2.听朋友说的应对话术:“我卖的车,百分之八十都是老客户带过来的,说明大部分客户对比亚迪还是很认可的,其实不管什么车,作为机械产品完全没有问题不太现实,因为这跟驾驶习惯和保养维护有很大关系,比亚迪汽车是缺陷最少的自主品牌汽车,同时也是性价比最高的冠军销售量车型。”(二)、情景:客户说不上具体的点“我就是听别人说小毛病多,具体哪点我也不知道。”分析:顾客说不上具体的点,他也是听到过这个说法,不确定这些评价的真实性,存在这样的顾虑,所以客户来店看车想进一步了解。应对话术:突出企业的实力与产品热销的情况,具体话术如下:“*先生,股神巴菲特入股比亚迪的事情相信您也知道了吧,他入股比亚迪看重的就是比亚迪的雄厚技术实力和良好的品质管理。比亚迪是一个市值三百多亿的国际化大公司,比亚迪现在的产品品质已经很成熟了,和合资品牌相差无几,如果小毛病真的那么多,怎么会那么多的而客户购买比亚迪呢,您看我们库房都快卖空了。”(三)利用第三方机构(www.minglu5.com)的评价,说明比亚迪的优良品质。销售话术:“其实很多说法都是竞争对手编造出来的,您可以看看汽车专业杂志的试乘试驾报告和专业机构对比亚迪汽车的评价。”(四)引导客户试乘试驾,进行实际体验。话术起到的作用是有限的,应对完之后,要引导客户进行试乘试驾,亲自感受,其具体销售话术如下:“先生,俗话说耳听为虚,眼见为实,比亚迪汽车到底怎么样,只有我们自己感受过才能下结论。我们店为您准备了试乘试驾车,还有试乘试驾礼品,要不,您登个记,我们去感受一下。”
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比亚迪应对“小毛病”的汽车销售话术
随着人们生活水平的提高,需求汽车的人越来越多,从事汽车销售的人也越来越多,那么,汽车销售的话术有哪些?下文就以比亚迪为例,介绍了汽车销售话术,可供参考!
比亚迪应对“小毛病”的汽车销售话术
比亚迪汽车在市场上取得了令人瞩目的成绩,高度的成长也招致了竞争对手的诽谤和恶意攻击,误导消费者比亚迪产品“小毛病”多。在终端销售过程中,如果客户提到这方面的问题,建议采用以下方法应对。
一、态度
1.销售顾问的态度:要坚信比亚迪是缺陷最少的自主品牌汽车,对产品充满信心、有底气的销售顾问才能赢得顾客对产品的信任。
2.对待客户的态度:不要立即反驳客户,销售不是辩论,赢了客户只会输了订单,对客户要表示认同,但注意不等于认同客户的观点。
具体可按照以下方法去做:
1.认同客户
目的:为后续谈话的进行做铺垫
销售话术:先生,看来您对比亚迪也做了很多的了解,确实,很多人买自主品牌汽车时都有这样的顾虑。
2.销售顾问中立化
目的:销售顾问站在中间立场能够使客户信服
销售话术:我要是您,我也会有这样的顾虑,前两天去买洗衣机的时候,也犹豫了很久,才买的海尔。
3.探寻顾客异议来源和真实目的
目的:区分清楚客户是为了压价还是真实顾虑
销售话术:不知道您提到的小毛病具体是说哪方面的小毛病,您是从哪里听到的呢?
4.采取应对措施
目的:打消客户的疑虑
比亚迪汉EV推出后,消费者会认为终于推出了可以乘坐出租车的纯电动车。因为特斯拉model 3国产以后自主品牌的新能源汽车都被打败了。我们常说,在燃油车时代,品牌经常落后于欧洲和美国,在新能源时代,我们应该弯道超车。但现实仍然一脸扑朔迷离。
在新能源时代,特斯拉model 3次实现了对自主品牌的困惑。自主品牌仍然是主打的“廉价”,只有比亚迪EV、鹏P7等个别车型实现了高级化。8月新能源汽车销售排行榜2020年8月新能源轿车销售排行榜中,五菱宏光mini EV的销售量最多,达到15000辆。但是不要忘记,武陵红光MINIEV性价比高,最低的车型价格为2万多韩元。所以,即使是纯电动车也不代表水平。
排在第二位的模特3才是想要实力、实力和销售量的国王,11811台的成绩,让其他自主品牌羡慕不已。2020年1~8月,model 3累计销量达到66569辆,仍然是销量最高的新能源轿车。备受关注的比亚迪汉EV销售了2400台,据说由于刀片电池问题,生产能力不足。消费者现在正在订车,有人说等三个月,有人说等六个月。看订单没有完成,现在比亚迪也快急了。
比亚迪汉EV销量和保险量差距,提出了疑问与此同时,媒体揭露了比亚迪汉EV的保险量和销售量差距较大的问题。从上表可以看出,8月比亚迪汉EV的上限为1023台,上限数据来自保险公司。买车必须加入强制保险,所以这个数据更接近实际销售量。面包车的销售量是批发量,即汽车到达4S店的数量。也就是说,比亚迪汉EV的汽车放在4S卖场,够不到消费者的手。
消费者不能买车,买车要等三到六个月。相反,根据大数据,保额显然不多。所以,对比亚迪汉的销售量最终是订单不能供应很多,还是像房地产商一样惜售?让人无法理解。但是我认为汽车和房地产不一样。任何汽车企业都不想快点把车卖掉。
个人感觉其营销做的不算好, 看看每年德美日韩等车企的营销广告费用就知道这方面行不行了.看看电视上到处都是这四国车企广告,比的广告我是没有见过,见过也只是新闻里看到过. 其他企业做饥饿营销没看到投诉,可比交不出货常常投拆量将其推上前三名。另一个方面太多人以挂个四国车企的标为荣,有几个人会以挂个他的标为荣的? 买他的车无非是四个原因:一是性价比,二是实用,三是实惠,四是性能还可以。当经济不算宽松时还要买辆要啥有啥的车,同等的价格外国牌较难实现,可国产的就可以,这也是国产车可以生存的根本。欢迎分享,转载请注明来源:内存溢出
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