绵阳富临精工股份有限公司,成立于1997年,是国内90以上主机厂的一级供应商,公司旗下现有传统汽车零件,汽车电子,新能源汽车,智能驾驶四大产业板块,是一家有非常有前景的企业,平均薪资能够达到5-10k。
京东方是一家全球创新型物联网公司,是全球半导体显示产品龙头企业,创立于1993年。
根据详细统计,华为与30多家大大小小的汽车企业或涉及汽车领域的公司有着合作关系,在没有涉足汽车领域的时候就和比亚迪合作,比亚迪为华为提供手机壳有关零部件的生产。另外目前有大概20家涉足汽车领域的概念股企业:诚迈科技,华体科技,东风科技,东风汽车,启明信息,亚太股份,德赛西威,伊戈尔,北汽蓝谷,小康股份,银宝山新,兆新股份,星云股份,赛意信息,福田汽车,得润电子,威科技术,上汽集团,四维图新,中科创达等。下面举几个概念股企业与华为的合作业务。
一,上汽公司
上汽公司与华为技术有限公司签署了共同推进智能出行服务尖下一代车联网合作框架协议。
二、思维图形
四维图新是由北京四维图新科技股份有限公司发行的一只股票公司,在数字地图内容,车联网及动态交通信息服务领域有专业水平,与华为公司在公共安全方面有合作。
三、北汽蓝谷公司
研发生产销售汽车汽车配件,汽车装饰等产品与华为有股份合作关系。
四、小康股份
小康股份公司在公司在工业互联网、新能源汽车智能化、网联化等领域与华为有着全面合作。
五、东风汽车
东风的汽车公司作为中国制造业的500强国内汽车行业骨干企业之一,与华为在汽车新四化方面深入合作。
六、富临精工
富临精工是有绵阳市富临精工机械股份有限公司发行的一只股票,华为新能源车载减速器及相关的零部件由此公司提供。
七、祥鑫科技
该公司经营范围包括汽车五金模具及零部件研发生产,向华为供应于汽车OBC、MDC等横块的产品。
八、华体科技
该公司在锂电池智能装置领域通过了华为认证解决方案,伙伴认定。
九、启明信息
该公司研发制造汽车业管理软件,汽车电子产品与华为合作共建车联网平台。
十、亚太股份
该公司目前是国内唯一一家能够研发整套汽车制动系统的企业,与华为也有着这方面的汽车制动系统的合作关系。
多年来,华为官方曾不止一次的重申华为不会造车,但是这并不代表着华为不做与汽车有关系的事情。近日,华为所研发的HUAWEI HiCar已经正式落地,HUAWEI HiCar是华为提供的人-车-家全场景智慧互联解决方案,支持华为Hicar的汽车车型也已经基本确定并且目前已经达到了120多款车型。目前这些车型已经进入了最后的调试阶段,今年有望推向市场,目前已经与华为达成合作的车企有上汽大通,上汽通用五菱福田汽车,广汽集团,中国重汽,比亚迪奇瑞汽车,陕汽集团武汉光庭沃尔沃,北汽,江淮等国内外共30家车企。
国内比较有名、成熟的汽车功率半导体龙头股票有:台基股份(300046)、捷捷微电(300623)、除了这两个龙头上市公司之外还有:英唐智控、扬杰科技、华微电子、士兰微这些比较小,但是潜力十足的上市公司。
扩展资料:
股票(stock)是股份公司所有权的一部分,也是发行的所有权凭证,是股份公司为筹集资金而发行给各个股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。
股票是资本市场的长期信用工具,可以转让,买卖,股东凭借它可以分享公司的利润,但也要承担公司运作错误所带来的风险。每股股票都代表股东对企业拥有一个基本单位的所有权。每家上市公司都会发行股票。
同一类别的每一份股票所代表的公司所有权是相等的。每个股东所拥有的公司所有权份额的大小,取决于其持有的股票数量占公司总股本的比重。股票是股份公司资本的构成部分,可以转让、买卖,是资本市场的主要长期信用工具,但不能要求公司返还其出资。
A股的正式名称是人民币普通股票。它是由我同境内的公司发行,供境内机构、组织或个人(不含台、港、澳投资者)以人民币认购和交易的普通股股票,我国A股股票市场经过几年快速发展,已经初具规模。
B股的正式名称是人民币特种股票,它是以人民币标明面值,以外币认购和买卖,在境内(上海、深圳)证券交易所上市交易的。它的投资人限于:外国的自然人、法人和其他组织,香港、澳门、台湾地区的自然人、法人和其他组织,定居在国外的中国公民。
H股,即注册地在内地、上市地在香港的外资股。香港的英文是HOngKOng,取其字首,在港上市外资股就叫做H股。 N股,是指那些在中国大陆注册、在纽约(New York)上市的外资股。
普通股是指在公司的经营管理和盈利及财产的分配上享有普通权利的股份,代表满足所有债权偿付要求及优先股东的收益权与求偿权要求后对企业盈利和剩余财产的索取权。
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