MTK是台湾联发科技多媒体芯片提供商的简称，全称叫MediaTek。公司早期主要生产以DVD，CDROM等存储器的IC芯片闻名。在2000年后，联发科在手机方面也推出了一系列的IC芯片，目前其已经成为世界十大IC晶片设计厂商之一
1997年，联发科从联电分拆出来。 1999年底，联发科董事长蔡明介找到了在美国Rockwell公司(1999年分拆出科胜讯)从事手机基带芯片开发的徐至强。 mtk
2001年1月，联发科手机芯片部门正式运营，开始研发手机基带芯片。 2003年底，开始量产出货。没有国产手机制造商理会这家新兴的手机基带芯片厂商。因此联发科在台湾成立了一家手机设计合资公司达智，从事ODM业务，以证明自己。由于芯片的质量和功耗不错，软件完整，采用MTK的方案，最多是3-6个月，通常是3-4个月出一款手机。一套这样的系统极便宜，在深圳只卖300-400块钱，由此，成为黑手机芯片之王。 2005年，联发科向中国品牌手机企业推广，随后MTK方案开始大量进入了中国品牌手机制造商。 2006年，联发科已经占据中国手机基带芯片市场的40%以上，被波导、TCL、联想、康佳、龙旗、希姆通和天宇等中国主要手机设计公司和制造商采用。2006年第二季度的净利润率为41%。 2007年，营业收入达到新台币804.09亿，较2006年增51%。手机晶片出货量高达1.5亿颗，全球市场占有率近14%，仅次于德州仪器及高通。2007年TV晶片产品线市占率，已仅次于泰鼎微电子(Trident)的21%，而达到17%。 2008年1月12日，宣布3.5亿美元完成对ADI手机芯片收购。完成此项收购后，将增加新的手机基频、射频芯片，包括GSM、GPRS、EDGE、WCDMA、TD-SCDMA等产品线，将加速联发科进军3G手机芯片市场。
采用联发科技的MT6205、MT6217、MT6218、MT6219、MT6226、MT6227、MT6228基带芯片，芯片均采用ARM7的核。 MT6305、MT6305B为电源管理芯片。 MT6129为RF芯片。 RF3146（7×7mm）、RF3146D（双频）、RF3166（6×6mm）为RFMD的PA集成度较高 成本低。 目前市场上主流的平台有TI、摩托罗拉、飞利浦、MTK、ADI、展讯、英飞凌、凯明等。我个人意见是TI平台占有率最高，而MTK平台开发最容易。目前市场上飞利浦平台在功耗上相对有优势，TI平台和MTK平台在手机成本上有着相对的优势。服务方面所有手机平台没有特别大的差别。
在上周的“喝水 汽车 ”闹剧过后，本周虽然又来了“空气动力车”，但并没有造成很大反响，风头重新回到了极具话题性的蔚来身上。周二，蔚来在1天之内搞出了3个“大新闻”，投资者估计也有一种坐过山车的感觉。
5月28日，围绕着蔚来发生了3件大事。
首先是财报。蔚来当天发布的财报，让人对其前景不禁捏一把汗。财报显示，蔚来Q1总收入16.312亿元，同比减少54.6%净亏损26.236亿元，同比增加71.4%。虽然营收比华尔街预期稍好，但不改亏损的事实。
为了挽回市场信心，当天，蔚来同时宣布了一则重磅消息——再获100亿政府投资。蔚来表示，他们已与亦庄国际投资发展有限公司(亦庄国投)签订框架协议，前者将获得来自后者的100亿元投资。诸多业界大佬创办，这次又获政府鼎力支持，想必足以给投资者带来充分的信心。
第3件事是ES6的新消息。在财报公布当天，姗姗来迟的蔚来ES6首台量产版车型终于在江淮蔚来合肥工厂正式下线。这么一款外观 时尚 、价格比ES8更亲民的中型SUV能否给蔚来带来一场翻身仗，让我们拭目以待。
“喝水 汽车 ”之后 又来了“空气动力车”
继庞青年的水氢发动机引起争议后，近日，开发“空气动力车”的祥天能源公司总裁对澎湃新闻表示，公司正准备在美国上市，目前没有资金，没有投产。公开资料显示，空气动力车即压缩空气动力 汽车 ，是一种利用压缩空气为动力源，空气为介质，运行时将高压压缩空气存储的空气能转化为其他形式的能量驱动的 汽车 。
几何A在6城推出3天免费试驾 还有超级大礼包
为抓住补贴退坡前的最佳购车窗口期，几何A在北京、杭州、深圳、广州、宁波、温州等6个城市的用户推出了“3天0元免费试驾，先试后买 ”活动，还为用户准备了高达亿元的专属购车大礼包。在6月1日到30日之间，以上6个城市的用户通过几何 汽车 线上电商平台、官微小程序或4S店电话进行预约，即可参与“3天0元免费试驾，先试后买 ”活动。
零跑、英伟达、华为等获杭州智能网联 汽车 自动驾驶路测牌照
5月28日，中国(杭州)智能网联 汽车 产业促进大会现场，杭州市政府公布了本批通过杭州市智能网联 汽车 测试的名单。零跑 汽车 、华为、英伟达等 科技 企业一同入选，正式获得“自动驾驶测试牌照”，零跑将成为目前浙江省唯一获得智能网联 汽车 测试牌照的整车厂商。
吉利控股宣布首款氢燃料客车F12上市
5月29日，吉利控股通过其官方公众号发文宣布，在北京发布2款新型客车——氢燃料电池公交客车F12和纯电动城间客车C11。其中，F12采用氢燃料电池，在驱动过程中只排放水。据吉利控股介绍，F12采用国际顶尖氢燃料电堆技术，通过实际运营测试，其能耗为100公里7.5kg氢气，加满氢气可以满足一天运营需求。
全新腾势概念车Concept X正式全球首发
在6月1日开幕的深港澳车展上，势品牌发布了全新口号“集大成，共创美好”并宣布概念车Concept X全球首发。量产车型定位为7座SUV，将于2020年初交付，将推出插电式混合动力、纯电动两种动力系统。腾势系奔驰、比亚迪合资的新能源 汽车 品牌，今年已获2大母公司增资。
大众子品牌将入华!落户安徽专攻小型电动市场
西雅特 汽车 于本周一表示，将在中国安徽省合肥市投资约7.5亿美元，开设一个全新的研发中心。该研发中心2020年正式建成，2021年正式开启运行。西雅特品牌计划未来2-3年内要将品牌引入中国，并将与江淮 汽车 、大众集团签署协议联合打造全新产品。
广州将有统一充电服务平台 无需下载多个APP
广州供电局宣称，“羊城充”运营近3年时间，已接入90个运营商、超过2万台充电设施，监控广州市电动 汽车 总充电量为3.5 亿千瓦时。也就是说，如果将这些电动车消耗的电能替换成汽油，则相当于替代了1.4 亿升汽油，减少了32.2万吨二氧化碳的排放。对于目前车主需要下载多个充电 APP来满足充电需求的情况，将来广州将有统一的充电入口。
国网、铁塔公司、电动车公司三方合作 未来充电将更智能
5月31日，国网山东省电力公司、中国铁塔股份有限公司山东省分公司、国网电动 汽车 服务有限公司三方签署了战略合作协议，三方将共同发力“泛在电力物联网”，充分应用移动互联、人工智能等现代信息技术、先进通信技术，有效解决新能源车充电时的电力匹配问题
供不应求!加拿大二手电动车价格上涨4.7%
据外媒报道，加拿大最大二手车交易商Auto Trader的数据显示，二手替代燃料 汽车 (包含纯电动、插电式混合动力及混合动力车型)4月价格为21560英镑(约合人民币18.8万元)，增速为4.7%。相比之下，整体二手车的平均价格增长率仅为1.5%。
研究称特斯拉将包揽电动 汽车 市场逾25%份额
IHS Markit一项研究预计，到2026年，包括混合动力车在内的美国电动 汽车 需求可能升至128万辆，但多数品牌将难以在新车型上赚钱。该公司预计，美国市场上共有43个品牌的130多款车型提供电力推进系统，但其中2/3的销量将由前10大 汽车 品牌实现，其中特斯拉又将占据逾1/4的销量。
全球限量130辆 路特斯首款纯电动超级跑车TYPE 130将在伦敦揭幕
5 月31 日，英国高性能豪华 汽车 品牌路特斯宣布，将于 7 月16 日在伦敦市中心举办发布会，向全球媒体揭幕品牌首款纯电动超级跑车——TYPE130。TYPE 130使用了路特斯最尖端的技术，在空气动力学设计、车身及车架材料和动力总成方面都将成为超级跑车领域的翘楚。为凸显其珍贵性和收藏性，TYPE 130仅向全球供应130辆，首批产品将于2020年完成交付。
恒大全资收购英国顶尖轮毂电机公司 强化新能源 汽车 全产业链布局
英国时间5月30日，恒大与世界顶级轮毂电机公司英国Protean在伦敦签订协议，恒大全资收购英国Protean，这意味着恒大一举掌握了世界顶级的乘用车轮毂电机技术。英国Protean拥有130多名技术科研专家，获得150多项授权技术专利，待授予技术专利亦有150多项，涵盖了电机、逆变器设计以及轮毂电机的应用等领域，是全球唯一可实现量产的乘用车轮毂电机企业。
通用计划在美国打造电动 汽车 充电站网络 与特斯拉竞争
据Electrek 5月29日报道，通用 汽车 证实，它将与美国最大的建筑公司柏克德(Bechtel)合作，在全美建设数千个电动 汽车 充电站，作为其大型电动 汽车 充电网络的一部分，和特斯拉展开竞争。
7年产能增加5倍 韩国电池供应商SK生产NCM811电池
近日，韩国电池供应商 SK 宣布，至2025年，生产力将扩大到100GWh，以消化届时可能高达700GWh的订单量。同时，据韩媒报道，今年第三季度起，SK将正式开始生产NCM811锂离子电池。
对三星有顾虑 大众正调整560亿美元电动 汽车 电池采购方案
5月28日，据国外媒体报道大众正在调整其价值高达500亿欧元的电池采购计划，原因是对三星的供应有顾虑。有消息称，三星旗下的电池制造商三星SDI可能会解体，三星的供应量可能也会有变化。按照原计划，三星将向大众供应20吉瓦的电动 汽车 电池，足够大众生产20万辆装配100千瓦时电池组的电动 汽车 。
现代开发新技术 可估算行驶中电动 汽车 重量
现代 汽车 5月28日发布了一款新系统，可以在行驶过程中估算电动轻型商用 汽车 的总重量，并相应地优化车辆性能。现代声称，该系统的开发是 汽车 行业首次利用加速度传感器，根据车辆的总重量估算来优化车辆的设置。现代 汽车 正在考虑将这项技术应用于未来的轻型商用电动 汽车 。
罗姆公司开发新配件降低高电压电池损耗
据外媒报道，日本罗姆半导体公司最近宣布新增2款车用级1200V耐压绝缘栅双极型晶体管(IGBT)。该系列产品传导损耗很低，有助于实现尺寸小、效率高的应用。电动 汽车 数量的增加推动了电动压缩机的需求，而电动压缩机通常由IGBT驱动。通过优化结构，1200V耐压IGBT将传导损耗(VCE(sat))降至1.70V，与传统产品相比，传导损耗降低了10%至15%。
比亚迪宋Pro DM开启全球预售 补贴后预售价18-20万元
6 月 1 日，比亚迪官方宣布旗下全新SUV车型宋Pro开启全球预售。此次公布预售价格的宋Pro有燃油版和DM(插电混动)两个版本，其中宋Pro DM补贴后预售价为18-20万元，宋Pro纯电动版预计将在稍晚些时候公布预售价。
比亚迪S2公布预售价10万元 综合续航305km
日前，比亚迪官方正式公布，旗下新车比亚迪S2的预售价为10万元，并同时开启预售。新车的正式上市日期为6月17日。比亚迪S2是比亚迪新子品牌e网旗下的一款小型纯电SUV，基于比亚迪E平台打造。根据之前的报道，其综合工况续航里程为305km。
吉利缤越PHEV正式上市 补贴后售价13.98-15.98万元
5月28日，吉利 汽车 旗下首款基于BMA架构打造的插电混动车型——缤越PHEV正式上市，补贴后售价13.98-15.98万，共有3种配置可选。新车定位于小型SUV，纯电模式续航达到62km，百公里加速只需6.8秒。
郑州日产 2019 款帅客上市 续航320 km补贴前16.88万起
日前，郑州日产旗下的2019款帅客纯电版车型正式上市，新车是一款纯电MPV，提供5座和7座2个版本，补贴前售价分别为16.88万和17.08万元。2019款车型最大的变化在座椅布局的方式，7座版车型由原来2+3+2的布局方式升级为2+2+3的布局方式。新车综合工况续航从301km提升至320 km。
法拉利正式发布全新SF90 Stradale混动跑车
为致敬法拉利车队成立90周年，法拉利正式发布旗下首款混动跑车——SF90 Stradale，该车是法拉利首款采用混合动力以及四轮驱动的量产中置跑车。SF90 Stradale使用了法拉利有史以来性能最强的V8 3.9T(3990cc)双涡轮增压发动机，百公里加速时间为2.5s，支持最大25 km的纯电续航里程。
政府基金作背书 爱驰 汽车 获10亿元投资
5月28日，知情人士处透露，爱驰 汽车 已实现10亿投资入账，该资金由江西省发展升级引导基金建立的明驰基金提供。该笔投资将用于爱驰 汽车 产能30万台新能源电动 汽车 的上饶厂房车间/生产线建设和新车型的研发，以及全国范围内电动 汽车 销售体验店的布局建设。
广西将用3年在6个区域满足电动乘用车充电需求
近日，广西壮族自治区发展改革委印发《广西壮族自治区加快推进电动 汽车 充电基础设施建设三年行动计划(2019—2021年)》的通知，将用3年的时间在6个区域满足电动乘用车充电需求。目前，全区已建成充电桩约3500个、充电插座约1万个，全区电动 汽车 拥有量为4.3万辆。
1、十大楼宇自控品牌——第一名：霍尼韦尔（中国）投资有限公司
霍尼韦尔公司是一家在技术和制造业方面占世界领先地位的多元化跨国集团。在全球，其业务涉及：航空产品和服务， 楼宇、家庭和工业控制技术、汽车产品、涡轮增压器、以及特殊材料。霍尼韦尔公司总部位于美国新泽西洲莫里斯镇，在全球将近100个国家开展业务， 拥有120000名员工。霍尼韦尔是构成道琼斯工业指数的30支股票之一， 也是标准普尔500家指数的股票之一。霍尼韦尔公司名列“财富100强”， 2006年全球销售收入达到310亿美元。
2、十大楼宇自控品牌——第二名：江森自控
江森自控是创造智能环境的全球领导者，将创造力融入人们的生活、工作和出行中，业务包括建筑设施效益、专业汽车内饰和动力解决方案。在全球140,000名员工共同努力下，我们的产品和服务已经在2亿多辆汽车、1,200多万个家庭和100多万幢商用建筑物中使用，为125个国家的客户提供服务。江森自控秉持锐意创新的理念，为人们创造一个更舒适、安全和可持续发展的世界。
3、十大楼宇自控品牌——第三名：西门子楼宇科技（天津）有限公司
作为全球楼宇管理、暖通空调控制、安防和消防系统的市场 领导者，我们为世界各地的客户提供创新解决方案，这些解决方案能够增强住户的舒适性和安全性，并优化楼宇设施的管理，提高能源效率。
4、十大楼宇自控品牌——第四名：施耐德电气TAC
TAC公司，施耐德电气旗下公司之一，是世界领先的基于开放式集成IT方案的楼宇自动化解决方案的供应商。公司总部位于瑞典马尔默，在HVAC、楼宇自动化和安全领域等有着超过80年的历史，在全球80个国家有合作伙伴和分公司并拥有超过5,000多名员工。通过改善室内环境、安全和能源利用以及提供高端技术等建筑环境服务，为全球的最终用户和业主提供高附加值的建筑物是TAC公司的使命。
5、十大楼宇自控品牌——第五名：科明发展（天津）有限公司
科明发展（天津）有限公司是美国KMC控制有限公司在中国大陆的合资公司,作为建筑自控系统专业公司，科明公司始终按照用户的要求和希望，把建立完美的设备管理自动化系统作为我们设计与集成的目标。诸多工程项目及其运行效果充分证明：本公司的产品和系统稳定性强、可靠性高，便于工程设计与实施。
6、十大楼宇自控品牌——第六名：加拿大Delta控制有限责任公司
加拿大Delta控制公司的前身是ESC能源系统顾问、咨询公司，致力于建筑节能技术的应用，成立于1980年；Delta控制公司成立于1987年，致力于研发和生产行业技术领先的BA硬件和软件产品，总部位于加拿大温哥华。
7、十大楼宇自控品牌——第七名：美国亚司艾自控有限公司
美国亚司艾自控（ASI Controls）是应用网络微处理器技术进行楼宇管理与控制的专业楼宇自控产品生产商。公司成立于1986年，总部位于美国加利福尼亚洲，全球各大城市皆有分公司或服务机构，确保我们的服务及时到位。ASI产品足迹遍布中国、东南亚、欧美等世界各地。美国亚司艾自控依据中国总部上海的优势，分别在北京、天津、苏州、杭州、武汉、成都、济南设立技术服务中心，强大技术支持队伍、广泛的营销网络、完善施工队伍，以及性价比优良的产品，使ASI（亚司艾）品牌连续两年荣获“楼宇自控十佳”称号。
8、十大楼宇自控品牌——第八名：可信自控
可信自控（Reliable Controls Corporation )面向全球与中国，集产品研发、生产和物流配售，向客户提供贴近实用的楼宇科技产品。公司成立于1986年，公司总部设在加拿大BC省府维多利亚市。在全球16个国家拥有分支机构，300个代理商。用户涉及商业、金融、政府、医院、教育、酒店、体育娱乐业、工业、农业、实验研究中心等各个行业和领域，全球累计客户上万名。
9、十大楼宇自控品牌——第九名：浙江中控电子技术有限公司
浙大中控创建于1993年，是一家集自动化、信息技术与产品的科研开发、生产制造、市场营销及工程服务为一体的国家级高科技企业。作为首批“国家863计划产业化基地”之一，多年来，浙大中控还被认定为国家火炬计划重点高新技术企业、国家规划布局内重点软件企业、国家高新软件园重点骨干企业等。产品广泛应用于化工、炼油、石化、冶金、电力等流程工业企业，以及智能交通、智能建筑及教育领域等公共事业部门。浙大中控致力于工业IT技术和产品的开发，力求为用户提供从工厂类自动化到非工厂类自动化的整体解决方案。
10、十大楼宇自控品牌——第十名：同方股份有限公司
同方节能技术公司依托同方多年来在能量计量、设备控制管理行业的应用积累，通过自主技术转化，核心产品成套，建立了一套以“高效、节能、舒适”为目标的系列产品。2005年，同方与新加坡经济技术开发署合作，通过在新加坡建立了能源环境和资讯服务产业的研发生产基地，实现了控制产品的国际化。
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