汽车发电机的分类

汽车发电机分为直流发电机和交流发电机。

汽车发交流发电机电机总体结构分五类

1、硅整流发电机。

2、带泵交流发电机。。

3、无刷交流发电机。

4、永磁交流发电机。磁极为永磁铁制成的发电机。

5、整体式交流发电机 。

按整流器结构分四类：

1、六管交流发电机 。

2、八管交流发电机 。

3、九管交流发电机 。

4、十一管交流发电机 。

磁场绕组搭铁形式分两类：

1、外搭铁型交流发电机 磁场绕组的一端（负极）接入调节器，通过调节器后再搭铁。

2、内搭铁型交流发电机 磁场绕组的一端（负极）直接搭铁（和壳体相联）。

交流发电机的原理，电路通过电刷使励磁绕组通电，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。

交流发电机分为定子绕组和转子绕组两部分，三相定子绕组按照彼此相差120度电角度分布在壳体上，。当转子绕组接通直流电时即被励磁，两块极爪形成N极和S极。

磁力线由N极发出，透过空气间隙进入定子铁心再回到相邻的S极。转子一旦旋转，转子绕组就会切割磁力线，在定子绕组中产生互差120度电度角的正弦电动势，就是三相交流电，再经由二极管组成的整流元件变为直流电输出。

低速范围内，由于发电机转速低，三相绕组的串联输出，提高了发电机的输出电压，使发电机低速充电性能大大提高。

高速范围内，随着发电机转速的增大，串接的三相绕组的感抗增大，内压降增大，再加上电枢反应加强，使输出电压下降。这时原三相绕组A、B、C因内压降较小，产生的感应电流相对较大，确保高速下的功率输出。

根据中华人民共和国汽车行业标准QC/T73-93《汽车电器设备产品型号编制方法》的规定，汽车交流发电机型号组成如下：

1 产品代号

产品代号用中文字母表示，例：JF——普通交流发电机 JFZ——整体式（调节器内置）交流发电机 JFB——带泵的交流发电机 JFW——无刷交流发电机

2 电压等级代号

电压等级代号用一位阿拉伯数字表示，例：1表示12V系统，2表示24V系统，6表示6V系统

3电流等级代号

4 设计序号

设计序号按产品的先后顺序，用阿拉伯数字表示。

根据上述规定：

JFW---（W）无刷（J）交流（F）发电机

2---24V

9---大于90A

12是设计序号