1)“镐和斧头”和矿工
在淘金热时期，那些真正富有的人是那些卖镐和斧头的人。也就是说，这些公司为投机者提供了出去寻找财富的工具。在加密货币领域，这指的是生产用于采矿作业的芯片和硬件的公司。包括许多半导体公司。
还有矿工自己。矿工通过解决加密问题来确认节点之间的交易，然后以加密货币为单位获得奖励。我们已经看到公开上市的公司“开采”加密货币。这些公司开采代币，然后立即在公开市场上出售，并将收益转给股东。把它们想象成能源行业的管道公司。这些公司目前规模较小，但假以时日可能会变得更大。
2)云基础设施
没有任何一个行业像区块链这样依赖云技术来发展。在没有集中所有权或监管交易机构的情况下，需要在全球范围内分发分类帐，这充分利用了云的优势。然而，云在这里仍然面临风险，因为区块链技术可以在全球分布存储，从而对抗传统云服务的集中化本质。尽管如此，该行业仍可以调整技术以从中获益。
3)支付处理和贷款
区块链最具颠覆性的行业之一是支付处理。与传统的金融中介不同，区块链技术支持分布式的、开放的、公共的分类账，在这种分类账中，交易由链中的其他节点进行确认，收取的费用要比来自传统处理器的典型费用低得多。
区块链科技也非常适合放贷，无论贷款者的规模有多大，它都能在瞬间将风险分散到数千笔贷款中。我们只是这个舞台上的冰山一角。
4) 投资公司、业务拓展公司及咨询公司
将会有一波公司寻找将区块链技术融入他们现有业务的方法。大型咨询公司已经开始提供帮助企业整合新技术的服务。Gartner甚至专门为此开发了一个网站。
一些上市公司正在充当其他新兴加密货币的孵化器。目前世界上有超过1600种加密货币。这些投资者和业务开发公司在加密货币技术成为主流之前，就对前景看好的加密货币技术公司进行了投资。
5)期货和ETF（交易所交易基金）
随着美国两家大型交易所的期货合约开始交易，比特币的合法化仍在继续。不久，比特币和以太坊的etf也将受到官方监管。与此同时，投资者一直在使用GBTC作为代理。正如前面提到的，高盛(Goldman Sachs)将很快开放其交易部门，进一步证明加密货币作为一种资产类别的合法性。
结论
毫无疑问，区块链将对几乎所有你能想到的行业产生巨大的影响。事实上，专家预测，到2024年，该领域的价值将飙升8500%，达到600亿美元。
就像互联网的早期一样，一些公司也会获得巨大的收益。其他的只是昙花一现。我们通过一些噱头和炒作，揭露了驱动区块链技术的强大的、通常鲜为人知的公司。江辉晟兴网络科技科技是一家专业的区块链研发公司，提供区块链整体解决方案，使用当下流行的区块链技术，真正实现区块链开发。作为一家专业的系统开发公司，我们已经有5年的系统开发经验，区块链开发也有两年的时间了，有非常成熟的开发经验，同时也在时刻提升着我们的技术和服务质量，大程度地解决客户的需求。如果您有区块链系统开发、区块链技术研发、区块链各种系统开发、区块链结算系统开发、区块链APP开发、区块链游戏开发、区块链交易系统开发、区块链解决方案、区块链项目开发、区块链金融系统开发、区块链商业模式系统开发、区块链支付、区块链应用开发等需求的可以联系我。
大流行病的爆发减少了全球货物的流动。货物在港口的呆滞是COVID-19大流行的特殊副作用，这种供需不匹配使得各国制造商不得不等待数月才能生产或组装原材料和零部件。
随着COVID-19封锁的解除和政府救济支出，消费者需求重新恢复活力。然而，供应链却不能同步，生产线在关闭或缩减后，将缓慢恢复到总运营能力。
在 汽车 行业，用于控制电源窗、安全气囊和仪表板的塑料元件、石化产品和半导体芯片供应减少，导致大多数制造商的生产能力下降。芯片短缺还导致电脑、智能手机、医疗设备、吸尘器、冰箱和智能设备停止生产。
就像一阵骚动，随着大流行病的爆发，消费者的需求突然停止，然后当经济重新恢复活力，政府慷慨解囊将额外的现金放进人们的口袋里时，消费需求突然恢复。
但当需求在流感大流行初期急剧下降时，供应链会放缓至微流。当需求回涨时，供应商需要更长的时间才能赶上，导致数月又数月的延迟。现在，物资正在装运中，但只有这么多集装箱可以装运。
由于码头工人和卡车司机短缺，港口的货运也推迟了。一旦集装箱船在拥挤的港口卸货，货物就会通过铁路和重型半成品运输到工厂装卸码头、配送中心和零售店。但与其他企业一样，卡车运输公司发现很难预测需求，并大幅缩减了招聘。现在对卡车司机的需求正在飙升，但许多卡车司机在流感大流行后的头几个月就找到了其它替代性工作。
纵向垂直整合：供应链问题的解决方案？
收购一家收购公司能够充分吸收其生产能力的小型供应商是目前很多公司正在考虑的举措。这类购买似乎最有可能成为常见的交易，主要基于股票和雇佣合同以及现金激励，每个交易都将实体的管理层与正在进行的业务联系在一起，并更改了所有权。
二战和大萧条之后，受过良好教育的劳动力和先进的基础设施使美国经济跃升为80年来未被超越的领先地位。
这一大流行病促使一些公司高管重新调整了供应链管理的剧本。公司从供应链危机中吸取的最大教训是需要改进 销售预测。
当黑天鹅事件发生时，你根据 历史 轨迹做出预测的想法没有什么价值。首席财务官CFO必须要评估实时需求数据，并与采购和销售密切合作。每日销售数据需要与采购数据进行比较。然后，财务部门可以决定必须向何处分配资本以维持供应链的d性。
将来，CFO或许能够使用区块链技术实时评估供应商和发货人能否跟上需求。在区块链内，参与者将记录管理供应链所需的交易、定价、日期、地点、质量、认证和其他数据。区块链平台将提供这种可见性。
区块链也可以用来创建"零延迟"供应链。与大量未紧密联系或松散协调的供应商相反，它们现在可以在集中式供应网络中实现数字互联。由于对数据控制、安全和隐私的担忧，公司可能不愿意加入这样的网络，但用户可以通过数据加密来管理对信息的访问。
几年前，人们对区块链解决方案非常感兴趣，但后来它从风口上掉了下来。由于目前的市场混乱， 美国人又开始拿起它研究起来了。
由于需求迅速上升，以及对延迟交货对竞争影响的担忧。在美国，一些大公司现在又开始有兴趣使用区块链解决方案，对供应商跟踪和可追溯性，特别是对于物流元素表现出了极大的兴趣。
全球供应链中断，物流成本不断飙升，制造业应该如何突围？
天沐书院，明天更美好!
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