什么原因会造成半导体人才短缺？

半导体难招人的原因有收入低、休息少、夜班、责任大等。

1、收入低：

半导体呢，虽然是制造业的天花板，收入对比一些很传统的行业，比如画图、机械之类的，确实要高出一些。但是，半导体行业一般都建厂在一二线城市，建在三线城市的都很少，即使是在三线城市，收入也是受到了极大的限制。再联系到大城市的物价、房价，在城市安家的机会并不多，很多人都是变成了外来务工人员，上了一年班，调休十几天回趟老家。

2、休息少：

受疫情和贸易战的影响，我们国内的芯片订单不断增多，很多企业变成了单休，为了保证机台，无故障的运行，产品无缺陷。这样，车间里面就需要24小时有人参与，休息自然就难以保证。

3、夜班：

机台要24小时运转，那么就要有人24小时加工产品和维护机台状况。工艺、设备、生产都免不了倒班的命运。有的人干了七八年，熬成资深工程师就脱离了倒班的命运，有的人舍去几年的工作经验，付出了沉默成本吧，转行到其他行业。

4、责任人：

半导体一盒产品要经历上百道、上千道工序，几个月的生产周期。一旦在哪个环节出现问题，责任都是很重大的。

据相关消息报道，全球半导体短缺，那么对于这种情况，将会带来什么影响呢？自然它的影响最大的就是电子行业和汽车行业，这些东西是完全离不开这种半导体的，所以我们也感受到了，因为他们的缺失，使得这些行业内的产品价格发生了巨大的改变，当然这也能理解，毕竟他们本身成本发生了改变。当然，在现实生活中，因为半导体的原因，很多汽车生产商，都直接停产了，这个影响是非常大的，所以相关部门必须引起重视，积极调整，使得他早日进入到正规。那么在他还没有完全恢复正常的时候，我们该怎么办呢？下面我们一起来简单的了解一下。

首先是控制生产量，我们知道，生产这些设备，完全离不开半导体，但是的确这种材料目前不足，那么我们只有先控制我们的生产力，待到，完全恢复生产的时候，在进行规模的扩大，通过这种方法，我们也可以缓解一下当下的压力，毕竟，成本太高，生产出来的产品，对于我们来说，价值也不大，所以也没有什么很大的意义。

其次寻找替代品，除了控制生产之外，我们还可以选择寻找其他替代品，以此来替代半导体的作用，这样的话，我们就可以不用被半导体所局限，就能很好的进行继续生产，不但可以解决生产需求，也可以解决市场需求，还是非常不错的。

当然，无论我们选择哪种方式，这都不是长久之计，真正，要完全解决问题，还是需要彻底解决芯片的供应问题，所以，需要相关部门出面并且给予调整，只有这样才能快速进入到正轨，并且恢复正常的模式，在这个紧急的时候，我们只能通过这种方法应急。

美国广播公司称，受疫情影响，全球半导体芯片供应短缺，汽车行业也受到影响。本月8日，福特表示，由于半导体芯片短缺，其在肯塔基州的生产线将被迫提前停产。日产还表示，半导体芯片无法满足需求，迫使他们调整日本工厂的产量。菲亚特克莱斯勒近日宣布，将暂时关闭其在加拿大安大略省的工厂，以及在墨西哥的一家小型SUV工厂。大众汽车去年12月曾表示，由于半导体芯片短缺，将调整在中国、北美甚至欧洲的生产，并将在今年一季度实施。此外，丰田、本田等车企也受到不同程度的影响。

业内人士表示，去年新冠疫情爆发导致汽车销量放缓，全球汽车制造商被迫关闭工厂，以防止病毒传播。此外，随着人们在家工作，智能手机和电脑所用芯片的市场需求不断增加，因此半导体芯片企业将生产重点转向消费电子领域。当汽车制造商开始恢复生产时，半导体芯片无法保证充足的供应，这导致了目前汽车工业的困难。

多位业内人士告诉造成汽车芯片短缺的原因有两个，一方面，我国汽车产业持续复苏，市场表现好于预期，汽车芯片需求增长高于预期；另一方面，全球疫情蔓延，上游晶圆厂面临产能紧张，手机、电脑等电子消费品的芯片供应不断增加，汽车芯片的产能也有限。说到筹码，我们都非常敏感，考虑地缘政治和国家战略。但事实上，这是产能规划和市场预测的问题，主要是OEM和tier 1的问题。有汽车行业人士对《21世纪经济报道》记者表示。影响是全球性的，但中国汽车市场表现优异，需求大幅增加但供给不足，问题首次暴露。

汽车芯片生产周期长，生产能力难以规划。这个问题在正常年份也可能存在，只是我们没有注意到。另一方面，如果规划不好，仓库和废品都会有压力，所以是把双刃剑。上述跨国汽车零部件企业在华高管告诉记者。值得注意的是，5月份以来，中国车市持续回暖。虽然一季度市场情绪悲观，但二、三季度整个行业明显感受到了汽车市场需求的逐步释放。在这一过程中，随着中国需求的增长和其他市场的逐步复苏，出现了汽车零部件的局部短缺。据一些零部件企业高层介绍，如果按照汽车厂商原有的产能规划，芯片供应问题不大。然而，由于新的产能，我们需要向半导体公司追加订单，这需要69个月的更长时间。然而，值得注意的是，汽车需要较长的产品开发和验证周期，汽车芯片也是如此。而且，由于Tier1的话语权很强，汽车企业很难调整供应商体系。