为什么海口到湛江的票不好买

因为海口车要去湛江站，必须走粤海线向北运行到塘口站，然后换挂向南走黎湛线入湛江站（记住湛江是尽头站），这样一来太费时费事，在调度上也是个麻烦，而且对于铁路来说，海口到湛江的距离不远，不值得这样折腾。
所以要想坐火车从海口去湛江，目前只能买海口到湛江西的车票。

湛江机场是4C级，跑道是240045，只能提供757以下的机型起降，也就是说，在ZGZJ能见到的最大的飞机也就737和320了。新机坪有7个停机位，但是每天的航班数最多也就八九个，一般是六七个，时间错的很开，每天一般最多能在机坪上同时有两架飞机，晚上11点以后可能会同时有两架飞机在湛江过夜。偶尔会有海航的专机停站，也偶尔会有一些通用航空公司的飞机或者海监的会停在机库前面。
如果碰上广州那边天气不好，航班调度被打乱了可能会同时有多几架飞机停站。

湛江机场正式关闭，这所机场也是完成了自己的使命的。这个机场承载着许多人的记忆，并且很多人都称这是一座老机场。据了解的人知道老机场退役之后，就会被打造成公园留住城市的记忆。这城市的一张名片是许多人心目当中最向往的地方，在机场很多人都是非常喜欢的。从网上曝光了一些照片当中就可以看到许多人是非常不舍得，纷纷在机场进行拍照。

如何看待这个机场的历史使命呢？

这个机场完成了自己本身的历史使命，给许多乘客带来了很多的便利。这个机场的范围是非常大的，而且跟很多东西都连为一起。在生活当中很多人都比较向往这种机场，众人也是非常不舍得的。在湛江老机场最后一个航班顺利起飞的时候，可以看到众人的眼睛里面都充满了泪水。在退役之后有很多的工作人员都站在航站楼进行合影，想着纪念一下。

会不会保留一些特色呢？

由于很多人对这个机场有感情，所以会把部分的跑道以及调度台给保存下来。为了工作人员的感情，还有一些特别的东西都希望把它打造成一个不一样的公园。有了历史记忆之后，许多人都纷纷的感动。湛江机场退役之后就不再保留飞行功能了，用大量的空间让城市好好的发展。这个公园也是更多人期待的，想着肯定会规划建设的比较好。

总的来讲虽然湛江机场退役了，但还有很多的东西会留下来。工作人员也想着能够把一些比较有纪念意义的东西弄成博物馆，这样就可以供别人来欣赏。他们也希望可以传承城市的文化，也希望能够把这些打造成休闲娱乐的模式。机场的一些功能能够进行使用，这也是工作人员比较开心的。

湛江市坡头区智慧城市指挥中心位于湛江市坡头区荣光大道南侧，坐落在城市发展核心区域。该指挥中心的建设旨在实现对城市各领域的综合管理和监控。指挥中心占地面积约5000平方米，建筑面积约20000平方米，总投资约为3亿元人民币。
该指挥中心采用先进的技术设备和信息技术手段，集中了多个部门的信息化平台和数据中心，能够实现对城市交通、环保、安全、医疗、教育等各领域的数据进行实时监控和分析，并及时预警和处置异常情况。
指挥中心内部设有多个专业化的指挥大厅，每个大厅都配备了高清视频监控系统、3D地理信息系统、GIS地理信息系统、应急指挥与调度系统、智能卡口识别系统等多种先进技术设备，以保障指挥中心的工作效率和专业性。
同时，该指挥中心还加强了与城市其他部门的协同工作，例如与公安局、环保局、交通局、城管局等部门的联动与配合，保障了城市全方位的管理和治理。总的来说，湛江市坡头区智慧城市指挥中心是坡头区智慧城市建设的重要组成部分，也是城市管理和治理的重要创新实践。

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