泰山在哪里？

泰山位于山东省泰安市中部。

泰山自古以来便是我国最著名的山峰之一，有五岳之首的美誉。泰山风景以壮丽著称，山峰陡峭高耸，十分壮观，在山顶观看日出、晚霞等也十分绮丽。山间经常有云海出现，而冬天时则常有雾凇奇观，非常漂亮。除了自然风光外，山上还有众多的古迹、石刻和宗教庙宇，人文景观也非常丰富。

泰山的旺季为每年的4-11月，春天时可以看到山间的桃花和梨花，夏天山顶翠绿，而且由于山顶凉爽还是著名的避暑胜地，而秋天山间的树叶红黄相间层林尽染，十分漂亮。另外，冬天时山顶常有雾凇，而且此时人少，也可以做好御寒准备后前来观看。

泰山风景区面积很大，纵深约有几十公里。上山有几条登山步道，还有公路和索道纵横其间，可以结合徒步、乘坐旅游车、乘索道等方式游览。泰山风景区共有四个入口，分别为红门、天外村、天烛峰和桃花峪，每个入口均有一条路线通往山顶区域的岱顶旅游区。红门、天外村位于前山，一般常规的游览路线为红门或天外村上山，当天或第二天再从其他路线下山，为不走回头路，大多会从桃花峪处下山，天烛峰因距离远且道路难行，多为户外背包客路线。

红门入口的登山步道是秦始皇封禅时开通的步道，也是大部分游客登泰山的首选路线，这条路线主要是石阶路，需要步行从红门到中天门，徒步约需3小时，一路经过万仙楼、斗母宫、四槐树、回马岭、壶天阁等众多景点，也是泰山上众多石刻最为集中的地带。到达中天门后可以选择乘坐缆车或步行前往南天门及山顶区域，步行大约需要2-3小时，一路可以看到十八盘、升仙坊、对松山、朝阳洞、五大夫松等多个景点。

天外村游览路线则是一条从天外村通往中天门的公路，可以乘坐旅游车前往，途径黑龙潭、扇子崖、冯玉祥墓等景点，到达中天门后路线即与红门路线后半段相同，是体力不足不想步行爬山游客上山的首选。

天烛峰路线是泰山最为险峻的登山步道，游人很少，是户外爱好者们经常徒步的地带，爬山大约需要半天，这条路线山色俏丽，有鲤鱼背等景点，起点处还有《中华泰山·封禅大典》的表演。

近日，国家发改委公布了一份《全国公路网规划》，其中对我国的公路规划进行了详细阐述。最令人瞩目的是，中国计划修建福州至台北的高速公路，将于2035年前完工。这个消息让台湾省的一位美女异常兴奋。她激动地在社交媒体上向大陆网友喊话，称:欢迎和我一起搭车。

福州至台北高速公路建设提上日程。

根据中国近日公布的《全国公路网规划》，中国公路网规划规模为46.1万公里，其中高速公路约16.2万公里。它包括从福州到台北的高速公路。据悉，这条线路从北京出发，经福州连接台北。此外，该计划还包括从厦门和泉州到金门的高速公路。

福建平潭作为离台湾省最近的地区，距离台湾省仅126公里。目前两地之间乘船需要两个半小时左右，但如果建成高速公路，两地之间只需要一个多小时，将大大节省出行时间。平潭官方也曾表示，经过十多年的探索，对台湾海峡的地形非常了解，中国的跨海隧道技术也足够成熟，能够在短时间内开工建设。

一名居住在福建的台湾省女孩得知这一消息后，在自己的社交媒体上兴奋地表示，完全有可能。届时，我可以早上在福州吃早餐，中午回台湾省吃妈妈做的午饭，晚上回福建吃小吃。她还向大陆网友喊话，欢迎大家搭乘我的顺风车。

(平潭公铁大桥)

台北地区在中国交通网络规划中多次出现。

事实上，这并不是台北第一次在中国的交通网络中被规划。中华人民共和国成立后，中国曾梦想修建一条跨海隧道，实现连接大陆和台湾省的梦想。而30年前，这个方案就进入了国家层面进行规划设计。2004年，中国首次将台北纳入国家高速公路网计划。此后，中国还将福州至台湾省铁路线纳入规划案例进行研究；甚至在2015年中国修建的合肥至福州高铁中，也为其预留了台海通道。

此外，平潭跨海铁路大桥的建成，可以说为京台高速公路和铁路的建设打下了坚实的基础。目前，这条京台公路只有福州至台北段没有通车，其余路段都已经建成。此前一首《2035年去台湾省》一度成为神曲。歌词说，2035年，大陆人民将可以乘坐高铁到中国台湾省游览。这首歌迅速引起了人民的共鸣，表达了我国人民的共同愿望。

中国台湾岛的资深媒体工作者黄智贤说，这是一件多么令人兴奋的事情啊！从大陆目前的能力来看，不管是跨海隧道还是桥梁，经济上和技术上都没有问题。唯一影响它的是政治因素。如果这条路能在2035年前建成，那么两岸统一的时间就快到了。现在你可以做准备了。

---