海尔惜恩和云熙哪个好

云熙。
1、云熙是海尔物联网生态品牌1994年的产品，惜恩是海尔物联网生态品牌2003年的产品，相比下云熙的营销经验更加地丰富。
2、云熙的价格是要跟惜恩差不多的，但是云熙的产品质量是要好很多的，所有云熙的性价比更高。

近日，第四届人单合一模式国际论坛在青岛举行。此次会议将"物联网"这个名词再一次推到了人们的面前。但是与以往不同的是，本次论坛发布的物联网生态品牌标准，不仅肯定了物联网的生态属性，更是首次向世界范围输出物联网生态的通用标准，引发了各界的广泛关注。

《物联网生态品牌白皮书》是由全球顶尖品牌战略咨询机构凯度，联合牛津大学与海尔集团共同发布的，其权威性不容置疑。其中以海尔作为核心案例，充分说明了中国本土企业对物联网生态 探索 中的先锋作用。

探索 物联网生态模式，海尔具有前瞻性

在零和博弈的商业时代，顾客对品牌的主要需求是质量，这使各品牌之间的竞争集中在生产要素之间。随着互联网的兴起，电商平台如雨后春笋般出现，顾客也被更多地称为"用户"，此时用户需求就升级为对平台产品多样性的需求，同步发生的是品牌的竞争策略，迅速跟随平台转移至抢夺流量上，"流量为王"成为近十年来长期霸屏的实践依据。

然而，无论是提高质量还是增加流量，在非生态化的模式下，各资源之间只能是非此即彼的零和博弈状态，体现的是对 社会 资源的极大消耗。而物联网生态模式下，企业围墙将被推倒，供应链边界将被打破，各资源方将实现非零和博弈的共生共赢。

海尔集团董事局主席、首席执行官张瑞敏早在2015年就意识到了这一点。也正是由于张瑞敏的前瞻性，让海尔的人单合一 探索 走在了时代的前端，在世界范围内起到了标杆作用。

海尔 探索 物联网生态模式，顺应了时代进步的潮流。

不难看到，随着时代的进步，全球商业发展的逻辑也发生了巨大变化，各资源方开始认识到用共生共赢的重要性。传统的买卖场景快速向体验式场景迭代，社群经济和共享经济席卷而来，因此传统的商业模式已不足以迎接时代的挑战，打破企业壁垒、各链条内外共生共赢的生态经济时代已经到来。

正如张瑞敏所说，"在物联网时代，企业不应再是有围墙的花园，而应该是一片热带雨林。热带雨林不会死亡，因为它是一个生态系统，自己能够繁衍出新的物种而生生不息"。

海尔物联网生态下的用户需求，是其创新发展的核心驱动力。

一切以用户需求为出发点，这句口号看似浅显实则复杂。在流量为王的时代，虽然电商平台与品牌商都以客户需求作为产品生产与改进的源动力，但无一例外地都被产品的无效需求点和浪费的成本限制了发展，最终走上价格战的老路。

海尔在 探索 物联网生态的过程中，没有将用户屏蔽在交互之外，而是让用户参与产品设计与测试，譬如智慧阳台场景中的洗护阳台、健身阳台、休闲阳台、萌宠阳台、绿植阳台等共计9大类1450余个场景方案，这样不仅能使产品充分满足用户个性化需求，还吸引了行业头部品牌的持续加入。基于用户体验的新生态体系就此逐渐完善，驱动着企业不断创新发展。

海尔物联网生态模式下的变革，为其转型升级提供了内生动力。

在被誉为"第四次工业革命"的物联网时代，企业不再依赖于外界竞争刺激，而更多地来自于内生的动力。

对内，物联网生态品牌将员工与用户进行强关联，从员工角色、组织结构、付薪模式、管理方式和激励机制各方面进行变革，大幅度打破组织边界，全维度提升企业的应变能力。

对外，物联网生态品牌还促进了原供应链模式下纵向资源的共享，以及横向跨界的创新，从传统的生产模式升级迭代为用户为中心的、无资源壁垒的创新型生产生态。这点可在日日顺物流联动食品、农业、运动、家居等行业资源，以用户 健康 为核心需求，输出了2000余个个性化 健康 解决方案中得到印证。

因此，我们可以看到，物联网生态是时代发展的必然，而这种必然也需要有人引领。海尔的生态模式 探索 ，正是中国品牌在世界商业领域所做出的引领和示范，是具有时代意义的 探索 。

自创生，同进化。
根据海尔集团正式发布《物联网生态品牌白皮书》对于，在物互联网时代海尔智能家居产业升级的质量管理方针显示，互联网时代海尔的质量方针是自创生，同进化。自创生是自我创造，在共同进化的条件下，没有自我创造就没有同进化；两者相辅相成。
在物联网时代海尔助力智能家居升级的方案中，采用有线与无线网络相结合的方式，把所有设备通过信息传感设备与网络连接，实现物物互连、实现智能化识别管理、数字媒体信息的共享。

导语：从家电业跨行进军到造车业并不是新鲜事，但折戟的多成功的少。这也是为什么海尔要造车的消息一出就引起一片哗然的原因。

撰文|蔡家伦、编辑|禾  子

汽车市场盛传海尔即将造车的消息，引发爱车人士的广泛关注，而针对外界的传闻，海尔给出明确回应，称自己不造整车，将从生态的角度切入汽车市场。

其实说到海尔还要追溯到1984年，海尔作为全球领先的美好生活和数字化转型解决方案服务商，它一直坚定以人的价值最大化为发展主线，在家电行业表现尤为出色，近两年在智能家电方面，海尔的表现也尤为突出。海尔已经进入了山东省首批数字领航企业名单，在数字化产业布局方面下猛功夫，而与此同时，海尔汽车业务方面也深受同行的关注。但是对于家电行业而言，想要跨界造车需要付出的心血和努力，远超想象。

而海尔涉足汽车市场的时间并不长，所以它选择了一条与别的企业都不相同的道路，它与相关的汽车企业共同合作，共建汽车领域工业互联网子平台，海尔并不会直接参与造整车，而是用自己的方式来为汽车产业链企业数字化转型赋能。其实大家可以看一看海尔在汽车市场上的表现，海尔从刚刚步入汽车市场的时候，就非常依赖和众多车企平台的合作，2021年，海尔就已经和上汽集团、奇瑞汽车签订了合作框架协议，努力为它们打造汽车工业互联平台。尤其是在和奇瑞的合作过程中，海尔还提出了数字化生产系统以及柔性生产线的计划，而这些都是根据5G技术和AI技术打造而来。

而在2021年年底，海尔与吉利汽车携手，在智能车联网、物联网支付等方面表现尤为突出。海尔汽车最开始依附于车企发展而来，而随着时间的推移，海尔并没有改变自己的初心，海尔决定做车企的助手，决定做车企的幕后供应商，它希望能为众多的车企提供关于数字化以及软件服务方面的保障。

众多的车企品牌层出不穷，而这些车企想要长久发展下去，要投入巨大的人力财力物力，而海尔面对着喧嚣的造整车传闻，第一时间站出来给予澄清，而它的这份冷静与克制，是因为海尔深知家电和汽车两个行业之间存在着巨大的鸿沟，如果直接转型，会面对数不尽的困难，而想要在激烈的家电赛道以及汽车赛道上拥有一番属于自己的天地，必须要建立独属于自己的优势。在智能方面拥有如此显著成就的华为，一直在宗旨不做整车的计划，足以知晓汽车整车领域制造并没有那么容易。

但是，不得不说，当前的汽车行业确实存在巨大的利益，而诸多的家电厂商，例如美的、格力，也都纷纷入局汽车行业。但毕竟是家电巨头，若想要在造整车上拥有靠谱的消费者，与上下游合作商达成一致，还需要很长一段时间去试验。而海尔在没有汽车产品的情况下，它希望利用工业互联网资源，与各车企搞生态链合作，为这些车企提供定制的服务，在当前的市场中更加具有竞争力。按照当前的发展状况来看，海尔集团在汽车生态、核心技术、个性化定制等方面已经有了显著成就，而它的核心技术层面则涵盖智能座舱、家车互联等等。

而这一切皆是依靠于海尔在2021年7月份所成立的卡泰驰子公司运营，这个子公司目前总共拓展了四大板块的业务，包括汽车个性化改装和定制家车互联技术、智慧充电技术，以及二手车垂直交易平台。它所推出的二手车垂直交易平台，深受外界关注，它希望解决当前的二手车市场中存在的种种问题，包括定价不规范，缺乏具体标准等等。

而海尔所推出的这个二手车制造平台，将会在收车、交易、保险等层面，实现全方位的覆盖。目前该子公司已经在青岛、苏州等地拥有5个研发中心，拥有三个制造基地，拥有50多家生态合作方，这一切都在为海尔入局汽车业务奠定了坚实的基础。

虽然海尔坚持不制造整车，但是想要做汽车生态长久的供应商，在核心技术层面也要有绝对的把握，所以海尔在生态软件服务方面，下了很多的心血，它在不断推进自身的汽车业务的发展。海尔将自己的资金投放到各大汽车厂商上，包括车联网信息化服务商、汽车零部件制造商以及汽车检测设备生产商等等，它们都或多或少获得了海尔的投资，海尔虽然在努力做出转型，努力向汽车制造方向出发，但是它的规划和目标表现从不高调，它也没有向外界宣告自己的汽车业务具体的发展模式究竟是怎样的。

因外界的传闻不断，所以海尔官方明确不造整车，而在今后，它仍旧会通过并购和投资的方式，来建立业务板块的雏形。海尔在家电领域业绩表现的尤为显著，它聚焦于高端，努力深化场景，在海外创立品牌，海尔几乎已经成为了国际高端家电的代名词，而在汽车制造领域，海尔的规划又领先一步。

点评

甘心从家电行业的巨头到成为新能源汽车的生态供应商。一方反映了家电行业的发展空间的局限性，另一方面也说明处于上升通道的新能源汽车虽然竞争惨烈，但发展空间仍然巨大，能容纳更多玩家，有更多掘金机会。不过，无论是身处哪外行业，扮演什么角色，真功夫都是要有自己的核心技术和生态优势。海尔的数字化优势能否在这一轮新能源汽车竞争中被接受，有待市场检验。

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物联网概念定义张瑞敏曾讲过物联网概念尽管已历经十几年的发展，但仍未引爆。海尔基于互联网进行的转型，不仅旨在对公司结构进行根本性变革，更是希望能够成为物联网的引领者。在物联网时代，企业需要与用户直接互动，专注打造最佳的用户体验。然而在传统经济中，完全没有“用户”的一席之地，有的往往只是“客户”。客户是匿名的，而用户却是真实存在并且与创造过程直接相关的。

2019年12月11上市的
海尔创立于1984年，是一家全球领先的美好生活解决方案服务商。在持续创业创新过程中，海尔集团始终坚持“人的价值第一”的发展主线。海尔集团创始人、名誉主席张瑞敏提出“人单合一”模式。
海尔始终以用户体验为中心，踏准时代节拍，从资不抵债、濒临倒闭的集体小厂发展成引领物联网时代的生态型企业，连续3年作为全球唯一物联网生态品牌蝉联BrandZ最具价值全球品牌100强。海尔拥有上市公司3家，在全球设立10+N开放式创新体系、29个工业园、122个制造中心、108个营销中心和24万+销售网络，拥有海尔、卡萨帝、Leader、GE Appliances、Fisher&Paykel、AQUA、Candy等七大高端品牌和全球首个场景品牌“三翼鸟”，构建了全球引领的工业互联网平台卡奥斯COSMOPlat、孵化了日日顺供应链、盈康一生、海尔生物医疗、海纳云、海创汇等众多子品牌。

海尔的品牌战略升级为生态品牌战略，建成U+、COSMOPlat、大顺逛等全球平台，推出全场景定制化智慧成套方案，率先实现智慧家庭领域的换道超车。海尔是为数不多的能够在每个时代都下好先手棋的企业。物联网时代海尔首次提出了生态品牌模式，在全球范围内第一次明确地提出了物联网时代的创牌方式。

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