借势营销简单的意思是:借势中的借指的就是利用,借助的意思,所谓的势就是借助事物的“利用价值”,比如可以借助的流量、知名度等。
具体意思是:指企业经过策划和创意,趁机借助社会热点或焦点事件、名人或名企活动等产生轰动效应的强势能量,顺势找到企业元素与之存在的关联点即借势点,创作出具有联想性、广告性、娱乐性等融为一体的文案作品,快速将其投放到媒介中传播,以期提高企业及其产品或服务的关注度、知名度、美誉度的一种顺势谋事的营销手段。
借势营销特点:集新闻效应、广告效应、社区粉丝效应于一体,成为企业新品推介、品牌展示等借势发力的营销方式。强调顺风搭车,跟进的速度要快,势在必行、先声夺人,时效性要强。文案设计有匠心,热点与企业元素的融合有创造性和艺术性。
借势营销的重点:切入角度:时政新闻、文化活动、节假日气氛等借势关联品、旺销品、竞争品等借势消费者、竞争者、意见领袖等借势。
借势营销是一种顺势搭车的营销方式,优质的借势营销既要自然贴切,又要出人意料,以此方可达到潜移默化和事半功倍的效果。
这种新型营销手段成本比较低,对于品牌热度不高的企业比较合适。借势活动应该采取论坛、贴吧、QQ群、博客等现代营销手段进行组合推广,效果更佳。借势企业要审时度势,把握分寸和尺度,传播正能量,底线是不要造成受众反感,对自然灾难类的热点事件开展借势营销活动要慎重。
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第一q:Roadster的悲喜命运
2003年7月1日,马丁·艾伯哈德与长期商业伙伴马克·塔彭宁合伙成立特斯拉(TESLA)汽车公司。
第二q:Model S的福兮祸兮
2012年,Tesla Model S 登陆,Motor Trend杂志将北美2013年度车型授予了Model S,击败了包括保时捷911、凯迪拉克ATS、雷克萨斯GS等在内的强劲对手
第三q:IPO的顺势而为
2010年6月29日,特斯拉成功登陆纳斯达克,截止到2017年底,特斯拉的研发投入共计44亿美金
第四q:充电桩这一盘棋
目前已经在全球布置了 1261 座超级充电站,10021 个超级充电桩,较去年同期几乎翻倍
第五q:Model 3的至暗时刻
2016年3月31日,特斯拉发布了Model 3,基础售价是3.5万美元,补贴后的最低价格约为2.5万美元,比本田雅阁还便宜,几乎和雪佛兰科鲁兹的价格相当。
第六q,抢占中国市场
2019年1月7日,工厂正式开工,埃隆·马斯克出席开工仪式。具体地址为上海浦东新区南汇新城镇同汇路168号D203A,占地86万平米。
现有产品
特斯拉没有走这样的老路,它决定打造一款可以持续升级的硬件。这种商业模式意味着 马斯克必须拿出一个完美整合的集中式 IT 架构,即“车辆围绕计算机打造”的方案。其优势在于,作为消费者车子能常开常新,甚至完全不会过时。也就是说,车库里的特斯拉不会用某个年份来定义,而是由软件版本定义。
https://www.leiphone.com/news/202009/Dc4Vt3nrt2Y06UKt.html
2020年第三季度交付13.93万辆车,为特斯拉创造87.71亿美元营收,更重要的是,这份营收让特斯拉获取了史上首次巨额盈利—净利润3.69亿美元,同比增长131%,环比增长218%。
三大核心竞争力构筑坚固壁垒。
核心竞争力之一:硅谷极客的品牌印记。
马斯克的个人魅力和超强产品力都塑造了一个富有硅谷特色的“锐意进取、改变世界”的品牌形象,是其他任何品牌都不具备的。
核心竞争力之二:坐拥两大核心技术。
强大的电池管理系统和基于视觉的低成本路线的自动驾驶是特斯拉的核心技术,
核心竞争力之三:供应链扁平化削减生产成本,“直营+线上”创新营销模式。
三大核心竞争力被赶超的风险;豪华品牌纯电动车竞争加剧,销量不及预期风险;上海工厂投产效果不佳风险,国产版 Model 3 需求不及预期风险;成本费用上涨风险;特斯拉电动车烧车风险;
电动化是汽车变革的上半场,智能化是下半场。
2030年新能源汽车市场空间预计在2300万辆左右。
特斯拉目标市场空间预计在2400万辆左右。
1)全球人口持续增长
2)2017年全球调整后的国民净人均收入为8743.139美元,对应人群的人均收入和购买力也随之增长。
3)换购需求,车主会在一段时间后存在换购需求,对应人群也存在一定的换购需求。
4)消费升级,J.D. Power在去年公布的一项数据调查显示,近年消费者对价格的敏感度越来越低,对质量、安全、颜值、技术等方面的需求则越来越高,30万以下市场的需求可能涌入特斯拉市场。
购买渠道
官网,线下店
model3竞争优势
三大核心竞争力构筑坚固壁垒。
核心竞争力之一:硅谷极客的品牌印记。
马斯克的个人魅力和超强产品力都塑造了一个富有硅谷特色的“锐意进取、改变世界”的品牌形象,是其他任何品牌都不具备的。
核心竞争力之二:坐拥两大核心技术。
强大的电池管理系统和基于视觉的低成本路线的自动驾驶是特斯拉的核心技术,
核心竞争力之三:供应链扁平化削减生产成本,“直营+线上”创新营销模式。
价格定位:预计售价3.5万美元的 Model 3。
目标消费者定位: 大众消费者
品牌定位: 不仅仅是让大众消费者接受纯电动车,它还要改变普通民众消费能源的方式。
市场营销渠道:
特斯拉方面介绍,和全球市场一致,线下实体门店主要提供展示、体验、试驾等服务,国产特斯拉汽车销售渠道仍为统一在官网预订。
营销方式:
特斯拉最关键的商业模式创新,便是其颠覆式的营销模式。它的销售渠道包括:体验店和网络直销。购买模式为先预定再制造。这怎么看都像是一家科技电子企业而不是一家车企。然而正是这种营销模式,给特斯拉的成功奠定了很好的基础。
特斯拉采用的小米式的网络直销以及苹果式的体验店。 它体验专卖店都开在大型高端商场的底层,装修炫目而时尚,除了内设展示汽车动力的平台外,顾客还可以在店中央巨大的屏幕上定制专属车型。
体验店里面的销售人员不会像4S店里的销售人员不断给你推销某一款产品,而是像苹果体验店一样让你更好的体验这款产品。你的单可以在网络上下单,最后车会直接从厂家寄来。 先预付后制造耳的购买模式,为其创造了大量的现金流。
2021年计划生产约55万辆汽车,包括30万台Model 3车型,25万台Model Y一事,特斯拉中国官方对新浪科技回应表示,中国工厂进展顺利,具体的产能等数字现在无法对外公布。 我们持续为中国市场提供优质产品,扩大服务。
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