6G网络的7个特征，主要以中国为主

最近举行的6G系列研讨会上，中国移动公布6G网络的特征，总共有7项：

一、6G网络的峰值速率要达到太比特级（Tbps）；

二、用户体验速率达到吉比特级（Gbps）；

三、用户的时延接近实时处理海量数据；

四、无线网络的可靠性接近有线传输；

五、6G流量密度和连接数密度比5G提升至少10倍，甚至千倍；

六、支持高速移动通信，速度突破1000公里/小时，不仅支持高速铁路的通信覆盖，还支持对飞机的覆盖；

七、在频谱效率上能够有两到三倍的提升。

可以说6G网络在频谱的使用范围、使用效率、网络架构、功能以及安全和AI方面都进行了全新的变革。5G将通信网络带向万物互联，6G将使这一愿景遍地开花。

并且，在第一、二项成立的前提下，第三项成立的前提是云超算能力。这个逻辑不仅适合6G，也适合目前的5G。这个原则也说明中国的5G、运算双双领先世界，可在相当大的程度上弥补甚至拉平芯片制程的短板，更是刺破美国对华为全面封锁的利器。

当然6G标准最后还需要3GPP宣布，毕竟由通讯公司来定义6G网络是不全面的。6G网络应该是一种革命性的突变，不单是速度的大幅提升，而且应该具有智能和虚拟世界的雏形。但是5G中国已经占据了重要的话语权，6G中国率先启动研究，相信大部分标准还是以中国为主。

有人觉得：5G刚开建就搞6G是不是太早了？其实一点都不早5G开始研究是2009年，到2019年开建历时10年！你说早吗？

也有人觉得：搞6G没什么用，要搞星链才有用。对此我想说的是：美国以前有个依卫星系统类似于星链，最后失败了。就是卫星的信号需要功率放大器，这造成了手持终端如砖头一般。星链家用可能还可以，移动通讯的话不可想象，谁会背着一个锅到处走除非像北斗一样开发芯片，但投入是一个无底洞。

还有人觉得：网速快了，套餐费也快速增加了！应该区分开私人和企业承受能力，让人自由选择，不应该强制用新网络，给老网络降速。你选择坐飞机，我只能承受绿皮车，慢慢追也会到目的地。

对此我的观点是：如果你是火车的运营公司。绿皮车每趟车只有几个人坐，你这绿皮车你还要继续开下去吗？企业不管怎样也要讲究效益的。