电动汽车对提高车辆效率的需求正在改变供应链_技术

【导读】几年来，xEV的普及率一直很高。预计2021至2027年间，全球xEV市场的复合年增长率将达到21%，所有细分市场的复合年增长率都将加快。随着BEV采用率的快速增长，混合动力技术也将大幅增长。事实上，不同技术的普及率取决于地区。

汽车电气化是由两大趋势共同推动的：全球脱碳和汽车行业的颠覆。

● 到2027年，由主逆变器、DC/DC和OBC组成的电力电子系统总市场将增长至260亿美元。

● 关键组件，如电力电子设备和电池，仍然是OEM的关键问题。

● 从整体角度来看，重点正转向效率，电力电子技术可以为其做出巨大贡献。

几年来，xEV的普及率一直很高。预计2021至2027年间，全球xEV市场的复合年增长率将达到21%，所有细分市场的复合年增长率都将加快。随着BEV采用率的快速增长，混合动力技术也将大幅增长。事实上，不同技术的普及率取决于地区。

逆变器、OBC和DC-DC转换器等应用极大地推动了电力电子市场的发展。SiC MOSFET模块在主逆变器中的渗透已经开始，其优点包括快速充电能力、高效率以及设备和系统级的紧凑性。自2021-2027年这个阶段，其CAGR将达到28%。SiC的供需平衡问题将更加突出，其产能正在迅速扩张。

快速的电气化趋势正在创造一个全新的供应链。它包括由电池、电动马达、逆变器组成的新的电动动力系统，以及其他支持子系统组成，包括OBC、DC/DC转换器、PDU和其他辅助设备。对于大多数子系统，电力电子元件是必不可少的。

这吸引了一批新的供应商，有些甚至来自汽车以外的行业。这种“入侵”在新兴国家和地区更为明显，尤其是在中国。

值得注意的是，越来越多的汽车制造商正在进行垂直整合。一些公司将通过收购一级组件供应商，并整合到企业内部；有些甚至接管了设备设计企业，并自行生产制造。这一颠覆性趋势的主要驱动力是关键产品供应链安全和BEV的高速创新，而垂直整合更好地支持了这一点。

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电动汽车对提高车辆效率的需求正在改变供应链