摩托车化油器的作用是什么？

化油器作为一种精密的机械装置，它的作用是利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化。

化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。

化油器的多种功能装置之中，主供油装置是除怠速外，发动机其它各种工况都需要的供油装置，是化油器的基本供油结构。怠速装置是在怠速运行时提供少而浓的混合气的装置，以维持发动机稳定的最低转速。加浓装置是发动机大负荷时额外供油的装置，以弥补主供油的不足。

加速装置是当汽车加速时节气门开度突然增大时额外供油的装置，使发动机转速及功率能够迅速增大。启动装置是当发动机冷启动时提供极浓混合气的装置。

化油器在发动机气缸附近，通过一条进气管与发动机相连，化油器的另一端通过油管连接着油箱。如果是跨骑车，它就在油箱的下面发动机的后面，如果是弯梁车，它在发动机上面护板挡着，不过从护板左右或右面的孔上都能看到。如果是踏板车，需要拆下座垫下的货箱才能看到化油器。化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。化油器分为简单化油器和复杂化油器。化油器还可分为下吸式与平吸式。化油器从节气门的型式上分，又可分为转动式和升降式。转动式节气门，是在化油器喉管与进气管之间，设置一绕轴旋转的圆盘形的节气门，改变进气道的流通面积。升降式节气门其构造为一桶形式板形节气门，在喉管处作上下运动，改变喉管处的通道面积，摩托车化油器多采用此种形式。还有一种化油器是两者的混合形式，用人控制转动式节气门，用膜片控制升降式节气门，这在摩托车上也常采用，称做CV式。

摩托车化油器坏了的常见症状：化油器回火声；化油器节气门敲击声；针阀与阀座接触表面附着异物；化油器加速过渡不平稳；化油器怠速不稳。摩托车化油器坏了症状如下：1、化油器回火声：回火声发生在两种情况下一种是启动时从空气滤清器中发出\"啪啪\""声并冒出一股白烟且发动机难以启动；另一种是发动机工作时突然从空气滤清器中发出\""啪啪\""的响声。2、化油器节气门敲击声：节气门在混合室体内不断地上下运动因过度磨损导致间隙过大在发动机进气行程时由于气流的冲击节气门产生径向摆动而撞击混合室体便会发出一种\""咯咯咯\""的响声。此响声在怠速支转时几乎听不到油门拧到1\u002F4开度时响声最大再加大油门时响声逐渐减小当油门拧到底时响声消失。3、针阀与阀座接触表面附着异物：原因：针阀与阀座控制进油量其密封性要求严格接触面光洁度较高。如接触面附着异物将导致针阀与阀座密封不严出现漏油现象。异物主要是指汽油中的杂质和凝结胶质。因而要避免出现此类故障用户应注意定期清理汽油滤清器和使用品质好的汽油。4、化油器加速过渡不平稳：化油器怠速油系供油逐渐减少过渡到主油系供油不断增加过渡不良的现象是起步加速过程中时随着油门的开大发动机转速波动较大或熄火。5、化油器怠速不稳：发动机运转数分钟暖机后发动机怠速转速波动大于±100转\u002F分钟即为怠速不稳。"

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