检测较大功率可控硅时,需要在万用表黑笔中串接一节15V干电池,以提高触发电压。
对大多数从事电气方面工作的人员来说,功率表的使用并非难事。但真正做到正确使用功率表,即在准确度一定的情况下确保测量的精度及仪表的使用寿命又并非易事。以单相电动系功率表为例,就功率表的使用及使用中应注意的问题作一介绍。
1、要遵守“发电机端守则”
由电动系功率表的原理可知,功率表的转矩与流过表内线圈的电流方向有关,一旦其中一个线圈的电流方向改变,转矩方向也会改变。为此,在功率表两个线圈对应于电流流进的端钮上,都注有称为发电机端的“”标志。
功率表在接线时,应使电流或电压线圈带“”标志的端钮接到电源同极性的端子上,以保证两线圈的电流方向都从发电机端流入。这就是功率表接线的“发电机端守则”。
2、合理选择电压线圈的前、后接方式
尽管电压线圈不论前接还是后接,功率表都能正偏,对于某些负载来说,测量的结果相差较小,这时两种接法采用哪种均可。但对于那些电阻(或阻抗)过大或过小的负载来说,两种接法所得结果相差较大,有时甚至出现与理论相矛盾的结果。
电压线圈前接方式
这种方式的接线,功率表电流线圈的电流虽然等于负载电流,但功率表电压支路两端电压却等于负载电压与功率表电流线圈的电压之和,在功率表读数中多了电流线圈的功率消耗。
这种接线方式适用于负载电阻(或阻抗)远比功率表电流线圈电阻(或阻抗)大得多的情况,这样才能保证功率表本身的功率消耗对测量结果的影响比较小。
电压线圈后接方式
这种方式的接线,功率表电压支路两端的电压虽然等于负载电压,但电流线圈的电流却等于负载电流与功率表电压线圈支路电流之和,功率表读数中多了电压支路的功率消耗。
因此,这种接线适用于负载电阻(或阻抗)远比功率表电压支路电阻(或阻抗)小得多的情况,这样才能保证功率表本身的功率消耗对测量结果的影响比较小。
扩展资料
有功功率测量方法
1、相位法
通过相位测量电路测量电压、电流的相位差,再根据正弦电路有功功率计算公式P=UIcosφ计算出有功功率。
由于有功功率计算公式P=UIcosφ是在正弦电路技术上推导出来的,该方法只适用于正弦电路的有功功率测量。
另外,由于相位测量电路通常采用过零检测法,而交流电零点附近不可避免会有一定的毛刺,因此,相位测量精度较低。在低功率因数下的功率测量准确度亦较低。
2、模拟乘法器法
采用模拟乘法器获取电压、电流的乘积,得到瞬时功率,再用固定的时间对瞬时功率进行积分,即可获得瞬时功率的平均值,也就是有功功率。该方法适用任意波形电量的有功功率测量。
参考资料来源:百度百科-功率表
检测发动机功率,常用有稳态测功和动态测功两类方法。~如果你认可我的回答,请及时点击采纳为满意回答按钮~
~手机提问者在客户端右上角评价点满意即可。
~你的采纳是我前进的动力~~编辑-Z
MOS场效应管60N10比较“娇气”。这是因为它的输入电阻很高,而栅极和源极之间的电容很小,很容易被外界电磁场或静电的感应充电,少量的电荷就可以形成一个比较高的电极间电容上的电压,会损坏管子。因此,60N10出厂时将所有引脚扭绞在一起,或装在金属箔内,使G极和S极等电位,以防止静电荷的积累。不使用管子时,所有引线也应短接。下面给大家介绍一下ASEMI大功率MOS管60N10的检测方法。测量时要格外小心,并采取相应的防静电措施。
60N10参数描述
型号:60N10
封装:TO-263
特性:大功率MOS管
电性参数:60A 100V
栅极阈值电压VGS(TH):4V
连续漏极电流(ID):60A
功耗(PD):160W
二极管正向电压(VSD):12V
静态漏源导通电阻(RDS(ON)):17mΩ
零栅极电压漏极电流(IDSS):1uA
反向恢复时间(trr):35nS
输出电容(Coss):1825pF
贮存温度:-55~+175℃
引线数量:3
大功率MOS管60N10的检测方法:
1、准备
测量前,在接触MOSFET管60N10的引脚之前将人体短接到地。最好在手腕上接一根电线与大地相连,使人体与大地保持等电位,再把管脚分开,然后拆掉导线。
2、判断电极
将万用表置于R×100档,先确定栅极。如果一个管脚和其他管脚的电阻是无穷大的,证明这个管脚就是栅极G。交换表笔重测量,S-D之间的电阻值应该是几百欧到几千欧,电阻值较小时,黑色表笔接的为D极,红色表笔接S极。
3、检查放大能力(跨导)
将G极置于空中,将黑表笔接D极,红表笔接S极,然后用手指触摸G极,针头应有较大偏转。双栅MOS场效应晶体管有两个栅极G1和G2。为了区分它们,可以用手分别触摸G1和G2极,G2极是针向左偏斜较大的极。
目前的MOS管60N10在G-S极之间加了保护二极管,所以平时不用短接各个管脚。电动机的实际功率,就是电动机的电压与电流的乘积。所以,只要测出实时的电流和电压值,相乘,就得出功率数据了。所有的测量仪表,都是按照这个原理制作的。 至于测量仪表,有很多很多。 最简单的,就是用电压表和电流表配合使用,来测量出电压值、电流值,再做乘积计算即可。当然,这样测量的精度较低,日常工作是够了。如果要准确测量,就要用功率计这类仪表了、功率计的规格种类也是很多的,要依据使用要求选取。测试电机的功率分为两种,电机的电功率和电机的机械功率,电功率可以直接用功率计和电表测试,当然要想测试准确些的话功率计会更合适;测试电机的机械功率就需要知道电机的转速扭矩了,通过这两个参数可以算出电机的机械功率,关于电机功率方面的测试不妨参考下致远电子功率计在这方面的测试方案。一、 感应数显电笔检测法
1、 检测方法:先将电动机接线盒盖拧下来,解开电动机六个接线柱间的连接片,用感应笔和手指找出哪两个绕组为同一相。具体做法是感应电笔按在其中一个接线柱上,再用手指去接触其他五个接线柱,如果这五个中其中有一个手接上去时感应电笔的红色二极管发光就说明这两个为一相,这样找出六个线头为三个线圈的端部并做标识。然后,再用感应电笔接其中一个线圈的一个端部,用手指分别接触另外两个线圈的端部,看感应笔上的红色二极管是否发亮,发亮就说明有相间短路,不发亮就没有相间短路。最后用感应电笔分别接电机的三个线圈的一个端部配合另一只手摸电动机壳,看感应电笔上的红色二极这是否发亮,来判断电动机是否有对地短路。
2、 特点:检测方法简单,使用设备简单,能检测出电动机的断线、相间短路和对地短路,不能检测匝间短路和绕组受潮。
二、 数字万用表检测法
1、 检测方法;做法和前面感应电笔方法一样,先拧下接线盒盖,解开六个接线柱间的连接片,用数字万用表找出六个线柱哪两个为同一绕组并加以标识。将数字万用表打到“ Ω”档,分别测出三相绕组的直流电阻,测出的直流电阻值应相等或稍有偏差,若三相直流电阻差别较大则说明电动机可能有匝间短路,然后有数字万用表测三相绕组之间的绝缘电阻,此时万用表无显示或显示很大的电阻值,否则表明电动相间短路或电动机已受潮,最后用数字万用表测每一相和机壳之间的电阻应不显示或为很大,否则是对地短路。
2、 特点:检测方法简单,使用仪表简单,能测出电动机断线,匝间短路,相间短路,对地短路,受潮等故障,此法较好。
三、 兆欧表检测法(此法最为常用,结果最为可靠)
1、 检测方法;做法与前一样,用兆欧表摇出六个线柱哪两个为同一相绕组。首先测量相与相间的绝缘电阻测量三次,每两相都要进行测量,测出的绝缘电阻值都应大于05MΩ以上,否则说明电机受潮或相间短路,其次,测量每相与机壳的绝缘电阻,测出的值也应在05MΩ以上,否则产说明电机对地短路或受潮。
欢迎分享,转载请注明来源:内存溢出
评论列表(0条)