加速度传感器的应用原理,加速度传感器在地震上的应用方向?

加速度传感器是一种能够测量加速力的电子设备。加速力就是当物体在加速过程中作用在物体上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是个常量，比如g，也可以是变量。加速度传感器有两种：一种是角加速度传感器，是由陀螺仪（角速度传感器）的改进的。另一种就是线加速度传感器。
加速度传感器和陀螺仪通常称为惯性传感器，常用于各种设备或终端中实现姿态检测，运动检测等，也就很适合玩体感游戏的人群。加速度传感器利用重力加速度，可以用于检测设备的倾斜角度，但是它会受到运动加速度的影响，使倾角测量不够准确，所以通常需利用陀螺仪和磁传感器补偿。同时磁传感器测量方位角时，也是利用地磁场，当系统中电流变化或周围有导磁材料时，以及当设备倾斜时，测量出的方位角也不准确，这时需要用加速度传感器（倾角传感器）和陀螺仪进行补偿。
近年来，在发改委的支持下，中国地震局开始组织基于下一代互联网络技术的地震加速度传感器的研制工作。新型的地震加速度传感系统，改变过去布设加速度传感器用于场地观测和城市规划的传统场地观测思想，把系统的功能定位在快速实时获取城市地震动和烈度分布区域和为救灾减灾服务上，制定了“方便联网、安装简便、海量部署、快速反应”指导思想，要求研制的加速度传感器要有消费电子产品的简单、耐用和便宜特性，可以适当降低仪器的灵敏度(针对较大地震)，组网后数据汇集产生规模效益。
新型地震加速度传感器，采用传感器和控制系统一体化的设计，传感器采用低功耗微型电子电容式加速度传感器，控制系统使用嵌入式系统，配置了数据采集、电源、授时、通信等模块，具备有线、无线的多种通信功能，可以在室内外进行大量的布设，通过多种方式联网，可及时将数据传回处理中心进行实时处理。
参考资料传感器专家网

1在Adams中添加加速度传感器：
在Adams中添加加速度传感器非常简单，只需要在模型中添加一个加速度传感器即可。可以通过在Adams中添加加速度传感器来模拟实际系统中的加速度传感器，以便更好地模拟实际系统。
2在Adams中使用加速度传感器：
在Adams中使用加速度传感器非常简单，只需要在模型中添加一个加速度传感器，然后在模拟中设置加速度传感器的参数，如量程、精度等，就可以使用加速度传感器来模拟实际系统中的加速度传感器了。

一辆车会有多个纵向加速度传感器，比如车轮和B柱。功能是检测车辆开始加速或刹车减速时，车辆抬头或点头的现象，从而控制前后桥ADS阻尼力的调节，从而提供最佳的乘坐舒适性。关于纵向加速度传感器的更多信息如下：1 当传感元（查成交价|参配|优惠政策）件以加速度A运动时，质量受到与加速度方向相反的惯性力，产生与加速度A成正比的变形，使悬臂梁产生应力和应变。这种变形可以通过附着在悬臂梁上的扩散电阻感觉到。根据硅的压阻效应，扩散电阻器的电阻与应变成比例地变化。把这个电阻作为电桥的一个桥臂，通过测量电桥输出电压的变化就可以测出加速度。2加速度传感器原理：敏感元件将测点的加速度信号转换成相应的电信号，进入前置放大电路，通过信号调理电路提高信号的信噪比，然后进行模数转换得到数字信号，最后送入计算机，计算机存储并显示数据。3汽车加速度传感器是利用物体的惯性系数在不同加速度下产生不同压力的原理，用不同的电阻来区分不同的加速度。车身加速度传感器主要用于ABS系统和安全气囊。车轮加速度传感器的应用反映出车速大多显示在仪表盘上，有时也作为电喷发动机的辅助喷油信号

---