全球半导体产品销售额仍在增长，半导体高需求背后的原因是什么？

2020年全球半导体行业销量将比2019年增长3.3%。这是新型冠状病毒肺炎，主要半导体分析机构今年以来首次对行业规模给出正增长预期。美国半导体工业协会（SIA）公布的最新数据还显示，6月份全球半导体销售额为345亿美元，同比增长5.1%。那么，是什么支撑着全球半导体市场的增长呢？下一阶段半导体市场将如何发展？在日前召开的2020年世界半导体大会上，与会专家对半导体市场的发展进行了深入解读。

半导体行业的表现一直与全球经济强正相关。也就是说，随着全球经济的增长，半导体市场也在不断增长。如果全球经济萎缩，也将反映在半导体市场上。不过，今年的情况有些特殊。中国半导体工业协会副会长、清华大学微电子研究所教授魏少军在致辞中指出。新型冠状病毒肺炎预计将在6月24日萎缩4.9%，新型冠状病毒肺炎疫情将对2020年上半年的经济活动产生负面影响，这将比先前预测的要慢。国际货币基金组织6月24日发布的新《世界经济展望》报告将超出预期。不同分析师的预测也反映了这一点。IDC预测，2020年全球智能手机市场将下降11.9%。Canalys预测，2020年全球PC出货量将下降7%。即使在今年年初，一些半导体分析师也预测，2020年全球半导体收入将下降。加特预测下降0.9%，麦肯锡预测下降5%。

然而，令人惊讶的是，自第二季度以来，半导体市场的表现好于预期。根据WSTS最新发布的行业预测报告，2020年全球半导体行业销售额将达到4260亿美元，比2019年的4123亿美元增长3.3%。根据新航最新公布的数据，6月份全球半导体销售额为345亿美元，去年同期为329亿美元，第二季度销售额也比去年同期增长了5.1%。是什么支撑了全球半导体市场的增长？semi全球副总裁兼中国区总裁朱龙指出，在线活动的增加推动了对云计算、内存和服务器的需求。在家工作使个人电脑和笔记本电脑卖得很好。此外，5g建设加快。虽然智能手机、汽车等领域的需求尚未恢复，但依然支撑着半导体产品的强劲需求，显示出几家快乐企业的可悲局面。

此外，中国市场也是上半年以来最大的亮点。据新航数据显示，2020年上半年，全球半导体市场销售额达到2085亿美元，同比增长4.52%。据中国海关统计，2020年1-6月，中国集成电路进口1546.1亿美元，同比增长12.2%。相比之下，中国的进口增长一直高于全球销售增长。对此，魏少军指出，可以说上半年全球半导体的增长100%是由中国市场贡献的。随着中国出现新型冠状病毒肺炎疫情，经济迅速复苏，对中国半导体的需求稳步增长，带动了全球半导体的增长。

美国是最重要的半导体出口国

凭借出色的技术实力，美国半导体产业在全球保持着较强的竞争优势，2021年美国半导体公司在全球各个主要市场的份额均超过35%，其中在中国和欧洲市场达到了50%，在最低的美洲市场也有38.7%的市场份额。

值得一提的是，随着全球其他国家半导体产业的不断升级，目前美国半导体产业的竞争力有减弱趋势，拿美国本土市场来说，2013-2021年，美国半导体市场中本土公司的市场占有率从56.7%下降至43.2%，降幅超过10个百分点。

2021年，美国半导体产品出口额达到了620亿美元，是美国第五大类出口商品，仅次于精炼油、航空产品、原油和天然气而在电子产品领域，半导体则是出口金额最大的商品种类，远高于无线通讯、电脑等设备。

高研发投入助力产业腾飞

美国在半导体行业出色的竞争力，很大程度上得益于美国企业大规模的研发投入。2021年美国半导体行业研发经费占销售收入的比重为18%，在美国的主要行业中仅次于药物和生物科技行业在世界范围内则排在第一位，高于排在第二的欧洲地区约3个百分点，而中国半导体行业这一比重仅为7.6%。

—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国半导体行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

Rivian第二季度营收3.64亿高于市场预期

Rivian第二季度营收3.64亿高于市场预期， 财报显示，报告期内公司营收为3.64亿美元，高于市场预期的3.375亿美元，Rivian第二季度营收3.64亿高于市场预期。

Rivian第二季度营收3.64亿高于市场预期1

当地时间周四，美国新兴电动汽车公司Rivian财报显示，该公司第二季度净亏损17亿美元，相较于去年同期的5.8亿美元有所扩大。

Rivian称，由于持续遭遇零部件供应短缺，该公司难以将产能提升到更高水平。但他们还是确认了在年底生产2.5万辆汽车的预期。

“供应链仍是限制我们生产的因素。”Rivian在声明中说，“但通过与供应商的密切合作，我们正在取得进展。”

Rivian表示，该公司4月至6月创收3.64亿美元，高于今年前三个月的9500万美元。到6月末，他们已经收到9.8万辆汽车的订单。

Rivian上月表示，该公司第二季度生产4401辆汽车，交付量为4467辆。

Rivian CEO斯卡林奇（R.J. Scaringe）在电话会议上表示，该公司的零部件供应能力有所改善，他们对下半年提高产能持乐观态度。

“第二季度在半导体方面面临许多挑战，但同时，供应基础整体也在加强。”他说，“展望今年剩余时间，我们很有信心”加快生产。

斯卡林奇称，Rivian计划在第三季度末进行第二次生产调整，并且已经开始为此招聘员工。

Rivian预计该公司全年调整后亏损为54.5亿美元，高于之前预计的47.5亿美元。他们将此归咎于通货膨胀导致的原材料和运输成本上涨，以及与增加产能有关的成本。

业界曾经Rivian视作“下一个特斯拉”，认为这家电动汽车制造商能够实现快速增长，并颠覆福特、通用和大众等老牌汽车巨头。该公司计划生产电动皮卡和SUV，因而在车型方面与特斯拉生产的极简风格电动汽车存在差异。

Rivian获得了福特和亚马逊等投资者的数亿美元注资。亚马逊之前还宣布将从Rivian购买10万辆电动配送小货车。

Rivian创下2021年规模最大的IPO，随后股价大涨。该公司的市值还曾一度超过福特和通用汽车的合并市值。

但关键计算机芯片的短缺和伊利诺伊工厂的生产困境导致该公司的'实际产量远低于预期。Rivian在为亚马逊生产配送小货车时也遇到困难。受此影响，Rivian股价暴跌，投资者也对该公司的前景产生疑虑。

现在，虽然产能爬坡，但Rivian却面临更激烈的竞争环境。福特已经开始生产F-150 Lightning电动皮卡，其销量有可能在年底超过Rivian。福特、大众、现代和其他几家公司都在加大电动SUV的销售力度，通用汽车也表示将在明年开始销售雪佛兰Silverado皮卡的电动版以及两款电动SUV。

根据美国众议院可能会在周五批准的气候法案，Rivian部分车型的买家预计很快将无法享受联邦税收优惠；参议院于周日通过了该法案。根据这项法案，购买售价超过8万美元的小货车、SUV和皮卡将不享受税收优惠。年收入超过15万美元的个人或30万美元的夫妇也不能享受此项优惠。

Rivian上月表示，他们将在其1.15万员工中裁员约6%。“为了全面发挥我们的潜力，我们在追求盈利能力的同时，还必须在战略上支持可持续增长。”斯卡林奇在发给员工的信中说，“面对这样的宏观环境，我们需要能在没有额外融资的情况下，继续增长和扩大规模。”

Rivian第二季度营收3.64亿高于市场预期2

由福特和亚马逊支持的热门电动汽车公司 Rivian 报告称,基于 3.64 亿美元的收入,2022 年第二季度净亏损 17.1 亿美元。这表明 Rivian 新兴的电动汽车业务正在加速发展,尽管与上一季度相比,Rivian 报告的净亏损为 15.9 亿美元,收入为 9500 万美元。尽管如此,该公司的收入仍超出华尔街预期约 2600 万美元。

收益报告还表明,Rivian 在兑现其承诺,以设计精美、零排放、冒险主题的卡车和 SUV 颠覆汽车行业之前,还有很长的路要走。这家汽车制造商表示,预计在今年年底之前将消耗 7 亿美元的额外现金。

收益报告是在积极的生产更新之后发布的,其中 Rivian 表示在三个月期间生产了 4,401 辆汽车,比上一季度增长 72%,交付了 4,467 辆汽车,增长了 267%。该公司没有提供R1T 卡车和为亚马逊制造的电动送货车(EDV) 之间的故障。(R1S SUV的交付推迟到今年晚些时候。)

如果要实现今年生产 25,000 辆的目标,即每季度约 9,023 辆,该公司仍需要在未来八个月内生产 18,046 辆汽车。这将是一项不小的任务,但肯定是在可能的范围内。在上一次财报电话会议上,Rivian 表示其 R1T 和 R1S 车辆的预订量超过 90,000 辆。现在,这家汽车制造商报告说它的预订量已增加到约 98,000 辆。

尽管如此,该公司还是不得不经历一些波涛汹涌的水域才能到达这里。上个月,Rivian解雇了14,000 名员工中的约 6%,即约 800 人,理由是需要削减成本以加快其电动卡车和 SUV 未来版本的开发。

Rivian第二季度营收3.64亿高于市场预期3

美国电动车制造商Rivian发布二季度业绩。

财报显示，报告期内公司营收为3.64亿美元，高于市场预期的3.375亿美元；净亏损达到17亿美元，几乎是去年同期的三倍；调整后每股亏损为1.62美元，略好于市场预期的亏损1.63美元。

在财报中，Rivian表示，公司的巨额亏损主要是由于公司加速汽车生产，以及供应链瓶颈造成的。

财报发布后，公司的股价在盘后一度下跌约5%，但之后强劲反d。

报告期内，Rivian生产了4401台电动车，交付了4467台车。公司称，二季度的生产和交付都在公司的预期之内。

公司表示，供应链瓶颈依然在制约着汽车的生产，但预计三季度会有所缓解。

Rivian表示，截至6月30日，其R1系列卡车和SUV的净预订量在北美约为9.8万辆。5月11日，当它报告第一季度业绩时，它的预订量“超过9万辆”。

关于全年的业绩指引，Rivian周四表示，该公司仍预计在2022全年生产约2.5万辆汽车，这和上次的业绩指引一致。但公司表示，现在预计其在收入、税项、折旧和摊销前的全年调整后亏损为54亿美元，亏损规模大于5月份发布的亏损47.5亿美元指引。

该公司还表示，预计全年资本支出为20亿美元，低于5月份指引中的26亿美元。

截至报告期末，Rivian的现金及现金等价物余额为149亿美元，低于上季度末的170亿美元。

Rivian和其他电动车制造商一样，在当前不利的宏观大环境下，面临不少压力。上个月，该公司宣布裁员约6%，即900人。

不过好消息是，从7月开始，Rivian最大的客户，亚马逊已经开始使用Rivian的卡车在巴尔的摩、芝加哥、达拉斯、圣地亚哥、菲尼克斯等美国城市送货。亚马逊称，Rivian的电动送货卡车将在年内覆盖全美100座城市，而Rivian也称，在2030年前，将交付超过10万辆这样的送货卡车。

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