氙气灯和led灯哪个亮

正常的天气环境下，氙气大灯是比led大灯亮的，氙气大灯的光照色调是白色，提高了照明亮度，能够更加清晰明了的看出行驶过程中的路牌和道路坑洼，但是氙气大灯照射就没有led灯的强，聚光性比较低，但亮度基本是可以满足的。

在恶劣环境中led大灯的穿透力更强，比如雾霾、暴雨、沙尘暴雾等天气，所以在这种天气下led大灯的亮度就比氙气大灯的亮，能够保持较高的辨识度，但是led大灯的散热能力较差，长时间开led大灯会导致车灯发烫，而且价格也比较贵。

LED是半导体发光，属于一种固体冷光源，是在通电后电子通过PN结到达P区与空穴复合，从而激励光子而发光。LED发光体内没有松动的部分，光源用环氧树脂封装，能有效地抵抗汽车的激烈震动，可在-30--50℃环境下正常工作。由于发光体内没有灯丝，不需要通电烧热灯丝来发光，发热量很小，所以被称为“冷光源”，它的发光效率是很高，可到50-200流明/瓦。

LED光源的发光效率比其他常用光源要高得多。如白炽灯的发光效率只有10-15流明/瓦、卤钨灯光效为12-24流明/瓦、荧光灯的50-90流明/瓦，钠灯为90-140流明/瓦。由于发光效率低，所以上述光源大部分的消耗的电能，大部分变成热能损耗了，使发光体的温度升高，所以大功率的灯具均需装有散热装置。

LED灯虽是半导体冷光源，但LED元件本身在发光过程中，其核心部分仍处于异常高温的状态。它的发光效率为30-40%，仍然有半数以上电能也转化为热能，同样会造成LED温度的升高。

LED灯产生热源有两个部分：其一是用以发光的LED芯片，转化为光能的只有输入芯片功率的一小部分，剩下大部分的电能转化为热能；其二是驱动电路多用恒流源或限流装置。其电路有较多的电子元器件，这些元器件工作时同样要消耗电能，最终也转化为热能。故散热问题也成为LED灯具需要考虑的，如果散热不良就会影响LED灯具的亮度，并大幅缩短LED的工作寿命。

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