汽车上的半导体有哪些？

半导体是电阻率介于金属和绝缘体之间并有负的电阻温度系数的物质。 半导体室温时电阻率约在10-5～107欧·米之间，温度升高时电阻率指数则减小。 半导体材料很多，按化学成分可分为元素半导体和化合物半导体两大类。 锗和硅是最常用的元素半导体；化合物半导体包括Ⅲ-Ⅴ 族化合物（砷化镓、磷化镓等）、Ⅱ-Ⅵ族化合物( 硫化镉、硫化锌等)、氧化物(锰、铬、铁、铜的氧化物),以及由Ⅲ-Ⅴ族化合物和Ⅱ-Ⅵ族化合物组成的固溶体（镓铝砷、镓砷磷等）。除上述晶态半导体外，还有非晶态的玻璃半导体、有机半导体等。 半导体分为本征半导体和杂质半导体。杂质半导体就是我们制作晶体管用的。阁下学将要学电子的吧，。 半导体顾名思义就是一半是导体,一半是绝缘体.即电流只能从一个方向通过,反向则不能能过.例如:一段铁丝,不论哪个方向接正极都能导电,而半导体是正极接电源正极可以导通,而负极若接电源正级则不能导通,处于绝缘状态. 半导体材料一般用硅和锗,多用硅,硅中渗入磷后形成一个PN结,就可以实现单向导电了. 具体应于整流、放大、开关电路中。现在的众多遥控、传感技术都是由开关电路实现了，符合条件了，开关导通，接通相应的电路，而发生相应的动作或功能。

大众汽车半导体短缺问题可以通过以下几种方式来解决：

1. 大众汽车可以与半导体供应商加强合作，提高供货量。此外，大众汽车还可以寻找其他的可靠供应商。

2. 大众汽车可以优化生产计划和库存管理，以确保零部件的及时到达和使用。这有助于避免因为缺少某些关键零部件而停工或延误交付。

3. 大众汽车也可以考虑调整其产品组合或推迟一些新产品的发布时间，以适应当前市场环境下的半导体短缺问题。

4. 另外，在长期来看，大众汽车还需要加强对自身供应链风险管理能力的建设，并探索更多技术手段来提高生产效率和灵活性。

二极管损坏。

车载半导体开不了机的原因是二极管损坏导致的，因为半导体的主板二极管损坏导致电流过大供电线路出现了故障。

车载半导体是指用于车载汽车电子控制装置的半导体产品，是由晶体管，交换器，二极管组成的。

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