蓄能器充氮装置的原理

涉及充气增压装置领域的充氮小车，是针对氮气瓶直接给蓄能器或高压容器充装氮气时，若需充装氮气的压力高于氮气瓶气压时，就无法直接实行充装，并且为提高氮气利用率而设计的一种充氮装置。它由液压、电路、气路、氮气增压装置等组成。设计要点是在小车上带着氮气增压装置，在缸体两端的端盖内设有顶杆，在油腔、气腔两端设有限位开关。活塞通过顶杆推动限位开关的电磁换向阀发出换向的信号，液压系统增压、使活塞不断的往复运动，将气体加压并输入压力容器，直至达到所需压力时，自动停机。若将它连接在压力容器的气路系统中，便可起到自动充气保压的作用。

1、充氮保鲜就是用氮气填充包装，赶走包装里的氧气后密封，这样就能有效的保鲜。

2、充氮保鲜没有害。氮气在空气中的组成为70%，是一种稳定气体。使用氮气包装目的是为了隔绝氧气，防止氧化变质。氮气，化学式为N2，通常状况下是一种无色无味的气体，而且一般氮气比空气密度小。

3、氮化学性质：由氮元素的氧化态-吉布斯自由能图也可以看出，除了NH4离子外，氧化数为0的N2分子在图中曲线的最低点，这表明相对于其它氧化数的氮的化合物来讲的话，N2是热力学稳定状态结构。氧化数为0到+5之间的各种氮的化合物的值都位于HNO3和N2两点的连线（图中的虚线）的上方。因此，这些化合物在热力学上是不稳定的，容易发生歧化反应。在图中的一个比N2分子值低的是NH4离子。

4、正价氮呈酸性，负价氮呈碱性。

5、由氮分子中三键键能很大，不容易被破坏，因此其化学性质十分稳定，只有在高温高压并有催化剂存在的条件下，氮气成分可以和氢气反应生成氨。同时，由于氮分子的化学结构比较稳定，氰根离子CN和碳化钙CaC2中的C2和氮分子结构相似。

氮气充压后静置不会对氮气产生任何影响，因为氮气是一种稳定的气体，不易受到化学反应或其他因素的影响。如果氮气是充入气瓶或其他密闭容器中，那么静置的时间过长可能会导致气瓶或容器的内部压力逐渐下降，因为氮气会逐渐渗漏到外部环境中。但是，这种压力下降的速度比较缓慢，一般需要很长时间才能明显感觉到压力下降。因此，在正常情况下，氮气可以放心充压并静置，不会对氮气产生任何不良影响。

液压站的蓄能器只能充装氮气的原因：
氮气性质稳定，不具有氧化或者还原的性能，不至于引起液压油的氧化/还原变性。如果充普通空气或氧气，里面都含义性质活泼的氧气，不仅会引起液压油的氧化/还原变性，甚至有爆炸的危险。
液体在压力作用下,体积的变化(在温度不变的情况下)非常的微小。当体积变小时，如果没有动力源(也就是油泵泵出的高压液体补充)，液体的压力会迅速降低。而气体的d性则要大得多，因为气体是可压缩的。在有较大的体积变化情况下,气体仍然有可能保持相对高的压力。因此，蓄能器在进行液压系统的液压油补充时,液体的体积已经变化的情况下，高压的气体可以继续维持液压油一定的压力，减缓了油压的大幅波动，起到一个很好的缓冲作用。

---