在建立连接以后，嘀嘀打车的“激发营销”又到了第二个阶段“制造场景”。嘀嘀打车平台，建立“连接”的目的就是制造一种O2O消费的场景，让用户形成在嘀嘀平台上“叫车”的习惯。在制造“场景”的开始阶段，嘀嘀采用最简单粗暴的形式就是“直接砸钱”，在补贴最高的阶段，消费者和司机各补贴10多元钱，这相当于每一单要补贴20多块钱，在80天砸了15亿以后终于“偃旗息鼓”。在后补贴时代，为了继续“激发”用户进行场景消费，嘀嘀利用跟腾讯的战略合作关系，开始通过在嘀嘀平台发放“嘀嘀红包”。嘀嘀红包改变了单一的“砸钱”的方式，通过红包发放的形式，浸入了用户的“关系链”，产生了指数式传播。前期嘀嘀平台自己掏钱来发放红包，后期又邀请一些像搜狗、蒙牛、京东等企业来发布红包，用别人的钱激发自己的用户。在用户积累到一定的程度，嘀嘀除了“打车场景”以外，又开始制造新的消费“场景”，就是“嘀嘀专车”。而在嘀嘀专车的推广中，延续了微信红包和关系链传播的方式，在很短的时间就让“嘀嘀专车”一夜成名。
嘀嘀专车在建立“消费场景”以后，利用专车红包进行的“浸入关系链”激发营销。嘀嘀推出“嘀嘀打车”是为了获取用户，而推出“嘀嘀专车”则是为了“挣钱”。怎么推广嘀嘀专车呢？嘀嘀继续用了屡试不爽的“微信红包”，通过微信平台发放大量的“专车代金券”。嘀嘀专车的“微信红包”是如何“浸入”关系链的呢？如果你用了一次嘀嘀专车，你就将获得了一次发放“专车代金券”的机会，而你发放“专车代金券”的方式就是在微信朋友圈和微信群里分享，每一次分享就相当于“代金券”浸入了你的“关系链”。每天有成千上万的用户在用嘀嘀，就相当于每天有成千上万的用户在自己的关系链里发布“代金券”，正是这种“去中心化“的病毒传播，最终导致了嘀嘀专车的用户呈现“指数式”的增长。
第四个阶段是“大数据”激发营销。如果像嘀嘀专车这种产品越来越多、消费场景越来多的时候，就会形成一个以嘀嘀平台为中心，用户、嘀嘀服务相互连接的网络，这将是一个产生群体交互的智能网络。在这个阶段，嘀嘀平台必须通过大数据手段分析用户的行为，了解用户的兴趣、收入水准、消费习惯，甚至可以做到用户还未叫车的时候，就已经预判用户要去哪里、喜欢坐什么样的车并把他的需求推送给对应的司机。而对于司机也是这样，通过对司机进行用户分析，了解他的交班时间、地点、喜欢接什么样的活、在哪种情况下会拒单。基于这些分析，就能把合适的订单推荐给合适的司机。除了数据分析以外，滴滴还会通过规则调整让交通系统更有效率。比如你早上六点想去看天安门看升旗，大冷天没有司机愿意接这个活，加了小费也没用。这时滴滴就用一种虚拟货币“滴米”来调度，司机在接活的时候，会根据单子的难易程度来增减司机的“滴米”。而这个滴米类似司机的“信用值”，滴米值越高，平时就更好抢单。在智能交互的场景里，嘀嘀平台通过“大数据”的方式激发司机和用户，既可以优化用户体验，又会激发平台用户的参与感和热情。
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打车津贴是用户在参与营销活动和支付完成行程后获得的随机奖励，积累到一定金额后可抵扣乘车费用。
嘀嘀打车宣布，从2014年 2月18日零时起，将开启“游戏补贴”模式，使用嘀嘀打车，并且微信支付车费，最高可获得20元补贴。 以下为“游戏补贴”模式具体措施： 1、乘客使用嘀嘀打车，并且使用微信支付车费，每次能随机获得12~20元不等高额补贴，每天3次。2、嘀嘀打车与腾讯游戏联手，将对每周使用嘀嘀打车微信支付车费10次以上的用户，赠送时下最热门微信游戏“全民飞机大战”中的高端战机1架，未来一周将送出100万架飞机。据嘀嘀打车运营副总裁张晶介绍，和腾讯游戏合作赠送游戏道具，是嘀嘀打车和微信支付第三轮营销活动的重头戏。这次腾讯提供的是价值300钻石、玩家可以永久拥有的狮鹫战神，另附送8888金币、200钻石以及核d、超狂热驱动等游戏装备，整个装备包总价值超过100元。2014年1月初，嘀嘀和微信支付展开活动，微信支付乘客立减10元，司机立奖10元；2014年2月10日，双方推出第二轮营销，将返现额度减为5元；2014年2月17日，嘀嘀打车恢复乘客补贴10元的政策欢迎分享，转载请注明来源：内存溢出
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