应该说：“快剑杀人不见血，溅血的是钝剑！”才对
作为初入市场交易者的我们总是会去谈论交易指标和技术，以为能在其中找到所谓的“捷径”和“圣杯”，但随着时间的慢慢推移我们会发现，换来换去，交易指标和技术都是差不多的
可能只是短线和长线的差别，或者说适用于各个交易周期的差别，当然有些指标只适用于某些品种，而某个指标可能只适用于极个别的品种，这就是其中的区别
前期过于迷信技术指标我们只会不断的止损和试仓，最后当我们的账户资金快要接近于零的时候，才会醒悟：是不是这些指标跟本没有用，亦或者说我们为了测试自己指标的准确度来频繁的开平仓，账户已经回撤到了我们能够忍受的极限，但往往为时已晚
交易者们往往只有在最痛苦的时候才会领悟到一些道理！
跟别人讨论行情和交换情报无疑是你的交易生涯中最差的方法了。
我清晰的记得利弗莫尔在大作手中的一章中，就是讲相信别人所说的情报不如相信自己，因为他在别人所谓准确的市场情报亦或者所谓的内幕消息中误信了别人的情报，导致自己重大的亏损，而自己原先判断的市场方向是正确的，正是因为自己的 不坚定 和 犹豫不决 使得自己再度遭到重创
其实跟别人讨论行情还有个最坏处的地方，就是一旦对方教给你或者预判的行情方向是正确的，你就会一而再再而三的迷信他的指令，不管说的到底有没有根据和道理，而把自己原先仅有的能够客观分析市场和行情的能力都统统抛在脑后，置之不理
可能直到你彻底的栽进其中，才会发现这种事是不可信和不靠谱的，才会想要抽离出来
这也正是很多交易者亏损的原因之一，寻找期货市场上的 灯塔 和 领路人 ，他们把某个人在心目中偶像化，盲目的认为他们说的都是对的，自己只要言听计从就可以了，但他们没想过可能这些人都只是 骗子 或者 美化的很好的神棍 而已，能够做到自己稳定盈利的寥寥无几，更不用说是来指导别人交易了
老肖做交易十几年，从来不会去跟别人沟通行情和互通情报，我身边做期货的朋友大多数都知道我的性格，所以我们可能只是会聊一些基础性或者关于基本面的话题，至于技术方面我很少跟人谈及，更不用说自己核心赚钱的交易理念了
所以无论是做股票也好，做期货也好，我们一定要有自己独立的思维和逻辑，不能人云亦云的盲目跟单 *** 作，否则酿成大祸之后想要补救，往往已经是末日狂花。
不算老交易员，但也入行快四五年了～
说说我的经历吧，一开始，入迷状态，疯狂看书，浏览网页论坛等等，学习交易理论以及指标什么的～经常以为自己找到了圣杯……结果都是空欢喜一场。经常和别人讨论行情，各个群里争得面红耳赤……
目前状态，已经从指标、形态过渡到裸K，基本达到稳定状态。目前基本不看什么交易群，也不和别人讨论行情怎么样～因为这些对于中后期没有任何意义。但有时候还是会和一些朋友说一说宏观上的消息自己生活中的哲理和想法。
有人说是因为那些指标简单，有延迟，所以老交易员不用也不去讨论。其实这是个误区，指标不是没用，是看不同的人用～那些看上去满屏幕都是指标的，看上去很专业的指标的，实际上都是一些刚入门的找存在感而已……由简入繁，再由繁入简，方是大道。就好比简单的均线，老手照样用的顺风顺水～虽然我自己是裸K交易，但我一直不反对指标交易～因为这就是工具而已，刀可以杀人，弓箭可以杀人，拳头可以杀人……你因为自己技术不行，用刀伤了自己，却要说刀不行？
交易本就是一场修行，哪有那么简单的事，把心静下来，再去慢慢进步。
老交易员并不都是不愿意谈论技术指标的。有一部分老交易员也是很重视技术指标的。谈不谈技术指标，主要看他的交易模式是什么样的。如果他们的交易模式是量化交易或趋势交易，那么他们必然离不开技术指标和数据模型。
当然了，还有很多老交易员是不谈不看技术指标的。其中最主要的一类人是搞长线，做价值投资的人。这样的人最信的是财务报表和经济数据等，他们对技术指标是嗤之以鼻的。他们更不愿意讨论行情，因为他们认为行情是不可预测的。他们认为讨论行情就是在胡猜乱蒙，简直就是浪费生命。总体而言这样的老交易员认为行情是随机的没有规律循的。他们认为价值才是穿越牛熊的唯一利器。
指标的定义是什么？经过量化和标准化的交易指示器。形态，K线，成交量等等都属于指标范畴。非指标交易比如深度交易法，价格频率交易法。现在的市场参与者，再牛逼的交易员你也得看指标，包括索罗斯。十多年前我看了索罗斯的首席 *** 盘手尼德霍夫写的自传，其中有一段序述了他跟索罗斯根据一个指标的提示，选择大规模进场的时机。国内很多所谓的交易大咖和所谓的交易高手之所以不提指标，只是为了显示自己超凡脱俗，而大谈基本面可以显的自己很有学问，很高大上。其实私底下都会时不时的用指标过滤或验证一下交易信号，给自己多找个进场理由和信心。那些动不动说自己只用裸K或只用基本面的大都是些装逼犯或者赔钱货。。。。LZ做职业外盘20年，见过无数职业交易员， *** 盘手，尤其是欧美的交易员，还真没见过单纯只用裸K，或只用波浪，或只用基本面就能二十多年活到现在，赚到现在的高手。我肚子饿了，你会知道吗？同理，巴菲特做股票看不看图表，看不看指标，他会跟你说吗？而索罗斯做交易看指标，这是不争的事实，依据就是他聘用的首席 *** 盘手写的自传。。。。。。做股票的，尤其是那些炒A股的就别在我这留言了，谢谢。
美国传奇的短线之王李弗摩尔几乎终身不和人谈股票。
我接触股票二十年了，经历和见证了太多的好或者坏，现在也基本不和人聊股票。
不是我水平有多高，只是经历多了，就漠然了。就像医生，看多了生离死别，再也难以动容。
去年上半年的时候，我和一个朋友说，今年会有股灾，被他怼了一句，沪指都3000多了，你和我说股灾。我马上就闭嘴了，每个人都有自己的思维模式和路径依赖，有什么可说的呢。
我曾经做过三年销售，回家基本都不想说话，因为上班时和客户说了太多的话了。
那些股票老交易员们，大脑整天围着股市在转，你让他在工作之外再去聊这个，除非必要，几乎没有人愿意聊这个。
哈哈！我知道！老交易员不谈技术分析的原因。
第一，装B。装价值投资者嘛！
技术分析是投机是短线，基本分析是价值是长线。其实在美国，高频量化交易占比已经在80%以上，都是使用技术分析的原理，一个公司今天和昨天基本面没有什么区别，但是，股价在变动，只有技术分析才能解释短线的波动。
我去很多阳光私募基金管理公司调研，他们大部分都标榜自己是价值投资，其实很多都是做短线的。徐翔是价值投资吗？不是，别人照样做的很成功。
国内现在的投机观，还没有转变过来。
第二，概率。技术分析是概率，没有百分百成功，不懂的人，你很难和他交流。比如说，我上周五，通过短线分析，得出结论，空仓比满仓有利，不是百分之百对的，你非要和别人交流，拉住别人不准买，周一突破上去了，别人骂死你。51%的胜率，虽然就能打造出金碧辉煌的澳门，但是，你能引导一个迷茫的赌徒吗？
懂的人，即便是看法完全相反，都不会影响在市场上赢利，交流也不会改变各自的看法。很难理解吧，比如，上周五，我看空、我另一个朋友看多，我放空了赢利了，他肯定要等市场突破阻力位才进场，没有突破阻力位，他没有买进，没有损失。交流半天，浪费时间，不如一起出去浪。
第三，你没有掌握市场的真谛，交流会误导别人走向失败。你掌握了市场真谛，又有什么交流的意义呢？
所以。。。。解释。。。。清楚了不！
老规矩无论解什么题，都得对问题的关键词有明确的定义，这个题的关键词是老交易员和技术指标。
先说交易员，交易员就是在投资机构的下单人员，只负责执行基金经理或者主 *** 盘手的交易指令。在15年之前很多机构都会聘用大量的交易员，因为机构资本交易的资金数量和频率相当高，不是一个人能干完的活。当然现在很多机构很少用交易员了，因为现在的自动化交易一个电脑可以同时控制几百个账户，设定好交易指令后，导入电脑，电脑会自动执行交易指令。
技术指标无非就是根据价格和成交数量衍生的便于投资人分析价格未来波动方向的工具。严格来说，K线和成交量也算是技术指标的一种。
先说机构资本本来就不看所谓的指标，因为机构资本是价格波动的引领者，是引领指标波动的。再说老交易员只有执行交易指令的权限，而没有交易决策的权限，而基金经理也不会跟交易员解释为什么会发出某种交易指令的原因，所以交易员干的时间长了顶多了解点基金经理或者 *** 盘手的交易交易逻辑，但也不一定能得其解。
一个不看指标交易的人怎么可能跟你聊指标呢？一个不做分析，只执行交易指令的人怎么跟你聊行情的观点呢？
你之所以提出这个问题是你以为交易员都是很厉害的角色，但实际交易员只是一个交易指令的执行者 。
老交易员不愿意谈论技术指标很简单，因为老交易员已近很成熟了，所谓的技术指标在他们眼中早就失去了意义，行情对于他们来说也无太大的作用。
可能你不懂上面这句话的意思，我举个例子：你三岁的时候可能对积木感兴趣，你五岁的时候可能对电动遥控 汽车 感兴趣，你十岁的时候可能开始喜欢玩电脑 游戏 ，你二十岁的时候可能不再喜欢玩单机 游戏 ，你三十岁的时候可能对玩具都没什么兴趣，你现在60了，你对积木感兴趣吗？层次的问题。
等你有自己的盈利模式了，你会发现技术指标没啥用，因为技术指标都是“量价时空”演变而来，你一看量价就明白了。至于行情，有啥意识呢？你开车出门，看的是红绿灯，你管交通是否拥挤，你管天气如何，对吗？
这就是老交易员都不愿意谈论技术指标，也不愿意讨论行情的原因！欢迎大家加关注，
股市上的指标，各种线，有用吗？当然有用！但是是起关键性作用吗？负责任的告诉你，不是！作为一个老骨头，经历过六千多点跌到一千多点，当时的技术性指标是那么的漂亮，所有的该死的线都指向一个方向，奔着一万点过去！当时所有的专家，所有的 财经 节目，都是一片向红，欢呼着大盘要上一万点！结果应声而下毫无征兆！你们说在这样的情况下，什么样的指标，什么样的技术有用？在那个信息没现在这么发达的时候，连卖菜大妈都炒股了，最后是死伤一大片，甚至有人直接从证券公司大楼跳了下去，我相信一些和我一样的老骨头肯定都见过的！在当时可以说在身边除了一些比我们还老的老骨头有逃了一些出来，几乎像我这样的80后几乎全军覆没了，都被当菲菜一样无情的割了！时过境迁，90后长大了，离上次正好第十一年！恭喜新的一批菲菜入市！放心！一定又会牛市一下的，不然无法吸引新的90后菲菜进来！奉劝一下新菲菜们，且炒且珍惜吧！多向你身边的老骨头请教请教，心存敬畏，不要太自信！
前后面对交易市场近15年，也阅读了很多相关书籍，理解了各种指标及理论，但是在13年的时候我发现所谓的蜡烛图或者各种指标具有很大的迷惑性，交易最核心的是价格交易。就像我们做实体生意一样的道理，不能看别人做这门生意赚钱，你去做也会赚钱，其实，不是的，隔行如隔山，如果你没有读到行业的真谛是赚不到钱的，同样，交易上也一样，每天的价格要亲自去手汇，才能真正理解每个盘点的重要性，因为不管什么指标都是以价格本身进行廷伸的，说白了就是把简单问题复杂化，犹如 社会 上那些讲营销、讲管理的用各种言辞去修辞本身的论点，其实真正让这些人去做生意，他做不来的。以前我刚认识那些指标、理论时，非常强烈去找别人讨论，但当真正去明白交易本身时，会发现不知从何论起，我是一个交易市场与实体经济来来往往的路人，我做任何事情都要把复杂的简单化。希望有同感的
内容原创为南京首佳车辆信息咨询服务有限公司董兵老师
整理和调整作者王萌，本文原创
前几天，汽车之家二手车发了个海报，征集疫情期间二手车从业者的各种思考和应对良方，其实，对于汽车之家，对于二手车电商，对于这个行业，我们都在这次“黑天鹅”事件中有所感悟以及更多的改变。
本来计划春暖花开沿着长江顺流而下，重庆小面走起，武汉热干面解馋，南京盐水鸭夜宵，与各地老大哥相聚。
咱们中国的二手车人，到了南京，找董老师，那是必须的。与董老师相识十数年，亦师亦友的行业情怀老大哥，把二手车业务带入广播节目的缔造者，各类组织的热心人......
虽然不能亲自去吃盐水鸭了，但是和老董的知识夜宵还是可以分享的。
我们说起了，关于疫情前后，行业小伙伴们该何去何从？借汽车之家二手车的这个机会，和咱们这些家里人说说心里话。
二手车这行业的病根儿还在！
老百姓买卖二手车，求的是啥？为什么同样都是中介的房地产能有链家这样的品牌大公司，而二手车行业却很难有这样规模的品牌呢？
有人说，二手车就不能信息透明，透明了就没法玩了，真的是这样么？
这几年二手车电商花了很多钱走了很多路，也没有根治行业的信息透明标准化这些问题，反而是欲速不达，导致了裁员、纠纷、倒闭等等问题。
汽车之家是垂直领域最专业的玩家，在系统化标准，比如网络展示的资料标准，车型数据库标准都有非常深厚的积累和资源，如果能够在二手车各类标准中提供更好的支持和帮助，这将对整个行业大有裨益。
行业各领域的标准差异未打通！
任何商品只有在完成了标准化以后才能更好地流通，世界之所以有度量衡，不正是深刻地认识到了标准化的价值吗，你说前门楼子，他听胯骨轴子，这不行啊！
比如说车辆事故标准，老百姓和咱们理解的一样么？车商之间，各个市场，实体和电商之间，到底什么是标准？统一没有？
比如汽车之家二手车，零售车商都在上传各自车辆，车辆的检测报告有没有？各家的标准一致么？有没有平台的要求，还是有平台指定的第三方检测服务？比如行业认证机构，维真验车，查博士，验车帮等等。
这些检测机构的检测工具，方法，赔付标准，承担责任是否一致，公开？
再比如，汽车交易市场，全国1300多家，是否各自的标准已于全国打通，毕竟85%的从业者都在市场内，市场之间车商串货能不能实现“标准普通话“？
南京美女夸小胖，“你好窝心哦”，那是说我温柔体贴！这要是北方姑娘说，“胖哥你这事儿办的窝心”，那就是批评我这事办的有点 *** 蛋，让人家不舒服了！你看这就是因为没有标准而导致的误会！
这一点上，汽车之家有历史，有积累，有数据，有技术，有内容，是否可以与行业各个细分领域的高手们一起，建立一套标准化体系实现行业价值，就如同淘宝建立了电商的规矩，腾讯重新定义了聊天软件的玩法，毕竟在传统和实体产业结合方面，汽车之家没有介入直接交易，这个裁判的角色大家还是信任的。
实现产业链标准化用户思维
这几年，二手车电商，传统经销商，各种模式，各种尝试，但在过程中却往往忘了用户的感受和需求，没有真的解决用户的痛点。
用户买卖二手车的痛点是什么？有限时间内卖个合理的价格，当然越高越好；买二手车当然希望车况有保证，物有所值甚至物超所值！
用户这么要求过分么？不过分！你想想买房子，超市买菜，网上买电器！尤其最近疫情期间，网络购物体验，是不是用户越来越挑剔？
说到这里，我们又要给汽车之家提一些需求了，因为汽车之家这个老牌垂直领域汽车网站有大量依靠优质内容积淀而来的粉丝和客户，这都是天然的资源优势，如何服务好这些人是挺重要的，何不更好地嫁接到二手车业务服务上呢？
比如个人用户能不能卖车挂在汽车之家二手车上，平台通过大数据给出一些建议，如标价的参考，销售的周期，描述的模板，数据的自动化等等，到了一定时间，可以采用降价的“荷兰式”拍卖，不用从底价竞价，而是类似于实际的收购商和用户“砍价”呢？
竞买车商不靠谱？委托用户不靠谱？交易过户没人管？质量检测担心？这么多年行业细分领域都发展起来了，汽车之家这边不能做个类似于支付宝的担保体系么？变成生态化平台对接服务，类似于二手车的盒马鲜生，毕竟买卖双方和第三方服务都信任这个品牌。
有舍得，互联网应是良币助力
一提起二手车行业的信息中介，很多人认为就是毒瘤一般，从宁波到武汉、成都，其实信息中介本来是产业链的细分环节，结果被人用歪了，导致好的服务中介也被误伤。
对于汽车之家二手车这样的大平台，应该是我们这个行业帮助优秀企业的长久发展的平台，对于那些没有实体、没有实车、没有实力、没有保障、没有专业的信息中介应该严厉禁止，建立一套筛选和分类机制，有效的区别和推荐不同类型的服务商，超市售卖的还有绿色食品区，转基因食品区来满足不同客户群需求。
能不能借鉴当年淘宝、京东的一些经验，实现舍得，能够辨别并且建立真正的评价和监督体系，第三方监督，各地商会建议审核，汽车之家这几个字可不能轻易放出去。
汽车服务社区化，之家变链家？
二手车行业本身碎片化特点在中国更为明显，超过85%的企业都是年交易量180台以内的小型企业，都算不上中小型，大部分在二手车市场集约经营，而未来随着变化，会不会出现如日本、美国、欧洲一样的二手车精致小店呢？这个趋势在江浙沪等沿海城市的独立二手车连锁品牌店已经开始了，这种趋势也许在这次疫情后会更快的发展起来。
这种社区化的服务，把低频的二手车交易 中频需求 中高频服务有机结合不是不可能，很多一二线郊区，三四线城市中心店都出现了类似链家一样的二手车多功能服务店，新车、金融、保险、二手车、代办、养护、典当、租赁等等，一店多能。
未来汽车服务社区店，尤其是二手车为中心的落地，将给更多的年轻人，夫妻老婆店，创业者带来机会，疫情过后，这种社区服务的必要性也将凸显出来，比如近期很多开始上班的客户就需要接电、换胎、消毒等工作。
这些店整合资源、流量转化、品牌营销以及日常管理培训，都需要类似于二手房当中的链家这样的平台化公司服务，加盟也好，投资也罢，中心化平台，社区化服务，我们觉得汽车之家这个级别的平台会有很大优势，连锁店有这个“大树”也好“乘凉”。
仅仅就说平安体系能提供的车险、金融产品就有一定的优势，再加上天天拍这样的C2B业务，只要解决了实际落地，之家变链家不是没有可能。
汽车之家应该继续坚持平台化合作战略，与行业细分领域的优秀企业合作，实现产业链公司U盘外设 汽车之家主机的共同发展模式。
患难见真情，雪中送炭不忘形
在我们心中，汽车之家不仅仅是一个交易服务平台，从最早的内容情怀到专业服务，从社区论坛到实体对接，喜欢车的、买车的、卖车的、个人的、商户的，大家都把这里当成一个大家庭，是有感情的。
这次新冠病毒疫情，汽车之家二手车率先带头给全国二手车同行减免广告费，这是特别好的支持，大家都着急卖车，这营销费用也是不小的开支，这一点我们都应该表示感谢。
除了减免商家营销成本以外，还希望汽车之家最近能够更多集中宣传和报道在疫情前后我们中国二手车人的感动人的好人好事，比如小胖号召给武汉因病去世的老肖捐款，董老师这边组织给医院捐款，筹集烘干机、服装等等，把这些中国二手车人“温暖人心社会责任”充分展示给全社会，改善我们的行业形象和口碑，传递更多的正能量。
说了这么多对于汽车之家二手车平台的希望，其实做二手车生意还是要打铁自身硬，平台支持的再好，我们也还是要企业自身努力，来适应行业的变化和发展。
预计在疫情过后，行业内很多公司会遇到较长时间的各种困难和风险，建议同行们不盲目囤货，不急功近利弥补损失，多想办法和团结同行，别硬扛。
尽量不裁员不降薪，保住员工饭碗，可持续发展，现在时间并不紧张的情况下，从汽车之家上多看看做得好的一些企业是如何展示和营销的，比如照片为什么好看，小视频为什么好玩，车况描述真情实意，客服对接心里舒服等等，多练练内功。
特殊时期，大家正好静下心想业务，传统企业如何在互联网时代迎来自己的拐点新机遇？
这样，也只有这样，我们才能不断壮大发展。感谢汽车之家给我们机会来表达自己在疫情期间的一些想法和思考，该来的早晚还会来，客户就快来了，正在路上，各位，准备好啊！
两个二手车行业老兵，一个在长城脚下，一个在长江毗邻，夜谈感慨！
希望今天借征文活动的机会，和咱们二手车家里人，说说心里话！
如有不妥，敬请原谅！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
老肖最后说的那段话是：“世界上没有什么是不可能的，只要你肯努力，坚持不懈，一定能够改变自己的命运，走出自己的路，实现自己的梦想。我相信，只要你肯拼搏，你一定能够实现自己的梦想，改变自己的命运，迎接新的挑战，创造更美好的未来！”欢迎分享，转载请注明来源：内存溢出
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