1 提升客户体验：
改进三维显示效果。SolidWorks 2008 提供了一种快速预览三维轻量化模型的技术，使得大装配模型的显示速度进一步提高。同时，支持在设计界面下的真三维显示效果，达到了以往专门的三维渲染软件的显示效果。方便地编辑大装配件。可以便捷地从大装配件中选取一部分零部件进行显示、编辑，进行运动仿真。
强化了SWIFT技术。在 SolidWorks 2007 已经推出的Sketch Expert、Mate Expert和Feature Expert的基础上，又推出了Corner Expert（在复杂的拓扑结构中自动生成合理的圆角）、Tolerance Expert（合理分配公差）和Large Assembly Expert（检查大装配是否正确），帮助客户更加简便地生产零件和装配结构。最大限度地减少客户的重复 *** 作，使用户在使用过程中，更加专注于设计本身。
2 帮助客户设计更好的产品：
SolidWorks以往的版本中已经加入了CosmosXpress，让工程师在设计过程中可以体验仿真分析的效果。而SolidWorks2008中将提供Cosmos MotionXpress（运动仿真分析）、Cosmos FloXpress和DFMXpress（可制造性的分析）等模块，使得工程师能够更好地进行设计验证。
为配合工程师傅快速开发三维模型，可以直接调用3DLib插件模型库。
此外，SolidWorks公司已成立了一个专门进行前沿研发的实验室SolidWorks Lab。在Labssolidworkscom的网站上，提供了四个产品，供读者体验，并反馈意见。
1）CosmosXpress Now。这是一个基于Web的进行仿真分析的软件。
2）Drawings Now。这是一个基于Web进行图档协作的软件。设计者对图档拥有控制权，其他人可以在网上浏览、打印，但不能进行修改。
3）Zoom In。这个软件可以把各类三维软件生成的模型打包在一起，再配合音效，进行产品的多媒体演示。
4）Dwg Navigator。该软件提供了一个高级搜索引擎，可以根据图档的属性和几何特征再搜索DWG文件，而且可以在任何Autocad版本之间转换图档文件。
PDMWorks Enterprise 支持多地点的设计协作，SolidWorks 图档可以存放在多个镜像服务器当中，确保图文档的安全。该软件是SolidWorks公司于2006年5月收购的瑞典Conisio公司的PDM系统基础上进行完善的产品，在SolidWorks2008中，该产品将支持中文版。
此外，Chris还介绍，SolidWorks 提供的在线交换零件的二维图纸和三维模型的网站现在已支持中文。
SolidWorks 迄今为止最大型的发布包括市场领先的3D机械设计软件中 250项新特性
著名的三维CAD软件开发供应商SolidWorks公司今天发布新版的领先市场的3D机械设计软件，具备250多项根据用户要求加强的新特性，比相当的中型软件快15倍的性能。通过大大改进大型装配处理和使得数以百计的繁杂工作自动化，SolidWorks2005释放设计师和工程师的创造力，使他们只需花费同类软件所需时间的一小部分即可设计出更好、更有吸引力、在市场上更受欢迎的产品。
例如，强大的绘图自动化强化性能使得设计师能够以前所未有的速度从大型装配件创造产品级的工程图。新的轻化制图工具使得用户无需加载每一个部件到内存就能创建装配图。只需拖拽并释放一个装配件到工程图中，用户就能够在10秒钟左右生成包括10,000个组件的装配件2D图。许多系统不能创建这样一个大型装配视图。SolidWorks 2005 还使得设计工程师第一次能够为零件种类多、数量庞大和配置复杂的多个项目生成一个单一的材料清单，这是加速设计到生产的一个关键环节。其他重要的新的制图自动化包括自动序号标注、孔汇总表和修订跟踪表。省时、提高生产力这样的特性使得产品看起来更好，性能更佳，在市场上也更受欢迎。没有任何其他软件能够与SolidWorks的性能相媲美，SolidWorks 能够比与之竞争的2D产品快10倍地生成工程图注释——也是吸引2D软件用户迁移到3D软件的一个重要原因。
SolidWorks 三维机械设计系统
----高品质的、易学易用的三维CAD系统
功能强大、易学易用和技术创新是SolidWorks 的三大特点，使得SolidWorks 成为领先的、主流的三维CAD解决方案。SolidWorks 能够提供不同的设计方案、减少设计过程中的错误以及提高产品质量。SolidWorks 不仅提供如此强大的功能，同时对每个工程师和设计者来说， *** 作简单方便、易学易用。
如果你熟悉微软的Windows系统，那你基本上就可以用SolidWorks 来搞设计了。SolidWorks独有的拖拽功能使你能在比较短的时间内完成大型装配设计。SolidWorks资源管理器是同Windows资源管理器一样的CAD文件管理器，用它可以方便地管理CAD文件。使用SolidWorks ，你能在比较短的时间内完成更多的工作，能够更快地将高质量的产品投放市场。
在目前市场上所见到的三维CAD解决方案中，设计过程最简便、最方便的莫过于SolidWorks了。就象美国著名咨询公司Daratech所评论的那样：“在基于Windows平台的三维CAD软件中，SolidWorks是最著名的品牌，是市场快速增长的领导者。”
在无与伦比的设计功能和易学易用的 *** 作（包括Windows风格的拖/放、点/击、剪切/粘帖），使用SolidWorks ，整个产品设计是可百分之百可编辑的，零件设计、装配设计和工程图之间的是全相关的。
“全动感的”用户界面
² 只有SolidWorks 才提供了一整套完整的动态界面和鼠标拖动控制。“全动感的”的用户界面减少设计步骤，减少了多余的对话框，从而避免了了界面的零乱。
² 崭新的属性管理员用来高效地管理整个设计过程和步骤的。属性管理员包含所有的设计数据和参数，而且 *** 作方便、界面直观。
² 用SolidWorks资源管理器可以方便地管理CAD文件。SolidWorks资源管理器是唯一一个同Windows资源器类似的CAD文件管理器。
² 特征模版为标准件和标准特征，提供了良好的环境。用户可以直接从特征模版上调用标准的零件和特征，并与同事共享。
² SolidWorks 提供的AutoCAD模拟器，使得AutoCAD用户可以保持原有的作图习惯，顺利地从二维设计转向三维实体设计。
配置管理
配置管理是SolidWorks软件体系结构中非常独特的一部分，它涉及到零件设计、装配设计和工程图。配置管理使得你能够在一个CAD文档中，通过对不同参数的变换和组合，派生出不同的零件或装配体。
协同工作
² SolidWorks 提供了技术先进的工具，使得你通过互联网进行协同工作。
² 通过eDrawings方便地共享CAD文件。eDrawings是一种极度压缩的、可通过电子邮件发送的、自行解压和浏览的特殊文件。
² 通过三维托管网站展示生动的实体模型。三维托管网站是SolidWorks提供的一种服务，你可以在任何时间、任何地点，快速地查看产品结构。
² SolidWorks 支持Web目录，使得你将设计数据存放在互联网的文件夹中，就象存本地硬盘一样方便。
² 用3D Meeting通过互联网实时地协同工作。3D Meeting是基于微软 NetMeeting的技术而开发的专门为SolidWorks设计人员提供的协同工作环境。
装配设计
² 在SolidWorks 中，当生成新零件时，你可以直接参考其他零件并保持这种参考关系。在装配的环境里，可以方便地设计和修改零部件。对于超过一万个零部件的大型装配体，SolidWorks 的性能得到极大的提高。
² SolidWorks 可以动态地查看装配体的所有运动，并且可以对运动的零部件进行动态的干涉检查和间隙检测。
² 用智能零件技术自动完成重复设计。智能零件技术是一种崭新的技术，用来完成诸如将一个标准的螺栓装入螺孔中，而同时按照正确的顺序完成垫片和螺母的装配。
² 镜像部件是SolidWorks 技术的巨大突破。镜像部件能产生基于已有零部件（包括具有派生关系或与其他零件具有关联关系的零件）的新的零部件。
² SolidWorks 用捕捉配合的智能化装配技术，来加快装配体的总体装配。智能化装配技术能够自动地捕捉并定义装配关系。
工程图
² SolidWorks 提供了生成完整的、车间认可的详细工程图的工具。工程图是全相关的，当你修改图纸时，三维模型、各个视图、装配体都会自动更新。
² 从三维模型中自动产生工程图，包括视图、尺寸和标注。
² 增强了的详图 *** 作和剖视图，包括生成剖中剖视图、部件的图层支持、熟悉的二维草图功能、以及详图中的属性管理员。
² 使用RapidDraft技术，可以将工程图与三维零件和装配体脱离，进行单独 *** 作，以加快工程图的 *** 作，但保持与三维零件和装配体的全相关。
² 用交替位置显示视图能够方便地显示零部件的不同的位置，以便了解运动的顺序。交替位置显示视图是专门为具有运动关系的装配体而设计的独特的工程图功能。
零件建模
² SolidWorks 提供了无与伦比的、基于特征的实体建模功能。通过拉伸、旋转、薄壁 特征、高级抽壳、特征阵列以及打孔等 *** 作来实现产品的设计。
² 通过对特征和草图的动态修改，用拖拽的方式实现实时的设计修改。
² 三维草图功能为扫描、放样生成三维草图路径，或为管道、电缆、线和管线生成路径。
曲面建模
通过带控制线的扫描、放样、填充以及拖动可控制的相切 *** 作产生复杂的曲面。可以直观地对曲面进行修剪、延伸、倒角和缝合等曲面的 *** 作。
钣金设计
SolidWorks 提供了顶尖的、全相关的钣金设计能力。可以直接使用各种类型的法兰、薄片等特征，正交切除、角处理以及边线切口等钣金 *** 作变得非常容易。
用户化
SolidWorks 的API为用户提供了自由的、开放的、功能完整的开发工具。
开发工具包括Microsoft Visual Basic for Applications (VBA)、Visual C++，以及其他支持OLE的开发程序。
帮助文件
SolidWork 配有一套强大的、基于HTML的全中文的帮助文件系统。包括超级文本链接、动画示教、在线教程、以及设计向导和术语。
数据转换
SolidWork 提供了当今市场上几乎所有CAD软件的输入/输出格式转换器。
IGES IPT ( Autodesk Inventor)
STEP DWG
SAT(ACIS) DXF
VRML CGR(Catia graphic)
STL HCG(Highly compressed)
Parasolid graphics
Pro/ENGINEER Viewpoint
Unigraphics RealityWave
PAR (Solid Edge) TIFF
VDA-FS JPG
Mechanical Desktop
SolidWorks运行环境要求
SolidWorks软件的运行，需要如下的硬件配置：
² Windows vista,Windows XP,Windows 2000, Microsoft NT，Windows ME, Windows 98 以及 Windows 95
² Pentium 或 Alpha 级别的处理器
² 64M内存或更高
² 鼠标
² 光驱
² Microsoft Office 2000 或 97
² Internet Explorer 4x 版本或更高
PhotoWorks高级渲染
----与SolidWorks完全集成的高级渲染软件
有效地展示概念设计，减少样机的制作费用，快速地将产品投放入市场。PhotoWorks为你提供方便易用的、最品质的渲染功能。通过在Windows环境下，与三维机械设计软件的标准SolidWorks的无缝集成，PhotoWorks帮助你方便制作出真实质感和视觉效果的，并向客户发布。
任何熟悉微软Windows的人都能用PhotoWorks非常快地将SolidWorks的零件和装配体渲染成漂亮的。在高级渲染领域中，PhotoWorks无疑是最优秀的。
动感真实的用于产品发布或演示
既然能用高质量的更方便交流设计思想，为什么还要用陈旧的视图表示呢？任何熟悉微软 Windows的人，都能用PhotoWorks非常快地将SolidWorks的零件和装配体渲染成高质量的。
高品质的视觉效果
用PhotoWorks 的菜单和工具栏中的命令，可以容易地产生高品质的三维模型。PhotoWorks软件中包括一个巨大的材质库和纹理库，用户可以自定义灯光、阴影、背景、景观等选项。为你为SolidWorks零件和装配体选择好合适的材料属性，在渲染之前可以预览，设定好灯光和背景选项，随后你就可以生成一系列用于日后交流的品质文件。
减少样件的制作费用和缩短面市的时间
你无需投入巨资制作实体模型和样件，PhotoWork可以让你查看产品的外观。从而缩短审批的周期。在产品投产之前，就可以检验市场的效应，减少了投放市场的时间。
渲染控制
² 使用交互式渲染方式，可以快速渲染附加材质的SolidWorks 模型。
² 预览渲染的纹理图，预览理想的景观设置。
² 选择“按照需要”设定反射光线和材质的透明度。
² 利用自适应的防图形失真技术，减少侧影“锯齿”，从而提高质量。
材质
² 从一个自带的、数量巨大的材质库，提供定义好的金属、木材、石材、塑料和其他类型的材料纹理。
² 自定义或可修改的材质属性，包括表面颜色、反射比、透明度、粗糙度以及纹理图。
² 可以为整个零件、单个特征、单个表面添加材质，允许同一个零件多项赋值。
² 可通过为零件或装配体设定缺省的材质来节省时间。
² 对当前的特征可以方便地进行访问。
² 通过预览材质、景观和灯光来减少渲染的时间。
² 使用材质的位移特征让材质显现出不规则和锯齿状的图样。
贴图
² 使用贴图你可以为你的产品或包装制作漂亮的标签或插图。
² 各个贴图可以分别设置大小、位置和透明度。
² 可以为SolidWorks零件、特征和表面覆盖多个贴图。
几何体
² 完全支持SolidWorks模型，包括剖视图和爆炸视图。
灯光和阴影
² 方便地控制阴影，包括通过透明表面的阴影。
² 与模型一起保存灯光和阴影设置。
² 用雾化灯光产生真实的光线。
背景和布景
² 产生专业化的照片类型背景来增强零件和装配体的视觉效果。
² 可以对布景的位置进行预览、再定义和重新放置。
² 允许预定义现场包括灯光、背景和布景。
² 可定义单一色彩背景、渐进色彩背景、渐变云层背景和背景。
² 可从标准的格式（JPEG,TARGA,TIFF,BMP）引进背景。
图形输出
² 输出到窗口：将图形输出到SolidWorks窗口，或采用交互方式高效地预览渲染模型。
² 输出到文件：将渲染图形输出到用户定义的图形文件格式，包括24位的PostScript、JPEG、TARGA、TIFF或BMP格式。
² 输出到打印机：可直接从SolidWorks窗口中打印渲染图形，在保证长宽比的同时可以改变图形比例来覆盖整个打印区域。
FeatureWorks特征识别
----与SolidWorks 完全集成的特征识别软件
FeatureWorks是第一个为CAD用户设计的特征识别软件。与其它CAD系统共享三维模型，充分利用原有的设计数据，更快将向SolidWorks系统过渡，这就是特征识别软件FeatureWorks所带来的好处。
FeatureWorks同SolidWorks 完全集成。当引入其它CAD软件的三维模型时，FeatureWorks能够重新生成新的模型，引进新的设计思路。FeatureWorks对静态的转换文件进行智能化处理，获取有用的信息，减少了重建模型所化的时间。
FeatureWorks最适合识别带有长方形、圆锥形、圆柱形的零件和钣金零件。
FeatureWorks提供了崭新的灵活功能，包括在任何时间按任意顺序交互式 *** 作以及自动进行特征识别。FeatureWorks 提供了在新的特征树内进行再识别和组合多个特征的能力，新增功能还包含识别拔模特征和筋特征的能力。
重建模型费时费力
标准的数据转换器使人们可以共享不同CAD系统的几何信息，但是转换的模型有时成功，有时不成功，通常需要人工重建模型。人们往往需要引入新的设计意图，或增加转换过程中丢失的信息。FeatureWorks软件能让你迅速而方便地在转化的数据模型中添加新的设计意图。
第一个为用户设计的特征识别软件
FeatureWorks与SolidWorks完全集成，是第一个为用户而设计的特征识别软件。FeatureWorks能对由标准数据转换器转换来的几何模型进行特征识别，为几何模型添加信息，形成SolidWorks特征管理员中的特征。
方便地对孔、切除、圆角、倒角和拉伸的尺寸和位置进行修改
一旦特征识别完成后，你可以用SolidWorks 的命令按需要对设计进行修改。例如你可以简单地将识别后的孔直径从3cm改成5cm。由FeatureWorks识别的特征是完全可以编辑的、是全相关的和参数化的，而且你可随时增加新的特征。FeatureWorks给以前的设计数据赋予新的价值，使不同的CAD用户之间更方便、更快地共享三维设计模型。
保持设计思想，提高产品质量
FeatureWorks不仅能够灵活地对转化数据进行修改，而且能保持或修改新的设计思想。例如一个孔原来是“盲孔”或“通孔”，转换时它可能丢失就需要重新定义，因此转换时需要保持原始的设计思想，以确保产品质量。
使用特征识别，节省时间
FeatureWorks可以从标准转换器转换的几何模型捕捉所有的数据，然后进行特征识别。标准数据格式包括STEP，IGES，SAT(ACIS)，VDAFS和Parasolid。FeatureWorks最适合识别规则的机加工轮廓和钣金特征，其中包括：
² 拉伸特征，特征的轮廓是由直线、圆或圆弧构成；
² 圆柱或圆锥形状的旋转特征；
² 所有孔特征，包括简单孔、螺纹孔和台阶孔；
² 筋和拔模特征；
² 等半径圆角；
² 其他诸如倒角或圆角的特征。
自动和交互两种方式
FeatureWorks 提供自动和交互两种特征识别方式。自动的方式不需要人工干预。一般情况下，如果不能自动识别特征时，就有一个交互式的对话框d出，通过简单的交互，点取一个孔或凸台的一个面，你通过控制或指定设计意图来实现特征识别。模型指示器显示特征识别前后的轮廓变化。在交互识别方式和自动识别方式可以交替使用。
安装简单，易学易用，与SolidWorks完全集成
Solidworks现已被法国Dassault Systemes公司收购，作为其中低端市场的主打品牌。
主要竞争对手有，UGS公司的SolidEdge，以色列的Cimatron，AutoDesk公司的Inventor等。首先，启动困难或无法启动
中国
原因
排除
方法 - China
启动系统1电起动系统故障①启动系统接线错误或坏，起动电机旋转马②电池电量不足时，启动马达弱点③起动开关触点接触调整不当或触点烧蚀④与转子⑤糟糕的开局2电机损坏接触起动电机碳刷。空气起动系统故障①气瓶气压过低②空气分配器定时误差或错误的管③启动空气系统管道泄漏或堵塞④故障起动阀杆卡住⑤有不同的换向机构柴油，因为凸轮到底“正行驶“位置或”反向“末端位置，差动机构的最后一个动作即完成，油，手柄不能提前去加油的方向（即主要用于船用推进柴油机）⑥回转式空气总代理，磁盘由于磨损，腐蚀，造成渗漏。当造成“短路”（这是主要用于船用推进柴油机）⑦压缩空气和水
1①检查电机接线通风是正确的和可靠的电池充电或更换电池②③④维修或更换开关的维修或更换碳刷⑤取代起动电动机2①充气到预定压力范围气缸②正确的定时或之后重新连接空气管③消除泄漏或清洁线④修理或更换阀⑤再起动减刑，检查差动机构或重启服务器⑥维修或在其结束或退出更换空气分配器⑦空气瓶除水
燃油系统故障
1柴油罐天罐或节流阀开度为不会在燃料系统3堵塞燃料系统管道的水或空气中的开始位置。2油舱或管道4压扁或破碎。 5燃油滤清器污垢。泵故障不会取代石油或断油6不能提供喷油泵或油7过多或质量差的喷油器雾化8喷油提前角权9 10质量较差的燃料。州长失败，杀无油
1的位置。油舱或打开补油出油阀和节气门位置的起始位置2油箱排出，排出的燃油系统或排除空气，消除漏气3系统。检查清道管线，拆除或更换管道焊接4清洁或更换过滤器5修理或更换油泵6检查喷油泵柱塞成员或阀门，必要时更换损坏的零件拆卸7，喷油器维修，调整8注射压力调整喷射正9根据燃料10检查转印带修复
气缸的压缩空气压力的要求提供合格太低
1启动减压阀体或以2的端部或筒活塞环过度磨损关闭，缸泄漏3进气过滤器，吸气管结垢4 5缸盖泄漏。活塞和气缸头6的压缩间隙过大。进气门或排气阀门泄漏
1检查或修理和关闭阀门2更换活塞环或汽缸3清洁空气过滤器或进气管4修理或更换损坏的零件56垫片调整预定值。修复泄漏检查清理
- 其他方面
1柴油或荷载传递机制最终脱离2冬季热身不够，润滑油粘度过高3冬季冻结油管，柴油周转困难4缸套冷却水泄漏到缸体5戒指滚筒6曲轴主轴承或贴连杆轴承卡住，杀，曲轴转速太低或不转
1删除或脱离动力荷载传递机理2或更换首场热身3油的规定。小心预热，最好用热水，使4解冻。 5消除泄漏。修理或更换活塞环6大修轴承 - 二，柴油发动机额定功率
无法
中国
原因解决
摄入量方面
室内通风不良，进气温度太高
加强故障
通风
燃油系统1喷射孔堵塞，喷雾不良，喷油压力过高或太低，喷嘴延伸到气缸盖高度高不等2喷油泵各气缸燃料变异3柱塞喷射泵磨损，不均匀供给4喷油喷油泵辊凸轮或过度磨损5燃油系统故障，所以个别缸不工作6 7注射时机恰当。燃料过滤器堵塞，燃料箱装置太低，或不足液压泵，管压扁8管道泄漏到空气或水在燃料，或燃料失败9燃料供给系统阀10不够开放。机械 - 动力活塞和燃料填充处理的不同阶段，或拨打液压调速限载液压调速不会被释放，州长或故障本身
1疏通清洗喷嘴，喷嘴磨联轴器，调整喷油压力和喷嘴延伸到汽缸高度2调整的油在每个气缸的数量，使之均匀3修复和调节油脂4修复的量或更换轮或凸轮5检查和维修的燃料喷射器或燃料泵等6既定的喷射定时调整7清洁过滤器，泵维修或管8检查油管消除泄漏，沥干油舱，选择9完全打开阀门10负载限制器删除或修复总督所需要的燃料
进气系统故障
12空气过滤器的结垢。排气管过小，过长或肘部，或阻止
3进气和排气阀门泄漏消声器堵塞，阀杆与间隙过小阀杆导管和导管卡住4进入间隙排气阀和摇臂之间的过小，或气门正时错误5启动气门缸盖，阀等阀门泄漏指标
1清洁过滤器2更换或重新安装排气管消声器和清洁线3条。检查磨闸阀，阀杆和间隙调整4检查导管和调整间隙或气门正时5研磨或更换阀门泄漏
- 其他方面
1缺少压缩压力，压缩比不漏或活塞环磨损过渡2将气缸的活塞和缸体摩擦或其他组件故障3柴油发动机冷却不足，过热4恶化油脂活塞和气缸密封泄漏引起的小于差压缩压力5涡轮增压器增压压力的下降而引起的清除扫气泵压力衰竭6（对于二冲程柴油发动机）未能被减小
1消除空气泄漏或调整为2的压缩比或更换活塞环。修理或更换磨损件3检查清洁的水冷却系统4更换机油，清洗曲轴箱，如有必要，则更换活塞环5修复涡轮增压器6修复回油泵
在突然关机
三奔跑
中国原因解决
燃油系统故障
1。燃油舱用完，泵故障或燃油系统2重油加热温度过低，燃油系统堵塞3燃油管破裂或过度潮湿4喷油器堵塞的堵塞，针卡住5无油燃油泵，油阀卡，柱塞严重漏油等6州长未能阻止机架
1位无油。油箱补油，清洗或维修水泵通过管或清洗燃油滤清器2加热重油到预定温度，通过透明管3或者修复断裂的排水管4修复注射器如果需要的话，零件5检查故障维修6检查维修
- 其他方面
1癫痫发作或柴油发动机主轴承和烧瓦桥2柴油严重超载保护和停止 *** 作3事业超载柴油发动机速度降到最低稳定转速4重油燃料系统下面产生高温气化5润滑或冷却系统水压过低，手术安全性和燃油减少自己6船舶主推进柴油发动机，因为螺旋桨缠住水下，导致停机
1检查维修2拆下超载部分3检查燃油系统，以降低负载4减少重油加热到预定温度范围5检查和恢复供水压力在规定范围内，如果有必要，修复相关的故障排除6异物
四螺旋桨，速度提高到飞车
中国
原因解决方案
州长失败
1调速器输出轴连杆销脱落，燃油泵和调速器的齿条杆脱离2连接。调速器d簧失效或损坏3调整喷油泵调节杆或换档杆卡住，所以不能被简化，以降低负载油4加入到机械调速太油，惯性的影响不能飞阻止燃油喷射泵5总督灵敏的 *** 控飞块活动不灵活，有凹凸现象停留在套管6液压调速器滑阀
装复1针，开口销插2更换d簧3检查和修复4根据规定标尺刻度加油油5检查修理6修理或更换
故障
1喷油器柱塞2的安装错误等方面。燃料的过度积累在气缸中，从而产生一股
1爆燃停止速度引导。检查并重新安装2原因检查油箱及维修，应打开前提升柴油指标阀，用压缩空气冲车里面清除汽缸油内的体积，
五速不稳
BR>
原因
溶液
1不均匀燃料喷射泵缸油2单独喷嘴堵塞，从而使各个气缸差燃烧，燃料喷射系统，以产生一个调速器输出轴和齿轮杆连接销4间的配合间隙断续供给3链接太大。注射泵杆塞d簧和阀d簧断裂5燃料被耗尽油舱，泵故障，有水在燃料，作为油泄漏管接头的不连续6为燃油泵组件，所述调节齿轮的结果杠杆和节流杆不能自由移动，使油不及时加减7州长失败8石油的最小量太低限位螺钉调整9之前和定时齿轮10变速后。运动部件发热和严重干扰11涡轮增压器“潮”引发
1 2注水泵检修。清洗泵，研磨喷嘴，使雾化好，或更换零配件3修复或更换连接器引脚4更换d簧5油库补油，泵的维护，油舱及其排水系统或连接软管6连接器修复或重新安装7 8维护州长。重新调整燃油限位螺钉9维护齿轮10保养力量运动件11检修涡轮增压器
6剧烈震动
中国
原因解决
1发动机安装不平整，松散的螺栓和螺母立场松动或破损（损坏），基础不牢2曲轴（或推力轴承）与其3个不同的心脏连接轴。在临界转速4运行。业绩不佳或现有的柴油平衡平衡装置或减振装置故障5每个气缸不均匀燃料供应泵或6个别缸不工作。个别缸产生癫痫发作的现象
1将螺栓拧紧或更换损坏（损坏）的部分，或平滑改正或加强基部23修复。在临界转速不要 *** 作，检查并修复4检查或平衡校正设备5修复故障燃油泵6大修的活塞，缸套和活塞环和
7运行时异常噪音
原因解决
柴油调敲
1顶缸发动机发出有节奏的清脆声的金属敲击，启动或低速特别强。停止汽缸油，以消除2气缸低不清楚打击乐器内分后，停止汽缸油时，以消除3在打开位置过载和缸内喷射针4。 *** 作过程中的柴油发动机，有轻微的尖锐的声音的缸，这声音清晰，特别是当惰性 *** 作5。即不增加柴油机当引擎速度升温，因为较大的活塞和气缸的间隙套间产生敲击6后起动柴油发动机中，噪声发生在气缸内，逐渐此声音后，用柴油发动机走热减少。 7汽缸8定期打击乐长时间过载或剧烈燃烧，气缸过热，排气阀粘合，上方后。在气缸金属干摩擦“咕咕”的声音经常发生，它可能是一个拉缸
1明油为时尚早。需要注射时间重新调整和检查各缸供油2说明油的均匀性为时已晚。重新省长喷油正时，检查各缸供油3检查机油燃油泵，喷油器维修量的均匀性4活塞销与连杆小布什所造成的过于宽松的噪声，此时应更换连杆小头衬套，使5可拆卸负载的范围内的预定间隙可被除去，从而使空气中的运行负载升温6描述活塞和气缸的间隙后过大，应更换，作为活塞环的磨损或更换活塞，缸套7减少负荷，采取测功机试验，检验缸内燃烧，提高了冷却，清洗排气阀8应立即降低车速，加强气缸润滑，然后停止抽吊气缸曲轴箱检验
BR>
有敲击
1当柴油发动机在额定转速运行，在崩溃的曲轴箱听到的部分，然后突然降低车速，你可以听到沉重而有力的敲击2发行曲轴较大的敲击声，身体的整个长度，你可以听到在怠速敲击3柴油方面，前，后曲轴游泳听到乒乒乓乓
1检查并调整连杆轴颈间隙和，如果需要的话，更换连接连杆轴承2主要差距过大造成的主轴承和主轴衣领。检查并调整间隙或更换，备件3:00必要的。检查和调整间隙，零件
缸盖，如果需要的话，敲击
1鉴于节奏打击乐器缸柴油发动机气缸2到位。 *** 作过程中柴油发动机，发出沉重的气缸盖和均匀有节奏的敲击3缸盖垫片泄漏问题萧萧的声音，包括燃气阀阀也有这种声音
1主阀d簧折断，阀杆弯曲辊套所造成的间隙阀的磨损过大所致。修理和更换损坏的零件，并且调整间隙2主阀活塞的碰撞。检查调整气门维修或气门正时差距3更换气缸垫或气门处突敲击磨
突发和异常的敲击声
1气缸。主要的喷射器2下降到气缸内的进气门和排气门或破裂。气缸内的异常噪声。主活塞，活塞销缸体破裂或断裂，严重时会通过缸盖，缸体3杆螺母行程崩溃或破裂，再大的柴油发动机运行的声音突然。如果没有停止，链接会被抛出，打不好的汽缸壁，气缸4断曲轴，柴油发动机在运行中，一个大地震震动和5曲轴平衡块的声音突然应该，打破窗户窜出和曲轴箱外6柴油发动机。气门d簧折断，掉进钢瓶阀门，然后打产生活塞顶部时，当声音7州长突然应该飞块8敲击声阀门。异物掉入柴油发动机运动部件，以致突然锣鼓
12立即停机。立即关闭，拆除活塞，缸体等，并更换损坏的零件3立即停机，维修和更换损坏的零件4立即停止，修理和更换曲轴5 6立即停机。现在停机7现在停机省长8立即停机，查明异物。之前异物未发现不准开机
- 其他声音
1涡轮增压器浪涌2放牧涡轮增压器运转时有异常声音。主要的间隙调整是不恰当的，过度的轴承磨损，弯曲叶片，转子和固定元件等放牧
1采取适当措施来排除增压系统，涡轮增压器2或宕机的特点。大修涡轮增压器
8烟色不正常
中国
原因解决
排气管冒黑烟
1。2柴油发动机严重超载。 3个别缸供油了。气缸盖衬垫泄漏，活塞和汽缸活塞环由于过度磨损或煤渣键而失去d性，排气阀泄漏等4空气过滤器的结垢，或增压器发生故障，或排气管阻塞，消声器污垢，过度回引起的不完全燃烧5柴油机气缸温度压力过低和不完全燃烧6注射压力低，或过多焦炭外喷嘴孔或针滴7注射太晚，有的在发动机排气管中的燃料燃烧的，或质量低劣的燃油
1适当降低负载2调整油缸的数量，使之均匀3拆卸气缸，更换垫片或其他损坏的部件4清洁空气过滤器或相关设备5由于增加冷却水温度6保养清洗，相关零配件，必要时更换7调整喷油正时。
排气冒蓝烟
1堵塞的空气滤清器，进气不畅，或过多的润滑油过滤器2活塞环卡，过度磨损，缺乏d性，或油环装向后，从而使大量的润滑油进入燃烧室3曲轴箱油太的，再加上活塞和气缸之间的间隙过大，从而使大量的润滑油窜入燃烧室用于燃烧4。缸内燃料喷射注油润滑剂是过大，或油焦环状孔被堵塞5冷启动，因为汽缸和新机器启动润滑油窜入燃烧室过度燃烧6的活塞之间的间隙，具有没有被运行在上增加负载期间，润滑油窜入燃烧室7二冲程涡轮增压柴油发动机，由于不良的扫气泵或涡轮增压器轴密封，润滑油泄漏到燃烧室
1。清洁空气过滤器，以消除油箱2维修，更换的原因，并正确安装活塞环3减少曲轴箱油，从而降低小润滑剂燃油喷射维修润滑油4转移的温度或清洁或更换油环5适当预热，提高冷却水6 7的温度升高磨合期。维护扫气泵或增压泵密封件，更换损坏油环
排气白烟
1龟裂缸盖冷却水，冷却水排出配管破裂，使冷却水泄漏到气缸2含水燃料3双冲程柴油发动机扫气空气潮湿，中间冷却器的增压系统过度冷却，导致了大量的水蒸汽的空气中凝结成扫气箱，而不是定期沥干水进气缸
1修复排气管或圆筒，如果有必要，更换2打开水或燃油舱检修分离器3，检查是否在冷却水进入扫气泵，开始定期的排水或排水之前
九，排气温度不正常
中国
原因解决
排气温度过高
1。发动机负荷过大。 2注射为时已晚，严重烧伤3喷油器雾化不良后正在泄漏，或重复注射喷油现象4排气阀门关不严漏气，排气门开启时间提前，当同时增加5差的燃料排气压力和温度质量，导致黑烟的排气温度上升，6涡轮增压器或清除泵故障，造成进气压力低，降低了进气空气量和排气温度上升7不完全燃烧。 8排气背压过大。温度计允许
1适当降低负载2如果需要，调整喷油定时喷油器3大修，零件，以及雾化测试4检查或研磨气门，排气门间隙的调整时机5更换合格的燃料或燃料油进行热处理6大修的涡轮增压器，清除泵，清洁进气通路和空气过滤器7清洁废气锅炉，消声器，排气管8替换温度计
废气温度过低
1注射过早使早2喷油孔堵塞，或针阀卡柴油亡，从而导致更少的单个气缸的燃料喷射或喷射3注射泵供油不足，主要是柱塞，该回油阀泄漏或插件卡住，d簧变形4温度计或插入管温度计允许太浅
1调整喷射正2喷油检修，如果必要，零件3燃油泵的修理，如果需要的话，更换零件4更换或各缸排气温度测量仪
1每个缸内燃料供给差别太大的正确安装温度计
偏差，所以每个气缸2的排气温度不一致。喷射器的每个气缸喷射压力差过大，引起的各气缸的排气的温度偏差的粘附的各个孔或针堵塞太大3各气缸喷射定时不一致，所以各个气缸的燃料初期，经过各个气缸的燃烧，排气气体温度偏差过大4个别缸排气阀泄漏，过热或活塞活塞环漏气，使各缸排气温度偏差过大
1检查并调整各缸供油量均匀2维护喷油器3检修泵，喷油定时校正4大修和研磨排气阀，活塞环更换
十，最大爆炸压力过高或过低
中国
BR>原因解决
最大爆炸压力过高
1压缩比过大时，压缩压力增加，导致最大压力的爆发过高2柴油过载，燃料喷射量超标。然后废气温度也高。 3注射液过早地，内筒产生爆燃。然后，废气温度正常或稍低
1调连杆大端上部轴承垫圈或缸垫，压缩比达到要求2减少负载或减少喷油量3。根据说明书要求，调整喷射定时
最大爆炸压力过低
1活塞环，气缸，活塞过度磨损。产生漏气，压缩压力过低2进气门或排气门关闭不严或严重泄漏3注射过晚，严重烧伤。然后废气温度高4启喷射阀压力过高，减少燃料喷射量。 5喷油器结焦，堵塞孔口。
1更换活塞环，例如活塞气缸或严重磨损，更换活塞或汽缸2抛光的进气阀或排气阀，或更换d簧，阀间隙调整3调整的燃料喷射正时4，根据提供的说明。根据提供的调整压力阀打开5检查清洗喷头和喷雾的测试，如果必要的备件
十一更换指示，曲柄臂长度相差太大
原因 BR>故障
解决方案
1轴系连接错误，飞轮的重量，发动机冷和热，主轴承的安装和拆卸，柴油严重运行故障，温度的变化会影响到变化在臂长差。 2运行一段时间后柴油机，并通过一些检查地脚螺栓螺丝松动，臂长差增大3安装活塞连杆机构与否，臂长差到一定程度。在正常情况下，测量数据之前和安装变化不大的后。大差被发现，则该主轴颈和主轴承未安装，有空隙4柴油机气缸功率分布不均的现象，每个轴承的主要道路的不均匀磨损，从而使臂长度差超过5原因（船）船体变形，或船舶停靠，一般情况下，或搁浅等原因的允许值。在正常情况下，当船主要是由于不均匀装载货物配载
1充分了解影响手臂的长度差的因素，掌握它们的变化，分析和处理，避免盲目调整，以提高效率2检查和拧紧螺栓，并通过螺栓，如果需要的话，收紧中的说明3检查安装活塞杆机构，主轴颈部或主轴承，在必要时指定的转矩，重新安装4与臂长度差测量桥梁值，并比较：同样的趋势，这两个变化，表明在臂长差的变化是由于不均匀磨损而主轴承引起的，主要的轴承应检修和调整;既是歌剧顶撞，那么臂长度差过大，由于所引起的支架上的变形，此时应调节底座衬垫。 ，5一般，或滞留引起的变形的船体的情况下，可以给修理调整;在正常情况下，一般货物配载，直到手臂长度差调整，以满足原因
故障
解决方案到网要求为止
十二测功机异常
指标不好，齿轮调节，使用不当的故障，从而使指标是畸形的形象
检查调整测功机变频器传动机构，并正确使用指标是 - 燃烧后期测功机有以下四个主要特点：1，燃烧压力Pz的下降，这降低测功机2光伏指示图和角（或）手测功机明显圆滑的头部，后燃烧过程转变3扩展线是高的高度，它燃烧4的发生在角（或）手测功后所述，压缩线和燃烧线出现明显的分界点，滞后燃烧和燃烧纯压力管线压力的上点之后发生开始在后期落主要燃烧产生的维基，原因是燃油喷射泵的时机太晚了。因此，根据不同的燃料喷射泵的特性，以调整燃烧造成迟因素包括喷射定时，喷射针和针套件泄漏，燃料喷射阀泄漏，狭缝型过滤器部分堵塞燃油泵泄漏油喷射阀开始压力过高，喷气堵塞，使用劣质燃料的等
燃烧太早，有测功机的三个主要特点：1燃烧过早从压缩曲线的曲线急剧上升，手图，没有发射分，提前两轮燃烧代表。燃烧压力Pz的高于正常，测力计头更细的线3，当膨胀曲线测力计比正常
检查喷射定时下太大，如果需要的话，用劣质燃料燃烧轻燃料油时喷射定时的及时调整，应适当调小喷射时间
气缸漏气，有测功机的三个主要特点：1号线压缩和膨胀线可能会波动2压缩压力Pc下降，低压缩3号线。燃烧压力Pz的下降
检修油缸，消除泄漏
注入孔部分堵塞测功机具有以下三个主要特点：1，燃烧2本质上是一样的起点。燃烧压力Pz的减少3扩展线高
维护和清洗喷头，喷雾进行检测，更换，如果必要的备品备件
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