海康cvr存储硬盘可以热插拔嘛

不可以。
这个品牌的硬盘是不可以热插拔的，因为会导致里面的一些信息遭受到损坏影响，硬盘的使用，其他的一些品牌是可以的。
不同的品牌，他们在使用方面也会有所区别，所以必须要提前了解好这些内容，否则会导致自己的硬盘遭受到损失，导致里面的内容缺失，就很影响工作。

黑匣子”是飞机专用的电子记录设备之一，其真名叫航空飞行记录器。记录飞机的飞行状态，及相关所有的数据。所谓黑匣子并不是黑的，只是一个外号。它只有在飞机失事时，会暴露出来，为人们提供飞机出事前的状态遇到的情况，飞行员的通话，为人们分析飞机失事的原因提供线索。

黑匣子通常是指飞机上用来记录飞行数据和驾驶舱语音的部件。当飞机失事后，找到黑匣子能准确判断出事故原因。因此黑匣子抗高温、撞击、防水防腐蚀能力也非常强。

黑匣子通常是FDR和CVR的统称。FDR是flight data recorder飞行数据记录器，CVR是cockpit voice recorder驾驶舱语音记录器。不过现在CVR数据都和FDR数据存储在一起了，统称为FDR或者FR。

同时上面还会带有一个水下定位信标ULB，当飞机失事后，水下定位信标遇水开始发射信号，足足可以连续发射三十天。再来说说黑匣子的厉害之处。黑匣子可以在1100度的火中坚持半个小时，可以抗2000个G的冲击，可以承受上百吨的重压。可以说，就算是一个铁块，在上述条件下都无法保持完整。

不过目前存储的数据还不多，通常只能存储最后25小时的飞行数据，包括飞机载重、姿态、发动机推力、 *** 纵面位置、飞行员的 *** 作指令、高度、速度、航向等等。以及2小时的驾驶舱语音，因为语音信号转换成数字形式也比较大，占用内存多。同时，也只有最后两小时的语音最为关键。

总的来说，黑匣子还是当下最经济最靠谱的灾难记录方案了。

飞机黑匣子里有储存芯片。

目前，东航坠毁客机的两个黑匣子均已找到。

据新闻介绍，经过不懈努力，东航失事客机的两个黑匣子已经找到。黑匣子是查找事故原因的重要物品。但目前形式并不乐观，找到的黑匣子都有一定程度的损坏，尤其是第一个记录驾驶舱语音的黑匣子损坏严重，破译时间还有待确定。黑匣子指的是飞行数据记录仪，记录的数据是调查事故原因的重要环节和依据。黑匣子由主电路板、数据存储单元和水下定位信标组成。数据被记录在数据存储单元中的存储芯片中。存储芯片中记录的数据需要在进一步的数据分析之前进行特殊的解密。

发现的这两个黑匣子有什么不同呢？

黑匣子是飞机专用的电子记录装置。两个黑匣子记录的信息是不同的。其中，“飞行数据记录器”记录飞机的高度、速度、航向、发动机转速、温度等飞行参数。驾驶舱语音记录仪记录飞机上的语音信息，包括飞行员与地面指挥员的对话、飞行员之间的对话等，这些语音信息可以帮助我们了解更多关于飞机事故的情况。

黑匣子可以解开空难之谜

黑匣子记录了大量的飞行参数和语音信息。因此，当飞行事故发生时，需要及时找到黑匣子，及时获取黑匣子中的信息。专家可以分析这些信息，以了解事故发生时的情况，同时解决事故的原因。但需要注意的是，找到黑匣子也未必能还原全部真相。因为黑匣子在事故中不一定完好无损，如果损坏了，读取黑匣子里的数据会相当困难，可能导致我们无法知道事故的真相。

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移动侦测的设置过程可在“图像设置”中的移动侦测“区域”和“处理”界面中完成，在设置这些参数前先要选择移动侦测灵敏度，总共7档。然后进入“区域”界面，界面是网格状的，只要把需要移动侦测的区域网格变成红色就行了，然后确认。海康威视硬盘录像机说明书里都有的。

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