车载的小冰箱能制冷？

车载小冰箱是用半导体制冷的，体积小，重量低，无噪音，方便携带，只是温度最多能降到4摄氏度左右，一般只能用于冷藏。另外如果把电源反接就能制热。

车载冰箱主要分为4类　

保温箱

以保温材料制成外壳，利用储能盒制冷加热后，来保持物品温度。

保温箱车载冰箱是比较早期的产品，叫它冰箱可能不太合适，因为它不具备制冷功能，只有保温功能，使用的时候必须把要冷藏的物品放冰箱里冷冻后放入保温箱里，有冰袋的话放入冰袋，这样一来就能在短时间内保持冰冻，

这种冰箱的优点是不耗电，要知道汽车上的电都是油换来的，价格也比较低廉，缺点是不能长时间保温，而且空间较小。第一类是比较早期的产品，叫它冰箱可能不太合适，因为它不具备制冷功能，只有保温功能，使用的时候必须把要冷藏的物品放冰箱里冷冻后放入保温箱里，有冰袋的话放入冰袋，这样一来就能在短时间内保持冰冻

半导体车载冰箱

它的原理是靠电子芯片制冷，利用特种半导体材料构成的P-N结，形成热电偶对，产生珀尔帖效应，即通过直流电制冷的一种新型制冷方法.制冷温度范围为-5至65度

这种方法的优点是既能制冷又能制热，环保、无污染，体积小，成本较低，工作时没有震动、噪音、寿命长。缺点是制冷效率不高，容量较小。

压缩机车载冰箱

压缩机是传统冰箱的传统技术，制冷温度低，为-18度10度。制冷效率高，体积大，是未来车载冰箱发展的主流方向。缺点是重量较重，比较耗电，价格较高。压缩机汽车冰箱的压缩机世界上的主要产地为德国与日本，国内高档压缩机汽车冰箱的压缩机主要是德国的，质量较好。

从以上3类来看，每类都有不同的优点和缺点，用户应该根据自己的的实际需求来购买，避免浪费。

有3大类型，一种是电子的，一种是压缩机的，2者都是靠汽车点烟器的12V电源电来带动。冰箱储物箱位于后排座椅中央扶手的位置。

还有另外一种车载冰箱，实际上它只是一个低温储物箱，位于副驾驶前的手套箱。它没有独立的压缩机，它的冷气来源于空调系统。这种所谓的车载冰箱一般用于中低档或低档轿车上。车载冰箱容量很小，一般只能放几瓶矿泉水，车载冰箱的位置一般在中控台、前排乘客位储物箱里、后排中央扶手或者后备箱里。目前市场上面的大多数车载冰箱就是这种，与普通家用冰箱不同，它不是采用压缩机的机械压缩原理制冷，而是采用电子(半导体)制冷原理，尽管不会产生噪声和污染，而且电源是特设的车载电源，但制冷效果和压缩机制冷无法相比。车主一般需要在往车载冰箱内放入食品饮料前，必须先把食品放到家用冰箱降降温

电子制冰冰箱

以双电子同步制冷，特殊内部机体构造为依托，实现电子制冰，能达到零下三度，加热65度，制冷温度可以调节，满足绝大部分要求制冷加热迅速，并且能达到零下温度要求。

半导体冰箱效果不太好，不可能像家用冰箱般能冰冻制冷，易拉罐等饮料放在里面只是有点凉意而已。我随手取材，用饮水机里制冷半导体元件和储水罐做过一个简易冰箱。

提高制冷效率，我觉得外面保温性能要做好，隔热层最好买一罐发泡剂填充（装潢铝合金门窗用的防水固定，装潢材料店有售），还有就是提高制冷片的功率或增加制冷片，并把外面的散热翅片同时也增大，必要时得考虑散热轴流式风扇的尺寸、数量。

直冷制冷式。由蒸发器表面低温的自然对流，降低箱内温度，但温度不均匀。较为省电，相同体积下，有效容积大。

风冷制冷式。冷气由风道强制吹入箱内空间，造成循环，温度均匀。冷冻室自动除霜湿度低，食物易风干脱水，适合潮湿地区使用。耗电量高于直冷式，相同体积下，有效容积小。

风直冷冷制冷式。是由电脑温控双循环制，集风冷、直冷制冷于一身，冰箱无霜，保鲜效果又好。特别装有两个动态冷却系统，智能双动态冷却，无论冷藏室、冷冻室冷量一样快速均匀送达到每个角落，速冷速冻、降温迅速。

所以风冷制冷式的好。

冰箱是保持恒定低温的一种制冷设备，是一种使食物或其他物品保持恒定低温冷态的民用产品。箱体内有压缩机，制冰机用以结冰的柜或箱，带有制冷装置的储藏箱。

家用电冰箱的容积通常为20~500升。1910年世界上第一台压缩式制冷的家用冰箱在美国问世。1925年瑞典丽都公司开发了家用吸收式冰箱。1927年美国通用电气公司研制出全封闭式冰箱。

---