汽车站怎么盈利

1、汽车站以卖票为主要盈利手段兼有其他类型的盈利方式。

2、汽车站是公路运输部门重要基层单位之一，专门办理客、货运输业务，组织和调度车辆运行。它可分为客运站和货运站。

3、汽车站是汽车运输企业组织公路客货运输的基层单位，也称车站根据经营的业务可分为客运站、货运站和客货兼营站。此外，城市公共汽车为乘客上下车在行车路线上设置的停车点，通常也称汽车站。

4、客运站

专门办理旅客运输业务的汽车站，一般设在公路旅客集散点，其规模大小视当地的客运量而定。中国把汽车客运站分为三等。省辖市及港口、铁路枢纽一般设一等站；县、市人民政府驻地一般设二等站；乡政府驻地或较大集镇设三等站。客运站的主要工作分商务和车务两大部分。商务如售票、接受行李包裹的托运等；车务如车辆的调度、检查、加油、维修、接收和发送等。客运站的组织机构和人员配备视其等级和业务繁简而定，通常设有售票处、问事处、行包托运处、小件寄存处、候车室、停车场等。大的客运站还有为旅客和车辆驾乘人员提供食宿的设施。

客运站要定期作客源调查，掌握辖区旅客的流量、流向、流时及其变化规律和道路通阻情况，提出公路客运班车计划安排意见，并负责监督客车运行作业计划的执行，处理辖区内班车运行中发生的问题。

在日本和欧美一些国家，发展了一种综合客运站。它是由铁路车站、汽车站和城市其他交通场站以及商店、服务业设施联合构成的。站内布局紧凑，形成地上地下多层的客运综合服务建筑物。

5、货运站

专门办理货物运输业务的汽车站，一般设在公路货物集散点。货运站的主要工作是组织货源、受理托运、理货、编制货车运行作业计划，以及车辆的调度、检查、加油、维修等。站内一般设有营业室、调度室、停车场、驾驶人员食宿站等。有的还有装卸设备和装卸人员。

货运站要定期作货源调查，掌握辖区内货物的流量、流向、流时及其变化规律和道路通阻情况，协助物资部门编制托运计划，签订运输合同，并执行货车运行作业计划，及时处理运行中出现的问题，做好商务事故的记录、报告、查询与处理工作。

在公路运输较发达的一些国家，有些汽车货运站还是组织联运的基地。它将一些长途运输业务安排给其他运输方式，组织和协调各种运输方式的衔接和配合。有些汽车货运站既是运输组织中心，又是货运信息中心。

客货兼营站 　兼办客、货运输业务的汽车站，一般设在客运业务和货运业务都不太多的城镇。

客运站市场的痛点，现阶段遇到的困难有哪些？

困难分客源缺失、货源缺失两点解答：

客运市场痛点-客源缺失：

1.客运市场在走下坡路，车辆的舒适感没有高铁飞机那么好。

2.现有的车队老板，对客运没有了激情，车辆在日渐退回你们公司

3.营销跟不上市场，客流量一步一步的下滑

4.类似滴滴的顺风车平台又将仅有的一点的客源又夺走，而且会有更多的车加入其中

客运市场痛点-货源缺失：

1.市场货源快递顺丰公司也已经占领了最快的速度，还有三通一达，还有新兴的跨越物流这些运送速度都非常快。

2.客源被火车动车高铁抢占，货源又被顺丰三通一达夺走。

图片引用1：

彬峰品牌解决客运市场问题及增加收入的解答：

载货方面-提高附加产业值

1.如果生鲜运输速度非常快，消费者就会用我们的车来送他们的文件，小件快递，我们有增加了快递的业务，开拓了更大的快件市场，从中产生的价值不亚于客运市场。

举例分析：

客户A在深圳经营一个彬峰的加盟网点，每天按收100件计算，按每件25元来收取，一天有2500元每天的营业额。各个区域的加盟商每天把收到的快件送到车站，用车站的客车直达到客户当地的汽车站点，客户在第一时间就能收到货，如果不能直达的，就在我们的客车饭店里中转一次就可直达。司机吃饭的时间我们分拨中心就可以把货分配到最快达到目的地的客车上。

2. 彬峰公司拥有很多客运饭店，客车饭店成为分拨中心后，成为我们不能直接到货的分拨点（分拨中心）再联成网，变成一个很大的物流网，再通过这些物流网点铺设到全国，成为很大的一个快递分拨仓储点，将客车重新带回市场。

3. 如车站发出一班车超过2000公里的距离，货物通过我们的分拨点送到目的地。既增加了物流的快递的收入，稳定和持续增长车辆的进站率，也通过我们的分拨点增加客源。

载客方面-提升体验性：

客车因为原先是卧铺，客源很好，现在改成座位客源量有所下降，如果在客车上安装商务座椅，提升客车的舒适感。并且在每个座位后面安装一个显示屏，让乘客享受互联网的电视电影，也可观看乡村的农产品生产基地的田园视频，从源头的生产到收获的过程，完美体验田园的风光美景。可提升乘客的见识和舒适感，也可提升农产品的促销，从而带动各环节的经济效应。

图片引用2：

稀缺性:

因为客车市场在下滑的，客车饭店作为分拨点不是没有客车能开得起来的。客车饭店停靠点，也不是所有的地方都很多的客运饭店的。

紧迫感：

现在这些客车在高速公路服务区就餐，客车饭店如果产生不了价值的情况下，就很难维持下去，以后想做这个产业，估计会更加困难，因为很难去寻找现有的客车饭店作为分拨点，而且建一个分拨点都要50万左右，所以现在的紧迫感就在这里面。

参考回答：回答仅能阐述部分解答，可进一步百度了解彬峰物流方面的信息。

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