尖刀团队是什么意思

从事信息安全和人工智能的团队。

根据百度查询，尖刀团队成立于2008年11月，是一支专注于信息安全技术和人工智能技术的团队，致力于网络安全、应用安全与WEB安全领域的研究探索。

团队是由两个或两个以上的人组成，通过彼此协调各自的活动来最终实现共同的目标群体的概念。

作者：莫孤烟

作为流淌着红军和八路军115师血脉的第四野战军，完成了从黑土地打到海南岛，然后扬威东北亚半岛的壮举，是我军公认的最为强大的战略集团。当年四野部队的干部战士备受尊敬，兄弟部队只要听说谁是四野的，无不肃然起敬。

在东北军区1949年10月所编《东北野战军的建设》这一具有权威性的总结中， 第四野战军的12个军36个主力师中被列入“头等主力师”有7个： 38军112师、113师（原1纵1师、2师），39军116师（原2纵5师），40军118师（原3纵7师），41军121师（原4纵10师），43军127师、128师（原6纵16师、17师）。

四野无弱旅，林彪账下的虎狼之师个个能征惯战，功劳簿能写多厚有多厚。 这7个主力师战斗风格各有所长，难分轩轾，非要说哪个师最强，是个永远也争论不清，而且没有意义的话题。 不过，在这7个主力师中，2纵5师老骨干最少，但战斗力却是数一数二，的确值得一说。

2纵5师成立于1945年9月，其前身是新四军3师10旅， 历史 渊源可以追溯到红25军。在底蕴深厚的东野部队中，5师的资格不算老，骨干也不算多（关内参军的新兵占4/5），但始终担当重任。在《东北野战军的建设》中称 5师“系东北部队中最有朝气的一个师，突击力最强，进步快，战斗经验丰富。攻防兼备，能猛打、猛冲、猛追，三猛著称。善于运动野战，攻击力亦很顽强。”

5师在攻打锦州中的表现，完全当得起上述评价。

1948年9月3日，林彪下决心南下打锦州。这是一场惊天动地的大决战，胜负关系中国命运的走向。 有回忆说，林彪在攻打锦州前向各师达命令：“只准胜，不准败，完不成任务，杀头！”

林彪治军严厉，却很少说狠话，这一回算是下了破釜沉舟的决心了。东野总部从参谋处长到科长，能派下去的都派到了各纵队去督战。全军上下作战情绪高涨，同时也感到了前所未有的巨大压力。

打锦州，首先要打下位于锦州北面的义县，扫清外围。这一任务由3纵承担，但为了加强攻坚力量，林彪决定将2纵5师调归3纵指挥，作为攻克义县的主攻部队。

义县由蒋军93军暂编第20师防守，兵力1万多人，基本是半美械装备，城防工事坚固，是块难啃的骨头，但形势却容不得慢火炖肉，必须速战速决。

3纵最开始的计划是把义县城西作为突破口，但5师却认为从西南角突破更为有利。3纵司令员韩先楚从谏如流，采纳了5师的建议。

战斗的结果正和预料的那样，尽管守军抵抗十分顽强，但由于正确选择了突破口，各参战部队通力配合，炮兵支援得力，5师迅速突破城墙，一口气打进纵深，俘敌数千人及大批装备，协同3纵兄弟部队全歼义县守敌。

打下义县后，林彪原本是想让2纵前往黑山、大虎山，参加阻击廖耀湘兵团的作战，但考虑到蒋军东西对进的两兵团威胁太大，必须迅速攻克锦州，于是还是把攻坚经验丰富的2纵留在攻锦集团中，并为主攻部队。

5师是整个攻锦集团尖刀中的尖刀。按照作战计划，14团从左翼突破，15团和师警卫营从右翼突破。13团和配属5师的10团为二梯队，随14团和15团跟进打纵深。

战前，林彪亲自来到5师。他在营以上干部会上作动员讲话时说：“这次打锦州是关门打狗，是一场恶仗，要准备狗急跳墙。 攻锦州，我准备用两把尖刀，即5师和7师，并肩突破，要不惜一切，死打硬拼，要有一股不顾一切的狠劲，无论多大伤亡，要冲进去。 打鞍山、吉林，用疏散队形，一个营用了33分钟才进去。太慢了，伤亡大；要用密集队形，要你挤我，我挤你，冲！要狠，要用足劲。打开突破口，就算5师完成任务！”

林彪走后，5师首长接着给各团营做战前动员。师长吴国璋说：“14团和15团要开不了口子，10团就给我上！谁有本事，谁是英雄好汉，谁就往里打！”

“打义县咱是主攻，打锦州咱还是主攻，这是林总对咱5师的信任，是咱5师的光荣！这次打锦州用什么思想打？就是准备房倒屋榻，倾家荡产，把缸缸罐罐都甩进去，伙夫马夫都进城！死也要死在城里！死在城外是孬种，不是咱5师的人！”师政委石瑛的讲话火药味更浓。

仗还没打，5师上上下下就憋足了劲。

10月14日早晨，随着总攻信号d的升起，重炮群发出惊天动地的轰鸣，锦州城墙在呼啸声中一块块崩塌。15团是突破锦州的尖刀团，3营是尖刀团的尖刀营，1连和9连担任全营的开路任务。在他们通过连续爆破炸开铁丝网和梅花桩后，尖刀连8连沿着交通壕冲去，却在距离城墙还有两三丈远时被第二道工事阻住了。一个连的敌人扑上来，想把8连反击下去，一个战士甩出一根爆破筒，炸飞了一个班的敌人。

这个战士名叫叫梁士英，是吉林扶余县三岔河人，1945年参军，因作战勇敢在攻打昌图和彰武的战斗中立过功。他的一根爆破筒在关键时刻打退了敌人，8连立即越过路基向前冲去。

梁士英烈士

西边一座地堡里两挺重机q火力猛烈，整个突击部队被压制得动d不得。梁士英脱下棉衣，提起捆在一起的两根爆破筒，揣上两颗sld，紧贴着地面向前爬去。他躲过了飞蝗般的子d，爬到地堡的射击死角处，侧着身子朝地堡扔了两颗sld，趁着烟雾一跃而起，冲到地堡前，将爆破筒塞进射击孔。

在梁士英正要跳开时，爆破筒被从地堡里推了出来，掉在地上“哧哧”冒烟。他抓起爆破筒塞进去，刚要松手又被推出一尺多长。这时，梁士英双手按住爆破筒，将身子死死地顶着被敌人推出一截的爆破筒。

一声巨响后，梁士英的身影和地堡一同消失。他身后的突击部队沿着他舍身开辟的道路奋勇前进。尖刀营仅用了17分钟就冲进突破口，浩浩荡荡地冲入了锦州城。

17分钟攻破城门，梁士英舍身炸地堡功不可没。在锦州解放后的第二天，15团召开追悼大会，2纵追记梁士英为“特等功臣”。

“17分钟就打开突破口，他们光动员就费了这么长的时间。”胜利后的战士们眉开眼笑地说：“首长们也太小看俺们了，早知道这样，告诉他们一声就好了。”

师长吴国璋恰好路过这里并听到了战士们的话，他反问战士们：“那你们为什么不早告诉我们一声呢？”

在锦州激战正酣时，林彪在帽儿山观战，很少称赞下属的他连声说：“5师部队好作风！”

辽沈战役结束后，四野百万大军准备入关。林彪特意让5师（116师）多休整半个月，然后乘火车追赶主力归队，可见林彪对5师那是真爱。

【深耕战争史，弘扬正能量，兵说欢迎各方投稿，私信必复】

2020这个魔幻的年份逐渐迈向尽头，国内的A级车展也打响了收官之战，所以本届广州车展备受瞩目，这是一场面向用户的盛宴——当汽车市场从增量转向存量竞争，“用户”的地位便被无限放大，“用户转化”也成为了各大车企思考的首要问题。

相比往年，2020上半年的疫情阴霾笼罩全国，致使7月底到11月中下旬不到半年的时间积压了三场A级车展，令车企的资源投入被“分流”，其展出规模与新车数量都有所下降——但或许正是基于上半年的压力，本届广州的人气依旧不减。

从车企的营销上看，包括长城、吉利、上汽通用、长安马自达在内的多家车企均在对未来的蓝图规划上提到了“用户共创”这样的一个关键词汇，旨在加强品牌和产品跟新老用户的交互，实现共赢。

这也是本届广州车展的“主旋律”。

说起在广州车展各大展台中，心态最“放松”的那无疑是日系车企们。

譬如广汽本田在国内的累计销量已达800万辆，其主旨为“锐?混动”，并推出了旗下首款纯电轿车EA6，该新车基于广汽新能源Aion S打造，新车搭载型号为TZ180XYA2601的驱动电机，其最大功率为184马力。该车有望于2021年一季度上市。

而东风本田带来的则是CR-V PHEV，它作为东风本田CR-V的插电混动版本，售价为20.98-25.48万元。从外观上看，与燃油版的CR-V差别不大，但动力方面，整套系统由2.0L发动机和电机组成。

其中发动机型号为LFB13，最大功率145Ps；电动机额定功率为67.5kW，峰值功率可达135kW。

而一汽丰田方面，新车尚未亮相就因“改名风波”火到出圈。其全球首发车型亚洲狮 ALLION的中文名本叫“傲澜”，根据官方解读应为“傲然恒宇，势若狂澜”，但在潮汕闽南地区，这个词却有“坏、差劲”的意思，关键是还在广州车展发布，官方如果不采取相应措施，就不怕被潮汕人民拉黑么？

我们再说回车，根据官方定位，ALLION比卡罗拉要高出一个级别，但在设计上ALLION还是延续了丰田一贯家族设计语言，不过在运动氛围上有所加强。

而在一汽丰田对ALLION的官方定位中，ALLION将与亚洲龙一起，打造“尖刀效应”，进驻中高端轿车市场的“双旗舰”。

隔壁广汽丰田在本次广州车展正式发布了全新的紧凑型轿车，凌尚。与“傲澜”的命名风波相同，“凌尚”在古语中，凌即凌辱，尚同上，有凌辱尊长的意思，可谓槽点颇多。

该车的官方定位是介乎于雷凌和凯美瑞之间，整体造型设计也与新款雷凌有些相似，其轴距长度，更是高达达到2750mm，几乎触及了B级车的轴距门槛，是一款主打大空间的A级轿车。

算上“命名风波”日系车的广州车展期间真的算是“命途多舛”：

广汽三菱因搭载不合格燃油泵导致车辆无法供油而被大规模召回；一汽马自达又因为马6阿特兹的“异响门”而饱受质疑。

与这些“倒霉”的日系车相比，广州车展沃尔沃的表现，可谓是站上“大气层”俯瞰众生。在这个流量为王，营销当道的时代，沃尔沃请来了“火星弟弟”华晨宇来代言其旗下首款纯电动汽车XC40 RECHARGE的上市。

其场面之震撼，华晨宇一句“沃尔沃终身免费救援”，令其他展台的小姐姐们，眨着水汪汪的大眼睛，高喊着、尖叫着冲向了沃尔沃——甚至令斜对面的林肯发布会，必须一再加大音响音量，才能勉强盖过那铺天盖地的尖叫声。

说回XC40 RECHARGE本身，沃尔沃作为首个提出全面电气化战略的豪华品牌，便以独特的营销引起了年轻群体的广泛关注，自9月26日开启预售通道，迄今已收获2558个订单。

在车辆设计方面XC40 RECHARGE与XC40燃油版大体一致，但前格栅选择了封闭式的造型设计与之区别。而动力方面，这一款车搭载前后双电机系统，综合功率为300kW，峰值扭矩达到了660牛米。

提及沃尔沃的明星营销就不得不讲奥迪展台。在本届广州车展上，全新奥迪A3L正式首发，并且与全新奥迪A3 Sportback同步开启预售。众所周知，先前的奥迪凭借A3 Sportback X 王一博的联名限定款收割了一批“Z世代”的韭菜，至此奥迪展台长有小姐姐出没——笔者亲眼见到有小姐姐询问工作人员能不能买到王一博的联名限定款。

说回全新奥迪A3L，它作为换代车型，预售价格为21万-25万元，内饰与8代高尔夫同款，轴距加长50mm，接近朗逸，增加了一定的家用性，而外形风格最采用全新设计语言，前后包围蜂窝状装饰，运动氛围十足。

而自主品牌方面，譬如基于柠檬平台打造的哈弗初恋，被官方定义为“打破传统代步工具，成为用户贴心伴侣”；领克展台打扮时尚、朋克风十足的劲舞团跟着节奏热舞；WEY展台甚至打出了“男士止步”的独特营销方式；值得一提的是，在长安展台，长安推出了UNI系列的第二款车型，UNI-K。

在UNI-T连续四个月销售破万的热度加持下，UNI-K从诞生之初便备受关注，同时其或将突破18万的价位，也宣告着UNI序列正式加入合资领域的厮杀之中。

写在最后

广州车展是今年最后的A级车展展出机会，各大车企纷纷拿出自家“压箱底”的产品希冀有个不错的收尾。但在疫情的冲击下，车展的“扎堆”导致了车企资源上的缩水，不过本届车展依旧看点颇多，其延伸逸事也多次走上微博热搜。可是车展终究要靠车型与产品的硬实力“取胜”，在如今这个存量市场竞争中，伴随“内卷”的出现，以及对销量的看重、成本的压缩，市场的对抗性只会愈发激烈，广大车企若想稳健“上攻”，还是需要拿出亮眼且过硬的产品出来。

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