半导体点火系统即电子点火系统,以蓄电池和发电机为电源,借点火线圈和由半导体器件(晶体三极管)组成的点火控制器将电源提供的低电压转变为高电压,再通过分电器分配到各缸火花塞,使火花塞两电极之间产生电火花,点燃可燃混合气
一、传统点火:机械白金断电器控制点火线圈初级线路的负极断开产生高压半导体:霍尔传感器或磁电传感器将发动机曲轴信号传输到半导体电路(即点火模块),由点火模块里的功率三极管来控制点火线圈
二、计算机点火:计算机控制点火系统、电子控制点火系统和微机控制点火系统都是同一个意思。
就是发动机ecu根据传感器的信号为依据,计算出合适的点火提前角、点火闭合角从而去控制点火线圈此外还要控制发动机产生爆震。仍然类似于半导体点火,原理一样,还是用功率三极管控制。不过其中计算机还要采集水温、爆震信号、节气门开启速度等信号来以计算机修正点火时间
差别就是可靠度在提高,控制的精确度在提高,前两者的提前角调整只依据转速变化的速率(不是速度)和真空度的变化,而第三者是依据各个传感器的数据
传统点火系统以蓄电池和发动机为电源,借点火线圈和断电器的作用,将电源提供的6v、12v或24v的低压直流电转变为高压电,再通过分电器分配到各缸火花塞,使火花塞两电极之间产生电火花,点燃可燃混合气。
或者这样说:
一、半导体点火系统即电子点火系统,以蓄电池和发电机为电源,借点火线圈和由半导体器件(晶体三极管)组成的点火控制器将电源提供的低电压转变为高电压,再通过分电器分配到各缸火花塞,使火花塞两电极之间产生电火花,点燃可燃混合气。
二、微机控制点火系统,与上述两种点火系统相同,也以蓄电池和发电机为电源,借点火线圈将电源的低压电转变为高压电,再由分电器将高压电分配到各缸火花塞,并由微机控制系统根据各种传感器提供的反映发动机工况的信息,发出点火控制信号,控制点火时刻,点燃可燃混合气。
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