或工作中使用，或者在日常活动中使用，比如购物或在餐馆用餐时。JD Power方面表示，2022年约有三分之二的充电在Level 2充电桩上完成。
在EVAdoption首席执行官洛伦·麦克唐纳（Loren McDonald）看来，无论哪种类型充电桩，充电公司“都没有被追究责任，也没有那么重视可靠性”。
▲美国能源部替代燃料数据中心（AFDC）数据显示，美国约有52万个Level 2和Level 3充电站，但分布不均。在加州，有超过14万个充电站，但在美国中部和西部的大部分地区，充电站的缺口很大
分析人士透露，联邦资金可能会鼓励提高可靠性。充电端口必须在97%的时间内正常运行，才有资格获得国家电动汽车基础设施计划的资助。该计划还要求拥有最可靠网络的特斯拉，向其他品牌汽车开放部分网络。
3家充电公司——美国电力公司（Electrify America）、EVgo和ChargePoint的高管均表示，最新一代充电桩更可靠。
今年1月，EVgo推出了EVgo ReNew，这是一个更换、升级和退役数百个充电桩，以提高可靠性的项目。
EVgo首席商务官乔纳森·列维（Jonathan Levy）称：“当我们进入主流（汽车买家）时，它必须能用，它必须简单，它必须便捷。”
JD Power估计，85%的常规电动汽车充电都在家里完成。尽管如此，三分之一的消费者无法在必要时安装家用充电桩，这些消费者大多住在多单元建筑中，或租房居住。
对于拥有豪华汽车和私人车库的早期电动汽车用户而言，在家充电很容易。随着电动汽车越来越便宜，家庭充电的障碍变得愈加突出。
分析师和充电公司高管认为，即使将家庭充电作为一种选择，汽车行业也必须确保公共充电在消费者需要的时间和地点可用。
美国能源部数据显示，美国中部和西部的大部分地区仍然存在充电缺口。在电动汽车占多数的加州，充电站数量超过14万个，而在蒙大拿州、北达科他州、南达科他州、怀俄明州和密西西比州，其充电站数量都不到100个。
充电站的数量也令人困惑，因为某些网络将单个充电端口和充电站混为一谈。一个充电站通常有多个端口，EVAdoption统计了36659个充电站，而能源部的充电站总数约为52000个。按照EVAdoption计算，每个充电站对应60辆电动汽车。
充电网络通常必须等待18个月到两年时间，才能用新的变压器和电线扩大电力容量。可持续能源中心（Center for Sustainable Energy）高级主管约翰·加特纳（John Gartner）表示，由于等待时间过长，许多企业撤回了申请。
“所有这些激励充电基础设施的计划，并不能让它们更快地投入使用，因为它们必须选址并获得许可，而且必须有足够的容量。”加特纳说。
美国电力公司取消了某些充电桩的安装，其运营副总裁安东尼·兰姆金（Anthony Lambkin）解释道，因为获得足够的电力供应需要两到三年时间。
该公司在150个充电站增加了电池存储系统，以补充电力供应。存储系统为司机插入的充电桩供电，当司机不充电时，他们从电网充电。
兰姆金说：“我们已经部署了一组容量超过1兆瓦时的电池，只为减轻充电桩没有足够电力供应的影响。”
充电公司正在为未来做准备，增加电池存储系统，安装可以支持制造商正在推出的高功率汽车电池的充电桩，并部署Level 2和快速充电桩。
他们需要跟上不断变化的市场。2018年，美国有几款电动汽车在售，但到今年年底，将有50多款电动汽车上市。
充电基础设施必须继续发展，以便在电动汽车规模化的时候建立一个坚实的网络。
▍“就像向墙上扔飞镖一样“
拜登政府、汽车制造商、地方政府和其他机构承诺，在美国各地安装数十万个电动汽车充电桩，因此，确定最佳位置，对扩大电动汽车的普及和充电渠道至关重要。
在FreeWire Technologies首席执行官阿卡迪·索西诺夫（Arcady Sosinov）看来，过去决定在哪里充电，就像向墙上扔飞镖一样。该公司提供了一种帮助客户选择充电站位置的工具。
增加充电桩需要的不仅仅是把设备扔进公共车库。安装必要的基础设施既昂贵又复杂，大多数公司在选择站点时会考虑多种因素。
随着销量攀升，充电网络、研究公司和汽车制造商正在利用数据，如典型的电动汽车司机路线、潜在的电动汽车销售需求、交通密度和可用电力，来填补充电缺口。
益佰利（Experian）数据显示，2022年，纯电动汽车占美国轻型汽车注册量的56%，高于2021年的31%。
英国汽车数据分析公司Wejo与4家汽车制造商合作，帮助企业和城市确定充电桩的最佳位置。负责销售的Wejo助理副总裁卡尔·诺威利（Carl Novelli）认为，了解活动模式最关键。
“我们面临的最大挑战之一……应该把充电基础设施放在哪里？大家都看着特斯拉说，‘好吧，你已经为发展方向设定了基准，下一个在哪里？’”
Wejo正与土木工程公司、大学、城市规划组织、城市和州交通部门合作，应用这项技术。Wejo会在给定地点检查当前充电基础设施，到达停车场的电动汽车数量，以及是否正在充电等。这些数据为未来地点的决策提供了依据。
AI公司Mobilyze则利用人工智能帮助选择充电站位置，以最大限度地提高投资回报。AI工具提供了基于特定地址的充电桩部署的10年现金流预估，通过检查车辆到达模式、当地电动汽车登记数据等来建议地址。
该工具决定“部署多少充电桩以及何时部署”。他们会建议，“现在，最好在这里放两个充电桩”“18个月内，你会想要部署第三个，我们预计利用率会上升”。
ChargePoint和美国电力公司使用内部数据提供位置建议，他们分析了人口和利用率预测，以及当地的电价和补助或激励措施。
美国电力公司正在考虑电动汽车普及情况，以及未来几年将如何发展。该公司能源服务主管Jigar Shah表示，充电网络跟踪各种数据点，以确定哪些储能选择或房地产扩张，是满足充电需求的必要条件。
Shah说，拥有合适的零售合作伙伴至关重要。美国电力公司与塔吉特（Target）和沃尔玛等大型零售商合作。“我们确保选择的零售地点是安全的，有照明的，有顾客便利设施的，比如洗手间。”
他还建议，零售商应该延长营业时间，为那些想在白天晚些时候或凌晨充电的司机提供便利。
到2025年，通用汽车和EVgo将在美国安装3250个快速充电桩。通用
本文来自易车号作者帮宁工作室，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
NB-IoT基于蜂窝的窄带物联网（Narrow Band Internet of Things, NB-IoT）成为万物互联网络的一个重要分支。NB-IoT构建于蜂窝网络，只消耗大约180KHz的带宽，可直接部署于GSM网络、UMTS网络或LTE网络，以降低部署成本、实现平滑升级。NB-IoT是IoT领域一个新兴的技术，支持低功耗设备在广域网的蜂窝数据连接，也被叫作低功耗广域网(LPWAN)。NB-IoT支持待机时间长、对网络连接要求较高设备的高效连接。据说NB-IoT设备电池寿命可以提高至至少10年，同时还能提供非常全面的室内蜂窝数据连接覆盖。
移动通信正在从人和人的连接，向人与物以及物与物的连接迈进，万物互联是必然趋势。然而当前的4G网络在物与物连接上能力不足。事实上，相比蓝牙、ZigBee等短距离通信技术，移动蜂窝网络具备广覆盖、可移动以及大连接数等特性，能够带来更加丰富的应用场景，理应成为物联网的主要连接技术。作为LTE的演进型技术，45G除了具有高达1Gbps的峰值速率，还意味着基于蜂窝物联网的更多连接数，支持海量M2M连接以及更低时延，将助推高清视频、VoLTE以及物联网等应用快速普及。蜂窝物联网正在开启一个前所未有的广阔市场。
对于电信运营商而言，车联网、智慧医疗、智能家居等物联网应用将产生海量连接，远远超过人与人之间的通信需求。
NB-IoT具备四大特点：一是广覆盖，将提供改进的室内覆盖，在同样的频段下，NB-IoT比现有的网络增益20dB，相当于提升了100倍覆盖区域的能力；二是具备支撑海量连接的能力，NB-IoT一个扇区能够支持10万个连接，支持低延时敏感度、超低的设备成本、低设备功耗和优化的网络架构；三是更低功耗，NB-IoT终端模块的待机时间可长达10年；四是更低的模块成本，企业预期的单个接连模块不超过5美元。[1]
NB-IOT聚焦于低功耗广覆盖（LPWA）物联网（IOT）市场，是一种可在全球范围内广泛应用的新兴技术。其具有覆盖广、连接多、速率低、成本低、功耗低、架构优等特点。NB-IOT使用License频段，可采取带内、保护带或独立载波三种部署方式，与现有网络共存。[4]
因为NB-IoT自身具备的低功耗、广覆盖、低成本、大容量等优势，使其可以广泛应用于多种垂直行业，如远程抄表、资产跟踪、智能停车、智慧农业等。3GPP标准的首个版本预计在今年6月发布，到时候将有一批测试网络和小规模商用网络出现。
目前包括我国运营商在内诸多运营商在开展NB-IoT和研究。就NB-IoT的发展现状，余泉详细阐述了三个精彩观点：一是NB-IoT是蜂窝产业应对万物互联的一个重要机会。二是NB-IoT要成功必须要建立开放产业平台。三是2016年是NB-IoT产业非常关键的一年，标准、芯片、网络以及商用应用场景都会走向成熟。
转向窄带物联网
对于LPWA网络所用到的窄带物联网（NB-IoT），运营商业已达成共识，应使用授权频谱，采用带内、防护频带独立部署。这一新兴技术可以提供广域网络覆盖，旨在为吞吐量、成本、能耗都很低的海量物联网设备提供支撑。
2015年11月，数家全球主流运营商联合设备商、芯片厂商和相关国际组织，在香港举办NB-IoT论坛筹备会，旨在加速窄带物联网生态系统的发展，成员包括中国移动、中国联通、Etisalat、LG Uplus、意大利电信、Telefonica、沃达丰、GSMA、GTI、华为、爱立信、诺基亚、高通和英特尔。六家运营商成员还宣布，将在全球成立六个窄带物联网开放实验室，聚焦窄带物联网业务创新、行业发展、互 *** 作性测试和产品兼容验证。
目前，运营商已经在客户中展开预标准NB-IoT技术试点工作。例如，德国电信和沃达丰已经采取行动，利用现有基站进行预部署试点，预计试商用部署在2016年下半年进行，正式商用将从2017年初开始。
沃达丰的Ibbetson表示，对3GPP标准的整合充满信心，但他也指出这一过程缓慢而艰难。“希望窄带物联网能在2016年3月份前成为独立标准，同时我们需要尽快决定使用哪个频段。”
华为也希望相关标准能尽快得到确认，这样行业才能启动大规模的物联网部署。胡厚昆指出：“华为在技术方面已经准备就绪，希望能尽快抓住窄带物联网的机遇。”
窄带物联网具有四大优势：电池寿命长（超过十年）、成本低（每个模块不足5美元）、容量大（单个小区能支持10万连接）、覆盖广（能覆盖到地下）。
Ibbetson认为：“如果产业链不能将单模块成本降到两三美元以下，实现大规模应用，NB-IoT市场就做不起来。我们需要从全局角度出发，以极低的成本将物联网模块嵌入设备中。”
胡厚昆也认为，要想刺激NB-IoT大规模发展，通信模块成本必须低于5美元。如果成本降到1美元以内，则会带来爆发式增长。
即将步入爆发期
随着网络连接、云服务、大数据分析和低成本传感器等所有核心技术的就绪，物联网已经从萌芽期步入迅速发展的阶段，大多数分析师对此都表示认可。
埃森哲亚太区高科技和电子产业主管David Sovie指出，每个CIO都应尽快制定物联网发展策略，否则将会在竞争中落败。IBM研究院物联网全球战略计划主管Wei Sun表示，IBM各行各业的大客户都在探索物联网产品和服务。
越来越多的行业已经在使用物联网技术提高效率，提升客户满意度并降低运营成本。例如，汽车零部件、家用电器及安全系统制造商博世已经将很多产品线连接起来，并从移动互联技术，尤其是车联网领域的崛起中直接获益。
在医疗领域，飞利浦已经开发了多款电子医疗应用，包括一款供慢性病患者使用的贴片。该贴片使用传感器实时收集患者健康数据，并传输到云平台，医护人员可以对数据进行监控，并适时采取医疗干预措施。
飞利浦数字加速项目主管Alberto Prado指出，设备和系统的互 *** 作性是数字医疗行业崛起的关键。随着协作护理模式日益盛行，未来的医疗必然将整合所有资源，并以主动预防为主。
为了迎接物联网领域的巨大机遇，整个产业不仅需要推动技术创新，还需要推动商业模式创新和跨行业协作。由于用例、应用和商业模式纷繁多样，物联网市场将比移动市场更加碎片化。
胡厚昆表示：“这将有赖于产业链上不同的利益相关者精诚合作。在物联网时代，运营商需要将关注的重点由管理技术扩展至管理整个生态系统。整个行业正处在紧要关头，运营商需要立即行动起来，抓住这一新的蓝海机遇。”[4]
NB-IoT亟需开放的平台
“NB-IoT产业生态系统正在快速成长，它更需要运营商与IoT相关产业参与者精诚合作，携手共进。”谈及NB-IoT落地的挑战，余泉介绍。
就在MWC2016举办前一天，GSMA联合企业各方举办全球首届NB-IoT峰会，并在会上成立NB-IoT forum。该联盟成员包括全球主流运营商、网络设备厂家以及主要芯片模组厂家等诸多产业链企业。
余泉强调，有超过20家垂直行业企业参加了此次峰会，这是非常可喜的开端。“当然垂直行业供应商可能不是几十家，而是几千家，业界还有很多的工作要做。”余泉以智能抄表行业为例表示，目前家庭拥有水表、电表、煤气表以及暖气表等很多表，这些背后的企业很多。
如此多的参与方，会出现大量协同方面的问题，业界需要一个开放的平台加速产业的前进步伐。而且，新标准制定需要开放平台去推动。
对此，诸多运营商联合包括华为在内的电信设备商一起搭建了Open Lab。据悉，借助Open Lab，垂直行业厂家就能很轻松地在实际现网上验证自身的物联网应用、网络以及商业模式。
欧洲最大的电信运营商德国电信(Germany Telecom)于当地时间11月27日17: 00遭遇严重网络攻击，导致其90万台路由器无法接入互联网，影响相关电话和电视服务长达数小时。事故发生后，德国电信技术人员修复了网络连接问题，但第二天早上8点左右网络再次被切断。作为全球第五大电信运营商，德国电信已将其足迹遍布50多个国家，为2亿多客户提供与未来工作和生活相关的各种产品和服务。断网给公众带来了巨大损失。
谁伤害了德国电信？德国没有给出攻击的来源，也不清楚是哪台路由器。然而，网络安全专家推测，恶意软件已经影响到路由器的联网，而这个“罪魁祸首”可能是最近在美国触发大规模网络断开的分布式拒绝服务攻击的Mirai未来组合变种。
在此过程中，德国电信证实，入侵是由于路由设备的维护接口暴露在互联网上，并在互联网上受到有针对性的攻击造成的。技术人员和设备供应商连夜生产了一个新的系统升级包，并建议客户只要怀疑受到威胁，就关闭电源并重启路由器。同时，德国电信还采取了一系列过滤措施，确保客户在升级过程中不会受到攻击。
自今年9月底大规模DDoS攻击Mirai未来组合源代码泄露以来，网络黑客对此进行了大量深入分析。对于最新的Mirai未来组合变体，安全行业将通过调查和评估制定解决方案。从此事可以看出，黑客们已经猖狂到一定程度了。
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