【昊昊下午茶】红旗的2021：速度之外的故事 | 汽车产经

“在20万辆以前，要达成目标只需要打好基础。但是到了现在，只打基础已经不行了。必须要搭建完整的生态体系，靠体系力发挥作用。”

2021年11月3日，在长春【昊昊下午茶】陈旭：红旗崛起背后的营销之道 | 汽车产经）。

而今年，红旗不仅要打造更强的体系力能力，还要为实现2025年100万辆的目标做先行军——不止要上百万，还要在此基础上持续做大做强。

有意思的是，采访中，陈旭对红旗的愿景规划侃侃而谈，你很难打断他，中间，我特意插话问了最近业内关于红旗销量的关注。陈旭顿了一下，如数家珍列举了一排数字，就又开始探讨下半年红旗的一系列活动思路。

可以感觉到，无论外界如何评说，陈旭和红旗，一直在低头狂奔。

一汽红旗汽车销售有限公司总经理陈旭（右）汽车产经网主编陈昊（左）

1，6倍于行业增速

在今年的8月、9月，红旗曾因为批发量数据的波动引来了一波外界的质疑。

彼时，正值整个汽车产业芯片危机影响最为严重的时刻。陈旭说，红旗也受到了影响，“红旗经销商都面临没车可卖的状态”。

度过芯片影响最为严重的阶段之后，10月31日，红旗官方发布了新的销售数据：

10月销量突破35000辆，同比增长52%，创造品牌单月销量新纪录；前十个月销量突破23.6万辆，同比增长54%。

对比乘联会刚刚公布的行业数据，1-10月，整个狭义乘用车市场销同比增长8.7%。红旗的成绩6倍于行业平均增速。

而23.6万这个数字也已经超过了红旗去年全年的水平，妥妥地让红旗稳在了二线豪华的首位。

不过相较于单纯的销量数字，在陈旭看来，他们还有更重要的工作——打造更强的销售能力，而且，还要为未来两年承担更大体量而打下基础。不然，“没法完成2025战略的100万辆目标”。

所以，当外界只是关心红旗能不能达成今年目标的时候，陈旭和他带领的团队其实正在造一个更强劲的销量“加速”。

2，从营销力到体系力

“20万辆级靠我们的拼搏就能拼上去，但要想进入百万，必须是老少妇幼咸宜。咸宜就是咸知+咸喜欢，大家都知道你并且喜欢你。这才能上百万，并且可持续。”

陈旭说，今年他一直在“很费脑筋地”思考两个问题：第一个是红旗如何上百万，第二个是如何在此基础上持续做大做强。

尽管有以前的经验可以借鉴，但在行业变革至营销内卷的当下，对陈旭来说，无疑需要更多新的东西，也需要许多“更红旗”的东西。

为了让红旗从官车、商务车，真正转变成百万辆级的国民车，从今年下半年开始，陈旭开始着手从用户、娱乐、服务、出行、文化等各个层面，打造红旗的品牌力和体系能力。目前其中一些项目已经落地，并且初见成效。

“在9月份之前，红旗H9的终端销量是两三千辆，向奥运冠军交车仪式后，终端销量直接上到了四千。”

“为奥运冠军送红旗H9”是今年奥运期间冲上微博热搜的唯二的营销事件。另一个是广汽传祺影豹与田径运动员苏炳添的营销捆绑。但红旗的热度相对更高。

陈旭说，“当初我跟国家体育总局的领导商量这件事，他说，很多车企都想送，但红旗可以。”

8月份，“为奥运冠军送红旗H9”登上微博热搜收获第一波线上关注度；

9月10日启动全国范围的奥运冠军送车交车仪式，红旗在全国30几个城市又收割了一波线下关注度。

陈旭说，因为这件事，很多老朋友给他打电话要买冠军同款H9。

“原来大家都认为红旗是官车，自带商务标签。如何走入寻常家庭、吸引普通用户，就需要破圈。”借势今年的夏奥会，陈旭觉得红旗做到了这一点。

而接下来还有2022冬奥会、2024夏奥会……陈旭希望将“红旗配冠军，国车配英雄”打造成一个长期的标签。

此外，上个月红旗还有一个破圈的合作：

10月11日时，万达与一汽集团达成战略合作。万达董事长王健林说，要亲自带头万达副总裁以上高管，全部换乘红旗汽车。消息发布之后引起了财经圈、娱乐圈的多重关注。

陈旭告诉汽车产经，这次合作的真正目的不是换车，而是双方未来还将从服务生态、能源生态、会员生态等三大维度互相合作赋能。

比如，接下来红旗有望与万达合作，利用其旗下的商业广场、文旅酒店等共同建设红旗万达商超体验店，进一步拓展渠道布局；同时，与万达的会员体系进行打通，获取更多资源。

据了解，广州车展期间，红旗将发布更多与万达的合作细则。

除了借势奥运、牵手万达，今年，红旗为提高用户服务质量而举办的“领航之星&龙腾之星?技能服务大赛”也在持续推进。

“领航之星&龙腾之星·技能服务大赛”启动

这是红旗每年一届的“保留项目”，陈旭解释说，他们举办这一比赛的初衷，就是要通过内部的实战比拼，以赛代练，强化“销售体验、服务体验”。

如今这一比赛的参赛人员涵盖全国范围的红旗投资人、总经理以及业务层人员，已经成为了销售团队提升服务能力、增强客户销售体验和服务体验的“动力源”。

在今年的大赛上，他们还增设了优秀样板店游学流程，将比赛进一步发展成了传播成功经验的契机。

“领航之星&龙腾之星·技能服务大赛”现场

而除此之外，与航空公司合作共同打造出行生态，借助红旗品牌周边产品的推出打造文创生态等动作，红旗也在持续推进。

3，“产品大年”和235万潜客

去年的这个时候，谈起红旗快速增长的秘诀，陈旭认为第一个关键在于：“现在有产品了”。

彼时红旗刚刚形成了H5/HS5和H9/E-HS9“双舰双星”的产品矩阵。借助于新车型的到来，<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/

9月11日，有消息称，红旗销售公司与品牌公关部合并，一汽红旗销售公司总经理陈旭担任“一把手”。此前品牌公关部属于一汽集团直辖，与红旗销售公司属于平行单位，而此次红旗市场销售、品牌公关部门合并后，将大幅提升整个红旗营销体系的运营效率。

2018年5月，作为从原长安体系北上营销高管的陈旭正式出任一汽销售公司常务副总经理一职，熟悉完业务体系后，短短数月后其便升任一汽红旗销售公司总经理。

2019年，红旗正式进入高速发展阶段，从一个年销3万辆的车企迅速成长到10万级体量规模。

数据显示，红旗品牌8月产量为2.17万辆，同比增长90.9%；销量为2.10万辆，同比增长109.8%，实现了今年开局来的“8连涨”。今年前8个月，红旗品牌累计销量突破10.85万辆，同比大涨108%。2020年，即便有疫情因素、经济大环境退坡等利空因素的叠加，红旗依然成为国内汽车市场上增速最高的品牌之一。

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