林肯的2020，从冒险家开始说起

一年一次《时间的朋友》跨年演讲如期而至，今年，号称“毒奶”的罗振宇，在经历了黄太吉、罗永浩、乐视、暴风影音之后，依旧站在这个舞台上。饱满的脸颊，出戏的剑眉，不再贩卖焦虑的他留下了一句特别实在的话：“2020，干就对了！“

车企的2020该怎么干？基于市场层面《时间的朋友》谈到中国经济基盘，庞大的中国汽车市场，连续增长了28年，2019年下滑了约10%。显然，房产之后，汽车市场发生的变化，已经受到了各行各业的高度关注，未来的市场，困难是肯定存在的。

在面对困难这个问题上，罗振宇提到投资人张颖对于这个时代创业者想要表达的一个观点：“不是克服困难，而是习惯困难。”再引伸来说，那便是把遇到困难，迎难而上变成一种习以为常。

实际上，这样的一句话不仅仅是对创业者而言，未来的车市也同样会困难重重，这注定了所有车企都要去寻找方法克服市场的困境。

一、迎难而上，打响国产头炮

一直以进口方式进入国内市场的林肯在2019年12月27日，应对目前国内市场现状，迈出了重要的一步。

林肯首款国产车型——全新林肯冒险家Corsair，开启预售。其向国内消费者展现出的是一种美式豪华SUV所应该具备的模样。

全新林肯冒险家Corsair它是被寄予厚望的一款车，一方面是因为这是林肯迈出国产的第一步，相当于发展的基石，基石打好了，未来的每一砖每一瓦才能发挥最大光亮，起到夯实的作用。另外一方面，这是一个并不太好的时代，整个汽车市场的大环境已然如此，所以这款车也肩负着拓展市场的重要角色。

具有双重使命的全新林肯冒险家Corsair一定是要拿出足够的市场竞争力，不然很难有所作为，所以这款车势必是林肯的倾力之作。

二、全新设计，延续经典，天生高雅

外观方面，前脸是林肯家族化的星辉式进气格栅设计，全新晶钻自适应LED矩阵大灯与其相互搭配，使得全新林肯冒险家Corsair外观设计保持了林肯品牌惯有的高雅气质。

由于全新林肯冒险家Corsair整体的设计灵感源于航空飞行器，所以其采用的是“飞行线条”设计元素。从车的侧身上来看，车身腰线与侧裙线条从前向后逐渐升起，车顶的线条则于车尾处快速向下，三线聚集，构成锥状造型，同时也营造出了车身跃然而起的“飞行姿态”。

车尾的部分不得不提林肯家族一体贯穿地平线式LED尾灯，贯穿式LED尾灯在国内掀起了一股浪潮，这次也毫不例外的出现在了全新林肯冒险家Corsair的身上，延续其独有魅力。

三、打造私享“静”界，将豪华进行到底

关于林肯中国总裁毛京波所强调的“静谧之旅”的关键就在于“静” ，静下心来与全新林肯冒险家Corsair产生联系，会发现全新林肯冒险家Corsair除在外观方面遵循“静谧之旅“产品DNA的设计元素，在内部空间打造方面同样也将“静谧之旅”做了诠释。

首先，全新林肯冒险家Corsair全面领先的NVH整车静谧工程。除标配ANC主动降噪系统以外，新车还采用三项同级独有的隔音配置，分别是引擎舱双层隔音墙、三层动态密封条车门系统和前后排隔音玻璃。

将隔音做好之后，配合全车22个声学包及全系标配的米其林Primacy SUV静音轮胎，使得全新林肯冒险家Corsair的内部空间做到了真的“静”。

设计方面，全新林肯冒险家Corsair在车内采用大量平直线条来演绎“静谧之旅”突出地平线的设计元素，座椅采用拥有150年历史的美国知名品牌Eagle Ottawa的Savannah高级皮质，前排座椅还带有同级最多24向电动调节，带座椅加热、通风、按摩和记忆功能，并支持5种按摩模式。

试想在这样的一个环境之下，坐在舒适的座椅上，打开林肯为中国市场专属提供的Auto Air Refresh座舱“新风管家”系统，听着音乐，感受全新林肯冒险家Corsair配备带13个扬声器的Revel高级音响系统，透过14平米超大全景天窗，看看窗外的风景，这不就正是一场视听盛宴。

四、人车互动，做聪明的出行伙伴

说到智能互联，还想回到开篇的《时间的朋友》，演讲中提到了一个有趣的现象，说的是商业观察家梁宁看了一份100多个陷入困境的公司的清单后发现：每个陷入困境的公司，同行里都有对应的正面典型。最被我们熟知的就是服装行业，都说服装行业不行，李宁变成了中国李宁，火了，成了国潮。

实际上背后的是一件被大家忽略的事实，“市场人口换代了”，也就是主流消费群体变了，而更为年轻的消费群体对于智能化方面的需求很强烈。

全新林肯冒险家Corsair在智能化方面表现出了极强的竞争力，其搭载中国专属的128寸超大高清触控屏，不仅尺寸同级最大，还拥有超高的分辨率和显示亮度。另外，其配备了HUD抬头显示系统，采用了仅在高清影院中使用的DLP数字光处理技术，能以每秒数千次的速度处理影像，亮度极高并且不失真。

全新SYNC+智行互联同样是中国专属，支持“智能导航”、“支持自然语义识别的语音交互”、“丰富的车载娱乐与服务生态”和“云端智能互联互通”四大特色。

全新林肯冒险家Corsair搭载了多项深度契合年轻人使用习惯的科技配置，并配备Phone As A Key“智能手机钥匙”，无需实体车钥匙，即可用手机轻松解锁车辆。

值得一提的是，除了智能手机钥匙，实体钥匙之外，在它身上还有第三种开门方式，其全系标配密码锁，进一步保障驾乘便利性。

五、宜静宜动，收放自如

最后是消费者很关心的动力问题，全新林肯冒险家Corsair全系标配20L涡轮增压发动机，最大马力245匹，最大功率180kW，最大扭矩390Nm，传动方面匹配的是8速自动变速箱。

全新林肯冒险家Corsair在同级对比之下不仅仅是动力澎湃，其还采用同级独有全新智能可分离式四驱系统，并且提供标准、运动、节能、防滑和复杂路况在内的五种驾驶模式，驾驶者可根据实际路况选择合适的模式，实现最优的驾驶体验。

说在最后的话：

全新林肯冒险家Corsair，其中文名“冒险家”寓意走出“舒适区”，带着勇气与才华探索未知、超越自我。这不仅仅是为不负韶华，奋力拼搏的精英所度身定制的一款产品， 更是林肯品牌走出自我超越的重要一步。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯的车，说实话，性价比不高。林肯是福特旗下的高端品牌，定位高于福特。但实际上这个品牌在中国和Fautrat没有差距，产品其实竞争力不够，但溢价比福特高50%，让人觉得不值。林肯轿车是一款高端豪华车，但近几年在中国的销量并不好。林肯没有太多的品牌溢价能力，车型保值率低，后期不划算，不建议购买。

虽然林肯是进口车型，但从Chezhicom的投诉来看，林肯的客户满意度只有一星。所以还是买同级别的合资车型比较好，比如蒙迪欧，亚洲龙。首先，在造型设计上，林肯的车没有特别的造型设计，就是与众不同但不优秀。更糟糕的是内饰设计。你会发现林肯的车的内饰设计会和福特的车很像，因为目前福特系列车的内饰设计都是一种设计理念和风格，比如锐界、蒙迪欧、金牛座。

内饰设计几乎是一种风格，林肯的内饰布局和风格和这几款车差不多。而且林肯在产品力和品牌力建设上，还没有达到消费者普遍认知的程度；“服务折扣”揭示了林肯的“差异化服务”没能及时跟上销量的增长速度。另外林肯的车主要是20T排量，6AT变速箱，这个动力总成和锐界、金牛座、蒙迪欧的20T是一样的，而23T和27T的车只是福特的动力。

即使更换8AT，夏普也会被8AT取代。配置方面，配置不多，但做工用料有一些差别。另外从底盘质感和驾驶感受来看，林肯的车和福特差不多，没有太多的豪华感。即使在静音、底盘质感、减震方面，也不一定比得上锐界这样的车。自2018年1月以来，林肯前8个月实现了4%的增长，保持了市场稳定。但去年林肯曾是涨幅最大的豪华车品牌。最近几个月，一直处于下降趋势。林肯前7个月在华销量为28，829辆，下降1%，7月份下降42%。

2月28日，2020款林肯领航员正式上市，新车推出尊耀版和林肯总统系列两款配置的车型，厂商建议零售价分别为1098万元和1198万元。

领航员是林肯在2018年推出的一款全尺寸SUV，也是林肯SUV家族的旗舰车型。此次推出的2020款车型针对科技配置进行了全面升级，产品力进一步提升。

外观方面，2020款领航员与老款车型相比没有太大变化，均采用了林肯家族标志性的星辉式进气格栅与王冠式LED自适应前大灯、双冰球棍式LED日行灯的组合，尾部采用一体贯穿式LED尾灯设计。不同的是，新车采用了全新升级的22寸铝合金轮毂，其造型更显力量感。为突显与众不同的地位，林肯总统系列前格栅的林肯星辉与侧面车身铭牌均采用熏黑设计。

领航员的车身长宽高分别为5355/2073/1937mm，轴距为3112mm，其内部采用三排七座布局。超长的轴距搭配“老板键”、第二排座椅中央走道等功能，使后排乘客进出更自由，第二排和第三排也均有足够的乘坐空间。此外，第二排和第三排座椅支持电动一键折叠功能，在座椅全部放倒时，行李厢容积可达2479L。

内饰方面，2020款领航员采用了官方称之为“地平线原则”的设计语言，中控台线条平直且贯穿左右，搭配实木雕饰、钢琴烤漆、钢琴键式电子按键换挡等，简约而不失豪华。

配置方面，领航员配备了支持30向电动调节的全体感座椅（带按摩功能）、面积超过1平方米的超大全景天窗以及动伸缩式脚踏板等舒适配置，并提供123英寸全数字仪表盘、10英寸触控液晶中控屏、13个充电接口、车载Wi-Fi以及手机无线充电功能。

2020款领航员针对科技配置进行了重点升级，全系标配了专为中国市场研发的Auto Air Refresh“新风管家”功能。据了解，该功能可过滤96%的PM10与PM25、94%的PM03颗粒物，并能吸附包括正丁烷、甲苯和氮氧化物在内的有害物质，防止进入车内产生异味。该功能还可将车内空气监测系统与空气净化系统相融合，并将车内外的空气质量水平实时显示于中控屏或“林肯之道”APP上。新车还配备了Phone As A Key“智能手机钥匙”功能，车主可在没有钥匙的情况下通过手机实现解锁车辆、开启行李箱甚至是启动车辆的行为。

动力方面，2020款领航员继续搭载35升V6发动机与10速自动变速箱的组合，可为整车提供387匹马力与680牛·米的峰值扭矩。搭配林肯为其配备的6种驾驶模式，车辆可充分应对雪地、湿滑路面等复杂路况。

安全方面，新车搭载了林肯Co-Pilot 360TM智能助驾系统，其集成了20余项驾驶辅助配置，包括带智能控制巡航与Stop & Go自动跟车功能的ACC智能自适应巡航控制系统、带行人监测与主动紧急制动功能的PCA防碰撞预警系统、LDW车道偏离警告系统、LKA车道保持辅助系统，以及360度全景影像可视系统（带摄像头清洗）、主动泊车和驶离辅助、Auto Hold自动驻车、HSA坡道辅助和HDC陡坡缓降等安全配置。

据了解，林肯领航员在2019年在中国市场的销量实现了321%的同比增长，销售势头强劲。随着产品实力更强、性价比更高的2020款车型的上市，领航员有望继续保持增长状态。

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