十年前的乔布斯打开了一个怎样的世界?

美国苹果公司的创始人史蒂夫·乔布斯喜欢使用浮夸的辞藻，但十年前他发布第一代iPhone时，他对它的赞美之词是准确的:“每隔一段时间，就会出现一款颠覆性的产品，它将改变一切。”

当时，谷歌只是一个互联网技术百度搜索引擎，但从它剥离出来的一家公司本周发布了一项计划，为自动驾驶汽车建立一个详细的服务平台——手机软件和硬件配置。如果没有iPhone的改造，很难想象有一家科技公司可以进入交通行业，或者设计出一台可以安全行驶，不着痕迹地收发数据流分析的机器。

很长一段时间，乔布斯是荒野中一个孤独的声音，倡导硬件配置和手机软件的融合，而微软仅仅基于核心的手机软件就赚了很多财富。即使在那个时候，他也没有预测和分析从手机软件和硬盘到数据存储和人工智能技术的一切融合所激起的发展潜力。然而，这是他的财产:一家无所不知的科技公司。

在2007年，很难想象那家公司有多值钱。当时，只有微软跻身全球十大最有价值公司，亚马逊、iPhone、脸书和谷歌不在其中。2007年第一季度，谷歌在《金融时报》的世界500强中排名第51位。iPhone排在第85位，亚马逊没有进入整体榜单。当时，脸书距离首次公开募股还有五年时间。

这五家公司现在是总市值最大的前十家公司。信息技术已经取代了金融业、电信网络和电能，成为企业使用价值的重要来源。萨里大学数据社会经济学专家教授利亚·贝勒·陈嘉炜说:“掌握信息内容就像掌握了每个人时间的蒸汽发生器。”

信息技术对其他行业的危害主要表现在交通领域。汽车制造业曾经是一个垂直整合的领域:伯特·福特控制着制造汽车的原材料、安装和经销商。从那以后，汽车工业这个范畴就已经没落了，技术也慢慢拆解了这个领域。

AlphabetGroup旗下的自动驾驶汽车公司Waymo本周展示了一款用于菲亚特小型货车的新传感器:菲亚特汽车(FiatAuto)——菲亚特首席执行官塞尔吉奥·马尔乔内(SergioMarchionne)觉得，汽车制造商不应该试图在科技公司的底盘上击败他们。

福特正准备让亚马逊提前将Alexa应用到福特的汽车上。

这种危害在零售业也是显著的。亚马逊单恋的崛起——其总市值从iPhone投入市场时的160亿美元增长到3800亿美元——正在持续塑造商店零售商的生存环境。

上周，英国零售连锁店西尔斯和梅西百货宣布了进一步关闭门店的计划；两家公司都投资技术来增加互联网总销售额，但很难击败亚马逊。

新一代科技公司有三个核心竞争力(不考虑税收优惠和监管套利)。首先是经营规模:他们雇佣了无数的技术工程师，经营集群服务器互联网——亚马逊经营零售仓库互联网——这些都不如中小型竞争对手。和其他综合性公司一样，他们有深厚的资源。

第二个优势是他们利用了网络效应，这在过去是前所未有的。不管买多少辆福特，车都是一样的。谷歌的百度搜索引擎或脸书的社交媒体或信息使用情况并非如此。他们积累的客户越多，他们可以收集的数据和信息就越多，从而改进服务项目。这创造了一个稳定的发展。

最后，他们进行了垂直整合——这是乔布斯为iPhone制定的发展战略。他们制造硬件配置——从iPhone的iPhone、谷歌的Pixel到亚马逊的Echo——并找到了将传感器用于自动驾驶汽车等其他机器的新方法。根据收集到的数据分析，他们可以为每个客户量身定制产品。

这显然提出了一个难题——这么强的工作能力一定会被控制吗？因为数据信息非常容易被误用，所以他们对数据信息的解决方案必须是可控的——保障体系必不可少，比如Waymo在防止汽车被黑方面就很勤快。他们的统治地位是不是已经到了反垄断法组织要把他们瓜分的地步？

我不这么认为。每个人都很容易忘记自己刚刚出现不久——就在十年前。他们的小故事还在继续:Waymo的技术还在产品开发中，亚马逊在Echo上的成功只是部分填补了在Fire手机上的失败。美国硅谷到处都是曾经所向披靡，后来却一败涂地的企业，包括雅虎。

十年后，情况可能会有所不同:他们可能会在试图效仿他人优点的整个过程中失去重点，就像综合性公司的主要表现一样。公司通常擅长一些事情，但不擅长其他事情:对于一个公司的软件巨头来说，设计出最令人兴奋的客户机器和设备并不容易。在致力于云计算技术之前，微软跨越了几个领域，但结果喜忧参半。

但是大家一定要警惕。推动这类公司崛起的力量组合没有准确的历史时间:技术革命创造了新的规模效应。iPhone的乔布斯用iPhone智胜微软，但他的竞争对手依然强大；其他人也有可能越来越强。

来源:FT中文网