为什么要复产四杠老奇骏？这是什么套路？

日产奇骏正式开启预售，并将于12月22日正式上市。新车的实质是停止售后恢复的老款奇骏，不过这次是由郑州日产负责，而不是 "老东家 "东风日产。此外，奇骏-尊驰只提供2.0L，2.5L车型不提供。所以围绕这款车，相信消费者会有很多疑虑，在新一代奇骏上市后，老奇骏随即停售，但很难支撑下去，整体表现并不理想。10月份的销量甚至跌破3000辆。与之前老款奇骏 "月销数万 "的正常情况相比，新一代奇骏活得相当费劲。

为什么 "奇骏 "能卖得好？消费者要买一辆合家欢SUV，从造型设计到空间配置，再到动力油耗，这款车是综合权衡的唯一选择。但就是这样一个 "老实人"，却走出了一条极具风险的道路--搭载有争议的三缸机。结果，现实还是给了日产奇骏 "当头一棒"。据相关销售数据显示，新一代奇骏于7月31日上市，8月份的销量为9304辆，属于比较正常的销售量。但要知道，新车刚上市，更多的是到了东风日产全国几百个网点，实际销量可能较小，上市后2-3个月才是真正的销量。

果然，9月份的销售数据显示，全新一代奇骏月销量为3355辆，比上个月减少了一半多，昔日的 "日产SUV销量之王 "如今已沦为二线。上一代奇骏的生产工作不再由东风日产负责，而是转由郑州日产承担，销售渠道由郑州日产和东风日产的经销商共同销售。目前，郑州日产生产的车型共有两款，分别为中型SUV途达和皮卡纳瓦拉。

小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。

我是10款奇骏车主，直到现在，还在开着！如果说奇骏卖得好，我感觉也是挺火的！我喜欢方方正正的那种外观，奇骏正合我意，内饰确实一般，只能说中规中矩吧！ 虽然我感觉市场保有量也是挺多的，特别10和12款，但这么多年我用着奇骏，确实省心，平时加的油都是在私人加油站，保养也是用的很普通的机油，就换了四条轮胎，电瓶刚换了，发电机皮带换过一条，这些应该都属于正常更换吧，其他地方都没动过！所以感觉买了奇骏确实让人很省心，这车还是挺皮实耐造的吧！

日系三剑客，crv，荣放，奇骏，各有各的粉丝，谁都有销量，只是它们卖的侧重点不一样，同样营销手段也很重要！

我开的这一代奇骏也属于一款“老将”了，但是销量一直保持的不错，原因多多少少跟价格有关系，因为日系三剑客中就属奇骏优惠幅度最大，在同等品牌力下，谁的价格便宜，谁的销量就会更好，BBA就是一个很好的例子！

国内很多消费者对奇骏的外观，内饰设计非常满意，但有少部分人对这款车型怎么也提不来兴趣，比颜值的话真的差crv十万八千里，甚至还没有rav4荣放好看，但它开起来比这两位舒适，这要归功于“日产大沙发”的功劳，另外悬架调教的更好，开过crv和荣放的都深有体会，那硬邦邦的悬架实在不敢恭维！

除了舒适性，价格因素，奇骏的质量也是有目共睹，毕竟卖了那么多年了，也有人说日产的变速箱很差劲，但那只是个例，不能代表全部，一般买一辆20万左右的车型会考虑到保值率，而奇骏的保值率不低，卖的多保有量大，保值率自然就高，最后就是内部空间问题，家用没问题，甚至比同级对手更要出色！