汽车行业有哪些销售模式，最好的是什么

各有特色，如下：

第一种：汽车4S店模式

第一种模式是汽车4S店模式，汽车4S店即承担汽车整车厂的汽车销售、汽车售后服务、零部件供应和客户反馈的店面，在中国购买新车基本上都是从4S店。当您购买了新车后，一般厂家和4S店会赠送你1至3次免费保养，整车三年的保修政策。还有4S店会以各种优惠和政策，吸引你的后续保养绑定到4S店。

中国4S店有其存在的必要和优势，高大上的展厅、一条龙服务、整车厂维修技术和原厂零部件支持等，在中国汽车后市场拥有强大的竞争力和优势。这也是车主相信和选择4S店的原因所在。

第二种：传统汽车服务门店及连锁机构模式

第二种模式当属传统的汽车服务门店及连锁服务机构，当车辆过保后，车主可以选择继续到4S店进行汽车各种保养和维修服务，享受4S的优质资源，也承担4S店更改的服务价格。

同时，每个汽车品牌4S店在某个城市的数量是有限的，因此车主一般过保后会选择传统的汽车服务门店，也就是我们常说的汽车修理厂，车动邦称呼为传统的汽车服务门店及汽车连锁服务机构。

汽车修理厂分类一类、二类和三类修理厂，及修理厂的资质。一类为大型修理厂，二类为中小型修理厂，三类为美容洗车、快修及轮胎店。据了解中国除了4S店体系有50多万家汽车服务门店。

第三种：传统配件、用品、设备工具的门店和汽配城模式：

第三种模式是传统的汽车配件、用品和汽保设备工具门店模式，包括汽配城。这类模式的代表为各类汽配城门店、汽配连锁如康众。

车主需要更换配件、购买汽车用品以及各种设备工具，就离不开传统的配件用品和设备门店。此类模式的传统业务主要为门店提供服务，扮演供应商角色，如修理厂配套汽修设备、修车时的配件来源、4S店的精品、门店的用品等等，目前这类商家有时也会通过门店或电商针对车主提供零售服务。

第四种：互联网汽车服务新模式

第四种模式即互联网汽车服务新模式了，在移动互联网络高速发展，一批互联网企业进入传统的汽车服务行业，通过互联网技术和思维对汽车服务模式进行改造，形成了新的汽车服务模式，如京东的京车会、天猫的天猫车站、途虎养车、开思汽配、巴图鲁、神气在在线等等。

2019年9月5日，上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布，精悍新锐SUV创界Trailblazer正式上市，共推出包括Redline尚·红系列及RS系列在内的5款车型，售价13.99万元至17.99万元。

作为通用汽车新一代全球车型，创界以Smart Propulsion智驱科技打造高效动力系统，搭载第八代Ecotec 435T智能直喷涡轮发动机，全系满足“国六B”排放标准；配备全面升级的“第二引擎” 全新一代MyLink+智能车载互联系统以及先进的智能科技安全配置，具有同级领先的产品实力。在上汽通用汽车“双擎出击”服务政策下，创界全系车型均可享受发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里原厂质保服务，以及可享受每年100G“OnStar安吉星车联应用免费流量”。

上汽通用汽车总经理王永清表示：“面对快速迭代的科技、变幻莫测的市场和不确定的经济大环境，实力，是一切问题的答案。近年来，雪佛兰持续进行产品的全球同步升级，推出了更年轻、更时尚运动的Redline尚·红系列家族，今年又推出了外观更运动、性能更强悍的RS车型系列；同时，在提升客户体验方面，依托上汽通用汽车创新布局的‘7S模块化经销商服务体系’，雪佛兰将‘数字化服务’贯穿消费者用车的全生命周期，带来满足并超越用户期望的汽车服务体验。未来，雪佛兰将持续强化‘年轻化、富有运动精神和创造力的全球汽车品牌’这一品牌愿景，以实力为消费者创造更多价值！”

融合力量与时尚 打造纯正美式SUV形象

在车型设计初期，雪佛兰就确定了创界的双外观、双内饰设计策略——创界Redline尚·红系列融合潮流设计，展现出时尚、动感的产品个性；创界RS系列则注入更多力量感，呈现更为强悍硬朗的SUV造型。同时，创界承袭了雪佛兰以“生命力美学”为核心的全新一代家族设计语言，以先导概念版 SUV FNR-CarryAll为设计原型，并从雪佛兰传奇跑车科迈罗及经典超跑科尔维特的设计中汲取灵感，完美演绎“高性能”与“全功能”的双元设计内涵。充满肌肉感的线条与极具辨识度的家族式双格栅设计、流畅而平滑的悬浮式车顶设计、Boxing车身折线等前卫元素融合雪佛兰经典SUV造型，塑造出创界纯正的美式SUV形象。全系标配的星耀LED日行灯、星锐LED尾灯，以及创新采用的魅夜分体式LED大灯，大幅提升创界的照明范围。

在刚毅的外观下，创界拥有精致舒适的座舱氛围。新车采用雪佛兰家族经典的飞翼式双座舱设计，真皮座椅、真皮运动方向盘以及采用大量软包覆材质的内饰，带来领先同级的舱内质感。内嵌式8吋中控显示屏及劲风空调出风口，以全新的造型大幅提升车内颜值。双炮筒运动仪表盘采用经典的家族式造型设计，加之平底运动方向盘和副驾驶位手套箱处设置的扶手，为车内营造出强烈的运动气息。

为满足驾乘者对SUV车型舒适、宽敞的乘坐要求，创界将车内空间进行高效优化，带来优秀的前排头部空间；优异的2640mm轴距

【广州车展高端访谈】2021年11月19日，以“新科技，新生活”为主题的第19届广州国际汽车展览会开幕。在汽车行业受到疫情、芯片双重挑战之下，主流汽车品牌齐聚广州，为智能化、电动化的未来交通出行描绘愿景，也为中国汽车行业持续发展注入信心与活力。

 2021年，雪佛兰品牌诞生110周年，在此次广州车展上，雪佛兰以“传奇正少年”为主题参展，带来了Suburban、科尔维特等传奇车型，同时展示了多款基于雪佛兰品牌基因的改装车。

同样，2021年对于雪佛兰来说也是调整、重塑之年。尽管市场有波动和挑战，但也是雪佛兰求变的机会，中大型车战略顺利推进，“强悍可靠、富有驾驶乐趣”的品牌标签更加明晰。

雪佛兰市场营销部部长周鹏莅临易车及汽车产经专访间，谈及在过去一段时间里，雪佛兰品牌在挑战之下的主动求变与品牌重塑，如何不断焕新前行。

周鹏说：“我特别强调的‘品牌向上，客户至上’，今年我们也在按照这个计划推进，我们的产品结构有了很大的改善，中大型车份额上升，同时也在思考如何讲好我们的品牌故事，与Z世代产生共鸣。”

以下为采访实录整理：

汽车产经：今年是雪佛兰成立110年，雪佛兰以“传奇正少年”为主题参展，如何理解今年广州车展的亮点和主题？

 周鹏：今年是雪佛兰创立110周年，所以我们品牌宣传主题是“传奇正少年”,这次广州车展也是承接了全年的主题活动。

雪佛兰品牌有110年丰富的历史积淀，发展过程中诞生了不少传奇车型，所以我们带来了在雪佛兰发展史上非常值得推荐的两款车型，一款是Suburban，还有一款是科尔维特，我们不仅从博物馆运来了一台1935年诞生的第一代Suburban，还带来了最新款的2021款Suburban，同样，我们找到了第一代1953年诞生的科尔维特，也带来了最新款的科尔维特C8，给广大消费者展现雪佛兰的传承与发展。

雪佛兰广州车展展台

中国是全球第二大的汽车市场，也是竞争最激烈的，全球品牌、本土品牌，新势力品牌都在这个舞台上竞争，作为110年历史的雪佛兰，怎么样不断焕新往前走，这是我们的思考。

这次我们基于对中国消费者的深刻洞察，结合雪佛兰的DNA带来了三款雪佛兰110年特别版，分别结合时下年轻群体最关注的潮流复古、户外越野、强悍特工等三个方向对现有量产的明星车型进行了爆改。

对迈锐宝XL进行艺术家潮流复古改装，以1957款的双色科尔维特以及流行于美国西海岸的Low Rider改装风格为设计灵感，打造迈锐宝XL Maliblu青出于蓝号。

2018年开始，中国市场进入了个性化、高端化、智能化以及电动化，我们抓住一部分对于越野的需求，很多人想去田野郊外驾驶着属于他们的车辆，驰骋在广阔的天地，所以我们以勇往直前的探索精神改装了一款雪佛兰探界者丛林猎手版。

第三款是雪佛兰开拓者，它是目前为止，在奥斯卡星光大道上唯一留有印记的汽车品牌。雪佛兰品牌，尤其是SUV车型，在无数的奥斯卡电影当中担任过角色，其中特工座驾非常出名，在好莱坞大片中，尤其是一些谍战片中，特工开的座驾基本是雪佛兰。根据这个场景，我们改了一款特工座驾——雪佛兰开拓者绝地特工版，通过它来再现雪佛兰在好莱坞大片中的魅力身影。

我们第四季度推向市场的两款新车，一款是雪佛兰开拓者白夜版。另外一款是2022款雪佛兰畅巡，续航里程从400公里提升518公里。

综上所述，我们在本届车展以“传奇正少年”为主题展出的15款重磅车型，完美演绎了雪佛兰的运动与探索精神，一方面我们想通过重温雪佛兰的经典传奇，打造特别版车型为雪佛兰110周年庆生，另一方面，我们也是基于对中国客户用车需求的深刻洞察，在车展上推出了雪佛兰的最新产品，满足消费市场不断升级的需求。

汽车产经：今年车市受到疫情反复与芯片短缺的影响，充满了挑战。同时在新能源车与豪华车增势的冲击下，合资品牌也承压较大，包括雪佛兰在内普遍销量数据有所下滑，您怎样看待这个情况？接下来应对市场变化，会做怎样的调整？

周鹏：今年缺芯，肯定营销到雪佛兰的销量。但我们也一直想调整雪佛兰的产品结构，摆脱以前对雪佛兰固有的低端小车的负面印象。这也是我特别强调的“品牌向上，客户至上”，今年我们也在按照这个计划推进。

虽然总体销量下滑，但可喜的是在中大型车的战略上，完成了销量结构转型，现在主要的几款大车迈锐宝XL、雪佛兰开拓者、新探界者，这三款中大车的销量占比提升了55.2%。其中迈锐宝1-10月销量39391辆，同比增长17.4%，开拓者同比增长18.3%，新源市场的雪佛兰纯电畅巡销量也大幅增长了72.7%。

市场下滑有一些客观因素，但我们按照之前设定的节奏也在不断的调整、转型。

面对消费升级、豪华车下压、新能源陈渗透，传统品牌应该怎样应对？我觉得中国市场依然是产品为王，有好的产品，才是未来真正的应对之道。

所以我们分两步走，在传统市场，调整消费结构，主动的舍弃低价格的小车，或者相对来讲细分市场已经不增长的车型，车型产品向中大型车转。因为我们要重塑品牌，品牌向上，结构向上。第二，我们要让雪佛兰品牌的标签清晰明确，未来我们会主打以中大型SUV为主的产品系列，重塑雪佛兰品牌强悍可靠、富有驾驶乐趣的品牌标签。

新能源已经兵临城下，未来雪佛兰会依托奥特能电动车平台，推出全新的新能源车型，同时，将更多全球重磅产品引入中国市场，为消费者提供领先时代的电动化、高端化和智能化用车体验。此外，雪佛兰将不断完善服务体系，更好满足消费群体的用车生活需求。

另一方面，面对Z世代，怎么说好我们的品牌故事，触达Z世代，打动他们，引起他们的情感共鸣，这是我们需要思考解决的问题。同时怎么样把服务更加细化、深化，能够让客户感受到品牌的温度，产生黏性，为我们进行品牌传播，这是我们的挑战工作。我们也

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