比亚迪营销存在的问题,在大众媒体的宣传中主次不够分明。
深圳比亚迪股份有限公司是一家拥有IT、汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业,创立于1995年2月10日,总部设于广东深圳。
随着人们生活水平的提高,需求汽车的人越来越多,从事汽车销售的人也越来越多,那么,汽车销售的话术有哪些?下文就以比亚迪为例,介绍了汽车销售话术,可供参考!比亚迪应对“小毛病”的汽车销售话术比亚迪汽车在市场上取得了令人瞩目的成绩,高度的成长也招致了竞争对手的诽谤和恶意攻击,误导消费者比亚迪产品“小毛病”多。在终端销售过程中,如果客户提到这方面的问题,建议采用以下方法应对。一、态度1.销售顾问的态度:要坚信比亚迪是缺陷最少的自主品牌汽车,对产品充满信心、有底气的销售顾问才能赢得顾客对产品的信任。2.对待客户的态度:不要立即反驳客户,销售不是辩论,赢了客户只会输了订单,对客户要表示认同,但注意不等于认同客户的观点。具体可按照以下方法去做:1.认同客户目的:为后续谈话的进行做铺垫销售话术:先生,看来您对比亚迪也做了很多的了解,确实,很多人买自主品牌汽车时都有这样的顾虑。2.销售顾问中立化目的:销售顾问站在中间立场能够使客户信服销售话术:我要是您,我也会有这样的顾虑,前两天去买洗衣机的时候,也犹豫了很久,才买的海尔。3.探寻顾客异议来源和真实目的目的:区分清楚客户是为了压价还是真实顾虑销售话术:不知道您提到的小毛病具体是说哪方面的小毛病,您是从哪里听到的呢?4.采取应对措施目的:打消客户的疑虑销售话术:详见下文三二、具体的应对技巧(一)情景:客户明确告诉你异议的来源和小毛病的具体细节分析:客户既然到店看车,说明他依然看重比亚迪车的外观,依然对比亚迪车的高性价比无法割舍,所以应该把这看作机会,也许这是他准备作为杀价的筹码。应对方法:说明事实,对客户提出的具体的点结合自己车的卖点做应对解答,突出高性价比。1.网上看到的应对话术:“我也注意到网上对比亚迪汽车的评价,有正面的也有负面的,不排除竞争对手看到比亚迪汽车的热销故意编造、歪曲一些事实,散播不利于比亚迪的言论。你看像奔驰、宝马的车,好车吧,他们的论坛上骂他们的和夸他们的也是一样多。”2.听朋友说的应对话术:“我卖的车,百分之八十都是老客户带过来的,说明大部分客户对比亚迪还是很认可的,其实不管什么车,作为机械产品完全没有问题不太现实,因为这跟驾驶习惯和保养维护有很大关系,比亚迪汽车是缺陷最少的自主品牌汽车,同时也是性价比最高的冠军销售量车型。”(二)、情景:客户说不上具体的点“我就是听别人说小毛病多,具体哪点我也不知道。”分析:顾客说不上具体的点,他也是听到过这个说法,不确定这些评价的真实性,存在这样的顾虑,所以客户来店看车想进一步了解。应对话术:突出企业的实力与产品热销的情况,具体话术如下:“*先生,股神巴菲特入股比亚迪的事情相信您也知道了吧,他入股比亚迪看重的就是比亚迪的雄厚技术实力和良好的品质管理。比亚迪是一个市值三百多亿的国际化大公司,比亚迪现在的产品品质已经很成熟了,和合资品牌相差无几,如果小毛病真的那么多,怎么会那么多的而客户购买比亚迪呢,您看我们库房都快卖空了。”(三)利用第三方机构(www.minglu5.com)的评价,说明比亚迪的优良品质。销售话术:“其实很多说法都是竞争对手编造出来的,您可以看看汽车专业杂志的试乘试驾报告和专业机构对比亚迪汽车的评价。”(四)引导客户试乘试驾,进行实际体验。话术起到的作用是有限的,应对完之后,要引导客户进行试乘试驾,亲自感受,其具体销售话术如下:“先生,俗话说耳听为虚,眼见为实,比亚迪汽车到底怎么样,只有我们自己感受过才能下结论。我们店为您准备了试乘试驾车,还有试乘试驾礼品,要不,您登个记,我们去感受一下。”
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比亚迪应对“小毛病”的汽车销售话术
随着人们生活水平的提高,需求汽车的人越来越多,从事汽车销售的人也越来越多,那么,汽车销售的话术有哪些?下文就以比亚迪为例,介绍了汽车销售话术,可供参考!
比亚迪应对“小毛病”的汽车销售话术
比亚迪汽车在市场上取得了令人瞩目的成绩,高度的成长也招致了竞争对手的诽谤和恶意攻击,误导消费者比亚迪产品“小毛病”多。在终端销售过程中,如果客户提到这方面的问题,建议采用以下方法应对。
一、态度
1.销售顾问的态度:要坚信比亚迪是缺陷最少的自主品牌汽车,对产品充满信心、有底气的销售顾问才能赢得顾客对产品的信任。
2.对待客户的态度:不要立即反驳客户,销售不是辩论,赢了客户只会输了订单,对客户要表示认同,但注意不等于认同客户的观点。
具体可按照以下方法去做:
1.认同客户
目的:为后续谈话的进行做铺垫
销售话术:先生,看来您对比亚迪也做了很多的了解,确实,很多人买自主品牌汽车时都有这样的顾虑。
2.销售顾问中立化
目的:销售顾问站在中间立场能够使客户信服
销售话术:我要是您,我也会有这样的顾虑,前两天去买洗衣机的时候,也犹豫了很久,才买的海尔。
3.探寻顾客异议来源和真实目的
目的:区分清楚客户是为了压价还是真实顾虑
销售话术:不知道您提到的小毛病具体是说哪方面的小毛病,您是从哪里听到的呢?
4.采取应对措施
目的:打消客户的疑虑
比亚迪现在什么都不差,只要保持技术上的持续进步,提高产品力,千万不要象奇瑞一样东一榔头西一棒子,把王朝系列做好、做精并且服务(销售、售后)得以不断改善,耐住性子、有定力,品牌形象就会不断提升。
汉开了个好头,不要急功近利,踏实稳健地往前走,最坏的情况已经扛过去了,别在最后一英里,止步,甚至回头。
切切!
比亚迪最近在股票市场上火了一把,年内涨幅近150%,成为国内 汽车 厂家中市值第一的公司,可喜可贺!
然而,许多人对此却不以为然,甚至认为是个天大的泡沬。这些人列举了从产销量,品牌认可度,产品质量等等方面觉得比亚迪显然是大大的高估了。
如果仅仅从过去的产销量等方面去看的话,那特斯拉全球 汽车 第一的市值如该怎么去说?宁德电池的市值几乎是比亚迪的两倍又该做何解释?大家知道比亚迪是中国电动 汽车 排名第一的厂家,这个没有异议吧?动力电池产量在国内排名第二,在现在新能源 汽车 领域在美股劲爆异常,且不说特斯拉年内涨了近六倍,看看蔚来,理想,小鹏今年又涨了多少?
所以从涨幅来说,比亚迪并没有多么夸张!实事上,如果从比价效应来说,比亚迪还远远没有另外那几家夸张。
那么,为什么有很多人觉得比亚迪不好呢?这就是比亚迪此前存在的问题,大家都调侃比亚迪为理工男,只知道埋头造车,对诸如车标,车的外形及内饰的设计,以及产品的营销都是差强人意,以至给大家留下了不好的印象。
还有就是比亚迪涉足的领域有些太多了?虽然都想做好但都没能做得太好,象电动 汽车 被特斯拉超越,动力电池被宁德电池超越。
个人认为从比亚迪二十多年发展经历来看,还是不错的。起码是在踏踏实实做事,值得尊敬!
也有人认为比亚迪是 汽车 领域的华为,我认为它还没能达到那个高度,希望它能成为中国 汽车 领域的华为!
电动 汽车 要普及,一要品牌,二要价格,中美有两家代表性企业共同引领世界 汽车 电动化。特斯拉具备品牌力,但普及电动车,成本价格还是要降。比亚迪具备成本价格优势,但受制于品牌,公众认可观念转变还要持续些时间。应该说2020年,两家企业都表现相当岀色,特斯拉中国建厂,融入中国供应链,并持续降价。比亚迪推出强汉盛唐,连曹德旺这样的大佬都认同,成为车主。品牌持续向上。我所在的福州,比亚迪把汉,唐开进商超,打造了新旗舰4S,表达了比亚迪持续提升服务,贴进客户,打造品牌的决心,假以时日,比亚迪品牌一定大放光芒。
主要问题就是要让大多数消费者认可!让消费者自己觉得比亚迪也是很优秀的!虽然现在的比亚迪新能源 汽车 做的不错,但只是听说,很多人还是将信将疑。因为,一直以来,比亚迪小车都是低端 汽车 的代名词。要想改变,需要一个比较长的过程。卖价要低,能够让尽可能多的消费者购买,让消费者自己感觉这车做的好,不会比外国品牌差,甚至更好。建立良好的口碑以后,价格自然会慢慢上来!
一,品牌号召力不够,需要持续制造出好产品,永时间来逐步得到消费者认可;
二,产品营销中长期规划,营销策略需要调整,完善。譬如,类似于福耀玻璃总裁购买比亚迪“汉”这样的策划还可以继续做,并且要做得更好;要争取各类网络平面媒体的支持;
三,乘用车要像电动大巴那样,要继续拓展海外市场,形成品牌回流效应;
四,产品设计、研发要瞄准前沿,必要时并购相关AI,自动驾驶的企业,缩短研发周期;坚持以人为本,充分利用大数据,去理解,了解客户用车需求 用车习惯,有针对性的做好研发。
暂时就是这些。
品牌力,但是也在不断改善了,只要坚持走下去就可以了
产能
比亚迪差的事政府的支持,品牌向上的动力。
收购荣耀,改造升级,推出荣耀 汽车 ,移动与通讯完美融合,虚拟与现实,物联网到车联网互通,形成真正闭环
销售端。比亚迪 汽车 每月销量都没有突破5万辆,每年销量都是40多万辆。以比亚迪的技术实力月销8万,年销百万才是自己实力的表现。
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