我问一个脑洞问题，特斯拉车停着，特斯拉公司能遥控让车开走吗？

答案是，能。南京宏琪说交通，一位女车主开一辆特斯拉，车门自动上锁打不开了，车主打电话问后台如何能打开，最后是后台遥控打开车门。

原来只知道特斯拉贵，不了解它这么可怕。

按照网友们分析透露出来的真像，特斯拉就是一个能满世界跑的智能间谍机器人。

对国家安全具有危害或潜在危害的技术及其成果，国家应该如何依法加以防范？这应该是一个重大而紧迫的问题！

远程遥控特斯拉 汽车 -理论与事实都可以实现

特斯拉 汽车 的“亮点”是自动驾驶系统，车辆实现的是“电动”“网联”“准智能”；这样的 汽车 当然是能够实现远程 *** 作的，只是普通车辆一般指支持车辆配置的远程控制，比如车窗、尾门、空调系统的开关，以及远程预约充电等等。

遥控驾驶大多是通过蓝牙模块连接，在近距离进行遥控 *** 作；通过网络实现远程驾驶是暂时不能实现的，或者说这项功能还不应该出现。但不应该或不能出现不代表不可以，如果让黑客来 *** 作的话，远程驾驶没有任何 *** 作障碍。

汽车 驾驶的前提是什么？

启动车辆需要的是车钥匙，远程破解PKES车钥匙，TSP服务器等等 *** 作，对于黑客而言貌似是轻而易举的事情；近几年在海外已经出现过上千例智能网联 汽车 被远程攻击的事件， *** 作都是通过车辆的远程信息处理器实现，远程给车辆驾驶信号，比如给电门和自动驾驶转向等等，车辆当然是可以正常驾驶的。

而且关于车钥匙的破解其实并不难，甚至可以不破解车钥匙而开走车辆；因为车钥匙总是在发射射频信号，很多车辆都是走近 汽车 就能自动感应到，之后通过门把手的感应开关就能解锁。

所以特斯拉还出现过不破解钥匙就能偷走车辆的案例，那就是通过中继器靠近放钥匙的位置，信号随即被放大并且定向发射；于是车辆就会认为车钥匙已经到附近了，随后就能正常解锁并启动车辆。这就是驾驶智能 汽车 需要注意的事项，离开车辆之后的车钥匙要妥善保管，车辆也要停在稳妥的位置，否则这些车辆就不是很安全了。

特斯拉的寻车系统等于远程驾驶！

寻车系统指的是设定好位置和轨迹后，车辆可以自动开到设定点；这也就等于远程驾驶了，那么通过远程控制系统的侵入，或者特斯拉企业需要控制车辆的话，实现完全的自动驾驶也不是没可能了。

这也就是特斯拉 汽车 的安全隐患问题，当然其他的智能网联 汽车 也不例外；目前最大的问题是远程控制这些车辆之后，车辆如果能保证不去“做危险的事情”。好在其他车企在信息安全方面做得普遍比较全面，在发现网络攻击后能够及时阻断；但特斯拉在这一方面做得是比较差的，很多实验室都进行过量产车的是远程攻击测试，最短几十秒就能实现远程控制了。

重点：特斯拉的寻车召唤功能不建议使用，因为这套系统的可靠性很差，很多车辆在使用过程中都出现剐蹭或碰撞障碍物；究其原因还是特斯拉的自动驾驶硬件很低级，雷达用的是毫米波和超声波，主要使用的是「摄像头」。

也就是通过“看”来实现自动驾驶，那么这就很容易出现问题了；比如在光线很差的路段使用自动驾驶，车辆无法有效识别道路信息则有可能偏离车道。其次在面向阳光或远光灯自动驾驶的时候，摄像头是什么看不到的！不相信的话就用手机摄像头做测试，对着手电筒拍摄能拍到什么呢？

其次特斯拉自动驾驶系统的算法也比较诡异，比如道路标识的识别系统，对于一些特殊的、磨损的、覆盖的标识，其系统则无法判断应当如何 *** 作车辆。障碍物如果与背景色“浑然一体”，传感器也难以判断到障碍物的存在，结果则是直接碰撞。

最后则是超声波雷达与噪音的关系，超声波雷达面对超声波当然会受到影响，如果道路存在异常的超声波则会造成传感器接收到错误的信号；这也是特斯拉自动驾驶系统容易失控的原因之一吧，所以特斯拉的寻车系统还是要慎重使用，自动驾驶也远不能达到无需司机辅助控制的L5级，用车时还要做好钥匙的保管和车辆的定时检查。

天和MCN发布，保留版权保护权利

智能自动驾驶的车理论上是完全可以由后台控制或黑客 *** 作开走的，但在实际的电路布局中完全可以避免的，只要车钥匙不是全智能的，电路的开启必须是钥匙接通电源、钥匙起动，那就无法遥控开走车的。因此智能化再先进它也离不开电，只要是以物理方式来接通电路，再高明的智能化也是白搭的。

昨天朋友买了新车，能用手机远程启动解锁，但不能开走，因为有档位，相信它死了也能，如果它死了没有档位的话能开走，有档位的话应该不能。它死了之所以刹车失灵应该是在于摄像头所导致的，大家都知道无论多么高清的摄像头在强光下都显得模糊不清，就如我们现在所有的车载倒车影象，如果对着阳光倒车都显得不清楚，它死了用摄像头做为探测路面工具，而不用激光雷达成像不出事才怪，因为摄像头在对着强光时，影像模糊不清，就能导致电脑模块判断失误，发出错误指令，但此时前方确实危险，此时若踩刹车，电脑，人为双方冲突就出事了。有它死了的朋友不妨试试。

完全可以！就像几年前的一个科幻片（名字忘了）里说的那样，总服务器控制者可以决定人的生死！不过科幻片里说的是主电脑有了自主智力，不受设计者控制了，反过来杀死了设计者，然后开始控制人类。

理论上是完全可以的。 以下是个人观点：从特斯拉的发展布局来看， 汽车 只是他众多板块中最不起眼的一环。特斯拉现在能稍微看出来的是一条以太空火箭卫星为链条， 汽车 充电等基础基站为坐标点，软件后台数据分析为中心的布局。它先通过 汽车 产业及其附带的充电基站等基础建设准确的标记各个服务区的坐标定点，然后通过后台软件精准分析各项对它及其后面势力“有用的”数据，大数据分析好了在发射卫星火箭，以备不将来精确制导。

这是什么脑洞呀，只要你不把电池断掉，不仅特斯拉能把车开走了，还能让它往哪开就往哪开，能开多快开多快，能开多慢开多慢！就是你开车的时候，真的是你开的吗？你所作的每一个 *** 作动作，都要经过车上的电脑（实际上是它的整个网络）进行了一系列的研判之后，再由车上的电脑对车辆进行实际的 *** 控。也就是说，你对车辆的 *** 控与电脑对车辆的实际 *** 控，不仅仅是有差别，有时候可能更会天差地别！但出事了，就是你开的问题！因为车的一切都是正常的。所以，特斯拉越能证明它的车没问题，它的问题就越大！！！！

这个不用问，特斯拉早就明确告诉你可以的，好多车主钥匙锁车里了，还是让人家在后台远程给你打开的，你能遥控召唤，首先必须得他能，他能了才给你提供这个服务和功能。

从原理上说，一定可以。特斯拉公司总部几乎可以控制车辆的所以功能，并收集车辆数据。从这一点上说，除了车辆的行驶安全，信息安全也是个大问题。从国家安全角度看，这个问题必须引起重视。

朋友，这是你的电脑“丢失”或“误删”了“系统文件”，或“系统文
件”被病毒和“顽固”木马“破坏”，我给你7种方法：（答案原创，严禁复制）
1下载个：“360系统急救箱”或“金山急救箱”，
（1）先“查杀”病毒，再删除后，“立即重启”！
（2）重启开机后，再点开“隔离|恢复”，点：“彻底删除”病毒文件和“可疑
自启动项”！
（3）再点开“修复”，“全选”，再“修复”文件！
(4)再点开：“恢复丢失的dll文件”，扫描一下，如果没有就行了！
2。用“360安全卫士”的“扫描插件”，然后再“清理插件”，把它删除！
3。再用“360杀毒双引擎版”，“全盘扫描”，病毒木马，再点删除！
4。重启电脑后，来到“隔离区”，点“彻底删除”！
5。用“360安全卫士”里“修复IE”，点击“使用360安全网址导航”，再“全
选”，“一键修复”，“返回”！
6如果，以上方法不行，重启电脑，开机后，按F8，回车，回车，进到“安全模
式”里，“高级启动选项”里，“最后一次正确配置”，按下去试试，看看效
果！
7实在不行，做“一键还原”系统！（方法：我的百度空间的博客里有）

利用UCache灾备云平台，可作为一个工具，在window服务器现有架构不变的情况下，针对Mysql数据库每天自动备份定时备份。

（1）新建备份任务

UCACHE灾备云控制台登录账号后：点击服务器定时数据保护--数据备份点击新建按钮，然后选要保护的对象（您的生产服务器节点），选中对应的客户端，选择文件系统然后点击 下一步

（2）设置备份策略

选择要进行备份的文件

（3）永久增量备份与数据保留设置

选择完要过滤的数据之后点击下一步，可进行下一步备份的高级功能选择，各个选项说明如下：

永久增量备份开启了永久增量备份每一次增量备份都会进行一次时间点合成形成新的一个永久增量时间点等效于完备时间点。

数据保留策略开启数据保留策略一共有三种保留策略分别为数据保留期限、保留副本数、按备份策略的备份周期设置副本保留策略默认选中数据保留期限一年。可以设置保留完全副本的个数最大可设置1024个副本按备份策略的备份周期设置副本保留策略最大可设置99999个副本。

传输和存储加密开启传输加密与存储加密选项开启此功能的任务的数据在传输和存储上都经过加密处理。一共有两种加密方式AES256加密算法、SM4加密算法。

数据压缩默认不开启开启该选项后默认启用快速压缩可选择启用强力压缩

重复数据删除勾选该选项可以启动源端重复数据删除的功能该选项在建立任务后不能通过修改任务的方式更改此属性。指纹库需要提前创建才能成功开启重删功能

最后新建完成

目录和文件内容，可以全选和分选，还可以利用UCACHE灾备云控制台的“文件过滤”“目录过滤”“时间过滤”功能进行不必要的数据不进行备份策略添加。为了备份效率不建议两个任务包含同一文件。

（4）设置邮件告警

备份执行完毕，会得到系统的执行反馈，也可以设定告警监控策略，进行邮件监控

---