专访臻驱科技沈捷：一位技术专家的创业攻关和社会责任实践

21世纪经济报道记者 赵娜 上海报道

“通过硬核的‘智能+能源转换’来改善人类生活。这是我们电力电子行业的使命，也是我们公司的使命。”臻驱 科技 创始人兼董事长沈捷说。

沈捷毕业于德国亚琛工业大学，以“特优”最高荣誉获博士学位，也是IEEE高级会员。他曾在GE全球研发中心慕尼黑及上海任职多年，在电力电子技术的多个领域具有深厚研究积累和丰富项目经验。

这一天的采访，从电力电子谈起。

沈捷说，电力电子行业在上世纪90年代“几乎约等于开关电源”。到如今则涉及方方面面，从新能源新车动力到高铁动车运行，从高压直流输电到高频开关电源。

2017年，沈捷在上海创办臻驱 科技 ，一家提供新能源 汽车 电驱动解决方案及其核心子部件电机控制器与功率半导体模块的高 科技 公司。

成立仅仅四年多，臻驱 科技 的产品线已覆盖从功率半导体模块、电机控制器到集成化电驱动系统的新能源 汽车 全产业链产品，并稳定出货德国和中国。

这样的成长速度得益于臻驱 科技 的发展理念。

一方面，臻驱 科技 的研发思路是典型的跨代技术和产品规划。每一代技术都可以部分应用上一代技术，同时在客户关切的核心技术指标上又有创新性突破，长此以往可以同时带来技术延续性和产品竞争力。

“平庸的技术只能带来平庸的产品，哪怕质量确实不错。这样的产品是没有任何竞争优势的’me-too’。”沈捷向团队提出，要敢于用前期的技术风险置换后期的商务风险。

另一方面，臻驱 科技 在技术上强调拒绝平庸和追求卓越，团队文化则一直秉承开放和师承的理念。尤其值得注意的是，臻驱 科技 专门为研发人才设计了完善的成长体系，沈捷透露，“在我们公司，一线研发团队的薪资更倾向高于管理层。”

公开资料显示，臻驱 科技 聚集了海内外电力电子行业、 汽车 行业的众多顶尖人才。公司近200名正式员工中有超130位研发工程师。研发团队中70%以上成员拥有博士或硕士学位，30%成员具备海外留学工作经验。

此外，团队还拥有近100项专利及申请，曾获得数十项技术成就奖项，在电力电子和 汽车 工程领域拥有丰富的经验和知识积淀。

正因如此，尽管只有短短四年多 历史 ，其开发的多款电驱动产品已成功打入全球一线主机厂和零部件供应商供应体系。同时，臻驱 科技 深耕第三代功率半导体领域，迭代开发了多款碳化硅产品，完成了从器件、电驱动到整车级别的开发与测试，助力出行产业绿色升级。

产业链上下游伙伴企业合作方面也在持续的推进。比如早在2018年时，臻驱 科技 就在广西柳州与五菱柳机共同成立了合资公司。两家公司联手打造的多跨电机控制器及核心零部件产品已成功产业化。

臻驱 科技 总部位于上海浦东，在上海临港、广西柳州、德国亚琛（Aachen）布局有子公司。

“志同道合的伙伴，共创心仪的事业，并分享成功。”沈捷将投资方君联资本的公司愿景内化到本公司理念中，并以此将产品带到更广阔的市场。

资本方面，臻驱 科技 已完成多轮融资，投资方包括君联资本、中金资本、上海科创基金、联想创投、招商局资本、拓金资本等。2021年10月，臻驱 科技 完成3亿元人民币B2轮融资。

最近的一则消息显示，臻驱 科技 B2轮融资的投资方之一是全球性 汽车 和工业产品供应商舍弗勒集团。这标志着双方将共同开拓全球电驱动市场。

根据合作协议，双方将发挥各自在新能源 汽车 动力总成、电机控制器与功率半导体等领域的技术优势，在电驱动桥等产品领域进行合作开发，并计划于2023年启动首个试点项目的量产。

“电驱动是舍弗勒未来发展的核心领域之一，通过不断提升在电驱动领域的能力，我们正在加速向电气化转型发展。”舍弗勒集团电驱动事业部总裁约亨·施罗德表示，“我们希望通过本次合作，进一步加快产品研发进程，提高本土响应速度，为客户打造在技术上领先同时兼具成本优势的产品解决方案，更好地满足中国本土客户的需求。”

谈到与舍弗勒的合作，沈捷说：“新能源车动力总成发展的趋势是机电一体化，双方通过此次战略合作，发挥各自在‘机’与‘电’领域的强项，共同开发包括800V碳化硅电桥等具有全球竞争力的电驱动总成产品。”

今年11月底，21世纪经济报道记者在上海专访沈捷。除了臻驱 科技 的创始人兼董事长，他还有另一个身份，上海临港电力电子研究院院长。

臻驱 科技 成立后不久，就与临港集团共同合资成立了上海临港电力电子研究院平台（以下称“研究院”），对功率半导体器件封装测试及应用、新能源 汽车 的动力总成以及大容量变频驱动等电力电子高 科技 重点领域，进行技术攻关和产业化研究。

研究院还产业界形成正向联动机制，组成战略合作同盟，合作对象包括华大半导体、宏微 科技 、卧龙电气、荷兰恩智浦、日本罗姆半导体、广西 汽车 集团等。

谈到共同发起设立研究院的原因，沈捷表示，“电力电子的技术应用领域非常大，创办臻驱只是切入了一个小分支。我们还只是一家小公司，合作成立研究院可以更多贡献于临港的产业升级，同时，让我们有更好的抓手来吸引优秀人才。”

沈捷曾供职通用电气（GE）德国和中国中央研究院近10年，担任技术营运总监及多个重大核心关键项目的技术负责人。这样的从业经历，让他对产学研拥有基于产业经验的深刻理解。

“找到真正好的技术和团队，把他们带到临港来做项目孵化。”在沈捷的规划里，随着臻驱 科技 的成长，将有更多资源投入到研究院中。到那时，他们将可以和更多志同道合的伙伴贡献于临港的发展。

如今，研究院不仅成就着沈捷的梦想，也成为初创企业践行 社会 责任的案例。一方面，成为了优秀人才深入了解临港的窗口，另外一方面，也是 社会 资源参与区域产业建设的载体。

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在上周的“喝水 汽车 ”闹剧过后，本周虽然又来了“空气动力车”，但并没有造成很大反响，风头重新回到了极具话题性的蔚来身上。周二，蔚来在1天之内搞出了3个“大新闻”，投资者估计也有一种坐过山车的感觉。

5月28日，围绕着蔚来发生了3件大事。

首先是财报。蔚来当天发布的财报，让人对其前景不禁捏一把汗。财报显示，蔚来Q1总收入16.312亿元，同比减少54.6%净亏损26.236亿元，同比增加71.4%。虽然营收比华尔街预期稍好，但不改亏损的事实。

为了挽回市场信心，当天，蔚来同时宣布了一则重磅消息——再获100亿政府投资。蔚来表示，他们已与亦庄国际投资发展有限公司(亦庄国投)签订框架协议，前者将获得来自后者的100亿元投资。诸多业界大佬创办，这次又获政府鼎力支持，想必足以给投资者带来充分的信心。

第3件事是ES6的新消息。在财报公布当天，姗姗来迟的蔚来ES6首台量产版车型终于在江淮蔚来合肥工厂正式下线。这么一款外观 时尚 、价格比ES8更亲民的中型SUV能否给蔚来带来一场翻身仗，让我们拭目以待。

“喝水 汽车 ”之后 又来了“空气动力车”

继庞青年的水氢发动机引起争议后，近日，开发“空气动力车”的祥天能源公司总裁对澎湃新闻表示，公司正准备在美国上市，目前没有资金，没有投产。公开资料显示，空气动力车即压缩空气动力 汽车 ，是一种利用压缩空气为动力源，空气为介质，运行时将高压压缩空气存储的空气能转化为其他形式的能量驱动的 汽车 。

几何A在6城推出3天免费试驾 还有超级大礼包

为抓住补贴退坡前的最佳购车窗口期，几何A在北京、杭州、深圳、广州、宁波、温州等6个城市的用户推出了“3天0元免费试驾，先试后买 ”活动，还为用户准备了高达亿元的专属购车大礼包。在6月1日到30日之间，以上6个城市的用户通过几何 汽车 线上电商平台、官微小程序或4S店电话进行预约，即可参与“3天0元免费试驾，先试后买 ”活动。

零跑、英伟达、华为等获杭州智能网联 汽车 自动驾驶路测牌照

5月28日，中国(杭州)智能网联 汽车 产业促进大会现场，杭州市政府公布了本批通过杭州市智能网联 汽车 测试的名单。零跑 汽车 、华为、英伟达等 科技 企业一同入选，正式获得“自动驾驶测试牌照”，零跑将成为目前浙江省唯一获得智能网联 汽车 测试牌照的整车厂商。

吉利控股宣布首款氢燃料客车F12上市

5月29日，吉利控股通过其官方公众号发文宣布，在北京发布2款新型客车——氢燃料电池公交客车F12和纯电动城间客车C11。其中，F12采用氢燃料电池，在驱动过程中只排放水。据吉利控股介绍，F12采用国际顶尖氢燃料电堆技术，通过实际运营测试，其能耗为100公里7.5kg氢气，加满氢气可以满足一天运营需求。

全新腾势概念车Concept X正式全球首发

在6月1日开幕的深港澳车展上，势品牌发布了全新口号“集大成，共创美好”并宣布概念车Concept X全球首发。量产车型定位为7座SUV，将于2020年初交付，将推出插电式混合动力、纯电动两种动力系统。腾势系奔驰、比亚迪合资的新能源 汽车 品牌，今年已获2大母公司增资。

大众子品牌将入华!落户安徽专攻小型电动市场

西雅特 汽车 于本周一表示，将在中国安徽省合肥市投资约7.5亿美元，开设一个全新的研发中心。该研发中心2020年正式建成，2021年正式开启运行。西雅特品牌计划未来2-3年内要将品牌引入中国，并将与江淮 汽车 、大众集团签署协议联合打造全新产品。

广州将有统一充电服务平台 无需下载多个APP

广州供电局宣称，“羊城充”运营近3年时间，已接入90个运营商、超过2万台充电设施，监控广州市电动 汽车 总充电量为3.5 亿千瓦时。也就是说，如果将这些电动车消耗的电能替换成汽油，则相当于替代了1.4 亿升汽油，减少了32.2万吨二氧化碳的排放。对于目前车主需要下载多个充电 APP来满足充电需求的情况，将来广州将有统一的充电入口。

国网、铁塔公司、电动车公司三方合作 未来充电将更智能

5月31日，国网山东省电力公司、中国铁塔股份有限公司山东省分公司、国网电动 汽车 服务有限公司三方签署了战略合作协议，三方将共同发力“泛在电力物联网”，充分应用移动互联、人工智能等现代信息技术、先进通信技术，有效解决新能源车充电时的电力匹配问题

供不应求!加拿大二手电动车价格上涨4.7%

据外媒报道，加拿大最大二手车交易商Auto Trader的数据显示，二手替代燃料 汽车 (包含纯电动、插电式混合动力及混合动力车型)4月价格为21560英镑(约合人民币18.8万元)，增速为4.7%。相比之下，整体二手车的平均价格增长率仅为1.5%。

研究称特斯拉将包揽电动 汽车 市场逾25%份额

IHS Markit一项研究预计，到2026年，包括混合动力车在内的美国电动 汽车 需求可能升至128万辆，但多数品牌将难以在新车型上赚钱。该公司预计，美国市场上共有43个品牌的130多款车型提供电力推进系统，但其中2/3的销量将由前10大 汽车 品牌实现，其中特斯拉又将占据逾1/4的销量。

全球限量130辆 路特斯首款纯电动超级跑车TYPE 130将在伦敦揭幕

5 月31 日，英国高性能豪华 汽车 品牌路特斯宣布，将于 7 月16 日在伦敦市中心举办发布会，向全球媒体揭幕品牌首款纯电动超级跑车——TYPE130。TYPE 130使用了路特斯最尖端的技术，在空气动力学设计、车身及车架材料和动力总成方面都将成为超级跑车领域的翘楚。为凸显其珍贵性和收藏性，TYPE 130仅向全球供应130辆，首批产品将于2020年完成交付。

恒大全资收购英国顶尖轮毂电机公司 强化新能源 汽车 全产业链布局

英国时间5月30日，恒大与世界顶级轮毂电机公司英国Protean在伦敦签订协议，恒大全资收购英国Protean，这意味着恒大一举掌握了世界顶级的乘用车轮毂电机技术。英国Protean拥有130多名技术科研专家，获得150多项授权技术专利，待授予技术专利亦有150多项，涵盖了电机、逆变器设计以及轮毂电机的应用等领域，是全球唯一可实现量产的乘用车轮毂电机企业。

通用计划在美国打造电动 汽车 充电站网络 与特斯拉竞争

据Electrek 5月29日报道，通用 汽车 证实，它将与美国最大的建筑公司柏克德(Bechtel)合作，在全美建设数千个电动 汽车 充电站，作为其大型电动 汽车 充电网络的一部分，和特斯拉展开竞争。

7年产能增加5倍 韩国电池供应商SK生产NCM811电池

近日，韩国电池供应商 SK 宣布，至2025年，生产力将扩大到100GWh，以消化届时可能高达700GWh的订单量。同时，据韩媒报道，今年第三季度起，SK将正式开始生产NCM811锂离子电池。

对三星有顾虑 大众正调整560亿美元电动 汽车 电池采购方案

5月28日，据国外媒体报道大众正在调整其价值高达500亿欧元的电池采购计划，原因是对三星的供应有顾虑。有消息称，三星旗下的电池制造商三星SDI可能会解体，三星的供应量可能也会有变化。按照原计划，三星将向大众供应20吉瓦的电动 汽车 电池，足够大众生产20万辆装配100千瓦时电池组的电动 汽车 。

现代开发新技术 可估算行驶中电动 汽车 重量

现代 汽车 5月28日发布了一款新系统，可以在行驶过程中估算电动轻型商用 汽车 的总重量，并相应地优化车辆性能。现代声称，该系统的开发是 汽车 行业首次利用加速度传感器，根据车辆的总重量估算来优化车辆的设置。现代 汽车 正在考虑将这项技术应用于未来的轻型商用电动 汽车 。

罗姆公司开发新配件降低高电压电池损耗

据外媒报道，日本罗姆半导体公司最近宣布新增2款车用级1200V耐压绝缘栅双极型晶体管(IGBT)。该系列产品传导损耗很低，有助于实现尺寸小、效率高的应用。电动 汽车 数量的增加推动了电动压缩机的需求，而电动压缩机通常由IGBT驱动。通过优化结构，1200V耐压IGBT将传导损耗(VCE(sat))降至1.70V，与传统产品相比，传导损耗降低了10%至15%。

比亚迪宋Pro DM开启全球预售 补贴后预售价18-20万元

6 月 1 日，比亚迪官方宣布旗下全新SUV车型宋Pro开启全球预售。此次公布预售价格的宋Pro有燃油版和DM(插电混动)两个版本，其中宋Pro DM补贴后预售价为18-20万元，宋Pro纯电动版预计将在稍晚些时候公布预售价。

比亚迪S2公布预售价10万元 综合续航305km

日前，比亚迪官方正式公布，旗下新车比亚迪S2的预售价为10万元，并同时开启预售。新车的正式上市日期为6月17日。比亚迪S2是比亚迪新子品牌e网旗下的一款小型纯电SUV，基于比亚迪E平台打造。根据之前的报道，其综合工况续航里程为305km。

吉利缤越PHEV正式上市 补贴后售价13.98-15.98万元

5月28日，吉利 汽车 旗下首款基于BMA架构打造的插电混动车型——缤越PHEV正式上市，补贴后售价13.98-15.98万，共有3种配置可选。新车定位于小型SUV，纯电模式续航达到62km，百公里加速只需6.8秒。

郑州日产 2019 款帅客上市 续航320 km补贴前16.88万起

日前，郑州日产旗下的2019款帅客纯电版车型正式上市，新车是一款纯电MPV，提供5座和7座2个版本，补贴前售价分别为16.88万和17.08万元。2019款车型最大的变化在座椅布局的方式，7座版车型由原来2+3+2的布局方式升级为2+2+3的布局方式。新车综合工况续航从301km提升至320 km。

法拉利正式发布全新SF90 Stradale混动跑车

为致敬法拉利车队成立90周年，法拉利正式发布旗下首款混动跑车——SF90 Stradale，该车是法拉利首款采用混合动力以及四轮驱动的量产中置跑车。SF90 Stradale使用了法拉利有史以来性能最强的V8 3.9T(3990cc)双涡轮增压发动机，百公里加速时间为2.5s，支持最大25 km的纯电续航里程。

政府基金作背书 爱驰 汽车 获10亿元投资

5月28日，知情人士处透露，爱驰 汽车 已实现10亿投资入账，该资金由江西省发展升级引导基金建立的明驰基金提供。该笔投资将用于爱驰 汽车 产能30万台新能源电动 汽车 的上饶厂房车间/生产线建设和新车型的研发，以及全国范围内电动 汽车 销售体验店的布局建设。

广西将用3年在6个区域满足电动乘用车充电需求

近日，广西壮族自治区发展改革委印发《广西壮族自治区加快推进电动 汽车 充电基础设施建设三年行动计划(2019—2021年)》的通知，将用3年的时间在6个区域满足电动乘用车充电需求。目前，全区已建成充电桩约3500个、充电插座约1万个，全区电动 汽车 拥有量为4.3万辆。

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